ICOCA

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ICOCA（表）

ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行する公共交通機関乗車カード・電子マネーとして利用できるICカードである。近畿日本鉄道（近鉄:一部路線・区間を除く）・京阪電気鉄道（京阪）の京阪線[1]でも発売・利用可能、四国旅客鉄道（JR四国）線のごく一部[2]でも利用可能。PiTaPa・Suica・TOICA・PASPY・SUGOCA・kitaca・PASMO・manaca・nimoca・はやかけんエリアでも利用可能である（相互利用、又は片利用）[3]。

目次

概要 [編集]

ソニーの非接触型ICカードFeliCaの技術を用いたサイバネ規格に準拠しているカードで、2012年12月1日現在の発行枚数は約744万枚[4]。プリペイド方式の乗車券の機能をはじめ、定期券、駅売店等での支払いに使える電子マネーの機能を併せ持つカードである。カードで利用できる金額は、駅などに設置されたチャージ機などでチャージ（入金）することにより追加ができ、使い捨てることなく繰り返してカードを使用できる。

JR西日本の各駅では、ICOCAの改札での利用率も半数を超えている事から、ICOCA専用改札機が大阪駅御堂筋口で初設置され、その後も京橋駅や天王寺駅をはじめ、多くの駅に設置されている。

2001年5月15日の社長定例会見において、定期券やJスルーカードを2003年をめどにIC化を検討することを発表し[5]、2002年12月18日の社長定例会見において、正式名称をICOCA（イコカ）とすることを発表した[6]。2003年11月1日からJR西日本のアーバンネットワークで運用が開始された。

ICOCAを使用した電子マネーサービス「ICOCA電子マネー」については、2005年10月1日から開始し、京阪神や岡山・広島エリアの駅、福岡エリアの一部の駅（博多駅、小倉駅）のコンビニエンスストア「ハートイン」と「デイリーイン」の各店のほか、関西・中国地区のイオングループやビックカメラ、ヨドバシカメラ、すかいらーくグループ各店（四国エリアを含む）など、またファミリーマート（一部店舗）やローソン（四国エリアを含む）、サークルKサンクス、セブン-イレブン（2013年3月1日からは、四国エリアを含む）などのコンビニエンスストア等、利用可能な店舗は順次拡大中である。加えて、ICOCAに対応した自動販売機やコインロッカーもある。

加えて、Suicaショッピングサービスと相互利用を行っているほか、2010年3月13日より、JR東海の「TOICA電子マネー」と、さらに2011年3月5日からは、JR九州の「SUGOCA電子マネー」と相互利用を開始した。そして2013年3月23日からの「全国相互利用サービス」の開始により、Kitaca（JR北海道）・PASMO（関東私鉄各社）・manaca（名古屋鉄道（名鉄）・名古屋市交通局）・nimoca（西日本鉄道（西鉄））・はやかけん（福岡市交通局）の各電子マネーサービスとも相互利用を行っている。

ただし、PiTaPaショッピングサービスとの相互利用は、2013年現在においても行われておらず、PiTaPaショッピングサービス加盟店においては、ICOCA（「全国相互利用サービス」対応の各カードとも）を電子マネーとして利用することはできない[7]。

名前の由来 [編集]

カードの名称は、ICオペレーティングカード (IC Operating CArd) の略称であるが、関西弁の「行こか」（「行こうか」の意味）とも掛けた親しみやすい名称としている。

カードの裏面の右下に記載の番号は「JW」で始まる15桁の英数字であるが、この「JW」はJR西日本の英語表記「JR West」の頭文字を採ったものである。

一部PiTaPa陣営の相乗り [編集]

京阪、近鉄はそれぞれ自社でもICOCAを発売（発行ではない）しており、PiTaPaを発行するスルッとKANSAI協議会加盟社でありながら、一種の競合カード同士であるPiTaPaとICOCAの両属という特異な状態となっている。この背景にはPiTaPaがポストペイ式であるため発行数が伸び悩んでおり、PiTaPa沿線利用者でも相互利用を活かしてICOCAを購入する者が多いと言われており、京阪、近鉄沿線でのプリペイド式乗車カードの需要に応える形となっている。特に近鉄は独自のポイントカード「KIPS」にICOCAを搭載した「KIPS ICOCA」をJR西日本と共同発行しており、広報展開も強めている。ただし、京阪・近鉄では2013年3月22日まではICOCAと相互利用している関西エリア以外の交通系ICカードの利用はできなかった。

導入事業者一覧 [編集]

カード発行事業者：◇
導入エリア・サービスの範囲等は後述する

種類と購入方法 [編集]

ICOCA [編集]

プリペイド方式の普通乗車券機能（ストアードフェア機能）と電子マネー機能がある無記名式のカード。ICOCAを取り扱うJR西日本の各駅のみどりの窓口や、近鉄・京阪の各駅の窓口、並びにICOCAのマークがある両社の各駅にある一部の自動券売機で購入できる。発売額は2,000円。発売額には500円のデポジット（預り金）が含まれており、購入時点で鉄道の乗車等に使えるのは1,500円分である。デポジットはカードが不要になった際に、各駅の取り扱い窓口で返却をすると払い戻される。

ICOCA定期券 [編集]

ICOCAに通勤・通学定期券の機能を加えたものであるが、カード自体は通常のICOCAと同一のものである（近鉄のKIPS ICOCAカードでは、カードの裏面に定期券情報が印字される）。ICOCAを取り扱う、JR西日本の各駅のみどりの窓口や、近鉄・京阪の各駅の窓口、および各社の一部の自動券売機で購入できる。なおJR線専用定期券は、JR西日本のICOCA取り扱いの各駅のみで、また近鉄・京阪線専用定期券については、近鉄・京阪各社のICOCA取り扱いの各駅のみでの販売となるが、JR西日本～京阪、JR西日本～近鉄の連絡定期券の場合は、両社のICOCA取り扱いの各駅での販売（窓口・一部の自動券売機で）を行っている。また、ICOCAエリアのJR西日本の各駅にある一部のみどりの券売機や、近鉄・京阪の各駅にある一部の自動定期券販売機でも購入できるが、すでに持っているICOCAに定期券機能を付け加える購入方法は利用できない（JR西日本におけるSMART ICOCA、および近鉄におけるKIPS ICOCAカードを用いての、定期券機能の付加購入は可能である）。また、近鉄～JR西日本～京阪の3社連絡定期券については、近鉄・京阪の両社のみでの扱い、および近鉄～JR西日本～近鉄の通過定期券については、近鉄のみでの扱いとなっている（いずれの定期券もJR西日本では取り扱っていない）。

カードと共に新規で購入する場合は、通常の定期券の料金に加えて500円のデポジットが必要になる。すでにICOCAを持っている場合は、そのまま定期券機能を付け加えることができるので、改めてデポジットを支払う必要はない。JR西日本においては、連続した区間を二区間に分割して一枚のICOCA定期券にまとめることもできる（他社連絡定期には対応していない）。なお、身体障害者割引等が適用されたICOCA定期券にはストアードフェア機能がない。

近鉄では、阪神なんば線を経由する、近鉄～阪神連絡定期券について、ICOCAでの発行が可能である（阪神ではPiTaPa定期での扱いとなる）。2013年3月23日からは、近鉄～JR東海連絡ICOCA定期券の発売を開始した（連絡駅は名古屋駅と桑名駅の両駅のみ：JR東海はTOICA連絡定期券での扱いとなる。）[9]。

SMART ICOCA [編集]

詳細は「SMART ICOCA」を参照

ICOCAの機能に加え、現金が手元になくてもクレジットカードによる電子決済でチャージ（入金）ができる「クイックチャージサービス」（ICOCAエリアの駅にある、自動券売機・精算機・チャージ機にて自分で操作する）などの機能が追加されたカード。利用するには、クレジットカードの登録が必要である。なお、近鉄・京阪の各駅では、同券の発売・クイックチャージや同券への定期券の搭載は取り扱っていない。

KIPS ICOCA カード [編集]

