西条駅 (広島県)
| 西条駅 | |
|---|---|
2012年6月より供用中の仮駅舎
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| さいじょう - Saijo | |
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◄西高屋 (4.6km)
(6.0km) 八本松►
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| 所在地 | 広島県東広島市西条本町12-3 |
| 所属事業者 | |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 272.9km(神戸起点) |
| 電報略号 | サセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
9,420人/日(降車客含まず) -2010年- |
| 開業年月日 | 1894年(明治27年)6月10日 |
| 備考 | 直営駅(管理駅) みどりの窓口 有 |
西条駅(さいじょうえき)は、広島県東広島市西条本町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅。
目次 |
概要 [編集]
人口18万人を抱える東広島市の玄関口・中心駅として、広島大学の最寄り駅の一つとして栄えている。その他にも西条の酒蔵に程近いため観光駅としての顔もある。また、毎年10月第2土曜・日曜は西条中央公園で「酒まつり」が開かれるため県内・県外の観光客で賑わう。
当駅では上り貨物列車の補助機関車を解放する作業を行っており、機関車解放業務をJR西日本の社員が行う。また、1月に行われる大学入試センター試験で、広島県東部から広島大学に向かう受験生輸送のため、臨時列車が大門駅 - 当駅に設定されている。受験生を降ろした後は、隣の八本松駅中線か広島運転所まで回送する。
当駅は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として山陽本線の白市駅 - 向洋駅間各駅と、呉線の坂駅と矢野駅、山陽新幹線の東広島駅(駅長配置の地区駅)を管轄している。ICOCA利用可能駅(相互利用対象ICカードはICOCAの項を参照)。
駅構造 [編集]
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の3・4番ホームへは跨線橋で連絡している。2011年6月1日、JR西日本は東広島市と当駅橋上化やバリアフリー化について合意し、同年10月20日より工事を開始(2014年12月完成予定)。これに伴い改札内・改札外にあったトイレは2011年12月4日、旧駅舎は2012年5月31日をもって閉鎖され、現在はすべて解体された。工事期間中は駅舎から少し離れたところにある仮設トイレを利用する。このため、改札後にトイレを利用する場合は係員に申し出る必要がある。また、後述の仮設駅舎は出入口が1箇所のみ(旧駅舎の三原側の階段付近)。
駅舎概要 [編集]
- 仮設駅舎
駅舎コンコース [編集]
ホーム・乗り場概要 [編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山陽本線 | 下り | 広島・宮島口方面 | |
| 3 | ■山陽本線 | 下り | 広島・宮島口方面 | 当駅始発のみ |
| 4 | ■山陽本線 | 上り | 三原・福山方面 |
- ホームは8両編成対応。長さは12両編成分。
- 下り本線は1番線、上り本線は4番線、3番線は上下共用の待避線。3番線は上りと下りのどちらにも出発信号機が設置されており、双方に発車できるのは3番線のみ。2008年(平成20年)までここから発車する白市駅行き列車が設定されていた。2009年(平成21年)3月改正以降上り列車は4番線からの発車に統一されたが、事故等により広島方面が不通となった際、三原方面からの列車が折り返すための臨時の発着番線として使用されることがある。
- かつて広島方面の列車接近メロディと三原方面の列車接近メロディはそれぞれ別だったが、2003年(平成15年)頃に現行の詳細放送に更新された。発車時刻→種別(普通または快速)→行き先→発車番線→編成両数の順に放送され、快速の場合は停車駅の案内→最後に英語での放送がある。最近では接近放送とメロディまで自動放送で、到着放送は係員が行っているためメロディが途中で切れる。特にダイヤが乱れた場合は、ほとんど係員による手動放送となる。2012年6月の仮駅舎供用後は再び自動放送が行われている。
