北海道旅客鉄道苗穂工場

苗穂工場
JR北海道苗穂工場
鉄道事業者	北海道旅客鉄道
帰属組織	本社鉄道事業本部
整備済み車両略号	苗穂工、NH
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苗穂工場（なえぼこうじょう、Naebo Workshop）は、北海道札幌市東区北5条東13丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両工場。鉄道車両に記入される記号は「NH」、「苗穂工」。工場構内には日本貨物鉄道（JR貨物）苗穂車両所も併設されている。

隣接して苗穂運転所（札ナホ）と苗穂駅が設置されている。

本項目では、苗穂工場内に併設されている日本貨物鉄道苗穂車両所（JR貨物苗穂車両所）・北海道鉄道技術館についても記述する。

概要

苗穂工場

駅名標を模した看板

旧・日本国有鉄道（国鉄）時代から各種車両の製造、改造、整備、廃車解体を行っている。北海道内で車両の製造ができる工場は苗穂工場・釧路工場の二箇所だけでであった。また、鋳鉄制輪子・銘板などの鋳物も製造しており、特に摩擦係数の高い特殊鋳鉄制輪子（ブレーキシュー）は冬季間の降雪・レール凍結時において、最高速度の130km/hから600m以内の制動距離で停止させることが可能で、これを使用しなければ十分な制動能力は得られない。なお、JRの車両工場で鋳物職場が現存するのは当工場と東日本旅客鉄道（JR東日本）長野総合車両センターのみである。

JR北海道に在籍する機関車（蒸気・ディーゼル・電気）全車、電車全車、7割以上のディーゼル動車（気動車）を受け持つ。なお、函館運輸所に配置されている電車と電気機関車は途中非電化区間があり自力回送が不可能なため、ディーゼル機関車で牽引されて当工場まで回送される。

年に1回（例年10月）、工場内を一般公開している。ただし、2010年は9月11日に、2012年は9月8日にそれぞれ公開された。

1980年代から1990年代初頭にかけては「アルファコンチネンタルエクスプレス」「ニセコエクスプレス」など、北海道内を走る一連のリゾート列車の改造や製作を担当した。そのうち「フラノエクスプレス」は1987年のブルーリボン賞を受賞した。

721系電車が導入された際、全般検査の実施を控え組み付けなどの実習（研修）教材として車両メーカーより半完成品の状態で受領し、当工場で完成させている。さらに、2006年からは、構体と台車を川崎重工業から購入の上、内装の艤装を自社（苗穂工場）で行うことで2007年10月1日のJR北海道ダイヤ改正から「スーパーとかち」の増発分に投入される新タイプのキハ261系気動車を落成させている。なお、JR他社での同種の事例としては西日本旅客鉄道（JR西日本）後藤工場で221系電車と207系電車の艤装が、東海旅客鉄道（JR東海）浜松工場で100系新幹線電車の艤装が行われている。

変わったケースでは、国鉄時代に余剰の貨車・客車の売却を行なう際に、内装まで含めた店舗としての整備も含めたケースや、当時自社直営であったバス事業において使用するボンネットバスの修復整備なども行なっている。

苗穂車両所

苗穂車両所
鉄道事業者	日本貨物鉄道
帰属組織	北海道支社
整備済み車両略号	苗穂車、NH
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苗穂工場構内には日本貨物鉄道（JR貨物）苗穂車両所も併設されており、主にJR貨物北海道支社管内に配置されている機関車の全般検査などを行っている。このため、札幌貨物ターミナル駅 - 苗穂車両所（苗穂駅）間における機関車の工場入出場回送や、函館本線苗穂駅 - 幌向駅間における試運転も行われている。

当所は主に車体・台車関係の整備を直営で行っており、検査時に取り外した電装品やエンジンの整備については、メーカーへ委託（DF200形ディーゼル機関車など）またはJR北海道苗穂工場に委託して実施している。また、機関車関係の業務についてはJR北海道苗穂工場側からの受託もある。

北海道鉄道技術館

北海道鉄道技術館（英称:Hokkaido Railway Technology Museum）とはJR北海道苗穂工場内に存在する鉄道の展示資料館である。 「さっぽろ・ふるさと文化百選」、北海道遺産「札幌苗穂地区の工場・記念館群」の一施設として選定されている。

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  北海道鉄道技術館敷地前

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  北海道鉄道技術館外観

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  技術館案内図

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  来館記念スタンプ

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  キハ82 86前頭部

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  アルファコンチネンタルエクスプレス前頭部（キハ59 1）

