坂出駅

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坂出駅
Sakaide Station - 201307.jpg
さかいで - Sakaide
Y07 八十場 (2.7km)
(4.6km) 宇多津 Y09
所在地 香川県坂出市元町一丁目1-1
駅番号 Y08
所属事業者 四国旅客鉄道(JR四国)
所属路線 予讃線瀬戸大橋線
キロ程 21.3km(高松起点)
電報略号 サテ
駅構造 高架駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
5,209人/日(降車客含まず)
-2011年-
開業年月日 1897年明治30年)2月21日
備考 みどりの窓口
坂出駅配線図

八十場駅

STRg STRf
STR STR
ABZg2
ÜWo+r cro ÜWo+r
STR
ABZg3
STR ABZg+1
STR+BSr STR+BSl STR+BSr
STR+BSr
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl STR+BSr
ÜWor
ABZg+1
ÜWc4
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STRg STRf

宇多津駅

坂出駅(さかいでえき)は、香川県坂出市元町一丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)予讃線瀬戸大橋線)の駅番号Y08

概要[編集]

岡山発着の「うずしお」を除く特急列車各駅停車快速列車が停車する。岡山方面に出入りする瀬戸大橋線系統の列車は宇多津駅に停車しないため、当駅が高松方の実質的な分岐駅となっている。ただし、当駅から本四備讃線児島駅方面へ直通する線路は、宇多津駅の構内扱いである。

乗車人員は、高知県の県代表駅である高知駅よりも多く、JR四国では第4位である。かつては、路面電車琴平参宮電鉄金刀比羅宮へ向かう琴平急行電鉄なども発着していた。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を持つ高架駅。1番線が単式、2・3番線が島式となっている。

のりば(北側から)

ホーム 路線 行先 備考
1 予讃線 高松方面 大半の列車
2 予讃線 高松方面 始発、待避等一部の特急・快速・普通
予讃線 多度津観音寺方面 待避等一部の快速・普通
土讃線直通 多度津・琴平高知宿毛方面 待避等一部の特急・快速・普通
3 予讃線 多度津・観音寺・松山宇和島方面 大半の列車
土讃線直通 多度津・琴平・高知・宿毛方面 大半の列車
瀬戸大橋線 児島茶屋町岡山大阪静岡横浜東京方面 寝台特急「サンライズ瀬戸」を含む
  • 2番線は上下線共通の待避線及び折返し線として使われるが、稀に3番線で2番線発着特急を待避するパターンもある。
  • この他、夜間には一部の多度津方面からの高松行き列車が2番線に停車し、3番線発着の岡山方面行きに接続を図っている。
  • 2・3番ホームには立ち食いうどん店「かけはし」があったが、2006年4月20日限りで閉店した。


駅周辺[編集]

駅北口、駅前ロータリー
モニュメント「ユニティ」

1994年度から2005年まで実施された「坂出駅周辺整備主要プロジェクト」により、駅北口駅前広場、地下駐車場、駅南口、南口駅前広場が整備された。プロジェクト完成を記念したモニュメント「ユニティ」が駅南口ロータリーの南に設置された。

かつては東京方面行きや丸亀駅発着の京阪神方面行きの高速バスもここで客扱いを行っていた。現在は坂出インターチェンジ(坂出バスターミナル)で客扱いを行っている。

利用状況[編集]

1日平均の乗車人員は以下の通り。

  • 5,626人(2006年度)
  • 5,592人(2008年度)
  • 5,382人(2009年度)
  • 5,210人(2009年度)
  • 5,209人(2009年度)

隣の駅[編集]

※特急「いしづち」・「ミッドナイトEXP高松」・「モーニングEXP高松」・「しまんと」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。

四国旅客鉄道
予讃線(瀬戸大橋線)
快速「マリンライナー」
高松駅(早朝・深夜は鴨川駅) - 坂出駅 - 児島駅
快速「サンポート」(当駅以西各駅停車)
端岡駅(一部は鴨川駅) - 坂出駅 - 宇多津駅
普通
八十場駅(Y07) - 坂出駅(Y08) - 宇多津駅(Y09)

その他[編集]

サンライズ瀬戸」もしくは「マリンライナー」を介して当駅で東海道山陽新幹線から松山・高知方面に乗り換える際は、四国側特急に乗り継ぎ割引料金が適用される。また、この両列車から丸亀方面へ乗り継ぐ場合(もしくはその逆)は、当駅で出場しない限り、坂出駅 - 宇多津駅間の運賃は不要である。

脚注[編集]

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  1. ^ 廃止直前の同年10月12日には団体専用列車「坂出市民号」がこの貨物支線に入線している。車両は当時最新鋭だったキハ185系を使用していた。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]