京都定期観光バス
京都定期観光バス（きょうとていきかんこうバス。英称:Kyoto Regular Tour Bus）は、京阪バスと京都市交通局（京都市営バス）が京都市域ならびにその周辺地域で運行している定期観光バスである。
本項では、かつて同じく京都駅を出発し、京阪バスが運営していたびわ湖定期観光バスについてもこの項にて紹介する（びわ湖定期観光バスについては、かつては江若交通も運行に参加していた。また現在は京都定期観光バスに統合され、びわ湖定期観光バスの名称は使用されていない）。びわ湖定期観光バスは大津駅や浜大津駅から乗車するものもあった。
また、JTB主催のサンライズツアーの一環として運行される外国人向けコース、およびJTB・日の丸自動車・京阪バスで構成されるスカイバス実行委員会が運営のかつて運行されていたスカイバス京都についても本項にて紹介する。
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[編集] 概要
日本でも指折りの観光地でもある京都における定期観光バスの歴史は長く1928年4月の開業である。京都市における定期観光バスの特徴として一番に挙げられるのは、入場料や食事代がセットになっていることから、人気の観光スポットがほぼ待ち時間なしで入場できる点や、個人旅行ではまず入場不可能なところへのコースを設けられていることにある。
その年のさまざまなイベントなどとタイアップしてコースが定められている『京の冬の旅』『京の夏の旅』のコースはそれが最もその特徴が顕著に出ているコースとも言える。（経由地については毎年変わるため、公式サイトを確認されること。）
観光資源の豊富な都市だからこその飽きの来ないコース設定などさまざまな経営努力が行われていることもあり、今もなお春や秋の観光シーズンを中心に乗客で賑わっており、活気のある定期観光バスであるといえる。
現在は、ほぼ全てのコースが京都駅烏丸口の定期観光バス乗り場から発着する。
この内、8時・9時台に出発する便の一部には、三条京阪前ならびに京都駅八条口からも出発するが、いずれも京都駅烏丸口定期観光バス乗り場を立ち寄ってから観光コースに入る。なお、三条京阪前ならびに京都駅八条口には戻らないものがある。また、かつてのびわ湖定期観光バスの名残りである琵琶湖方面を観光するコースには京都駅八条口を出発したあとに大津駅で乗降を受け付けるコースもある。
[編集] 沿革
- 1928年（昭和3年）4月18日 京都遊覧乗合自動車営業開始（京都における定期観光バスのはじめ）
- 1934年（昭和9年）1月30日 大津近郊遊覧乗合自動車営業開始（琵琶湖地区における定期観光バスのはじめ）
- 1939年（昭和14年）9月30日 一時休止
- 1948年（昭和23年）10月13日 再開
- 1954年（昭和29年）10月10日 京都市営バスとの共同運行開始
- 1983年（昭和58年）12月15日 定期観光バスとしては初の2階建てバスの運行を開始
- 1986年（昭和61年）5月30日 全国初の女性運転手を採用（のち自然減により廃止）
- 2008年（平成20年） 開業80周年を迎え、80周年記念グッズの運転、記念コースの運転などが実施
- 2012年（平成24年）3月16日 京都市交通局が撤退[1]
[編集] 代表的な運行コース
主なコース名と経由地は次の通り（経由地については順不同）
なお、運行されているコースは以下を参照。ただし、以下にあげるコースは代表的なものであるため、この他にも『京の夏の旅』『京の冬の旅』のコースなど経由地を特定しないコースがいくつか存在する。
これ以外に挙げるコースについては公式サイトを参照。
[編集] 毎日運行されるコース
- 京の一日(Aコース)☆
平安神宮《神苑》・嵐山《自由散策》・金閣寺・清水寺 - 京の半日(Bコース)
金閣寺・銀閣寺・清水寺 - 京の早回り(ASコース)
金閣寺・銀閣寺 - 嵯峨・嵐山(Cコース)
大覚寺《旧嵯峨御所》・天龍寺・嵐山散策(自由散策)・仁和寺《旧御室御所》・龍安寺 - 洛東探訪 醍醐・東山(Wコース)