- 2012年(平成24年)5月11日より、橋上化工事で広島側の跨線橋の階段が撤去されたため、三原方面の列車(当駅止で3番線より折り返す列車を含む)は4両編成の列車のみ停止位置を三原側へ変更。さらに2013年(平成25年)12月まで仮設駅舎での営業とし、順次改修工事が進められていく予定。翌6月1日よりそれに合わせて1番線(広島方面)に発着する列車も停止位置が三原側へ変更され、7月2日からはさらに50メートル(車両1両分)三原側に移動した。それ以降は変更なし。
| 線路 | 路線・方向 | 行先・用途 |
|---|---|---|
| 1 | 山陽本線貨物(下り) | 広島・大竹方面(通過) |
| 2(ホームなし) | 待機線 | 工臨・貨物列車(異常時)・EF67待機 |
| 3 | 山陽本線貨物(上り) | 東福山・岡山方面(補機(EF67))切り離し。 |
| 4 | (旅客列車のみ) | |
| 5(ホームなし) | 山陽本線貨物(上り) | EF67切り離し。3番のりば旅客列車使用時。 |
| 待機線 | 深夜の留置時のみ使用 |
- 1番線と3番線の間にホームのない下り副本線(2番線)があり、瀬野 - 八本松間急勾配用の貨物補機が当駅で切り離された後、広島機関区へ回送される際の待機や、異常時の貨物列車の抑止に使用される。
- 4番線の外側にホームのない上り副本線(5番線)がある。この線路は西高屋方面に引上線があり、5番線で切り離した補機がここで折り返して2・3番線に転線する。電留線もあり、深夜は4 - 5編成が留置される。
- 上り貨物列車は当駅3番線または5番線に一時停車し、広島貨物ターミナル駅から連結されていた瀬野 - 八本松間急勾配用の補機を切り離す。切り離された補機は2番線または3番線に転線し回送列車として広島機関区へ向けて発車するまで待機する。
- 西高屋側には保線車両の基地(留置線)もある。
利用状況 [編集]
1日平均の乗車人員を以下に示す。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 8,920 |
| 2000年 | 8,831 |
| 2001年 | 8,806 |
| 2002年 | 8,880 |
| 2003年 | 8,901 |
| 2004年 | 9,257 |
| 2005年 | 9,349 |
| 2006年 | 9,400 |
| 2007年 | 9,495 |
| 2008年 | 9,612 |
| 2009年 | 9,507 |
| 2010年 | 9,420 |
歴史 [編集]
- 1894年(明治27年)6月10日 - 山陽鉄道 三原駅 - 広島駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1897年(明治30年)2月5日 - 岡山寄りに300m移設。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1959年(昭和34年)10月 - 現駅舎に改築。
- 1984年(昭和59年)1月1日 - 貨物の取扱を廃止。駅舎の西側に有蓋車用の車扱貨物ホームが設置されていた。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 2000年(平成12年) - 駅舎を一部改装。
- 2006年(平成18年)2月11日 - 駅前インフラ整備が完了。
- 2007年(平成19年)
- 2011年(平成23年)10月20日~ - 駅舎の橋上化並びに南北自由通路工事着手。
駅周辺 [編集]
山陽新幹線東広島駅よりも市街地に近く、飲食店やスーパー等の娯楽・商業施設や市役所、銀行、郵便局といった行政、金融機関も配置されている。周辺の旧山陽道沿いには酒蔵が数多くあり、週末には2社以上の酒造会社が酒蔵を開放している。また毎年10月第2土曜、日曜には「酒まつり」が開催され多くの観光客でにぎわう。
- 西条駅南口
