大阪空港交通

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大阪空港交通株式会社
Osaka Airport Transport Co., Ltd

種類	株式会社
市場情報	非上場
略称	大阪空港バス、OKK
本社所在地	563-0034 大阪府池田市空港1-9-10
電話番号	06-6844-1124
設立	1963年（昭和38年）6月25日 （営業開始：1964年5月1日）
業種	陸運業
事業内容	一般乗合旅客自動車運送事業等
代表者	代表取締役社長 森田嘉晃
資本金	9600万円
従業員数	290名
主要株主	株式会社日本航空インターナショナル50% 阪急バス株式会社 50%
主要子会社	ニッポンレンタカー阪急株式会社 株式会社JALグランドサポート関西（旧西日本パスコ株式会社） 株式会社オムテック リッツ株式会社
外部リンク	http://www.okkbus.co.jp/
表・話・編・歴

大阪空港交通株式会社（おおさかくうこうこうつう、英称：OSAKA AIRPORT TRANSPORT CO.,LTD）は、大阪府池田市にある大阪国際空港・関西国際空港を中心にリムジンバスを運行しているバス会社である。

目次 1 概要 2 路線 2.1 大阪国際空港発着 2.2 関西国際空港発着 2.3 乗継割引 3 乗車カード 3.1 PiTaPa・ICOCA 3.2 スルッとKANSAI（磁気カード） 4 車両 5 子会社 6 外部リンク

[編集] 概要

昭和39年5月1日に運行開始。本社営業所は大阪府池田市空港1丁目9番10号。 株主は日本航空インターナショナルが50%、阪急バスが50%で、阪急阪神ホールディングスの持分法適用会社でもある。

近年、大阪国際空港発着便に関しては大阪モノレールの大阪空港駅への延伸で徐々にシェアが崩されてはいる^[要出典]が、都心部への直結することで依然高いシェアを誇っている。

もとは、阪急電鉄が発起し関西大手私鉄5社の共同経営による「関西観光自動車（株）」の設立が元である（昭和25年3月末日創立）。同社は観光バス専業者だけに留まらず、日本航空と契約して伊丹空港～大阪市内の空港輸送、極東航空（現在の全日空）とも業務提携し、空港送迎バスの運行も始めた。共同運営していた各私鉄が自身で貸切バス事業に進出したことで、昭和29年12月に阪急電鉄直系となるが、経営の不合理を排除するために昭和37年4月に阪急バス（株）に吸収合併される。これにより阪急バス（株）観光課（後に一部を阪急観光バス（株）へ分離）が新設された。この空港輸送の部門が大阪空港交通の原型となった。

[編集] 路線

方面の後の（括弧内）は共同運行会社

[編集] 大阪国際空港発着

出発は南ターミナル始発・北ターミナル経由。到着は両ターミナル間の中央ブロック。

• 大阪駅・梅田方面（阪神バス）
  • 大阪マルビル、ハービスOSAKA、新阪急ホテル、ホテル阪神

• なんば方面
  • なんば、大阪シティエアターミナル（JR難波）、ホテル日航大阪

• 上本町方面
  • 近鉄　大阪上本町駅

• あべの橋（天王寺）方面
  • あべの橋（天王寺）

• USJ方面（近鉄バス・西日本ジェイアールバス・阪神バス）
  • ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

• 新大阪方面
  • 新大阪駅

• 枚方方面（京阪バス）
  • 枚方市（ラポールひらかた）（08年12月25日をもって休止）

• 関西国際空港方面（関西空港交通）
  • 関西国際空港
    • 蛍池駅発着、大阪国際空港経由

• 尼崎方面（阪神バス）
  • JR尼崎、阪神尼崎

• 西宮方面（阪神バス）
  • 阪神甲子園、阪急西宮北口

• 神戸三宮方面（阪神バス）
  • 三ノ宮駅

• 川西方面
  • 川西バスターミナル、JR川西池田

• 姫路方面（神姫バス）
  • 八多、淡河、久留美、姫路駅

• 京都方面
  • 京都駅八条口、四条河原町、京都ホテルオークラ、三条京阪、ウェスティン都ホテル京都、新・都ホテル、リーガロイヤルホテル京都、京都新阪急ホテル、京都東急ホテル、四条大宮、二条駅

