Suica

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Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・埼玉新都市交通・仙台空港鉄道・ジェイアールバス関東・東京モノレール・東京臨海高速鉄道で導入されているFeliCaの技術を用いた乗車券や電子マネー等として利用できるサイバネ規格のICカードである。JR東日本の登録商標。カード番号のはじめの文字は、JEであり、このJEは、JR東日本を英文の頭文字のJR EASTをとったものである。

東京モノレールはモノレールSuica、東京臨海高速鉄道はりんかいSuicaの名称のカードを発行、それについても記述する。

2009年6月時点で、PASMO・ICOCA・TOICA・Kitacaと相互利用（共通利用）が一部を除き行われている。→相互利用については後述

目次

[編集] 概要

JR東日本が開発し、当初は自社線専用として導入した非接触型ICカードシステムによる乗車カードである。2009年4月末現在の発行枚数は約2,845万枚、うち電子マネー対応カードは約2,589万枚。それまで、同社には自動券売機で乗車券を買わずに改札口を通過して乗車できるプリペイドカード（ストアードフェアシステム）としてイオカード（磁気式）が発売されていたが、Suicaは、このイオカードと同様の自動券売機での乗車券などの購入や自動精算機での精算機能に加え、入金（チャージ）することで繰り返し使用できる機能、定期券機能、グリーン券機能、駅構内（キオスクなど）や街中の一部の店舗での商品代金の支払いにも利用できる電子マネー機能など、ICカードならではの機能が盛り込まれている。

「タッチ&ゴー」の動き

技術的には、ソニーの開発した非接触型ICカード「FeliCa」を採用している。非接触型のため、パスケースや鞄などから取り出す必要はなく、パスケースごとタッチしても利用できる。なお、読み取り可能範囲が半径10cm程度あるので空中を通しても利用可能な場合があるが、Suicaと改札機との通信時間を確保するため、Suicaやパスケースなどを読み取り機にタッチさせて改札機を通過する使い方、すなわち「タッチ&ゴー」を推奨している。

Suicaの語源は"Super Urban Intelligent Card" の略称で、「スイスイ行けるICカード」の意味合いも持たせている。また、野菜の西瓜（すいか）と語呂合わせをして親しみやすくしている。ロゴマークもJR東日本のイメージカラーである緑と線路（旧国鉄路線を表す地図記号）で西瓜を表現している。ロゴマークでは「ic」の部分が反転表記されており、ICカードであることをアピールしている。イメージキャラクターはペンギンで、イラストレーターのさかざきちはるの作品。このペンギンについてはペンギン (Suicaキャラクター)の項を参照。

FeliCaはすべて13.56MHz帯の周波数の無線を使用して通信・発電するため、通信可能圏内にある複数のFeliCaが通信可能となる。アンチコリジョンに対応していれば複数枚のカードを重ねても干渉しないとされており、本カードは対応しているが、電子マネーカードの「Edy」は非対応で、本カードとEdyを重ねて使用しようとすると相互に干渉することがある。さらに、複数枚のFeliCaが読み取り機からの電波を奪い合い、通信に必要なエネルギーを供給出来ずにエラーを起こしてしまうことがある。また、IC運転免許証とも相互干渉をおこしエラーとなる場合もある。

全国各地の規格が同じ交通系ICカードとの相互利用協定を結んでおり、利用できるエリアを拡大させている。このため、交通系ICカードのデファクトスタンダードとなりつつある。2009年5月時点ではJR西日本の「ICOCA」、関東地方の私鉄や地下鉄、公営交通の「PASMO」、JR東海の「TOICA」、JR北海道の「Kitaca」との間で相互利用が可能になっており、2010年には、四国を除くJR各社、西日本鉄道及び福岡市地下鉄、2012年には、名古屋鉄道及び名古屋市交通局で一部を除き電子マネー機能を含めて利用できるようになる予定→後述。