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  ヘッドマーク一覧

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  パンタグラフ

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  2階の様子

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  C62主動輪

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  展示されているC62、中の見学も可能

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  D51正面

交通アクセス

入口からアリオ札幌が視認できる

JR苗穂駅からの場合一度線路を渡って北側に移動する必要がある。徒歩で15分。 そのためアリオ札幌から徒歩で移動すると至便である。

沿革

• 1909年（明治42年）12月：鉄道院札幌管理局札幌工場として開庁。
• 1914年（大正3年）：蒸気機関車の修繕を開始。B6形（2120形）。
• 1915年（大正4年）：苗穂工場に改称。
• 1933年（昭和8年）7月：内燃機関修繕工事を開始。
• 1938年（昭和13年）：D51 237が落成。
• 1942年（昭和17年）：苗穂工機部に改称。
• 1950年（昭和25年）：苗穂工場に改称。
  • 9月：客車鋼体化工事。オハフ60形第1号落成。
• 1955年（昭和30年）6月：ディーゼル機関車の修繕を開始。
• 1963年（昭和38年）4月：ATS-Sの取付工事を開始。
• 1968年（昭和43年）
  • 3月：電車の修繕工事を開始（711系電車）。
  • 9月：電気機関車の修繕工事を開始（ED76形電気機関車）。
• 1973年（昭和48年）6月：特急形気動車の修繕を開始（キハ80系気動車）。
• 1975年（昭和50年）1月：D51 603の出場をもって、蒸気機関車の修繕を終了。
• 1977年（昭和52年）2月：新幹線耐寒耐雪試験開始。
• 1979年（昭和54年）12月：立体貯蔵庫落成。
• 1985年（昭和60年）12月：C35形コンテナ落成。「アルファコンチネンタルエクスプレス」改造落成。
• 1986年（昭和61年）
  • 3月：フェログラフアナライザー新設。
  • 11月：「地域に密着した鉄道車両の技術開発」の功績により北海道新聞文化大賞（産業経済賞）を受賞。
  • 12月：コジェネレーションシステム稼働（500kw×3）。「フラノエクスプレス」改造落成（翌年、鉄道友の会「ブルーリボン賞」受賞）。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日：北海道旅客鉄道苗穂工場となる（一部は日本貨物鉄道苗穂車両所となる）。
  • 12月：「トマムサホロエクスプレス」改造落成（第一回北の生活デザインコンペ大賞受賞）。
• 1988年（昭和63年）
  • 3月：C62 3復元。
  • 12月：「ニセコエクスプレス」落成（グッドデザイン賞受賞）。鉄道技術館が「さっぽろ・ふるさと文化100選」に選定。
• 1989年（平成元年）
  • 3月：乗車走行型「リニアモーターカー」落成。神戸市へ販売。
  • 12月：「クリスタルエクスプレス トマム & サホロ」落成（グッドデザイン賞受賞）。
• 1990年（平成2年）4月：ボンネットバス「フロンティア号」の修復整備が竣工。
• 1991年（平成3年）
  • 2月：721系電車（クモハ721-17・モハ721-17・クハ721-17（いずれも後年3017に改番）の3両（F-17編成→F-3017編成））落成。
  • 3月：50系客車をキハ141系気動車に改造落成。
• 1992年（平成4年）12月：「ノースレインボーエクスプレス」落成。
• 1993年（平成5年）
  • 2月：キハ183系気動車に130km/h化改造を実施。
  • 11月：781系電車のドア増設工事完了。
• 1994年（平成6年）4月：1.5t高周波炉新設（合金鋳鉄制輪子製造増強）。
• 1995年（平成7年）1月：キハ143形気動車の冷房化工事開始。
• 1996年（平成8年）
  • 2月：キハ283系気動車（キハ283-2001）落成。
  • 4月：キハ183系気動車のキロ182形を、キロハ182形に改造。
  • 12月：キハ182形に運転室設置改造。
• 1997年（平成9年）
  • 3月：海峡線用の50系客車（オハ50）をカラオケ列車に、「はまなす」用の14系客車の一部を2段カーペット車に、「北斗星」用の24系客車の開放B寝台をBコンパートメントに改造。
  • 9月：「北斗星」用の24系客車の一部を全室デュエット個室に改造。
  • 12月：キハ400形気動車をお座敷車両「くつろぎ」に改造。
• 1998年（平成10年）
  • 6月：「くしろ湿原ノロッコ号」改造。
  • 7月：カートレイン改造。
• 1999年（平成11年）
  • 1月：キハ183系気動車をお座敷車両「くつろぎ」に改造。
  • 4月：C11 171復元。
  • 5月：「富良野・美瑛ノロッコ号」改造。
  • 8月：レール温度制御散水車改造。
• 2000年（平成12年）
  • 9月：C11 207復元。
  • 10月：バーベキューカー改造。
• 2001年（平成13年）11月：ISO9001認定取得。
• 2002年（平成14年）6月：アクセスカー「パノラマミニ」落成。
• 2003年（平成15年）6月：781系電車「ドラえもん海底列車」改造。「富良野・美瑛ノロッコ号」増備車改造。
• 2004年（平成16年）：デュアル・モード・ビークル開発。
  • 12月：オンサイト発電システム運用開始。
• 2005年（平成17年）2月：ISO9001認証取得。
• 2007年（平成19年）
  • 9月：キハ261系気動車（1000番台）落成。
  • 10月：キハ160形気動車をディーゼルハイブリッド車両（ITT）化改造。
• 2008年（平成20年）：デュアル・モード・ビークル グッドデザイン賞特別賞受賞。
• 2009年（平成21年）1月：鉄道車両用バイオトイレシステムを開発。
• 2010年（平成22年）10月：北海道鉄道技術館が準鉄道記念物に指定。
• 2011年（平成23年）11月：キハ143形気動車をワンマン化改造。

関連項目

• 日本の車両基地一覧

外部リンク

• JR北海道苗穂工場