観音寺駅 (香川県)
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| 観音寺駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年5月）
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| かんおんじ - Kan-onji | |
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◄Y18 本山 (4.1km)
(5.5km) 豊浜 Y20►
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| 所在地 | 香川県観音寺市栄町一丁目4-30 |
| 駅番号 | ○Y19 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■予讃線 |
| キロ程 | 56.5km（高松起点） |
| 電報略号 | オン←ヲン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,635人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）12月20日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
観音寺駅（かんおんじえき）は、香川県観音寺市栄町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅名標のコメントは砂浜に銭形のある駅。
目次 |
[編集] 駅構造
1面2線の島式ホームを挟むように、2面2線の対面ホームがあり、全部で3面4線という、JR西日本城崎温泉駅に似た配線。特急列車の多くは上下線とも1番線に停車する（一部、2番線発着の上り特急、3番線発着の下り特急もある）。普通列車については大半が当駅折返であり、中央の島式ホーム2・3番線を使い対面での乗換接続が取られることが多い。現1番線はもともと回送用の線路で、留置線もあり、現2番線から4番線がそれぞれ1番線から3番線であった。その後駅入換要員の無配置化により留置線を廃し、ホームを増設した。そのため2番線と4番線は夜間留置線代わりに利用されている。 なお、駅舎上にある３連アーチのモニュメントは市内にあるコンクリート製の『三架橋（さんかばし）』をモチーフにしている。
のりば
駅舎側から、
| ホーム | 路線（方向） | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予讃線（上り） | 東京・多度津・丸亀・高松・岡山方面 | （特急の大半を含む） |
| ■予讃線（下り） | 川之江・新居浜・伊予西条・松山・宇和島方面 | （特急の大半を含む） | |
| 2 | ■予讃線（上り） | 多度津・丸亀・高松・岡山方面 | （特急の1本を含む） |
| ■予讃線（下り） | 川之江・新居浜・伊予西条・松山方面 | ||
| 3 | ■予讃線（上り） | 多度津・丸亀・高松・岡山方面 | |
| ■予讃線（下り） | 川之江・新居浜・伊予西条・松山方面 | （特急の2本を含む） | |
| 4 | ■予讃線（上り） | 多度津・丸亀・高松・岡山方面 | |
| ■予讃線（下り） | 川之江・新居浜・伊予西条・松山方面 |
[編集] 駅周辺
- 香川県立観音寺中央高等学校
- 香川県立観音寺第一高等学校
観音寺サティ- 2008年（平成20年）11月にオープンしたゆめタウン三豊の影響により客足が減り、2009年（平成21年）9月30日限りで閉店。
- 四国霊場第六十八番札所神恵院（駅から1.7km）
- 四国霊場第六十九番札所観音寺（駅から1.7km）
- 観音寺競輪場
テーブルマーク本社- 建物はすでにマルナカに売却されている。2011年10月1日付で登記上本店が東京都に移転したのに伴い、観音寺市に残った部門は市内の他事業所に移転し、この本社ビルから完全撤退した。
- 観音寺グランドホテル
- ジェイアール四国バス高松支店観音寺営業所
- かつては路線バス（西讃線）の営業所だったが、現在は貸切車および東京方面（ドリーム高松号）・阪神方面（観音寺エクスプレス号）への高速バスの発着駅となった。
- 観音寺警察署
- 観音寺警察署観音寺駅前交番
- 観音寺市役所
- マックスバリュ観音寺駅南店
- 香川県西讃合同庁舎
- 観音寺市立観音寺南小学校
- 大平正芳記念館
- 現在の観音寺市出身のため、元首相の様々な資料や事跡を展示している。
- 高松法務局観音寺支局
- 三越観音寺店
- 観音寺郵便局（郵便事業観音寺支店を併設）
- 中国銀行観音寺支店
- 阪大微生物病研究会観音寺研究所
- 日本で4箇所しかないインフルエンザワクチンの製造工場がある。
- 高松地方裁判所観音寺支部
- 高松家庭裁判所観音寺支部
- 観音寺簡易裁判所
- 観音寺信用金庫本店
[編集] 利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通り。
- 1,778人（2008年度）
- 1,635人（2009年度）
[編集] 歴史
[編集] 隣の駅
- 四国旅客鉄道
- ■予讃線
[編集] その他
予讃線にはこの先の箕浦駅までトンネルがないが、その先にある鳥越トンネル（愛媛県との県境でもある）をはじめとする同線のトンネルは断面が小さく、車両限界の関係でパンタグラフ折りたたみ高さが3900mm未満（レールとの接地部分からの高さ）でなければ通過できないため、JR他社の電車の大部分（マリンライナー専用の5000系を含む）は当駅より西へは入れない。
また、当駅から先、松山駅までトイレが設置されている普通列車は1本もない。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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