[編集] 種類

カードの呼称と色は発行各社によって異なる。基本的に銀色の地にSuicaのロゴが入ったデザインである。JR東日本発行のカードは黄緑色、東京臨海高速鉄道は水色、東京モノレールの旧デザインカードは橙色のアクセントが入ったカードである。

JR東日本では2008年12月からペンギンの絵柄と電子マネー対応マークの位置を変更した、モノレールSuicaは2009年4月6日よりデザインを一新し白地に緑の絵（擬人化したモノレール）が描かれた、新デザインのSuicaカードが発売された。いずれも、電子マネー対応マークの下に緑色の丸が2個付いている。

以下の種類がある。

Suicaカード（無記名式）
氏名などの個人情報は登録しないで、鉄道乗車時の運賃精算やSuicaショッピングサービス加盟店舗での商品代金の支払いに利用できる。大人用のみ発売している。小児は下記の小児用My Suicaを利用する（ただし、小児が大人の運賃で利用することの制限はしていない）。なお、デザイン面が通常と異なる記念カードについてはSuica・PASMO相互利用記念Suicaカードを除いてリライト機能のない無記名専用カードで発行している。
My Suica（記名式）
購入時に氏名（カタカナ）、生年月日、電話番号などの個人情報を登録するSuicaで、Suicaカードの表面に氏名がカタカナで印字されており、その個人以外は使用できない。個人情報を登録することにより、万一の紛失時に使用停止措置と残高を保証した再発行が受けられる（有償）。大人用の他、小児運賃を差し引く小児用My Suicaがある。既に小児用の他社発行のSuicaやPASMOを所持している場合は購入することが出来ない。
Suica定期券
My Suicaに加えて、定期券情報を持つもの。大人用と子供用がある。発行時点ではSFがない。定期券としての有効期間を過ぎても自動精算機能は利用できる。駅改札係員に頼んで、定期券の有効期間終了と同時に自動精算機能をストップさせる機能をつけてもらうこともできる。他のJR各社には見られない、ICカードによる新幹線定期券であるSuica FREX定期券及びSuica FREXパル定期券も発行されている。

東京モノレールが発行するSuicaは「モノレール」が、東京臨海高速鉄道が発行するSuicaは「りんかい」が、それぞれの名称の接頭に付く（「モノレールSuica定期券」「りんかいMy Suica」など）。なお、2007年3月18日から導入した埼玉新都市交通・仙台空港鉄道・ジェイアールバス関東の3社では、JR東日本発行のカードを発売している（自社カードの発行はしていない）。

カードの機能自体は発行元に関係なく同一である。本稿では以下、カード名の表記は発行元に関係なく定期券機能を持つカードを「Suica定期券」、プリペイド機能のみのカードをSuicaカード（無記名式）・My Suica（記名式）とも「Suicaカード」に統一する。

上記の各Suica乗車券にはリライト機能がついており、Suicaカード（無記名式）に後から個人情報を登録すればMy Suica（記名式）に、さらにMy Suicaに定期券を追加購入してSuica定期券に変更することもできる。また、Suica定期券から定期券部分を払い戻してMy Suicaに変更することも可能だが、Suica定期券やMy SuicaからSuicaカード（無記名式）に変更することはできない。

また、「こども用Suica」には有効期限があり（小学校卒業年の3月31日⇒満12歳に達する日（誕生日前日）以後の最初の3月31日まで有効）、期限が過ぎると使用できなくなる。引き続き、大人用として利用する場合は、JR東日本の駅のみどりの窓口で大人用に変更する手続を行う必要がある。

Suicaカード（無記名式）は2007年3月17日までJR東日本ではSuicaイオカードと呼称していたが、翌18日からのサービス変更を機に発売終了となった。なお、同日まで東京モノレール・東京臨海高速鉄道が発行していたSF専用カードは、元々「モノレールSuicaカード」「りんかいSuicaカード」という名称であった。これらのカードは、識別用の切り欠きが2か所あった（当時からの定期券及び現行のSuicaカードは記名式Suicaとカードを共用しているため切り欠きが1か所となっている）。