南禅寺・醍醐寺三宝院・青蓮院・高台寺・ねねの道(自由散策)
リーガロイヤルホテル京都にてランチバイキング - 醍醐寺と宇治浪漫(Dコース)
万福寺・三室戸寺・平等院・宇治散策(自由散策約)・醍醐寺三宝院・勧修寺 - トロッコ列車と保津川下り(Sコース)※
ロマンチックトレイン嵯峨野《トロッコ列車》・保津川下り・嵐山散策 - 夜の京のハイライト(DHコース)☆※
京都文化博物館《京の文化と町家》・神泉苑《京料理》・東山ドライブウェイ《東山山頂での夜景展望》
なお、※印のコースについては天候により運休・経由地変更がある。また、☆印のコースは京阪バスが配備する2階建てバス「グランパノラマ」の運用。(ただし、増発便がある場合はその限りではない。)
[編集] 毎日運行されるが、冬季運休されるコース
- 比叡山と大原三千院(Qコース)
比叡山ドライブウェイ・延暦寺根本中堂・奥比叡ドライブウェイ・峰道展望台・三千院・大原散策
[編集] 春・秋のハイシーズンのみ運行されるコース
- 西山賛歌(MAコース)
松尾大社・勝持寺(花の寺)・大原野神社・正法寺・十輪寺(なりひら寺)・善峯寺・よしみねの里
西山弁当 - 高尾さがの(Yコース)(秋のハイシーズンのみの運行)
高雄散策・嵐山高雄パークウェイ・嵯峨野散策
[編集] 夏季のみ運行されるコース
- 比叡山と琵琶湖ミシガン(Zコース)
比叡山ドライブウェイ・比叡山国宝殿・延暦寺根本中堂・浜大津散策・琵琶湖ミシガン(湖上遊覧) - ガーデンミュージアム比叡と琵琶湖ミシガン(GMコース)
比叡山ドライブウェイ・ガーデンミュージアム比叡・浜大津散策・琵琶湖ミシガン(湖上遊覧)
[編集] 外国人向けのコース（サンライズツアー）
JTBが企画する外国人向けのサンライズツアーのコースとして、次のコースが運行されている。ガイドは全て英語で行われるため、参加に際してはそのガイドが案内する内容の英語が理解できている必要である（なお、英語が完全に理解できていれば日本国外の人物である必要はない）。
- Kyoto 1Day
- 二条城・金閣寺・京都御所・京都ハンディクラフトセンター・平安神宮・三十三間堂・清水寺
- Kyoto Morning
- 上記Kyoto 1Dayのコースのうち、京都ハンディクラフトセンターまでのコース（ハンディクラフトセンターのみやげ物が贈呈される、『Kyoto Morning&Craft』コースもある）。
- Kyoto Afternoon
- 上記Kyoto 1Dayのコースのうち平安神宮以降のコース。
[編集] 廃止されたコース
- このコースの廃止により、京都定期観光バスは八幡市および京田辺市への乗り入れが無くなり、これ以降は現在に至るまで京都市、亀岡市、宇治市および滋賀県大津市のみの運行となった。なお後に美山かやぶきの里へ乗り入れるコースも新設されたので現在は南丹市へ向けても運行している。
その他「京都おこしやす大学」認定コースなどの特別コースも設定される場合がある。
[編集] 車両
[編集] 京阪バス
洛南営業所に配備されている社番がCで始まる貸切・定期観光バス用の車両が使用される（現在は、下記に示す車両以外は日野・セレガや三菱ふそう・エアロバスが充当されている）。便所は設置されていない。
『グランパノラマ』と呼ばれるダブルデッカー車両は前述に示した☆印のコースに限定されている。
また、日野・レインボー7Mや日野・メルファの小型車については、『上賀茂神社と鞍馬・大原寂光院』や『西山賛歌』など狭隘部を走行するコース(「M○コース」)に限定されている。
また、サンライズツアー向けの車両は幕の装備の関係で2台（現在は、C-3716・3717の各号車）に限定されている。（但し、運休日には一般コースでの運行がある。）
それ以外の車両については、後述の京都市交通局の車両、ならびに京阪京都交通などの応援車を含めて共通運用されている。
なお、かつては一般路線バスに入るバスのうち、座席が比較的豪華なものを使用していたワンロマ車についても使用されていた。