KIPS ICOCAカード

近鉄主要駅の定期券取扱窓口で発行・取扱いを行っている（本カード購入後は、自動定期券販売機にて、定期券の新規購入・継続が可能）。ICOCAの機能に加え（現金によるチャージのみ可能）、近鉄グループ各社の「KIPSポイントサービス」の特典が受けられる（KIPS PiTaPaカードとはポイントの付与率・利用可能店舗が異なる場合がある）。近鉄線を利用した場合、200円（税別）につき1ポイントが加算される（現金で定期券を購入する場合を含む）。購入は12歳以上の者（小学生は不可）で、新規購入時には、2,000円（デポジット500円を含む）と、本人確認証明書類（運転免許証等）が必要となる。なお、KIPSクレジットカード会員に限り、KIPSポイントのとりまとめが可能である（KIPSネットサービスにて、事前の登録が必要。KIPSポイントカード（現金払いポイント専用カード・2013年1月25日発行開始）を含む）。

こどもICOCA [編集]

小児運賃が適用される旅客に対して発売されるカード。カードの中央には「丸に小」のマークが印字されている。ICOCAを取り扱うJR西日本の各駅のみどりの窓口や、近鉄・京阪の各駅の窓口で購入できるが、利用者本人が大人運賃を適用される年齢に達する年の年度末が有効期限とされているため、その設定のために氏名・生年月日・性別の登録を発売時に行う。そのため、購入の際にはこれらが確認できる身分証明書を提示する必要がある。発売額は2,000円。大人用のICOCAと同様、発売額には500円のデポジットが含まれている。購入は使用者本人、あるいは使用者から委任された者でも可能であるが、利用はカード券面に記載された本人に限られる。大人用と違い自動券売機では購入不可。

カードのデザインについては、JR西日本ではこどもICOCA専用デザインのカード（クリーム色の地色に「カモノハシのイコちゃん」が入ったもの）が発行されるが、近鉄・京阪では大人用のICOCAと同じデザインのカードの中央に、「丸に小」のマークを印字したものが発行される。

JR西日本において、ICOCAが導入された当初は大人用のみの設定で小児用のICOCAは発売しておらず、後に発行を開始した小児用ICOCA定期券は当初はストアードフェア機能は使用できなかったが、2004年8月から利用を開始した。小児用IC乗車カードを発行したのはICOCAが日本初である[10]。

チャージ [編集]

ICOCAを利用するには、あらかじめカードにチャージ（入金）がされている必要がある。チャージ金額が0円の場合は自動改札機を通過することができない。ただし、ICOCA定期券の有効区間内のみを利用する場合はこの限りではない。チャージ金額の上限は20,000円である。Jスルーカードやオレンジカード（JR西日本）、またはスルッとKANSAI対応カード（近鉄・京阪）を用いてのチャージはできない。なお普通乗車券機能のないICOCA定期券には、チャージできない。

チャージは自動券売機・自動精算機やコンビニエンスストアなど駅以外でもできる。以前は、JR西日本のみどりの窓口でクレジットカードでのチャージを取り扱っていたが、2008年6月30日限りで取扱いを中止し、代わりにSMART ICOCAを一般クレジットカードに開放した。併せてICOCA定期券以外のクレジットカードでの購入取扱いや、みどりの窓口での現金でのチャージ取扱いも中止した。中止した理由は公式には明らかにされていない。

ICOCA対応の自動券売機 [編集]

あらかじめ指定された金額（1,000円・2,000円・3,000円・5,000円・10,000円）を現金でチャージできる。JR西日本の各駅のものは、SMART ICOCAのクイックチャージ、ポイントチャージにも対応している。

ICOCAをカード挿入口に挿入し、券売機の画面の案内にしたがってチャージ金額を選択して現金を入れるとチャージが完了する。領収書も発行でき、カードの利用履歴の表示や印字もできる。

またJR西日本のSMART ICOCAの場合は、対応する券売機にカードを挿入した後、チャージ金額を選択すれば、紐付け先のクレジットカードからの決済でチャージが完了する、「クイックチャージ」サービスが利用可能である。

  • 都市部駅用のICOCA対応券売機（HT30型）

  • 無人駅用のICOCA対応券売機（UT50型）[11]

チャージ機 [編集]

チャージ機は、駅のホームや改札口に設置されている入金用の機器である。JR西日本のものは、現金でのチャージに加えて、SMART ICOCAのクイックチャージもできる。SMART ICOCA専用で現金でチャージする機能がない「クイックチャージ専用機」もある。近鉄・京阪のものは、現金でのチャージ専用となっている。

現金でチャージする場合は、ICOCAをホルダーに差し込み、チャージ金額（1,000円・2,000円・3,000円・5,000円・10,000円）をボタンによって選択し、現金を入れるとチャージが完了する。またJR西日本におけるSMART ICOCAの場合は、チャージする金額のボタンを押した段階でチャージされる。領収書ボタンを押すと領収書も発行できる。JR西日本の岡山・広島エリアに設置されている新型のチャージ機には、利用履歴の印字機能、SMART ICOCAのポイントチャージができる機能が追加されている。

JR西日本において、チャージ機は当初、自動券売機や自動精算機を設置していない閑散駅で導入していたが、サービス開始以降にチャージの需要が大きく伸びたことから主要駅への増設や、ホーム上にも設置している駅もある。

  • チャージ機
    （京阪神エリア）[12]

  • クイックチャージ専用機
    （京阪神エリア）

  • チャージ機 （VC50型）
    （岡山・広島エリア）

のりこし精算機 [編集]

現金で1,000円、2,000円、3,000円のチャージができる。感熱紙による領収書も発行できる。JR西日本の岡山・広島エリアと、アーバンネットワークエリア内で2008年以降に設置されている新型の精算機には、5,000円と10,000円のチャージ、SMART ICOCAのクイックチャージの機能が追加されている。

  • のりこし精算機（チャージは現金専用）
    （京阪神エリア）

  • のりこし精算機（FA50型）
    （京阪神エリアの一部と岡山・広島エリア）

駅以外でのチャージ [編集]

ICOCA電子マネーを導入しているイオングループのICOCA電子マネー対応店舗と、関西2府4県、および岡山・広島エリアのファミリーマート（一部店舗のみ）、サークルKサンクス（一部店舗を除く）、JR西日本・JR四国エリアのローソン・セブンイレブン各店（いずれも一部店舗を除く）、広島地区のPASPY取り扱いのバス車内のほか、東日本地区のSuicaショッピングサービス、東海地区のTOICA電子マネー、九州地区のSUGOCA電子マネーなど、「全国相互利用サービス」対応の各IC乗車カード（PiTaPaを除く）での電子マネーサービスを導入しているコンビニエンスストア（NEWDAYS・ベルマート・ミニストップ・ファミリーマート・ローソン・サークルKサンクス・セブンイレブンなど：いずれも一部店舗を除く）でも、現金によるチャージを取り扱っている。

有効期限・再発行 [編集]

ICOCAは、最後の利用日から10年間利用がない場合は失効となり、チャージ金額およびデポジットの返却は行われない。

こどもICOCAの有効期限は、使用者が12歳となる年度の3月31日と定められており、期限を過ぎたカードはチャージ金額が残っていても使用できなくなる。この場合は、みどりの窓口にカードを返却するとチャージ金額、およびデポジットが手数料なしで払い戻される。

ICOCA定期券・SMART ICOCA・KIPS ICOCAカード・こどもICOCAは、カードを紛失した際でも、所有者本人であることが証明できる書類があれば再発行が可能である。ただし、再発行には再発行手数料500円とデポジット500円の合計1,000円を現金で支払う必要がある。

利用方法 [編集]

電子マネーの利用については「ICOCA電子マネー」を参照

駅の自動改札機やバスの乗降口、店舗のレジなどに設置されたカード読み取り機にICOCAをあてて（タッチして）カードを読み取らせることにより、あらかじめチャージされた金額から利用金額分を引き去って決済をするというのが基本的な使い方である。ICOCAは電波を使った無線通信によりデータの読み取りや書き込みができる非接触型のICカードであるので、パスケース等に入れたままでも利用でき、利用するごとにパスケース等から取り出したりする必要がないが、電波を吸収する性質がある硬貨などの金属類や、使用方法が類似する他用途の非接触型ICカード（ICチップを搭載した運転免許証やtaspo・Edy（現：楽天Edy）・WAONなど）を一緒に入れていると、カードが正しく読み取れないことがある。