- 東広島市の中心部として位置づけられているが住宅が密集しており、また岡町商店街も寂れていた。しかし1990年代後半から着工した駅周辺の再開発によって、広島大学東広島キャンパスへ続く広島県道195号西条停車場線(通称ブールバール)が駅前まで4車線化された。駅前整備は、2006年(平成18年)2月に完了した。この整備により駅前広場が拡張され、駅前には東横インや複合ビルを建て、現在も発展を推進させている。旧『フジグラン西条駅前店(フジ東広島店)』の敷地はアーバンコーポレイションが買取り1階部分を商業施設、2階以上をマンションとして高層ビルを建設していく計画であった。しかし2008年(平成20年)8月にア社は経営破綻し、債務弁済後は法人を解散するとともに事業を中断。その後、更地となった土地は市が購入して向かいにある「中央生涯学習センター」を建て直して利用する予定となっており、それまでは市役所の庁舎建替工事に伴う臨時駐車場として利用される。また同地は2010年(平成22年)5月24日 - 2011年(平成23年)9月2日までは西条税務署の仮庁舎が設置されていた。なお、かつて駅に接続していた岡町商店街は再開発により駅前広場と分離されたが、歩道が拡張された。また商店街周辺は歓楽街へと姿を変えつつある。
- 西条駅北口
- 駅舎がない北口は駅前整備も長年行われず、寺院や住宅が密集している。東広島市では福富・豊栄へのアクセス向上を目的として、県道飯田吉行線に接続する市道西条駅北線を開通させ、北口にも南口と同様のロータリー(駅北広場)を整備する計画がある。また、南北自由通路を設置し、橋上駅舎に改築する計画があり、2014年(平成26年)の完成に向け工事中である。[1]
宿泊施設
- 東横イン東広島西条駅前…ビジネスホテル
- 東広島グリーンホテルモーリス…国道486号沿いにあるホテル
- 当初2009年(平成21年)9月開業予定で都市型ホテル「東広島ホテル」が建設されていたが、アーバンコーポレイションの破綻により工事を中断、後に断念する事が決定し一旦更地になった。
行政機関
警察
- 東広島警察署 西条駅前交番
百貨店
- 福屋西条店(西条プラザ内)
ショッピングセンター
スーパーマーケット
- ショージエスタ店
飲食店
- 居酒屋
- ファミリーレストラン
- ジョリーパスタ 西条店
- ココス 西条店(旧:サンデーサン 西条店)
- その他(ファストフード・焼肉専門店など)
金融機関
- 安芸西条郵便局
- 広島銀行 西条支店
- もみじ銀行 西条支店
- 広島信用金庫 西条支店
- しまなみ信用金庫 西条支店
- 呉信用金庫 西条支店
- 広島市信用組合 西条中央支店
- 山口銀行 東広島支店
- 中国労働金庫東広島支店
大学
- 広島大学 東広島キャンパス…駅から広島大学方面循環バスを利用し約12分
高等学校
- 広島県立賀茂高等学校…駅から徒歩約10分
- 広島県立西条農業高等学校…駅からバスで約15分
中学校
- 東広島市立西条中学校…駅から徒歩約12分
- 東広島市立松賀中学校…駅から徒歩約20分
小学校
公共施設
- 東広島市中央生涯学習センター
- サンスクエア東広島
公園
- 西条中央公園…毎年10月第2土曜・日曜に「酒まつり」の会場となる。
コンビニエンスストア
- ハートイン 西条店…駅に隣接(ICOCA電子マネー(ICOCA・Suica決済)利用可能)
- セブンイレブン 東広島西条駅前店…ブールバール沿い
駐車場・駐輪場
- 市営駐車場・駐輪場
- 酒都駅前パーク(市営駐車場・駐輪場(有料))
- 民間コインパーキング
路線バス [編集]
南口ロータリーのりば
(北方面;造賀、福富、豊栄方面)
(北東方面;高美が丘、近畿大学工学部、西高屋駅、白市駅方面)
(南東方面;東広島駅、竹原、安芸津方面)
(南方面;黒瀬、広島国際大学、呉大学、広、呉方面)
(広島大学循環)
- 芸陽バス・中国JRバス
- 広島大学循環
(南西方面;吉川・田口方面)
- 芸陽バス
- 吉川工業団地・田口研究団地循環線
(西方面;八本松、瀬野、広島方面)
高速バス [編集]
中国JRバス
- 呉エクスプレス大阪号・呉ドリーム大阪号(1番乗り場、三宮経由大阪駅行き)
- ニューブリーズ号(1番乗り場、新宿駅経由東京駅行き)
- 青春ドリーム広島号(1番乗り場、大阪駅経由京都駅行き)
隣の駅 [編集]
- 八本松駅と当駅の間に寺家駅が計画されている。
付記 [編集]
- 旧駅舎の看板は在来線の駅でありながら新幹線向けのものが多かった。
- キヨスクでは雑誌やお菓子、コーヒー等の嗜好品のほか土産物も取りそろえている(仮設駅舎の関係で出入口付近に移行)。
- なお、当駅発着の切符を購入した場合、駅名が「(陽)西条」と印字されているが、これはJR篠ノ井線にある西条駅(にしじょうえき)と区別する為。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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