九州新幹線
 九州新幹線 |
|
|---|---|
 |
|
| 路線総延長 | 鹿児島ルート： 256.8 km 長崎ルート： 66.0 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電圧 | 架空電車線方式 25,000 V・60 Hz（交流） |
| 最大勾配 | 鹿児島ルート： 35 パーミル 長崎ルート： 25 パーミル |
| 最小半径 | 4,000 m |
| 最高速度 | 260 km/h |
| 博多南駅は九州新幹線の駅としては使用されない。 | |
九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）は、整備新幹線計画の一つであり、九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線およびその列車（新幹線）である。鹿児島ルート（博多 - 鹿児島中央間）と長崎ルート（西九州ルート、博多 - 新鳥栖 - 長崎間）がある。鹿児島ルートは全線が開業しており、営業路線としては単に「九州新幹線」と呼ばれる。
鹿児島ルートは全線が、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）が建設し、JR九州がこれを借り受けて運営している。長崎ルートについても今のところ同方式が予定されている。
目次 |
鹿児島ルート [編集]
詳細は「九州新幹線 (鹿児島ルート)」を参照
鹿児島ルートは、博多 - 鹿児島中央間を結ぶ、新幹線規格（フル規格）の路線である。2004年に新八代 - 鹿児島中央間が開業しており、2011年3月12日には博多までの全線が開業した[1][2]。800系を使用した九州新幹線内の「つばめ」「さくら」のほか、新たに導入されたN700系7000・8000番台による「さくら」「みずほ」が山陽新幹線経由で新大阪駅まで乗り入れている[3]。
「みずほ」による新大阪 - 鹿児島中央間の所要時間は最速で3時間45分[4]、新大阪 - 熊本間は最速で2時間59分となる[4]。博多 - 熊本間は最速下り33分、上り34分。博多 - 鹿児島中央間は最速で上下とも1時間19分である。
-
「つばめ」「さくら」に使用される800系
-
「つばめ」「さくら」「みずほ」に使用されるN700系7000番台
長崎ルート [編集]
詳細は「九州新幹線 (長崎ルート)」を参照
長崎ルート（別称：西九州ルート）は、博多 - 長崎間を結ぶ路線である。一般的には長崎新幹線と呼ばれる。2008年に武雄温泉 - 諫早間が新幹線鉄道規格新線（スーパー特急方式）で着工されたが、2012年に諫早 - 長崎間が標準軌新線（フル規格）で着工され、武雄温泉 - 諫早間も標準軌新線で建設する方向となった。
フリーゲージトレイン（軌間可変電車）での運行を予定している[5]。フリーゲージトレインの実用化は難航しているが[6]、2011年10月の国土交通省の軌間可変技術評価委員会で「実用化に向けた基本的な走行性能に関する技術は確立している」との評価が出され[7]、耐久走行試験を行った上で実用化の最終判断を2013年度末までに行う予定である[7]。博多 - 新鳥栖間は鹿児島ルートと共用、新鳥栖 - 武雄温泉間は在来線を活用するとされているが[8]、これらはフリーゲージトレインが実用化されなければ実現不可能である。山陽新幹線への乗り入れについては、長崎県は新大阪までの直通運転を目指しているものの、2008年に当時のJR西日本社長山崎正夫がフリーゲージトレインの山陽新幹線乗り入れについて難色を示している[9]。
脚注 [編集]
- ^ 九州新幹線が全線開通 1番列車が主要駅を出発 - 東京新聞、2011年3月12日
- ^ 九州新幹線が全線開通 震災に配慮し式典とりやめ - asahi.com（朝日新聞社）、2011年3月12日
- ^ N700系7000・8000番台は「つばめ」や九州新幹線内または新下関発着の「さくら」にも使用。
- ^ a b 大阪－鹿児島を3時間45分＝最速の「みずほ」－山陽・九州新幹線 - 時事ドットコム（時事通信社） 2010年10月20日
- ^ 平成16年12月16日 整備新幹線の取扱いについて 政府・与党申合せ - 国土交通省
- ^ 九州新幹線長崎ルート フリーゲージ開発 また難航 新型台車にも不具合 開業に遅れる恐れ - 西日本新聞 2010年8月20日付
- ^ a b ＦＧＴ「基本技術確立」 国交省評価委、経済性など今後検証 - 長崎新聞、2011年10月28日。
- ^ 西九州ルートの概要 建設計画・ルート - 長崎県
- ^ 長崎新幹線「山陽との直通は困難」 JR西社長が見解 asahi.com 2008年12月8日
関連項目 [編集]
- ドクタートレイン
- 祝!九州 - 鹿児島ルート全線開業時に制作されたCMの企画
- 日本の鉄道路線一覧
- 九州新幹線と「リレーつばめ」、東海道・山陽新幹線との乗継ぎに係る特急料金について
- 山陽新幹線 - 博多南線
- 全国新幹線鉄道整備法
- 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 - 整備新幹線
- 軌間可変電車（フリーゲージトレイン）
- 鉄道と政治
外部リンク [編集]
- JR九州 九州新幹線WEB
- 九州新幹線「つばめ」（JR九州公式サイト内。TSUBAME-NET）
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