• 奈良・天理方面（奈良交通）
  • 第二阪奈生駒、阪奈宝来、阪奈菅原、奈良市庁前、新大宮駅、近鉄奈良、JR奈良、天理駅

[編集] 関西国際空港発着

出発は旅客ターミナル1階。到着は旅客ターミナル4階。

• 大阪駅・堂島・茶屋町・新梅田シティ・地下鉄中津・西梅田方面（関西空港交通・阪神バス）
  • 新阪急ホテル、ハービスOSAKA、ヒルトン大阪、ANAクラウンプラザホテル大阪、ホテル阪急インターナショナル、ウェスティンホテル大阪、ラマダホテル大阪、千里ニュータウン、千里中央

• 天保山（海遊館）・USJ方面（関西空港交通・近鉄バス・南海バス・西日本ジェイアールバス・阪神バス）
  • 南港フェリーターミナル、ポートタウン東、ハイアットリージェンシー大阪、天保山（海遊館）、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、ユニバーサル・シティウォーク大阪

• 大阪国際空港方面（関西空港交通）
  • 大阪国際空港、蛍池駅

• 西宮方面（関西空港交通・南海バス・阪急バス・阪神バス）
  • 阪神西宮、JR西宮、阪急西宮北口

• 神戸三宮・六甲アイランド・谷上方面（関西空港交通・阪神バス）
  • 三ノ宮駅、神戸ベイシェラトンホテル&タワーズ、箕谷、谷上駅

• 京都方面（関西空港交通・京阪バス）
  • 名神高槻、名神大山崎、新・都ホテル、京都駅八条口、四条大宮、二条駅、三条京阪、出町柳駅

[編集] 乗継割引

以下の路線同士を太字停留所にて当日に乗り継ぐ場合、出発地にて乗継割引乗車券を購入できる。

• 京都方面・神戸三宮方面・大阪国際空港方面～関西国際空港～和歌山方面
  • 関西国際空港～和歌山方面は関西空港交通・和歌山バスが運行
• 大阪国際空港方面～神戸三宮～徳島方面
  • 神戸三宮～徳島方面は阪神電鉄バス・神姫バス・神戸山陽バス・徳島バスが運行

[編集] 乗車カード

大阪国際空港発着の以下の便で使用できる。関西国際空港発着は全路線使用できない。

[編集] PiTaPa・ICOCA

全便で使用可能（共同運行会社が運行する便を含む）

• なんば方面、上本町方面、あべの橋（天王寺）方面、新大阪方面、川西方面、姫路方面、京都方面、奈良・天理方面
  • 姫路方面にて神姫バスが発行するNicoPa、奈良・天理方面にて奈良交通が発行するCI-CAは使用できない

自社が運行する便のみ使用可能（共同運行会社が運行する便は使用不可）

• 大阪駅・梅田方面、USJ方面、神戸三宮方面、尼崎方面、西宮方面

使用不可

• 関西国際空港方面

[編集] スルッとKANSAI（磁気カード）

全便で使用可能

• 川西方面

使用不可

• 川西方面を除く全路線

[編集] 車両

三菱ふそう車が使われ、車体は西日本車体工業が架装するのが一般的である。ただし、三菱ふそう車でも純正ボディが架装される場合もある。日産ディーゼル工業製が中型に、2005年からは日野自動車製が投入されている。

一般的な空港リムジン路線用は、東京空港交通などで一般的な直結式クーラーではなく、サブエンジン式を標準としている。関西国際空港発着の一部にはトイレを装備する。距離の短い大阪国際空港～川西方面は、専用の前-中扉車（三菱ふそうMP＋西工E型）が使われる。一般の路線バスに近い車両である。

現在の塗装は、白と青をベースとしたデザインで、ラッピングを施した車両も多いほか、後面には広告看板が取り付けられているのも特徴である。

[編集] 子会社

• 株式会社オムテック：車検整備・空港内車両の整備など。
• リッツ株式会社
• 株式会社JALグランドサポート関西：空港宅配業務・チェックイン補助業務・航空機内清掃業務など。2008年10月1日に西日本パスコ株式会社から商号変更。
• ニッポンレンタカー阪急株式会社：自動車の有償貸渡事業（レンタカー）・損害保険代理業など。