[編集] 旧カードの取り扱い

  • 切り欠きが2か所ある旧タイプのSF専用カードは、その後もSuicaカード（無記名式）とほぼ同様に使用できるが、リライト機能がないため、これをそのまま流用してMy Suica（記名式）やSuica定期券にはできない。
  • 電子マネー非対応のSuicaでは、バス（ジェイアールバス関東を含む）で使用できない。
    いずれの場合も、無料で現行カードに交換できる。ただし、バス車内での手続きはできない。
  • 現行サービス以前に定期券専用カードとして発売されたSuica定期券は、定期券情報を消去することで現サービスで提供している「My Suica」（記名カード）として使用できる。また、新たな定期券情報を付加することもできる。

電子マネー非対応のSuicaカードは自動券売機・カード券売機・定期券発売機・多機能券売機・みどりの窓口で交換出来る。なお、2008年4月以降はこれらでのチャージ、履歴表示、定期券機能追加ができず、上記の3種の機器に挿入すると新カードへの交換を要求する画面が表示される（電子マネー非対応のカードにSuica定期券を購入する場合はみどりの窓口で対応、チャージは自動精算機やPASMO加盟の鉄道事業者の券売機やチャージ機で可能）。

※以下、特に区別する必要がない限り2007年3月17日で販売を終了したSuicaイオカードおよび東京モノレール・りんかいの各旧Suicaカードについては「旧Suicaカード」と記述する。

[編集] 購入方法

Suicaカードは、Suicaエリア内の主要駅に設置されたみどりの窓口やカード発売機、多機能券売機、キオスク、NEWDAYSの他、一部の指定席券売機やもしもし券売機Kaeruくんでも購入できる。Suica定期券は、みどりの窓口、指定席券売機、もしもし券売機Kaeruくん、定期券発売機、多機能券売機で購入できる。

[編集] 基本的な規則

購入時には預り金500円が必要で、発売額（JR東日本とりんかいSuicaは2,000円・モノレールSuicaは1,000円、2,000円、3,000円、4,000円、5,000円、10,000円）のうち預り金分を差し引いた分が運賃に充当できる額となる。預り金はカード返却時には無手数料で返却される。他に定期券部分の払い戻し可能額やSF部分の残額がある場合は払い戻し手数料として210円を差し引かれる（10円未満は10円単位に切り上げ）。なお、残額が210円未満の場合は預り金のみの返金となる[1]。返却および払い戻しは各発行会社で行う。不正乗車などの不正行為があった場合やSuicaを紛失した場合は預り金が返却されない。

入金は、券売機・自動精算機・定期券発売機（定期券購入時のみ可能）・カード発売機のほか、キオスク・NEWDAYSをはじめとするSuicaが利用できる一部店舗、PASMOなど相互利用可能な他社線の駅にある券売機や入金機などで可能である。最大20,000円まで入金でき、同じカードを繰り返し使用することができる。1回あたりの入金金額は1,000円・2,000円・3,000円・4,000円・5,000円・10,000円（2007年3月17日までは1,000円・3,000円・5,000円・10,000円の4種類だった）。みどりの窓口や東京モノレールの一部の駅を除く改札口の窓口、オレンジカード、旧磁気式イオカードでは入金できない。またビューカード以外のクレジットカードは定期券発売機（桃色）・一部の駅の多機能式の券売機（紺色）にて定期券購入時に同時に入金する場合に限り可能（磁気定期券からSuica定期券への発行替え時も可能）。以前西日本旅客鉄道（JR西日本）のICOCA地域内のみどりの窓口において一般クレジットカードでの入金が可能だったが、SMART ICOCAの一般クレジットカード取扱開始に伴い2008年6月30日をもって取扱終了となった。

My Suica及びSuica定期券は氏名などの個人情報が登録されているため、取扱駅で本人確認書類を提示した上で紛失したカードのID番号を申告すると、定期券（有効な場合）と入金金額を保証して再発行される。再発行の際には手数料500円と預り金500円の合計1,000円が必要である。紛失したカードが発見された場合は、みどりの窓口に届け出た上で預り金の500円が返却される。一方、Suicaカード（無記名式）には紛失時の残高保証はない。