スカイバス京都については下記を参照のこと。
[編集] 京都市交通局
梅津営業所に配備されている日野自動車製の日野・セレガ1台と、いすゞ自動車製のいすゞ・ガーラの4台が使用される。車両には京都市内の地名に因んだ愛称が付けられている。
[編集] 京阪バスグループによる応援
秋の行楽シーズンなどの乗客が多い時期には京阪京都交通から貸切・高速専用車が応援で使用されることがある（なお、これはかつての京都交通時代から行っている）。
また、京阪京都交通車の貸切・高速専用車は台数が少ないため、それでも捌き切れない場合は台数に比較的余裕のある京阪宇治バスの貸切登録車両も応援に入る[2]。ただし一般路線でも使用するワンロマ車および路線・貸切兼用車は定期観光バスの運用には入らない。
[編集] スカイバス京都
2007年よりネオプラン・スペースライナーのオープントップバスを使用した「スカイバス京都」（SKYバスとも称する）を京都定期観光バスで運行を開始した。前述の通り、JTB西日本・日の丸自動車・京阪バスの3社で構成される「スカイバス実行委員会」が運営し、その運行は京阪バスが行っている。
ただし運転可能な運転手は通常の定期観光バスと違い、洛南営業所およびその支所である横大路支所（横大路は京都市営バス委託の京阪バスの営業所）の優秀クラスの運転手しか行わない。
車両所属は正式には日の丸自動車興業板橋営業所（東京都板橋区）であるが、レンタル期間中は京阪バス洛南営業所に配置されている。なお、同じ車両が用いられているが、東京と京都との転属を繰り返すため、登録番号はレンタルされる度に変更されていた。
秋季の運行は、特に行楽期の休日には満席になることが多く、好評のうちに終了した。これの結果を受けて、同年3月20日より春の運行が行われた。これに先立ち、東山花灯路2008のイベントにタイアップしたコースを無料で運行を行った。
同年10月11日より秋の運行が1コースのみではあるが開始されている。
2008年春季の運行に際しては夕刻の1便に英語のみによるアナウンスが行われる便の設定があった。また、2008年秋季については第1便に限りホテルからの送迎サービス（無料）を行っている。
- 2007年10月4日 2007年秋季運行開始
- 2008年1月6日 2007年秋季の運行終了
- 同・3月20日 2008年春季（桜コース）運行開始（4月13日まで）
- 同・4月14日 同・（新緑コース）運行開始（6月8日まで）
- 同・10月11日 2008年秋季コース運行開始予定（11月30日（予定）まで）
なお2009年度より運行されていない。
[編集] 管轄営業所
京都市営バス
- 京都市営バス梅津営業所（定期観光バスを運転できるのは市職員のみ）
- 過去には京都市営バス五条営業所が担当していたが、営業所廃止により梅津に変更された。
京阪バス
- 京阪バス洛南営業所（京阪バス全11営業所の優秀クラスの運転手のみ運転可能）
[編集] 関連商品
2008年4月18日の京都定期観光バス80周年を記念してチョロQが発売された。京都市交通局と京阪バスの車両が1台ずつの2台セットである。同年9月14日のスルッとKANSAIバスまつりではチョロQの第2弾が発売され、このチョロQはボンネットバスタイプであった。この他にも折り畳み傘も販売されている[3][4]。
[編集] その他
[編集] 参考文献・出典
- バスラマ・インターナショナル第120号 特集「京阪バスグループ」各記事
- 京阪バス社史「輝く明日へ -20年のあゆみ-」1992年発行
- 京都定期観光バスパンフレット 各号（年4回配布）
[編集] 脚注
- ^ 平成24年3月実施予定の市バス新運転計画等について - 京都市交通局 2012年2月17日
- ^ 2003年頃より実施。
- ^ 京阪バス京都駅八条口案内所の京阪バスカウンター掲示
- ^ 京都定期観光バス公式サイト内オリジナルグッズ販売告知 (PDF)
[編集] 外部リンク
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