鉄道の利用の場合、乗車駅で自動改札機のカード読み取り部にICOCAをタッチする。この時、カードには乗車駅や時刻などの情報が記録される。ICOCAが正確に認証された場合は電子音とともにゲートが開き、正確に認証されない場合、またはカードが使用できない場合は電子音や音声が鳴って即座にゲートが閉まるようになっている。ICOCAの残額が不足していたり、ICOCA定期券およびこどもICOCAの有効期限が近付いたりしている場合は通常と異なる電子音が鳴る。また、こどもICOCAが使用された場合は鳥の鳴き声の音が鳴る。下車駅では、乗車時と同じように自動改札機のカード読み取り部にICOCAをタッチする。この時、乗車時に記録された情報を元に運賃が計算され、チャージ金額から運賃分が引き去られる。

なおJR西日本における、近畿圏エリアの桜井線や、岡山・広島エリアの山陽本線・宇野線・本四備讃線・可部線以外の各線では、無人駅での運賃収受を車内で行うワンマン運転では、降車時にICOCAを運転士に呈示し、降車駅で改札機での処理を行うことになっている。

他社線などへの乗り継ぎ [編集]

JR在来線と東海道・山陽新幹線の乗り継ぎ [編集]

ICOCAのみを用いての新幹線の乗車はできないが、JR西日本在来線から山陽新幹線・JR東海東海道新幹線へ乗り換える際に、新幹線乗換口の自動改札機でそれまで乗車した在来線運賃の精算ができる。最初に新幹線乗車券を挿入口に入れ、続いて在来線の乗車に使用したICOCAをカード読み取り部にタッチすると自動的に精算が完了し、改札機を通過できる。東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」のEX-ICサービスで列車を予約している場合は、EX-ICカードとICOCAを2枚重ねでカード読み取り部にタッチすると精算が完了し改札機を通過できる。

2009年8月29日より、山陽新幹線全線にEX-ICサービスが導入されたことで、ICOCAエリア内にある山陽新幹線各駅の新幹線乗換口でも、ICOCAを用いての在来線から新幹線への乗り継ぎが可能になった。

エリア外の徳山駅・新山口駅・厚狭駅でEX-ICサービスを利用して新幹線に乗車する場合、在来線改札口に設置された簡易改札機にICOCAをタッチの上、新幹線乗換口の改札機でEX-ICカードと2枚重ねでタッチすれば、ICOCAに入場情報が記録される。出場の際の手順はこの逆となる。

2011年3月12日より、JR九州在来線と接続する博多駅・小倉駅両駅の新幹線乗換口でもSUGOCA及びSUGOCAと相互利用しているICOCAなどのカードでの精算、記録が可能となった。

近鉄との乗り継ぎ [編集]

鶴橋駅
鶴橋駅まで、乗車駅をICOCAで入場した場合は、乗換口の自動改札機にICOCAをタッチすると、それまでの乗車区間運賃の精算と乗り継ぎ駅の情報の記録が同時に完了し、改札機を通過できる。近鉄またはJRのどちらかを磁気きっぷで乗車する場合は、乗換口の自動改札機で最初に磁気きっぷを入れ、その次にICOCAをタッチすると精算が完了して改札機を通過することができる。なお乗り換え改札口では、相互利用できるICカードを2枚重ねにしてタッチして利用することができない。
柏原駅
柏原駅でJR線と近鉄線の乗り換えの際は、近鉄線のホーム上にある簡易ICカード改札機（中間改札）へのタッチが必要である。また、同駅から近鉄線のみを利用する場合でも改札口の自動改札機とホーム上の簡易ICカード改札機の両方にタッチする必要がある。簡易改札機にタッチしなかった場合、下車時に自動改札機を通過できない。
近鉄名古屋駅での近鉄線・JR線間の乗り継ぎ

「近鉄名古屋駅#備考」も参照

近鉄名古屋駅のJR東海との乗換改札口の自動改札機は、ICOCA（相互利用可能な各カードとも）1枚のみでJR線と近鉄線との乗り換えが可能である。各種IC乗車カードを2枚重ねにしてタッチして利用することはできない。なお、一方の社の磁気式乗車券と、相手の社のIC乗車カードとの組み合わせによる乗り継ぎも可能である。
桑名駅での近鉄線・JR線間の乗り継ぎ

「桑名駅#ICカードの扱い」も参照

桑名駅の駅改札内通路に設置された簡易ICカード改札機にカードをタッチする必要がある（近鉄→JRは水色の改札機、JR→近鉄はピンク色の改札機）。

南海との乗り継ぎ [編集]

三国ヶ丘駅
三国ヶ丘駅まで、乗車駅をICOCAで入場した場合は、乗換口の自動改札機にICOCAをタッチすると、それまでの乗車区間運賃の精算と乗り継ぎ駅の情報の記録が同時に完了し、改札機を通過できる。南海またはJRのどちらかを磁気きっぷで乗車する場合は、乗換口の自動改札機で最初に磁気きっぷを入れ、その次にICOCAをタッチすると精算が完了して改札機を通過することができる。なお乗り換え改札口では、相互利用できるICカードを2枚重ねにしてタッチして利用することができない。
りんくうタウン駅
りんくうタウン駅ではJR線・南海線の他の駅からICOCAを利用して乗車し、この駅でJR線・南海線間の乗り換えをする場合は、駅改札内に設置された簡易ICカード改札機にカードをタッチする必要がある。

  • 利用方法

  • 読み取り装置
    （近畿圏エリア）

  • 簡易型自動改札機
    （近畿圏エリア）

  • 読み取り装置
    （近畿圏エリアの一部の駅と岡山・広島エリア）

  • 入場用簡易改札機
    （近畿圏エリア）

  • 出場用簡易改札機
    （近畿圏エリア）

  • 入場用簡易改札機
    （岡山・広島エリア）

  • 出場用簡易改札機
    （岡山・広島エリア）

利用可能エリア [編集]

ICOCAは下記のJR西日本の近畿圏エリアの281駅と、岡山・広島エリアの135駅のほか、ICOCAを販売している近鉄・京阪を含めたPiTaPaエリアの各事業者、広島地区のPASPYを導入している各事業者に加え、Suica導入6社の利用可能駅（首都圏・仙台・新潟地区の東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道・埼玉新都市交通・仙台空港鉄道・伊豆急行）、東海旅客鉄道（JR東海）のTOICAエリア、九州旅客鉄道（JR九州）のSUGOCAエリアでも利用できる。なお、綾瀬駅 - 北千住駅間はJR東日本線としてICOCAが利用できる。

また、2013年3月23日から、現在利用可能なエリア（PiTaPa、SUICA、TOICA、SUGOCAなどの利用可能エリア）に加え、nimoca、はやかけん、manaca、PASMO、Kitaca等との相互利用が始まったことで、関東、中京、九州地区の地下鉄や私鉄、及び、北海道地方のJR線の一部でも使用が可能になった（一部に相互利用できない事業者もある）[13][14]。また同日より、Suica導入事業者としてのジェイアールバス関東でも利用可能となった。

ICOCA単独では新幹線への乗車はできないが、新幹線駅の乗り換え改札口では、東海道・山陽新幹線でのチケットレスサービス「EX-ICサービス」との連携により、ICOCAとの組み合わせで新幹線と在来線の乗り継ぎができるようになった。

JR西日本 [編集]

近畿圏エリア [編集]

大阪近郊区間やアーバンネットワークとは完全には一致していない。

岡山・広島エリア [編集]

岡山・広島エリアは岡山・福山地区と広島地区にブロック分けされている。岡山・福山地区（*）のみJR四国線内のICOCA利用可能駅に跨って乗車できる。山陽本線は和気駅 - 三原駅の間で適用される。