Suica利用可能区間からそれ以外の区間に跨る定期券の場合はSuicaが発行されず、通常の磁気式となる。

本カードでは基本的に振替輸送を受けることができないが、Suica定期券の有効期間内で券面表示区間内での乗車に限りそれを受けることができる。本カードで入場後、輸送混乱で出場せざるを得なくなった時は、駅係員の設定で有人改札または自動改札機で入場処理を取り消さなければならない。また、通常時に入場券のような同一駅での入・出場はできない。

本カードは最後に利用された日から10年間利用がない場合、失効となる。

[編集] 利用履歴の出力

利用履歴は、センターサーバに記録されている直近50件の利用履歴とSuicaカードに記録されている直近20件の利用履歴と3件の詳細履歴がある。このうち、センターサーバに記録されている直近50件の利用履歴は駅の自動券売機とカード発売機で印字が可能である。ただし、センターサーバがメンテナンスなどで停止（定例メンテナンス・毎日0:50 - 5:00）していると印字することができない。一度印字を行うとセンターサーバのデータに印字済みフラグが記録され、Suicaエリアでの再印字はできない。なお、一部の駅ではPASMOと同様に直近20件まで印字でき、再印字も可能である。また、Suicaカードに記録されている直近20件の利用履歴も駅の自動券売機とカード発売機で表示できる他、PASMOエリアの機器では履歴がカードに残っている間は何度でも履歴印字が可能である。その他にもFeliCa用リーダライタ（パソリなど）とソニーから提供されたり、または同梱・組み込み済みの専用ソフトを使用して読み出すこともできる。カード上の利用履歴を記憶する領域には相互認証不要でリードアクセス可能なサービスファイルがオーバーラップされており、暗号鍵なしで利用履歴の読み出しが可能であるが、ライトアクセスには相互認証が必要である。さらに、一部の有志により履歴表示用フリーソフトも開発・配布されている。

利用履歴には日付・入場駅・出場駅・残額・通番などが記録され、入・出場の他、入金した時や電子マネーとして物品購入した時にも記録が追加される。印字時の事業者名・駅名の表示については、首都圏ICカード相互利用サービスを参照のこと。

Suicaにはさらに3件の詳細な利用履歴が記録されており、改札通過時刻（時分まで）や金額が記録されている。これは定期券での通過情報も含まれていて、こちらも有志が作成した一部のフリーソフトを利用し読み出すことが可能である。

利用方法は公式ページを参照のこと。

[編集] 鉄道での利用

簡易Suica改札機
（仙山線葛岡駅）

改札口を通る際には、カード読み取り部にSuicaを軽くタッチする。乗車駅のタッチ時に初乗り運賃相当額がチャージ（入金）されているか、または有効な定期券情報があるかを確認する。この時点でチャージ金額は引き去らない。降車駅のタッチ時に乗車された区間の運賃が全額精算される。徴収金額と残額は、その都度改札機のディスプレイに表示される。なお、2007年3月17日までは入場時に初乗り運賃が差し引かれ、降車時に乗車区間の運賃と初乗り運賃との差額が差し引かれるシステムを採用していた。

Suica定期券は定期券区間外と区間内を乗り継ぐ（乗り越し）時の精算も自動で行われる。この場合、区間外乗車中であってもあくまでSuica定期券としての効力は継続する。なお、定期券区間と併用しての精算（定期券につながる乗車券との併用）はできない。自動精算機におけるチャージ額を利用しての精算は、定期券情報（窓口のみ）・入場記録のないICカードに限り可能である（基本的には、磁気式イオカードやオレンジカードと同様）。なお、事業者によっても取り扱いが異なる場合があるので注意が必要である。