[編集] 外部リンク

• 大阪空港交通

表・話・編・歴 阪急バス 大阪府内の営業所 千里（吹田市）・豊中（豊中市）・加島出張所（大阪市淀川区）・石橋☆（池田市）・千里中央出張所（豊中市）・能勢☆（豊能郡能勢町）・豊能☆（豊能郡豊能町）・箕面森町出張所（箕面市）・伏尾台☆（池田市）・茨木（茨木市）・柱本☆（高槻市）・吹田（吹田市） 兵庫県内の営業所 伊丹☆（伊丹市）・猪名川（川辺郡猪名川町）・清和台（川西市）・宝塚（宝塚市）・西宮（西宮市）・芦屋浜（芦屋市）・南芦屋浜出張所（芦屋市）・山口☆（西宮市）・唐櫃★（神戸市北区） 京都府内の営業所 大山崎☆（乙訓郡大山崎町）・向日出張所☆（向日市） 運行管理業務受託 横大路支社○・洛西支社○・松原支社● グループ会社 阪急田園バス・阪急観光バス・阪急エムテック・大阪空港交通・ニッポンレンタカー阪急・スマイル 関係会社 阪急阪神東宝グループ（阪急電鉄・阪神電気鉄道他） 神鉄バス・阪神バス・六甲摩耶鉄道（六甲摩耶スカイシャトルバス）・芦有バス（阪急バス移管により廃止） 記号 ☆: 阪急田園バス委託 ★: 神鉄バス委託 ○: 京都市営バスを運行 ●: 神戸市営バスを運行

表・話・編・歴 スルッとKANSAI・PiTaPa加盟事業者 大手私鉄 ☆阪急電鉄・☆阪神電気鉄道・☆京阪電気鉄道・☆南海電気鉄道・☆近畿日本鉄道 準大手私鉄 ☆北大阪急行電鉄・☆大阪府都市開発（泉北高速鉄道）・☆神戸高速鉄道・☆山陽電気鉄道 中小私鉄・第三セクター等 ☆神戸電鉄・能勢電鉄・☆北神急行電鉄・☆神戸新交通（ポートライナー・六甲ライナー）・☆大阪高速鉄道（大阪モノレール）・京福電気鉄道・比叡山鉄道・叡山電鉄・★水間鉄道 公営地下鉄 ☆大阪市交通局・☆神戸市交通局・☆京都市交通局 公営バス（外郭団体を含む） ☆大阪市交通局・大阪運輸振興・☆高槻市交通部・尼崎市交通局・尼崎交通事業振興・☆伊丹市交通局・☆神戸市交通局・☆神戸交通振興・☆京都市交通局 民営バス ☆阪急バス・☆阪急田園バス・近鉄バス・南海バス・南海りんかんバス・南海ウイングバス金岡・南海ウイングバス南部・☆大阪空港交通・京都バス・☆京阪バス・京阪シティバス・京阪宇治バス・☆山陽電気鉄道（バス）・☆阪神バス・☆神鉄バス・★神姫バス・★神姫ゾーンバス・和歌山バス・和歌山バス那賀・★奈良交通・★エヌシーバス・☆京阪京都交通・・★水間鉄道バス タクシー ★近鉄タクシー・★大阪神鉄豊中タクシー 関西圏外の事業者 ★岡山電気軌道（路面電車）・★岡山電気軌道バス・★両備ホールディングス（両備バス）・★下津井電鉄・★中鉄バス・★静岡鉄道・★しずてつジャストライン 過去に導入していた事業者 大阪港トランスポートシステム・京阪宇治交通・京阪宇治交通田辺・☆阪神電気鉄道（バス） 相互利用 ★JR西日本 (ICOCA) 提携事業者 △西武鉄道・△小田急電鉄・△箱根登山鉄道 記号の意味 ☆: PiTaPa・スルッとKANSAI導入済み・または導入予定の事業者。 ★: PiTaPa導入済み・または導入予定の事業者。相互利用・または片利用対応の事業者（スルッとKANSAIは非対応）。 △: 協議会に加盟のみの事業者（PiTaPa・スルッとKANSAI導入は未実施）。 無印: スルッとKANSAIのみ対応の事業者。