このエリアには大都市近郊区間の制度が存在しないが、ICOCAを利用した場合は最短経路で計算される。例えば岡山駅→総社駅と利用する場合、乗車券の場合は倉敷経由と吉備線経由とでは運賃が異なる（前者が480円、後者が400円）がICOCAの場合はどちらも吉備線経由で計算される。

JR四国 [編集]

  • JR四国 本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線：児島駅 - 坂出駅（Y08） - 高松駅（Y00）
    上記3駅の相互間及びJR西日本の岡山・福山地区と跨る乗車（岡山駅 - 高松駅など）のみ利用可能。他エリアに跨る乗車（姫路駅 - 高松駅など）は不可。
    坂出・高松駅ではチャージはSMART ICOCAのみ対応し、JR四国ではICOCAカードを発売しない（児島駅の窓口・券売機はJR西日本が営業）。また、JR西日本側でもJR四国線を含む区間のICOCA定期券は発売しない。
    坂出・高松駅での履歴印字は改札口で駅係員に申し出ることにより可能である。JR西日本の駅で申し出た場合と条件面は同一。
    JR四国が営業する券売機でチャージは不可能である。したがって、高松・坂出市内でのチャージ可能場所は鉄道駅ではなく、ローソン・セブン-イレブンなどのコンビニエンスストアとなっている[15][16]。

尚、2014年春以降高松駅（Y00） - 多度津駅（Y12）間、児島駅 - 宇多津駅（Y09）の全14駅（既実施駅を含む）にエリア拡大するとJR四国が発表している[17]。

利用エリアの拡大 [編集]

2004年8月1日にSuicaとの相互利用を開始し[18]、それ以降相互利用可能エリアは拡大している。

相互利用は普通運賃としての機能（ストアードフェア機能）に限られ、他社との連絡定期券は発行されていなかったが、2010年5月に京阪電気鉄道とのICOCA連絡定期券の発売が開始された（JR西日本のICOCAエリアの各駅で販売）[19]。また2011年6月1日より、京阪での発売も開始された（京阪線内定期・JR西日本線連絡定期も：大津線系統の各駅は、ICOCAの発売・定期券の利用範囲から除く）。

さらに、2012年12月1日より近鉄でもICOCA（近鉄グループのポイントカード機能付の「KIPS ICOCAカード」も）とICOCA定期券（近鉄線内定期、JR西日本・京阪・阪神各社の連絡定期券、近鉄～JR西日本～京阪連絡定期券（京阪でも発売）、近鉄～JR西日本～近鉄通過定期券（近鉄でのみ発売）も：一部の路線・区間を除く）の発売を開始した。また2013年3月23日からは、近鉄～JR東海のICOCA連絡定期券の発売も開始した（連絡駅は名古屋駅・桑名駅の両駅のみ：JR東海ではTOICA連絡定期券としての発売）。

ちなみに、近鉄・京阪の各駅で発売されるICOCAについては、JR西日本の各駅で発売されているものと同じ仕様（表面のデザイン・裏面の表記とも）のものとなっており、裏面の記載番号についても「JW」より始まるものとなっている（近鉄で発売されるKIPS ICOCAカードでも同様である）。

JR四国では、2012年3月17日に本四備讃線と高松駅・坂出駅でICOCAが導入された。同社ではICカード初導入であるが、四国地方初のIC乗車カードの導入ということではない[20]。

他カードとの相互利用 [編集]

相互利用関係（2013年3月23日現在、クリックで拡大）

相互利用により、Kitaca・Suica・PASMO・TOICA・manaca・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんの各エリアでもICOCAの使用ができる。各エリア内でのチャージは、それぞれのカード対応の自動券売機、自動精算機、簡易入金機で可能である。ただしPiTaPaの場合、ICOCA（「全国相互利用サービス」対応の各カードも）と異なり、チャージして使用することが前提となっていないため（ポストペイでの利用）、駅によっては自動改札機が対応していても、ICOCAにチャージできる機器が一切設置されていない場合がある（近鉄の一部の駅などに存在する）。

利用制限 [編集]

他カードエリア内においてICOCAを利用する場合に一部制限がある。

Suicaエリア
PiTaPaエリア
  • 一部会社を除き、運賃不足時に現金やスルッとKANSAIカード等で差額の精算はできない。

他カードエリアでの片利用 [編集]

CI-CA・NicoPa・LuLuCa・itappy・hanica・らんでんカード（京福電気鉄道）の各エリアは、いずれもPiTaPaを重複して導入しているため、ICOCAも利用可能となっているが（LuLuCaエリアのみ、「全国相互利用サービス」対応の各カードも利用可能）、各エリアの事業者が発行しているICカードにはPiTaPaのカード機能が付加されていないため、これらのカードは、JR西日本のICOCAエリアでの利用はできない（一部の種類のカードを除く）。また、これらのエリアでのICOCAへのチャージには対応していない（しずてつジャストライン新静岡バス案内所ではチャージが可能）。

PASPYは、ほかのエリアでの利用ができないが、同カードエリア内では、ICOCAが利用可能である。エリア内では広島高速交通各駅や路面電車・バス車内でICOCAにチャージすることが可能である[22]。

りゅーとは、2013年3月23日の交通系ICカード全国相互利用に合わせて、Suicaを重複導入した為、Suicaエリアとして、同カードエリア内では、ICOCA（「全国相互利用サービス」対応の各カードも）が利用可能である。りゅーとはICOCAエリアでは利用できない。

SAPICAは、2013年6月22日にSAPICAエリア拡大（札幌市電、および札幌地区の路線バス・高速バス（いずれも一部を除く）各社に導入予定）と、Suicaの重複導入を行う予定で、同カードエリア内では、ICOCA（「全国相互利用サービス」対応の各カードも）が利用可能予定（電子マネーは対象外）。SAPICAはICOCAエリアでは利用できない。

Harecaは、ほかのエリアでの利用ができないが、同カードエリア内では、宇野自動車を除く事業者でICOCA（PiTaPaも）が利用可能である。また、HarecaエリアでのICOCAへのチャージには対応していない。

モバイルSuicaにおけるICOCAとの相互利用 [編集]

使用履歴の一例。

モバイルSuicaはJR東日本が2006年1月28日から開始した、おサイフケータイにSuica定期券やSuica乗車券、Suicaショッピングサービスの機能を追加できるものである。乗車券機能とSuicaショッピングサービスについては、JR西日本のICOCAエリアでも問題なく使用可能である。

携帯電話でICOCAを利用できるサービスについては2011年6月現在発表されていないが、モバイルSuicaを利用すれば、JR西日本のICOCAエリアで携帯電話を使った乗降、およびICOCA電子マネー対応店舗でのショッピングは可能となる。なお、おサイフケータイアプリ上での履歴の確認は、ログインしていれば全駅「JW○○駅」、ログインしない場合は全駅「****」で表示される。携帯電話アプリのため日本のどこにいても申し込みが可能であり、オンラインチャージについても同様。詳しくはモバイルSuicaの項を参照。

JR西日本のICOCAエリアにおける、モバイルSuicaへの現金チャージは、イオングループの各店、並びにICOCA電子マネーを導入している各コンビニエンスストア（一部店舗をのぞく）で可能となっている。また履歴印字に関しては、JR西日本のICOCAエリア内の改札口で、係員に申し出れば可能である。

JR西日本のICOCAエリアでは、ICカードのSF利用時でも振替輸送対象であるが、モバイルSuicaは対象外である。

履歴表示・印字 [編集]

履歴印字対応の自動券売機などで利用履歴の表示や「ICカードご利用明細」が印字ができる。通常は最大20件までの印字であるが、窓口に申し出れば最大50件までの履歴を得ることができる。カードに履歴が残っている間は何度でも印字できるが、利用日から26週以上経過した履歴は印字されない。

駅名は基本的に漢字3文字以内で表示または印字されるが、関西本線（大和路線）の柏原駅は、兵庫県に柏原（かいばら）駅があるため漢字ではなくカタカナで「カシワラ」となり、桜島線（JRゆめ咲線）のユニバーサルシティ駅は、半角サイズで「ユニバーサル」となるなど、一部例外もある。PiTaPaエリア・PASPYエリアの利用の場合は、最初の全角1文字部分に半角2文字で事業者名の略称を入れるため、駅名は全角2文字分しか印字されない。