主に使用可能エリアの郊外にある小さな駅では自動改札機が設置されていないことが多いが、この場合は簡易Suica改札機（右写真）にタッチして入・出場する。タッチしないと次回から利用できなくなることがある。ただ、簡易Suica改札機が設置されている多くの駅では自動精算機が設置されていないため、チャージ金額が不足した場合は駅係員に申し出て精算する必要があるが、無人駅など一部の駅では改札外の自動券売機・簡易チャージ機（一部の駅のみ）で不足分をチャージし、改めて改札機にタッチすることで精算する。

[編集] Suicaエリア外へ出る時の制限

Suicaエリア内の駅から入場し、エリア外の駅にて出場（精算）する際は、駅員がSuica用携帯表示器（Suicaに重ねると利用履歴や残額が表示される読み取り専用機器）を使って入場記録を確認した上で現金で精算を行う。この場合、Suicaに出場記録を書き込めないため、出場証明書を発行してもらい、次回利用時にSuicaエリア内の駅窓口などで出場処理（Suicaを所持していながら、これらの事を理解してない旅客によるトラブルも希にある）を行う必要がある。なお、Suicaエリア内でもシステムに対応していない一部の駅や改札口では利用できない場合がある。

また、Suicaエリア内の駅から入場し、他社線に磁気きっぷで乗り換える際には、連絡用自動改札機へ先に磁気きっぷを投入し、その後Suicaをタッチすることで連絡用自動改札機を利用できる（一部改札機を除く）。

入場駅・出場駅の両方がSuicaが使える駅であっても、エリアを跨いだ利用は出来ない（後述）。また、同じエリア内であっても利用区間外を経由する経路での運賃計算は行われない。例えば、同じ仙台エリアの常磐線原ノ町駅と磐越東線三春駅間を区間外となるいわき駅経由で利用する場合（こちらの方が運賃は安い）でも、利用区間内のみの経路（この場合は岩沼駅・郡山駅経由）で運賃が計算される。

なお、降車駅が利用したICカードと相互利用を行っているカードの利用圏にある有人駅であれば、出場処理と精算をその場で受けられる場合が多い。

[編集] 新幹線に乗り換える場合の運賃自動精算

JR東日本の在来線の駅に入場して、または連絡他社線区間（JR以外の私鉄・地下鉄の路線区間のうち、JRの在来線に乗継駅(連絡駅)で連絡改札で乗り継ぐことができる区間）の駅に入場し連絡改札機で在来線に連絡して、東北/上越/長野/山形/秋田/東海道新幹線に乗り換える場合に、運賃自動精算を行う仕組みが、2008年3月に導入された。ただし、制限事項や注意事項がある。

JR東日本の在来線区間の運賃のみ精算するにはSuica、PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCAが、他社線区間を含む運賃精算にはSuica、PASMOが使用可能（複数枚併用は不可）である。以下、Suicaで代表させる。

原則
Suicaで入場し、乗換駅にある新幹線乗換改札機で、新幹線で使用する乗車券を投入、次にSuicaをタッチすると、運賃が自動精算される。
新幹線で使用する乗車券がゾーン(「東京都区内」/「東京山手線内」/「横浜市内」/「仙台市内」)発である場合
制限: 運賃精算区間の起点がそのゾーン内にある（下例c-2.やd-2.）と、起点と終点が同一ゾーン内となることから、自動精算不可。
注意: 乗換駅ではなく、連絡駅にある連絡改札機で自動精算となる場合（下例b-2.）がある。
a.ゾーン外の駅に「Suicaカード」/「Suica定期券」（※）で入場して、ゾーン内で乗換駅に至る→乗換駅で自動精算。
b.連絡他社線区間の駅に「Suicaカード」/「Suica定期券」（※）で入場する場合、1.連絡駅がゾーン外にある→Suicaで連絡改札機を通り、乗換駅で自動精算、2.連絡駅がゾーン内にある→連絡改札機で自動精算。
※有効区間がゾーン内に跨るものを除く。
c.ゾーン内で甲駅に入場して丙駅で乗り換える場合、1.甲駅に乗車券で入場すれば運賃精算不要、2.甲駅に誤って「Suicaカード」で入場すると、甲-丙が運賃精算区間となり、自動精算不可。
d.ゾーン内で丙駅＝乗換駅 より手前にある乙駅まで有効な「Suica定期券」(有効区間がゾーン外や連絡他社線区間から跨るものを含む)があっても、自動精算には利用不可。出発駅にこの「Suica定期券」で入場する場合、1.有効区間内かつゾーン内にある駅で出場し、その駅に乗車券で入場すれば運賃精算不要、2.乙駅を乗り越して丙駅に至ると、乙-丙が運賃精算区間となり、自動精算不可。

