新井口駅
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| 新井口駅 | |
|---|---|
駅舎（2008年7月23日）
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| しんいのくち - Shin-Inokuchi | |
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◄西広島 (4.2km)
(2.4km) 五日市►
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| 所在地 | 広島市西区井口一丁目30-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 314.4km（神戸起点） |
| 電報略号 | ノク |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7,450人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1985年（昭和60年）3月14日 |
| 乗換 | 商工センター入口駅 （広島電鉄宮島線） |
| 備考 | 直営駅 みどりの窓口 有  広島市内駅 |
新井口駅（しんいのくちえき）は、広島県広島市西区井口一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。
隣接して広島電鉄宮島線の商工センター入口駅があり、両駅の駅舎が直結している。
JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式2面2線で、8両編成対応のホームを持つ地上駅である。また、橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
直営駅（西広島駅の被管理駅）。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象であるICカード乗車券も利用可能。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■山陽本線 | 下り | 宮島口・岩国方面 |
| 2 | ■山陽本線 | 上り | 広島・三原方面 |
[編集] 特記事項
- カーブの途中に駅が設置されているため、列車は傾いたまま停車する。周辺駅では比較的珍しい車掌用の乗降監視モニタが設置されているほか、特に下りホームは電車とホームの間隔が広くなるため、パトライトや音声で注意を促している。
- 広島地区に近年設置された駅のホーム有効長が8両となった最初のケースが当駅である。
- LED式の行先電光掲示板を改札口・ホームともに設置し、2008年（平成20年）3月中旬から運用開始[要出典]した（以前は、西広島駅などで見られる幕式の発車案内が設置されていた）。
- 下りホームのみエレベータが設置されている。
[編集] 駅周辺の主要施設
- 広島電鉄 商工センター入口駅
- 広島電鉄荒手車庫
- 広島サンプラザ
- 広島西警察署
- 広島市中小企業会館
- 草津病院
- 商工センター
- 広島市中央卸売市場
- 早稲田自動車学園
- 鈴が峰団地
- アルパーク（ショッピングセンター） - 駅からは動く歩道で連結している。
- ヤマダ電機 テックランドアルパーク前店
- COCO'S 井ノ口店（旧・サンデーサン井ノ口店）
[編集] 利用状況
- 以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1984年（昭和59年） | 2,684 |
| 1985年（昭和60年） | 2,397 |
| 1986年（昭和61年） | 3,092 |
| 1987年（昭和62年） | 4,407 |
| 1988年（昭和63年） | 5,513 |
| 1989年（平成元年） | 5,596 |
| 1990年（平成2年） | 7,072 |
| 1991年（平成3年） | 7,315 |
| 1992年（平成4年） | 7,579 |
| 1993年（平成5年） | 7,871 |
| 1994年（平成6年） | 7,867 |
| 1995年（平成7年） | 7,944 |
| 1996年（平成8年） | 7,921 |
| 1997年（平成9年） | 7,621 |
| 1998年（平成10年） | 7,524 |
| 1999年（平成11年） | 7,378 |
| 2000年（平成12年） | 7,418 |
| 2001年（平成13年） | 7,396 |
| 2002年（平成14年） | 7,121 |
| 2003年（平成15年） | 7,245 |
| 2004年（平成16年） | 7,328 |
| 2005年（平成17年） | 7,322 |
| 2006年（平成18年） | 7,375 |
| 2007年（平成19年） | 7,461 |
| 2008年（平成20年） | 7,450 |
| 2009年（平成21年） | 7,568 |
- 乗車数グラフ
[編集] 歴史
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 国鉄山陽本線の西広島駅 - 五日市駅間に新設開業。旅客営業のみ。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 快速「通勤ライナー」[1]の停車駅となる。
- 2007年（平成19年）
[編集] 隣の駅
西広島駅との間にJR古江駅（仮称）を新設する構想がある[2]。
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
[編集] 参考書籍
- 各 広島市統計書
[編集] 外部リンク
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