Suicaエリア・TOICAエリアの利用の場合は事業者名のみの表示となるため、駅名を含む詳細な履歴が必要な場合は利用したエリア内で表示・印字することになる。

PASMOエリアでSuicaを利用した場合、モバイルSuicaおよびSuicaインターネットサービスを利用しクレジット決済でチャージした場合、ICOCAで北千住駅 - 綾瀬駅間を利用した場合、八丁畷駅・厚木駅・小川町駅の簡易改札機を利用した場合の各駅改札から簡易改札までの履歴は「他社線」と印字される。

履歴表示、印字での事業者名略称 [編集]

鉄道
  • 太字の印字の場合のみ、駅名が表示される。ただし、一部で駅名が表示されない場合がある。
  • ―の表示は、事業者名の表示がないことを表す。
カードエリア 事業者名 ICOCAエリアでの印字 PiTaPaエリアでの印字 Suicaエリアでの印字 TOICAエリアでの印字 PASPYエリアでの印字
ICOCA 西日本旅客鉄道（JR西日本） ―[* 1] JR西[* 2] JR西日本 JR西日本[* 3] JR西
PiTaPa 阪急電鉄 HK 阪急 阪急電鉄 **** ****
PiTaPa 能勢電鉄 NS 能勢 能勢電鉄 **** ****
PiTaPa 京阪電気鉄道 KH 京阪 京阪電鉄 **** ****
PiTaPa 大阪市交通局 OC 大交 大阪市交 **** ****
PiTaPa 阪神電気鉄道 HS 阪神 阪神電鉄 **** ****
PiTaPa 大阪高速鉄道 OM 大モ 大阪モノ **** ****
PiTaPa 北大阪急行電鉄 KE 北急 北大阪急 **** ****
PiTaPa 南海電気鉄道 NK 南海 南海電鉄 **** ****
PiTaPa 大阪府都市開発 SB 泉北 泉北高速 **** ****
PiTaPa 山陽電気鉄道 SY 山陽 山陽電鉄 **** ****
PiTaPa 神戸高速鉄道 KK 神高 神戸高速 **** ****
PiTaPa 神戸新交通 KS 神新 神戸新交 **** ****
PiTaPa 神戸市交通局 SC 神交 神戸市交 **** ****
PiTaPa 北神急行電鉄 HE 北神 北神急行 **** ****
PiTaPa 近畿日本鉄道 KT 近鉄 近鉄 **** ****
PiTaPa 京都市交通局 KC 京交 京都市交 **** ****
PiTaPa 神戸電鉄 KB 神鉄 神戸電鉄 **** ****
PiTaPa 水間鉄道 MI 水間 水間鉄道 **** ****
LuLuCa（PiTaPa） 静岡鉄道 （静鉄） 静鉄 静岡鉄道 **** ****
PASPY 広島高速交通 HR 鉄道等   **** ―
TOICA 東海旅客鉄道（JR東海） JR海 鉄道等 JR東海 ― ****
Suica 東日本旅客鉄道（JR東日本） JR東 JR東***[* 4] ―[* 5] JR東日本 ****
Suica 東京臨海高速鉄道 （東臨） 東臨***[* 4] 臨 東京臨海 ****
Suica 東京モノレール （東モノ） 東モノ***[* 4] 東モ[* 6][* 7] 東京モノ ****
Suica 埼玉新都市交通 （埼新） 鉄道等 埼都[* 7] 埼都交 ****
Suica 仙台空港鉄道 （仙空） 鉄道等 仙空[* 7] **** ****
Suica 伊豆急行 （伊急） 鉄道等 伊急[* 7] **** ****
PASMO 東京地下鉄（東京メトロ）[* 8] 他社線 鉄道等 地 **** ****
PASMO PASMOエリアでの利用 他社線 鉄道等 [* 9] **** ****
  1. ^ ICOCAエリアで印字した場合、事業者名の表示がない。この場合、駅名が3文字で表示される。
  2. ^ PiTaPaエリアで印字した場合、京阪神エリアの利用は3文字で駅名が表示される。岡山・広島エリアでの利用は、一部事業者の機器を除き駅名の表示はなく、「JR西***」または「JR西」と表示される。
  3. ^ 高松・坂出の両駅を利用した場合は「JR四国」と表示される。
  4. ^ a b c 一部の機器では***が表示されない。
  5. ^ 西船橋駅のみJRと表示される。
  6. ^ モノレール浜松町駅のみモとなる。
  7. ^ a b c d 利用駅によっては事業者名が表示されない場合もある。
  8. ^ 千代田線の綾瀬 - 北千住をICOCAで乗車するときに限る。
  9. ^ 利用事業者名の略称に続き（事業者名が表示なしの場合もある）、駅名が表示される。なお、PASMOエリアでは、上記の東京メトロ千代田線綾瀬 - 北千住間を除き、ICOCAで直接乗車することはできない。
バス・路面電車・船舶・ロープウェイ
カードエリア 事業者名 ICOCAエリアでの印字 PiTaPaエリアでの印字 Suicaエリアでの印字 TOICAエリアでの印字 PASPYエリアでの印字
PiTaPa 大阪市交通局 大阪市 バス大市交   **** ****
PiTaPa 阪急バス 阪急バ バス阪急   **** ****
PiTaPa 大阪空港交通 大阪空 バス大空交   **** ****
PiTaPa 京阪バス 京阪バ バス京阪   **** ****
PiTaPa 阪急田園バス 阪急バ バス阪急   **** ****
PiTaPa 京阪京都交通 京阪バ バス京阪   **** ****
PiTaPa 高槻市交通部 高槻市 バス高槻市   **** ****
PiTaPa 神戸市交通局 神戸市 バス神市交   **** ****
PiTaPa 神戸交通振興 神戸市 バス神市交   **** ****
PiTaPa 阪神バス 阪神バ バス阪神   **** ****
PiTaPa 神鉄バス 阪急バ バス阪急   **** ****
PiTaPa 山陽バス 山陽バ バス山陽   **** ****
PiTaPa 水間鉄道 水鉄バ バス水鉄   **** ****
らんでんカード（PiTaPa） 京福電気鉄道 京福 電車京福   **** ****
PiTaPa 江若交通 京阪バ バス京阪   **** ****
NicoPa（PiTaPa） 神姫バス 神姫バ バス神姫   **** ****
NicoPa（PiTaPa） 神姫ゾーンバス 神姫バ バス神姫   **** ****
NicoPa（PiTaPa） 神姫グリーンバス 神姫バ バス神姫   **** ****
Hareca（PiTaPa） 岡山電気軌道（路面電車） 岡電軌 電車岡電   **** ****
Hareca（PiTaPa） 岡山電気軌道（バス） 岡電バ バス岡電   **** ****
Hareca（PiTaPa） 両備バス 両備バ バス両備   **** ****
Hareca（PiTaPa） 下津井電鉄 下津井 バス下電   **** ****
Hareca（PiTaPa） 中鉄バス 岡電バ バス岡電   **** ****
CI-CA（PiTaPa） 奈良交通 奈良交 バス奈交   **** ****
CI-CA（PiTaPa） エヌシーバス 奈良交 バス奈交   **** ****
LuLuCa（PiTaPa） しずてつジャストライン しずジ バスSJL   **** ****
itappy（PiTaPa） 伊丹市交通局 伊丹市 バス伊市交   **** ****
PASPY 広島電鉄（路面電車） 広電電 バス等   **** 広島電鉄
PASPY 広島電鉄（バス） 広電バ バス等   **** 広島電鉄
PASPY 広島バス 広バス バス等   **** 広島バス
PASPY 広島交通 広交バ バス等   **** 広島交通
PASPY 芸陽バス 芸陽バ バス等   **** 芸陽バス
PASPY 中国ジェイアールバス 中JRバ バス等   **** 中国JR
PASPY 備北交通 備北交 バス等   **** 備北交通
PASPY トモテツバス 鞆鉄道 バス等   **** 鞆鉄道
PASPY 中国バス 中国バ バス等   **** 中国バス
PASPY 広交観光 広観バ バス等   **** 広交観光
PASPY エイチ・ディー西広島 ボンバス バス等   **** ボンバス
PASPY 第一タクシー 第一タク バス等   **** 第一タク
PASPY 宮島松大汽船 松大汽 バス等   **** 宮島松大
PASPY JR西日本宮島フェリー 宮島フ バス等   **** ****
PASPY 広島観光開発 宮島索 バス等   **** 宮島RW
PASPY 瀬戸内海汽船 瀬戸汽 バス等   **** 瀬戸内汽

