大阪空港交通
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| 種類 | 株式会社 |
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| 市場情報 | 非上場
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| 略称 | 大阪空港バス |
| 本社所在地 | 563-0034 大阪府池田市空港1-9-10 |
| 設立 | 1963年（昭和38年）5月1日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 代表者 | 代表取締役社長 森田嘉晃 |
| 資本金 | 9600万円 |
| 従業員数 | 290名 |
| 主要株主 | 阪急阪神ホールディングス 日本航空インターナショナル50% 阪急バス50% |
| 主要子会社 | ニッポンレンタカー阪急 西日本パスコ オムテック リッツ |
| 外部リンク | http://www.okkbus.co.jp/ |
大阪空港交通（おおさかくうこうこうつう、英称：OSAKA AIRPORT TRANSPORT CO.,LTD）は大阪府池田市にある大阪国際空港・関西国際空港を中心にリムジンバスを運行しているバス会社である。
目次 |
[編集] 概要
昭和39年5月1日に運行開始。本社営業所は大阪府池田市空港1丁目9番10号。 株主は日本航空インターナショナルが50%、阪急バスが50%で、阪急阪神ホールディングスの持分法適用会社でもある。
近年、大阪国際空港発着便に関しては大阪モノレールの大阪空港駅への延伸で徐々にシェアが崩されてはいるが、都心部への直結することで依然高いシェアを誇っている。
[編集] 路線
方面の後の（括弧内）は共同運行会社
[編集] 大阪国際空港発着
- 出発は南ターミナル始発・北ターミナル経由。到着は両ターミナル間の中央ブロック。
なんば方面
上本町方面
あべの橋（天王寺）方面
USJ方面（近鉄バス・西日本ジェイアールバス・阪神バス）
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、ユニバーサルシティ駅西、ユニバーサル・シティウォーク大阪
新大阪方面
- 枚方市（ラポールひらかた）
関西国際空港方面（関西空港交通）
- 関西国際空港
- 蛍池駅発着、大阪国際空港経由
尼崎方面（阪神電鉄バス）
西宮方面（阪神電鉄バス・阪神バス）
川西方面
京都方面
- 京都駅八条口、四条河原町、京都ホテルオークラ、三条京阪、ウェスティン都ホテル京都、新・都ホテル、リーガロイヤルホテル京都、京都新阪急ホテル、京都東急ホテル、四条大宮、二条駅
[編集] 関西国際空港発着
- 出発は旅客ターミナル1階。到着は旅客ターミナル4階。
大阪駅・堂島・茶屋町・新梅田シティ・地下鉄中津・西梅田方面（関西空港交通・阪神電鉄バス）
- 新阪急ホテル、ハービスOSAKA、ヒルトン大阪、大阪全日空ホテル、ホテル阪急インターナショナル、ウェスティンホテル大阪、ラマダホテル大阪
天保山（海遊館）・USJ方面（関西空港交通・近鉄バス・南海バス・西日本ジェイアールバス・阪神バス）
- 南港フェリーターミナル、ポートタウン東、ハイアット・リージェンシー・オーサカ、天保山（海遊館）、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、ユニバーサルシティ駅西、ユニバーサル・シティウォーク大阪
大阪国際空港方面（関西空港交通）
- 大阪国際空港、蛍池駅
西宮方面（関西空港交通・南海バス・阪急バス・阪神電鉄バス）
神戸三宮・六甲アイランド方面（関西空港交通・阪神電鉄バス）
- 三ノ宮駅、神戸ベイシェラトンホテル&タワーズ
京都方面（関西空港交通・京阪バス）
[編集] 和歌山連絡
京都方面・神戸三宮方面・大阪国際空港方面と、和歌山方面（関西空港交通・和歌山バスが運行）を、関西国際空港にて当日に乗り継ぐ場合、出発地にて乗継割引乗車券を購入できる。
[編集] 乗車カード
大阪国際空港発着の以下の便で使用できる。関西国際空港発着は全路線使用できない。
[編集] PiTaPa・ICOCA
全便使用可能
- なんば方面、上本町方面、あべの橋（天王寺）方面、新大阪方面、神戸三宮方面、川西方面、姫路方面、京都方面、奈良・天理方面
自社が運行する便のみ使用可能
- 大阪駅・梅田方面、USJ方面、枚方方面、尼崎方面、西宮方面
使用できない
- 関西国際空港方面
[編集] スルッとKANSAI（磁気カード）
全便使用可能
- 川西方面
使用できない
- 川西方面を除く全路線
[編集] 車両
三菱ふそう車が使われ、車体は西日本車体工業が架装するのが一般的である。ただし、三菱ふそう車でも純正ボディが架装される場合もある。日産ディーゼル工業製が中型に、2005年からは日野自動車製が投入されている。
一般的な空港リムジン路線用は、東京空港交通などで一般的な直結式クーラーではなく、サブエンジン式を標準としている。関西国際空港発着の一部にはトイレを装備する。距離の短い大阪国際空港～川西方面は、専用の前-中扉車（三菱ふそうMP＋西工E型）が使われる。一般の路線バスに近い車両である。
現在の塗装は、白と青をベースとしたデザインで、ラッピングを施した車両も多いほか、後面には広告看板が取り付けられているのも特徴である。
[編集] 子会社
- 株式会社オムテック：車検整備・空港内車両の整備など。
- リッツ株式会社
- 西日本パスコ株式会社：空港宅配業務・チェックイン補助業務・航空機内清掃業務など。
- ニッポンレンタカー阪急株式会社：自動車の有償貸渡事業・損害保険代理業など。
[編集] 外部リンク
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| 大手私鉄 | ☆阪急電鉄・☆阪神電気鉄道・☆京阪電気鉄道・☆南海電気鉄道・☆近畿日本鉄道 |
| 準大手私鉄 | ☆北大阪急行電鉄・☆大阪府都市開発（泉北高速鉄道）・☆神戸電鉄・☆神戸高速鉄道・☆山陽電気鉄道 |
| 中小私鉄・第三セクター等 | ☆能勢電鉄・☆北神急行電鉄・☆神戸新交通（ポートライナー・六甲ライナー）・☆大阪高速鉄道（大阪モノレール）・京福電気鉄道・比叡山鉄道・叡山電鉄 |
| 公営地下鉄 | ☆大阪市交通局・☆神戸市交通局・☆京都市交通局 |
| 公営バス（外郭団体を含む） | ☆大阪市交通局・大阪運輸振興・☆高槻市交通部・尼崎市交通局・尼崎交通事業振興・☆伊丹市交通局・神戸市交通局・神戸交通振興・京都市交通局 |
| 民営バス | ☆阪急バス・☆阪急田園バス・近鉄バス・南海バス・南海りんかんバス・南海ウイングバス金岡・南海ウイングバス南部・☆大阪空港交通・京都バス・☆京阪バス・京阪シティバス・京阪宇治バス・山陽電気鉄道・阪神電気鉄道・阪神バス・神鉄バス・★神姫バス・★神姫ゾーンバス・和歌山バス・和歌山バス那賀・★奈良交通・★エヌシーバス・☆京阪京都交通 |
| タクシー | ★近鉄タクシー |
| 関西圏での参入予定事業者 | ★水間鉄道 |
| 関西圏外の事業者 | ★岡山電気軌道・★両備ホールディングス（両備バス）・★下津井電鉄・★静岡鉄道・★しずてつジャストライン |
| 過去に導入していた事業者 | 京阪宇治交通・京阪宇治交通田辺 |
| 相互利用 | ★JR西日本（ICOCA） |
記号の意味
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