[編集] グリーン車Suicaシステム

ホーム上に設置
されたSuica / PASMO専用グリーン券販売機
（上野駅）
グリーン車の車内座席上部に設置されたリーダライタ。左側（窓側）席は着席後Suicaをタッチしたので緑ランプが点灯中。右側席（通路側）は空席なので赤ランプが点灯中。

多くの情報を非接触で通信可能なFeliCaの利点を活用し、JR東日本では首都圏の普通列車グリーン車で本カードを利用したグリーン車システムを導入している。

座席上部に設置されたリーダライタに、あらかじめグリーン券情報が書き込まれたSuicaを乗客自らタッチさせる。このときランプが赤色→緑色に変化し、車内改札が省略される。なお、普通列車のグリーン車は自由席で、同一列車内で座席を移動してもその都度座席上部のリーダライタにタッチすればよい。但し、改札を出ずに後続の列車に乗り換える場合は、最後に着席した（タッチした）座席のリーダライタに降りる直前に再度タッチしてランプを緑色から赤色にしておく必要がある。なお、（乗り換えではなく）降車する時にはリーダライタにタッチする必要はなく、購入区間を過ぎるか別の座席のリーダライタにタッチされた時点で自動更新（ランプが緑色→赤色）される。

自動改札機での利用とは異なり、あらかじめ駅の自動券売機、またはモバイルSuicaでのオンライン決済で、「Suicaグリーン券」と呼ばれるグリーン券情報を書き込むことが必要である。紙で発券はされない。従って直接SFとしてチャージされたSuicaでグリーン車にあるリーダライタにタッチしても利用できない。Suicaグリーン定期券は購入した時点でグリーン券情報が搭載されているので、利用の都度グリーン券情報を書き込む必要がない。改札内はSuicaグリーン券のみ購入可能である[2]。

現在では、湘南新宿ライン、宇都宮線（東北本線）・高崎線（上越線・両毛線直通列車を含む）、東海道線（熱海以西を除く）・伊東線、横須賀線・総武快速線（総武本線・成田線・内房線・外房線直通列車を含む）、常磐線の普通列車グリーン車で導入されている。ただし、Suica利用可能区間外の熱海 - 沼津間は未導入のため、磁気グリーン券のみの対応となる。

このシステムはPASMO・TOICA・Kitacaでも利用できるが、ICOCAでは利用できない。

利用方法は公式ページを参照のこと。

[編集] 利用可能区間

Suica事業者の区間

相互利用が認められている他事業者（他カード）の区間

いずれも乗車から下車まで同一エリア内で移動する場合に限り使用でき、同一エリア内の他事業者区間との間では跨った使用が可能である。東京臨海高速鉄道およびPASMOエリアとJR東日本の首都圏エリア、仙台空港鉄道とJR東日本の仙台エリアはそれぞれ跨って使用できる。なお、エリア外からエリア内に行く場合は下車駅の有人窓口で乗車駅を申告の上で残額を利用して精算することも可能である。

[編集] 相互利用

 この節は現在進行中の事象を扱っています。事象の進行状況により内容や状態が急速に変わることがありますのでご注意ください。
相互利用関係（クリックで拡大）
PASMO・Suica専用自動改札機（小田急江ノ島線藤沢駅）

Suicaは、以下のカード・事業者との間で相互利用が可能になっている。すなわち、下記区域で本カードを、Suica利用可能区間で下記のカードを相互に利用することが可能である。ただし、区域や取り扱いに制限のある場合がある。