今後の導入予定など [編集]

JR西日本における、現状の京阪神エリアおよび岡山・広島エリア以外（北陸・山陰エリアなど）へのICOCAの導入拡大については、同社より公式な発表はされていない。

なおJR西日本では、関西のほかの私鉄各社にもICOCAの定期券サービス（自社路線内用定期・JR線連絡定期とも）を広げる方針としており、今後関西の私鉄各社では、近鉄・京阪に加え、ICOCAとPiTaPaの共存現象が起きるものと見られる。

さらにJR西日本は、今後ICOCAにPiTaPaの技術でもある後払い方式システムのポストペイ機能を導入する検討・計画をしていくことを2010年に発表した。今後、関西のICカード乗車券は用途に合わせてユーザーがチャージ式かポストペイ式のどちらかを選べることになる。

また、2014年春をめどに、JR四国の高松駅 - 多度津駅間の各駅にもICOCAが導入される予定である。このタイミングにあわせて、四国内ICOCAエリアでのICOCA発売および払い戻し（定期券除く）、ICOCA（相互利用可能な他社局のカードでも）のチャージの取り扱いも開始される予定である[23]。

発行枚数 [編集]

JR西日本でのICOCAの発行枚数は、サービス開始の2003年11月からわずか5か月余りで100万枚を突破した。2009年11月末現在、JR西日本の京阪神地区における自動改札機でのICOCAの利用率は約50%に達している。2012年12月1日現在の発行枚数は約744万枚[24]で、電子マネーの月間決済件数は2011年3月現在で200万件を突破している[25]。

記念デザインICOCA [編集]

JR西日本発売分として、カード表面に写真などの図柄を入れた記念ICOCAが、2013年3月現在10種類存在している。このタイプのみ定期券の機能を付けることができない。プリペイドでの利用は通常デザインのICOCAと何ら変わりはない。定期券にできるカードかどうかは、カード右下の切り欠きの数でも判別できる（1個：できる、2個：できない）。カードの折損などやカードの機能向上などを行う場合は通常デザインのカードへ交換することになる。

  • 2003年11月1日発売…ICOCA導入時の記念ICOCA（5万枚）
  • 2004年8月1日発売…ICOCA Suica相互利用記念（5万枚）[26]
  • 2004年12月6日発売…三都・光コレクション（10万枚）[27]
  • 2007年9月1日発売…岡山・広島エリアサービス開始記念（3万枚）
  • 2008年3月29日発売…Suica・TOICA・ICOCA相互利用開始記念（3万枚）
  • 2010年7月30日発売…カープデザインICOCA（西条駅・広島駅・西広島駅・呉駅のみで発売、3万枚）[28]
  • 2011年3月5日発売…ICOCA・SUGOCA・TOICA相互利用開始記念（3万枚）[29]
  • 2012年7月1日発売…「ICOCA＆はるか」専用オリジナルデザイン「風神雷神図(京都 建仁寺の国宝)」（関西国際空港利用の訪日外国人のみ購入可、特急「はるか」の割引きっぷとセットで販売）
  • 2013年2月4日発売…「ICOCA＆はるか」専用オリジナルデザイン「大阪城とハローキティ」（関西国際空港利用の訪日外国人のみ購入可、特急「はるか」の割引きっぷとセットで販売）
  • 2013年3月23日発売…全国相互利用記念ICOCA(5万枚)[30]

職員によるICOCAを用いた不正行為容疑 [編集]

JR西日本 [編集]

JR西日本では、駅員59名と委託社員10名がICOCAで乗車した後、窓口の処理機で乗車記録を消去するという手段で無賃乗車（キセルに類似した行為）を繰り返したとする不祥事があり、その行為はサービスが開始された2003年11月から2004年8月まで行われていたとされる。不正利用の総額は104,630円に上った。このうち特に悪質と判断された駅員10名と委託社員5名の計15名は懲戒解雇となった。その後北新地駅勤務の駅員が、ICOCAの出入場記録を消去するなどして不正乗車を繰り返していたとして、2010年6月7日付で懲戒解雇、瀬野駅勤務の駅員がICOCAの出場記録を消去し640円分の運賃の支払いを免れていたとして2010年8月27日付で懲戒解雇[31]、三国ヶ丘駅勤務の委託会社社員が2009年6月から2010年11月にかけて計9回、合計22,840円分の運賃の支払いを免れていたとして2011年1月4日付で懲戒解雇となった[32]。また、吹田駅勤務の男性駅員が、拾得物のICOCAを無断で用いて神戸電鉄や神戸市営地下鉄などに乗車した上、下車の際に自動改札機を強行突破して無賃乗車して入場記録を消去し、また、拾得した別のICOCA3枚も払い戻しを受けていたことが判明しており、JR西日本はこの駅員の懲戒処分や刑事告発を検討中である[33]。

JR東海 [編集]

他社との改札業務受委託関係が悪用された（桑名駅）

JR東海では、社員7人が三重県桑名市の桑名駅に通勤する際、ICOCAを使用して近鉄線で無賃乗車を繰り返していた。無賃乗車の期間は2008年8月 - 2010年2月で、社員7人はICOCAで近鉄線に乗り、桑名駅でJR東海線「職務乗車証」を使ってJR東海管理の改札口で下車するか、そのまま職場に出向いていた。桑名駅は近鉄とJR東海の共同使用駅で、相互に改札業務を委託している関係にある。7人はJR東海の窓口内にある処理機でICOCAの入場記録を消去して近鉄線運賃を支払わなかったが、JR東海が処理機を調査し不正が発覚した。JR東海は近鉄に謝罪し、全額を賠償している。不正回数は計258回、不正総額は103,300円、社員1人あたりの不正回数は最高108回、最低4回。7人をすでに社内で処分したとして、不正を公表していなかった[34]。最終的に、この一連の不正乗車は社員85人が行っていたことが明らかになっている[35]。

近鉄 [編集]

近鉄では、2009年10月から2010年5月まで、ICOCAの乗車記録の消去などの不正行為が行われていることが発覚し、近鉄は「今回の事態を厳粛に受け止め、再発防止に取り組みたい」とコメントしている[36]。

神戸市交通局 [編集]

神戸市交通局では、市営地下鉄海岸線みなと元町駅の男性駅員が、ICOCAの入場記録を消去し2年8カ月間にわたって不正乗車していたことが判明し、同局は2010年7月2日に、この駅員を懲戒解雇の処分とし、また、兵庫県警に刑事告発することになった[37]。

宣伝・広告 [編集]

ICOCAの広告は、京阪神・岡山・広島地区の駅のポスターおよび近畿圏の新型電車321系や225系の車内ディスプレイで放映されている。イメージキャラクターはカモノハシのイコちゃん。かつては仲間由紀恵も起用していた。

ICOCAには「ICOCAでいこか〜タッチしていこか〜」、ICOCA電子マネーサービスには「ICOCAで買おか〜タッチして買おか〜」というキャッチフレーズがあり、テレビCMやパンフレットなどで仲間とイコちゃんが呼び掛けている。

ICOCAとSuicaの相互利用開始時に、巨大化したイコちゃんが東京都内に出現し、仲間由紀恵が「東京で〜」イコちゃんが「ICOCA〜」と叫ぶテレビCMや広告が数か月間に亘って宣伝された。仲間の背景はセットで作られた東京駅という設定で、自動改札機もJR東日本で多く使われているタイプだったが、実際には大阪駅の中央改札口にそっくりであった。

