広駅
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| 広駅 | |
|---|---|
駅舎（2008年7月24日）
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| ひろ - Hiro | |
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◄仁方 (2.6km)
(1.3km) 新広►
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| 所在地 | 広島県呉市広中町2-6 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■呉線 |
| キロ程 | 60.2km（三原起点） |
| 電報略号 | クヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,946人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）3月24日 |
| 備考 | 直営駅 みどりの窓口 有 |
広駅（ひろえき）は、広島県呉市広中町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅。
日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物取扱施設である広オフレールステーション（広ORS）が併設されている。
呉線の運転系統上の境界駅となっており、当駅を跨ぐ場合、朝晩の一部の列車を除いては乗換が必要となる。
目次 |
[編集] 駅構造
単式・島式2面3線のホームを持つ地上駅。直営駅（呉駅の被管理駅）である。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。各ホームとも広島方面、三原方面どちら側にも出発信号機が設置されており、両方向への発車が可能。
のりばは駅舎側から以下の通り。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■呉線 | 上り | 竹原・三原方面 | 朝夕夜の呉方面からの直通 |
| 下り | 呉・広島方面 | 主に普通列車 | ||
| 2 | ■呉線 | 下り | 呉・広島方面 | 主に快速、朝晩は普通列車も |
| 3 | ■呉線 | 上り | 竹原・三原方面 | 日中の普通 |
| 下り | 呉・広島方面 | 朝晩の普通、臨時快速 |
- 三原方面行きの列車は、広島・呉方面から直通する列車は1番線、当駅折返しと瀬戸内マリンビューは3番線で固定されており、広島方面の列車については1番線に三原方面からの直通がないことを除き、区別なく使用している。
- 3番線の南側に留置線が5線あり、夜間滞泊などに利用されている。かつてはその外側にも数本の側線があり、その最も外側の線路から専用線が南西に分岐し、「呉東部卸売市場前」交差点付近で県道279号線と交差して南に延び、在日米軍黄幡弾薬庫（呉市広黄幡町）に至っていた。この専用線は東洋パルプ（現王子製紙）呉工場の敷地内を南北に貫通しており、途中から同工場への専用線も分岐していた。しかし現在はいずれも廃止・撤去されている。
- 当駅西側に引上げ線1線、東側に引上げ線2線がある。
- 当駅東側、旧貨物ヤード跡地は線路が撤去、整備され、マンション、デオデオ広店、フタバ図書広店、JR貨物広オフレールステーションとなっている。なお、1番線と繋がっている旧貨物ヤードの引上げ線は残されており電車の留置に使われている。
[編集] 広オフレールステーション
JR貨物の、トラック便による貨物取扱施設である。当駅東側、旧貨物ヤード跡地の一部に設置されている。デオデオ広店の東隣に位置する。
- 取扱貨物は、コンテナ貨物。ここでは12ftコンテナのみである。
- 拠点駅である広島貨物ターミナル駅との間にトラック便が一日2.5往復（当駅発が3本）設定されている。
- 1986年に当駅での貨物取扱が廃止され、貨物列車の発着はなくなった。旧貨物ヤード跡地の線路は撤去され、敷地の一部にJR貨物広コンテナセンターが設置された。その後2006年の貨物駅名称整理の際に、「広オフレールステーション」に改称された。
- 国鉄分割民営化以来、呉線沿線で唯一のJR貨物による貨物取扱施設となっている。
[編集] 利用状況
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 5,792 |
| 2000年 | 5,738 |
| 2001年 | 5,575 |
| 2002年 | 4,699 |
| 2003年 | 4,434 |
| 2004年 | 4,336 |
| 2005年 | 4,221 |
| 2006年 | 4,123 |
| 2007年 | 4,109 |
| 2008年 | 4,087 |
| 2009年 | 3,946 |
呉市内の駅では、呉駅に次いで第2位であるが、利用客は年々減少傾向にある。
[編集] 駅周辺
- 中国工業
- 寿工業広製作所
- イオン広店 開業～2011年2月28日までジャスコ広店
- デオデオ広店
- 洋服の青山呉市広店
- フタバ図書広店
- 国道185号
- 広警察署
- 呉自動車学校
- 広島県立広高等学校
- 呉港高等学校
- 呉市立白岳中学校
- 呉市立白岳小学校
- バス乗り場：中国JRバス・呉市営バス
- モスバーガー広本町店
- 呉市総合体育館
[編集] 歴史
- 1935年（昭和10年）
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。また広コンテナセンターは日本貨物鉄道が継承。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 呉駅から広島駅までノンストップ運転の快速（現在の「安芸路ライナー」にあたる）新設に伴い、停車駅となる。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 臨時快速「瀬戸内マリンビュー」新設に伴い、停車駅となる。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 広コンテナセンターが広オフレールステーションに名称変更。
- 2007年（平成19年）
- 2010年（平成22年）
[編集] 付記
呉線の運転上の重要駅で、当駅始発・終着の列車が多数ある。広島方面は日中1時間に約2 - 3本（うち1 - 2本は快速安芸路ライナー）、三原方面は日中1時間20分に約1本の列車が運行されている。
蒸気列車が走っていた頃は、通勤時間帯に全部のホームに長編成の通勤列車が止まっていたため圧巻だった。
電報略号は、「ヒロ」が広島駅で使われているため、「呉線の広」の意から「クヒ」。
2007年9月1日に、呉線全線でICOCAが利用開始となり自動改札機を導入しているが、磁気券の処理をする改札機（正規の改札機）はこの広駅までに導入され、隣の仁方駅 - 須波駅間のローカル線区間ではICOCAの入出場の処理をするIC専用機のみが導入された。
[編集] 隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■呉線
- ■快速「通勤ライナー」・■快速「安芸路ライナー」・■普通
- 仁方駅 - 広駅 - 新広駅
- ■快速「通勤ライナー」・■快速「安芸路ライナー」・■普通
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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