池の浦駅

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池の浦駅
駅入口(2006年9月)
駅入口(2006年9月)
いけのうら - IKENOURA
朝熊 (5.7km)
(2.6km) 鳥羽
所在地 三重県鳥羽市堅神町字宮の前783
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 鳥羽線
キロ程 10.6km(宇治山田起点)
伊勢中川から38.9km
電報略号 イケ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
465人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1970年昭和45年)3月1日
備考 無人駅(乗車駅証明書発行機 有)

池の浦駅(いけのうらえき)は、三重県鳥羽市堅神町字宮の前にある、近畿日本鉄道(近鉄)鳥羽線である。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。傾斜面に位置する。鳥羽駅管理の無人駅で駅舎は設けられておらず、直接ホーム鳥羽寄りにつながる階段を上ってホームに入る。また、2009年度(平成21年度)、名古屋方面(2番線)への階段下側に鳥羽小学校へとつながる連絡通路が作られた。ホーム有効長は6両。

無人駅のため、ワンマン運転の普通電車ではドアカットによる降車時集札が実施[1]され、乗車位置も1箇所に限定される。なお、自動券売機未設置のため、乗車時にはホーム備え付けの乗車駅証明書発行機から証明書を取り、ワンマン列車の場合は降車時に車内の運賃箱(有人駅の場合は駅窓口)で運賃を支払い、それ以外の列車の場合は車掌に証明書を見せて乗車券を購入することになる。PiTaPaは築堤下の簡易改札機による対応。

のりば[編集]

1 鳥羽線(下り) 鳥羽鵜方賢島方面
2 鳥羽線(上り) 宇治山田名古屋大阪京都方面

京都方面へは直接行けないため、最低1回は乗り換えが必要である。また日中は普通列車しか止まらないため、白塚~賢島以外の駅へ行く際は乗り換えが必要である。

利用状況[編集]

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 519
1998年 481
1999年 461
2000年 473
2001年 456
2002年 431
2003年 462
2004年 447
2005年 455
2006年 425
2007年 405
2008年 405
2009年 444
2010年 473
2011年 460
2012年 465
  • 池の浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年平成20年)11月18日の調査結果によると、1日の利用客は849人(前回2005年11月8日の調査では971人)。この数字は…
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、241位。
        • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅(33駅、他線接続駅含む)の中では、17位。
        • 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、73位。
    • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

  • かもめバス(鳥羽市営バス)
    • 4系統石鏡港・畔蛸口
    • 3系統小浜
    • 3系統・4系統鳥羽小学校

歴史[編集]

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
鳥羽線
快速急行(下りのみ運転)・急行・普通
朝熊駅 - 池の浦駅 - 鳥羽駅

脚注[編集]

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  1. ^ ただし、学校休校日以外の平日には朝7・8時台の一部の普通列車のみすべてのドアが開く。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]