2013年3月23日からの「全国相互利用サービス」開始にあわせて久々のテレビCMが放映され、立体アニメーションでのイコちゃんが登場した。

ICOCAモニターテスト [編集]

2003年6月28日から7月26日まで京阪神の主要駅の一部でICOCAモニターテストが行われた。正式導入前であくまでもテストなので、1,000名限定の募集となった。モニターテストが行われた駅は大阪を中心とした周辺のJR西日本の主要駅（22駅）である。

  • 大阪駅
  • JR宝塚線：塚口駅・猪名寺駅・伊丹駅・北伊丹駅・川西池田駅・中山寺駅・宝塚駅
  • JR京都線：新大阪駅・東淀川駅・吹田駅・岸辺駅・千里丘駅・茨木駅・摂津富田駅・高槻駅
  • JR神戸線：塚本駅・尼崎駅・立花駅・甲子園口駅・西ノ宮駅（現在の西宮駅）・芦屋駅

歴史 [編集]

  • 2001年（平成13年）
    • 5月15日：社長定例会見において、定期券やJスルーカードを2003年をめどにIC化を検討することを発表[5]。
  • 2002年（平成14年）
    • 12月18日：社長定例会見において、正式名称をICOCA（イコカ）とすることを発表[6]。
  • 2003年（平成15年）
  • 2004年（平成16年）
    • 3月：発行枚数が100万枚を突破。二区間分割定期券のサービスを開始。
    • 8月1日：こどもICOCAサービス開始[39]、ICOCA・Suica相互利用開始[18]。
  • 2005年（平成17年）
  • 2006年（平成18年）
    • 1月21日：ICOCA・PiTaPa相互利用開始[42]。
      • これにより近畿圏の私鉄でも利用が可能になる。またJR東日本の新潟近郊区間の一部でのSuicaサービス導入により、新潟近郊区間の一部でもICOCAが利用可能になった。
    • 1月28日：モバイルSuicaサービス開始。Suicaとの相互利用によりICOCAエリアでも使用可能。
      • ただしICOCAエリアでは乗車券機能のみ利用可能で定期券機能は利用不可、電子マネー機能は当初利用不可。モバイルSuicaを利用するにはおサイフケータイ対応の携帯電話機と、当初はJR東日本のクレジットカード「ビューカード」が必要だった。
    • 2月1日：SMART ICOCA発行開始、ICOCA・NicoPa片利用開始。
    • 6月：ICOCA電子マネーの利用可能店舗が京阪神地区の駅のコンビニ「ハートイン」「デイリーイン」の全店で利用可能に。
    • 7月1日：南海電気鉄道がPiTaPaを導入。三国ヶ丘駅の乗り換え改札口、およびりんくうタウン駅での簡易改札機を介しての相互乗換利用が可能になる。
    • 10月1日：ICOCA・Hareca片利用開始。
    • 10月21日：湖西線全駅と北陸線近江塩津以南へ利用可能エリアを拡大[43]。
  • 2007年（平成19年）
    • 2月1日：ICOCA電子マネーの新サービス「ICOCAコインロッカーサービス」開始。
    • 3月18日：こどもICOCA・こども用Suica相互利用開始。
    • 4月1日：ICOCA・CI-CA片利用開始。近畿日本鉄道がPiTaPaを導入。鶴橋駅の乗り換え改札口、および柏原駅での簡易改札機を介しての相互乗換利用が可能になる。
    • 7月：発行枚数が300万枚を突破。
    • 9月1日：岡山・広島地区の135駅へ利用可能エリアを拡大[44]。ICOCA・LuLuCa片利用開始。
    • 10月16日：ビル入退館管理システムにおけるSuicaとの相互利用開始。
    • 12月10日：ファミリーマートJR南田辺駅前店に、ICOCA電子マネーを先行導入。
  • 2008年（平成20年）
    • 3月1日：ICOCA・PASPY片利用開始。
    • 3月18日：Suicaと電子マネーの相互利用開始。近畿地方、三重県の一部、岡山・広島・山口各地区にあるイオンの商業施設の直営売り場でのICOCAへのチャージサービスを開始。
    • 3月29日：ICOCA・TOICA相互利用開始。
    • 4月1日：ICOCA・itappy片利用開始。
    • 10月：発行枚数が400万枚を突破。
  • 2009年（平成21年）
    • 5月12日：ICOCA電子マネーを、関西2府4県および岡山・広島エリアのファミリーマート（当初は約520店・一部店舗をのぞく）へ拡大導入。
    • 8月24日：ICOCA電子マネーを、JR西日本エリア内のローソン全店舗へ導入開始。
  • 2010年（平成22年）
    • 3月13日：TOICAと電子マネー相互利用開始。
    • 5月8日：京阪とのICOCA連絡定期券を発売開始[19][45]。
    • 9月27日：ICOCA電子マネーを、滋賀県・京都府・兵庫県・大阪府・奈良県・和歌山県・岡山県のサークルKサンクスの全店舗、および広島県のサンクス各店（島嶼部の店舗をのぞく）へ導入。
  • 2011年（平成23年）
  • 2012年（平成24年）
    • 2月1日：JR西日本・JR四国エリアのすかいらーくグループ各店に、ICOCA電子マネーを導入。
    • 2月7日：四国地区のローソン（約420店）に、ICOCA電子マネーを導入。
    • 3月17日：JR四国の高松駅（専用自動改札機を設置）と坂出駅（専用簡易改札機を設置）の両駅で、ICOCAの利用が可能になった（導入費用はJR西日本が負担）[50]。
    • 4月1日：ICOCA・hanica片利用開始。
    • 12月1日：近鉄がICOCAおよびICOCA定期券を発売開始。および、近鉄 - JR西日本・近鉄 - 京阪・近鉄 - JR西日本 - 京阪（3社連絡、JRは発売せず）・近鉄 - JR西日本 - 近鉄（通過連絡、JRは発売せず）・近鉄 - 阪神（近鉄はICOCA定期券、阪神はPiTaPa定期券で発売）各連絡定期券発売開始（SMART ICOCAはJR西日本のみ、KIPS ICOCAは近鉄のみ取扱い）。
  • 2013年（平成25年）
    • 3月1日：四国地区のセブンイレブン各店に、ICOCA電子マネーを導入。
    • 3月23日：北海道旅客鉄道のKitaca、首都圏の私鉄・路線バス・公営交通のPASMO、名古屋鉄道・名古屋市交通局などのmanaca、福岡市交通局のはやかけん、西日本鉄道などのnimocaとの、各種IC乗車カードの乗車券機能、電子マネー機能（乗車券機能は全国10種類、電子マネー機能はPiTaPaを除く全国9種類）の相互利用開始（乗車券機能については、一部に相互利用できない事業者がある）。りゅーととの片利用開始。近鉄において、近鉄～JR東海連絡定期券発売を開始（近鉄はICOCA定期券を、JR東海はTOICA定期券で発売）。また、SUGOCAエリアの筑肥線でも相互利用開始[47]。これにより、ICOCAを利用して筑肥線・福岡市地下鉄・西鉄貝塚線を跨いだ乗車も可能となった。

今後の予定 [編集]

  • 2013年6月22日：SAPICAとの交通利用のみ片利用開始。　
  • 2014年春：JR四国の高松駅 - 多度津駅間の各駅にもICOCAが導入予定。同時に四国内ICOCAエリアでのICOCA発売および払い戻し（定期券除く）、ICOCAとICOCAの相互利用カードのチャージの取り扱いも開始される予定。
  • 未定：ICOCAポストペイ（後払い方式システム）の導入予定。

脚注 [編集]