ICOCA（JR西日本）
西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪近郊区間内（一部区間を除く）で導入しているICカードICOCAとは2004年8月1日に相互利用が開始された。なお、同カードは2007年9月1日から岡山・広島エリアでも利用が開始されている。また2008年3月18日から電子マネーの相互利用が開始された。
PASMO（加盟各社局）
株式会社パスモ加盟各社局（関東地方の私鉄・地下鉄・公営交通）が発行する非接触型ICカード乗車券PASMOは、2007年3月18日の導入時から相互利用が開始されている。詳細は首都圏ICカード相互利用サービスを参照のこと。
2008年3月29日より、乗車用としては利用できなかった仙台・新潟のSuicaエリアでもPASMOが利用可能になった[4]。これにより、PASMOはSuicaエリア内では全機能を利用できることになった。
TOICA（JR東海）
2008年3月29日から、東海旅客鉄道（JR東海）のTOICAとの相互利用が開始され、名古屋・静岡エリアでの利用が可能になった。また2010年春から電子マネーの相互利用が開始される予定である。なお、当分の間TOICAとSuica・ICOCAの各エリアを跨る利用はこれまで通り対応しない（後述のモバイルSuicaによる新幹線特急券のチケットレスサービスによる首都圏⇔東海道新幹線の利用を除く）。
Kitaca（JR北海道）
北海道旅客鉄道（JR北海道）が札幌圏で導入しているICカード乗車券Kitacaとは、2009年3月14日から電子マネー機能を含む相互利用が開始された。

[編集] 今後

下記のカード・事業者とは、今後の相互利用が予定・検討されている。

PiTaPa（加盟各社局）
スルッとKANSAIの加盟各社局（近畿地方の私鉄・地下鉄・公営交通）が導入を進めているPiTaPaとは2005年度以降の相互利用を目指すと発表していたが[5]、2009年6月時点でも具体的な開始時期は未発表である。
SUGOCA（JR九州）、nimoca（西鉄）、はやかけん（福岡市交通局）
九州旅客鉄道（JR九州）のSUGOCAや西日本鉄道（西鉄）のnimoca、福岡市交通局のはやかけんの各非接触型ICカード乗車券との相互利用を目指す「九州IC乗車券・電子マネー相互利用に関する協議会」が発足[6]しており、2010年春からの4者相互利用が決まった[7]。
名古屋地区
名古屋市交通局及び名古屋鉄道が2010年度に開始予定のIC乗車券及び電子マネーのサービスとの相互利用を、TOICAとともに2012年度の実現を目標に検討中。[8]。

[編集] 対応表

2009年3月14日現在の相互利用について表に記す。

凡例
◎：交通利用時・電子マネー機能ともに利用可能
○・●：交通利用時のみ利用可能（●は電子マネー利用開始予定あり）
×・◆：利用不可能（◆は利用開始予定あり）
利用先→
↓所持カード		 Suica PAS
MO		 ICO
CA		 PiTa
Pa		 TOI
CA		 Kita
ca		 SUGO
CA		 nimo
ca		 はやか
けん
Suica - ◎ ◎(1) ◆ ● ◎ ◆ ◆ ◆
PASMO ◎(2) - × × × × × × ×
ICOCA ◎(3)(4)(5) ×(5) - ○ ● × × × ×
PiTaPa ◆ × ○(6) - × × × × ×
TOICA ●(2)(4)(5) ×(5) ● × - × × × ×
Kitaca ◎(4)(5) ×(5) × × × - × × ×
SUGOCA ◆ × × × × × - ◆ ◆
nimoca ◆ × × × × × ◆ - ◆
はやかけん ◆ × × × × × ◆ ◆ -
注
(1) PiTaPa加盟各社局線⇔JR西日本線連絡改札口では利用不可。
(2) 仙台空港線では、有人窓口での扱いとなる。
(3) Suicaグリーン券は購入不可。
(4) PASMO加盟各社局線⇔JR東日本線連絡改札口では利用不可のほか、PASMO加盟各社局管理の一部JR改札口で未対応の駅あり。
(5) 綾瀬駅-北千住駅間のみ○（JR常磐緩行線としての扱い→北千住・綾瀬間の取り扱いを参照）。
(6) ICOCAエリア利用時には事前にチャージが必要。

