依那古駅

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依那古駅
駅舎
駅舎
いなこ - INAKO
市部 (1.4km)
(1.3km) 丸山
所在地 三重県伊賀市
所属事業者 伊賀鉄道
所属路線 伊賀線(上野市伊賀神戸間)
キロ程 10.6km(伊賀上野起点)
上野市から6.7km
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
137人/日
-2005年-
開業年月日 1922年(大正11年)7月18日
備考 無人駅
近鉄時代の駅舎

依那古駅(いなこえき)は、三重県伊賀市沖にある、伊賀鉄道伊賀線

駅構造[編集]

単式1面1線のホームを持つ地上駅。かつては島式1面2線であったが、西側の線路は1970年代に撤去された。現在は残された東側の線路に伊賀神戸駅行きと上野市駅行きの双方が発着する。ホーム有効長は2両。

無人駅。駅舎はホーム西側にあるが、改札口などでの検札は行われない。

利用状況[編集]

依那古駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は137人。この数字は伊賀線の駅(14駅、伊賀神戸駅含む)の中では、11位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(依那古駅)
年度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
人/日
特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 102,420 ←←←← 55,178 157,598      
1951年(昭和26年) 115,260 ←←←← 87,782 203,042      
1952年(昭和27年) 92,610 ←←←← 90,258 182,868      
1953年(昭和28年) 94,770 ←←←← 89,910 184,680      
1954年(昭和29年) 91,320 ←←←← 80,129 171,449      
1955年(昭和30年) 93,480 ←←←← 84,728 178,208      
1956年(昭和31年) 96,180 ←←←← 80,705 176,885      
1957年(昭和32年) 91,830 ←←←← 75,439 167,269      
1958年(昭和33年) 93,480 ←←←← 70,788 164,268      
1959年(昭和34年) 101,880 ←←←← 62,144 164,024      
1960年(昭和35年) 111,150 ←←←← 75,327 186,477      
1961年(昭和36年) 118,770 ←←←← 57,725 176,495      
1962年(昭和37年) 130,560 ←←←← 51,174 181,734      
1963年(昭和38年) 141,810 ←←←← 54,447 196,257      
1964年(昭和39年) 151,140 ←←←← 55,031 206,171      
1965年(昭和40年) 147,300 ←←←← 53,934 201,234      
1966年(昭和41年) 145,680 ←←←← 49,449 195,129      
1967年(昭和42年) 149,490 ←←←← 49,876 199,366      
1968年(昭和43年) 144,630 ←←←← 52,847 197,477      
1969年(昭和44年) 139,380 ←←←← 54,618 193,998      
1970年(昭和45年) 134,730 ←←←← 54,327 189,057      
1971年(昭和46年) 123,930 ←←←← 55,697 179,627      
1972年(昭和47年) 119,250 ←←←← 57,389 176,639      
1973年(昭和48年) 118,320 ←←←← 57,237 175,557      
1974年(昭和49年) 118,440 ←←←← 60,109 178,549      
1975年(昭和50年) 116,130 ←←←← 63,772 179,902      
1976年(昭和51年) 104,550 ←←←← 57,315 161,865      
1977年(昭和52年) 90,510 ←←←← 55,976 146,486      
1978年(昭和53年) 86,430 ←←←← 52,792 139,222      
1979年(昭和54年) 84,990 ←←←← 50,530 135,520      
1980年(昭和55年) 84,480 ←←←← 45,765 130,245      
1981年(昭和56年) 80,640 ←←←← 39,130 119,770      
1982年(昭和57年) 72,990 ←←←← 39,159 112,149 11月16日 454  
1983年(昭和58年) 72,420 ←←←← 38,794 111,214 11月8日 581  
1984年(昭和59年) 70,350 ←←←← 37,230 107,580 11月6日 528  
1985年(昭和60年) 68,640 ←←←← 36,161 104,801 11月12日 508  
1986年(昭和61年) 60,630 ←←←← 34,440 95,070 11月11日 478  
1987年(昭和62年) 60,000 ←←←← 32,401 92,401 11月10日 418  
1988年(昭和63年) 60,210 ←←←← 30,389 90,599 11月8日 437  
1989年(平成元年) 60,840 ←←←← 29,752 90,592 11月14日 445  
1990年(平成2年) 59,790 ←←←← 28,759 88,549 11月6日 389  
1991年(平成3年) 54,870 ←←←← 28,211 83,081      
1992年(平成4年) 52,800 ←←←← 24,828 77,628 11月10日 323  
1993年(平成5年) 51,420 ←←←← 25,004 76,424      
1994年(平成6年) 45,450 ←←←← 23,013 68,463      
1995年(平成7年) 42,270 ←←←← 20,635 62,905 12月5日 279  
1996年(平成8年) 38,580 ←←←← 19,926 58,506      
1997年(平成9年) 37,080 ←←←← 18,205 55,285      
1998年(平成10年) 35,520 ←←←← 15,239 50,759      
1999年(平成11年) 33,420 ←←←← 14,481 47,901      
2000年(平成12年) 30,150 ←←←← 12,932 43,082      
2001年(平成13年) 28,200 ←←←← 14,117 42,317      
2002年(平成14年) 26,250 ←←←← 13,836 40,086      
2003年(平成15年) 25,830 ←←←← 13,430 39,260      
2004年(平成16年) 19,320 ←←←← 12,899 32,219      
2005年(平成17年) 15,660 ←←←← 12,821 28,481 11月8日 137  
2006年(平成18年) 18,000 ←←←← 11,641 29,641      
2007年(平成19年) 19,890 ←←←← 11,057 30,947      
2008年(平成20年) 14,100 ←←←← 13,099 27,199 11月14日 116  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          

駅周辺[編集]

周囲は田園地帯。若干の民家はある。

歴史[編集]

電化(1926年)前の依那古駅
  • 1922年(大正11年)7月18日 - 伊賀鉄道(旧)上野町~名張(後の西名張)間延伸時に開業。
  • 1926年(大正15年)12月19日 - 社名変更により伊賀電気鉄道の駅となる。
  • 1929年(昭和4年)3月31日 - 会社合併により大阪電気軌道伊賀線の駅となる。
  • 1931年(昭和6年)9月26日 - 路線譲渡により参宮急行電鉄の駅となる。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道(近鉄)に改組。同社の駅となる。
  • 1977年(昭和52年) - 行違い設備廃止。
  • 2000年(平成12年)3月15日 - 駅員無配置駅となる。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 伊賀線が営業上近鉄より分社化され、伊賀鉄道(新)の駅となる。

隣の駅[編集]

伊賀鉄道
伊賀線
市部駅 - 依那古駅 - 丸山駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]