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  1. ^ 京阪本線・中之島線・鴨東線・交野線・宇治線
  2. ^ 高松駅・坂出駅でのICOCAサービス開始日決定
  3. ^ 利用可能エリア
  4. ^ 交通系ICカード基礎データ（2012年12月1日現在） (PDF) - JR東海ニュースリリース 2012年12月18日付
  5. ^ a b 5月定例会見 （インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年5月15日
  6. ^ a b 12月定例会見 （インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2002年12月18日
  7. ^ 洋服の青山や、関西地区と三重県（JR東海のTOICA電子マネーを導入）のサークルKサンクス各店など、ICOCA電子マネーとPiTaPaショッピングサービスの双方に重複加盟している例は若干ある。
  8. ^ 「近畿日本鉄道株式会社と西日本旅客鉄道株式会社が共同して発行する」KIPS ICOCAカード会員規約
  9. ^ JR東海・近鉄連絡IC定期券の発売を開始します。 (PDF) - JR東海ニュースリリース 2012年12月18日付
  10. ^ 鉄道ジャーナル2004年8月号より。尚、ICOCAより先に登場したSuicaは2007年3月まで大人用のみだった。
  11. ^ 写真のタイプはチャージは現金専用だが、同型のSMART ICOCAクイックチャージ対応型にはポイントチャージのボタンがある
  12. ^ 一部のクイックチャージ専用機設置駅は現金専用に設定
  13. ^ 鉄道系ＩＣカード乗車券、全国で相互利用へ（TBS newsI 2012年12月10日11:42配信(配信日に閲覧)）
  14. ^ 鉄道ICカード乗車券が全エリアで利用可能に（ABCニュース　2012年12月10日16:22配信(配信日に閲覧)）
  15. ^ 高松駅・坂出駅でのICOCAサービス開始日決定およびマリンライナーの指定席でのチケットレスサービス開始について - 四国旅客鉄道プレスリリース 2012年1月24日
  16. ^ “JR四国、2駅でIC乗車券導入 現金入金は未対応”. 日本経済新聞（Web版） (2011年9月27日). 2011年9月27日閲覧。
  17. ^ JR四国香川県内13駅でのICカード乗車券「ICOCA」導入について（2012年07月30日） - JR西日本サイト内(2012年12月10日閲覧))
  18. ^ a b 「Suica」・「ICOCA」・「PiTaPa」の相互利用を進めます（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年4月27日
  19. ^ a b IC連絡定期券の導入、および京阪電車におけるICOCA定期券などの発売について - 西日本旅客鉄道プレスリリース2009年12月15日
  20. ^ 2005年に高松琴平電気鉄道（ことでん）がIruCaを導入したのが最初である。
  21. ^ Suicaシステム、中段に「JR西日本のICOCAではお求めになれません。」の記載がある。また、Suicaグリーン券の購入、「券売機での購入」の項には、「PASMO、KitacaおよびTOICAでご購入いただけます。」と記載されている。なお、改札外の自動券売機でICOCAのチャージ額を利用してグリーン券（磁気券）を購入できる。
  22. ^ 広島県交通系ICカード「PASPY」エリアでの「ICOCA」のご利用について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2008年2月6日
  23. ^ JR四国香川県内13駅でのICカード乗車券「ICOCA」導入について - 四国旅客鉄道プレスリリース2012年7月30日
  24. ^ JR四国での導入エリア
  25. ^ JR西「ICOCA」 月間決済数200万件突破 累計枚数600万枚超に - 産経新聞 2011年5月3日
  26. ^ 8月1日から「ICOCA」「Suica」相互利用開始 「ICOCA」「Suica」相互利用記念カードの発売（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月16日
  27. ^ 「神戸ルミナリエ」「なにわ探検クルーズ」「京都・花灯路」.....記念ICOCA「三都・光コレクション」の発売（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年11月25日
  28. ^ 「カープデザインICOCA」の発売について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月14日
  29. ^ 「ICOCA・SUGOCA・TOICA」相互利用開始記念ICOCAの発売について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年2月21日
  30. ^ 交通系ICカード　全国相互利用記念ICOCAの発売について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2013年2月26日
  31. ^ イコカカード62回不正使用 JR西社員を懲戒解雇 - 産経新聞 2010年6月7日
  32. ^ グループ会社社員によるIC乗車券（ICOCA）の不正処理について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年1月5日
  33. ^ JR西の駅員、イコカ記録消去し私鉄無賃乗車 - 読売新聞 2012年7月26日
  34. ^ 定例社長会見（平成22年4月・名古屋） - 東海旅客鉄道ニュースリリース 2010年4月22日
  35. ^ JR東海社員の不正乗車は85人に IC記録改竄 - 産経新聞 2010年6月9日
  36. ^ 【お詫び】当社社員による当社線の不正乗車等について (PDF) - 近畿日本鉄道プレスリリース 2010年6月14日
  37. ^ IC乗車券操作し無賃乗車2年8カ月 神戸市営地下鉄の駅員、懲戒解雇 - 産経新聞 2010年7月2日
  38. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  39. ^ 2004年5月定例社長会見（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年5月19日
  40. ^ ICOCAをご利用いただけるエリアが桜井線へ広がります（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年12月22日
  41. ^ ICOCAの新しいサービス「ICOCA電子マネー」サービス開始（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2005年8月24日
  42. ^ 「ICOCA」「PiTaPa」の相互利用を実施します（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2005年11月10日
  43. ^ 北陸線・湖西線で　ICOCAエリア　が広がります（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年8月23日
  44. ^ 岡山・広島エリアへICカード乗車券「ICOCA」を導入します（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年5月24日
  45. ^ ICOCA連絡定期券の発売開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年3月17日
  46. ^ ICOCAとSUGOCAの相互利用サービスを平成23年春に開始します - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年11月25日
  47. ^ a b 当初、筑肥線のみICOCAとの相互利用を開始しなかったのは、同線がSUGOCAエリアの飛地かつ福岡市地下鉄・西鉄貝塚線と跨って乗車できる特例エリアであり、はやかけん・nimocaと当時相互利用できなかったICOCAの利用者に混乱を生じさせないよう配慮したためであった。
  48. ^ セブン‐イレブン全店で交通系電子マネーがご利用可能に! - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月9日
  49. ^ 京阪電車におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売開始について (PDF) - 西日本旅客鉄道・京阪電気鉄道プレスリリース 2011年3月1日
  50. ^ 2駅にICカード改札 - 朝日新聞 2011年8月31日

関連項目 [編集]

ウィキメディア・コモンズには、ICOCAに関連するカテゴリがあります。
Iccard-icon.svg
西日本旅客鉄道 発行
ICカード乗車券

■カテゴリ

  • ICOCA電子マネー（2005年10月1日 サービス開始）
  • SMART ICOCA（2006年2月1日 サービス開始）
  • カモノハシのイコちゃん（マスコットキャラクター）
  • Suica（2004年8月1日 相互利用開始）
  • PiTaPa（2006年1月21日 交通サービスのみ相互利用開始）
  • NicoPa（2006年2月1日 片利用開始・ICOCAの神姫バス利用のみ）
  • Hareca（2006年10月1日 片利用開始・ICOCAのHarecaエリア利用のみ〈宇野バスを除く〉）
  • CI-CA（2007年4月1日 片利用開始・ICOCAのCI-CAエリア利用のみ）
  • LuLuCa（2007年9月1日 片利用開始・ICOCAのLuLuCaエリア利用のみ）
  • PASPY（2008年3月1日 片利用開始・ICOCAのPASPYエリア利用のみ）
  • TOICA（2008年3月29日 相互利用開始）
  • itappy（2008年4月1日 片利用開始・ICOCAのitappyエリア利用のみ）
  • SUGOCA（2011年3月5日 相互利用開始）
  • hanica（2012年4月1日 片利用開始・ICOCAのhanicaエリア利用のみ）
  • kitaca (2013年3月23日 相互利用開始)
  • PASMO (2013年3月23日 相互利用開始)
  • manaca (2013年3月23日 相互利用開始)
  • nimoca (2013年3月23日 相互利用開始)
  • はやかけん (2013年3月23日 相互利用開始)
  • りゅーと (2013年3月23日 片利用開始・Suicaエリアとして、ICOCAのりゅーとエリア利用のみ)
  • SAPICA (2013年6月22日 交通サービスのみ片利用開始予定・Suicaエリアとして、ICOCAのSAPICAエリア利用のみ)
  • 仲間由紀恵（イメージキャラクターを務めた）
  • おでかけ、いこか（2013年3月14日 - 17日に毎日放送で放送された「ICOCA」の宣伝ミニ番組）

外部リンク [編集]

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