[編集] バスとタクシーでの利用

Suicaでの路線バス、およびタクシーでの利用については、（PASMOと異なり）電子マネーに準じた扱いになる。したがって、電子マネー非対応の旧Suicaカードは使用できない。詳細は以下の「電子マネーとしての利用」の項を参照。

[編集] 電子マネーとしての利用

電子マネーとしてはビットワレットのEdyが先行していた。混雑した駅構内では物販の支払いに電子マネーを活用することで釣り銭のやり取りが省けてスピーディな買い物が可能となり、より利便性が高い。この可能性に着目したJR東日本では本カードを電子マネーとして活用することとし、2003年11月よりVIEW Suica会員限定でSuica電子マネーモニターを行っていた。それが好評だったため、翌2004年3月22日より正式にSuicaショッピングサービスとしてスタートしている。

詳細は「Suicaショッピングサービス」を参照

[編集] 路線バスでの利用

Suicaに加盟している事業者の中では、ジェイアールバス関東のうち現時点では水戸支店の水戸駅北口 - 赤塚駅間、および土浦支店の土浦駅 - イオンショッピングセンター、つくばセンター - イオンショッピングセンター間を運行するバス路線のみ使用可能である。なお、IC定期券は発行しておらず、PASMO加盟事業者が展開している「バス利用特典サービス」も行っていないが、ICカード利用時のみ運賃を2割引き、水戸駅北口・赤塚駅北口 - 常磐大学前間は4割引するサービスを実施している。イオンショッピングセンター線でもICカード利用割引が行われている。

これ以外は現在のところ相互利用先のPASMO加盟事業者の路線バスに限られるが、バスIC定期券を発行しているPASMO事業者（川崎市交通局・東京都交通局（都営バス）など）の定期券をSuicaカード（無記名カード・旧Suicaカードを除く）に追加することも可能である。

この場合の利用方法などは、PASMOに準じる。高速バスでは基本的に利用できない。当然であるが、路線バス以外のバス（コミュニティバスや貸し切りバス、有料のスクールバスや送迎バスなど）とPASMO未導入の路線バスでも利用できない。詳細は、PASMOの項目を参照されたい。

なお、前述の通り電子マネー非対応のSuicaでは上記も含めて一切バスで利用することができない。

[編集] 機能の拡充

[編集] クレジットカード機能の付加（他社との提携）

本カードの機能を搭載したクレジット機能付きのカードには、VIEWカードの機能にSuica定期券の機能を追加した標準のVIEW Suicaを筆頭に、駅ビル・旅行商品・航空会社などのポイント・会員管理機能とSuicaイオカードの機能を統合したダブルフェイスカード、銀行キャッシュカードとビューカード機能、Suicaイオカードを一体化したジョイントカードがある。

VIEW Suicaカードでは500円の預かり金（デポジット）は不要である。チャージ（入金）は現金のほか、クレジットカード機能を用いて現金を使わずにチャージすることも可能で、2006年10月1日からは自動改札機を通過する時に自動入金される「オートチャージ」サービスも開始されている。2009年7月27日からは自宅などでチャージできる「Suicaインターネットサービス」を開始する予定。

詳細は「VIEW Suicaカード」を参照

[編集] Suica付学生証

明治大学では、学生証の機能を付帯した本カードの導入を決定している。また、山野美容専門学校でも本カードの導入を検討している。

[編集] 社員証Suica

2005年11月7日から社員証の機能を付帯した本カードの導入を決定し、三菱電機が本社を移転するのに併せて発行を開始した。これは顔写真も印刷されている。また、同社が新しく入居している東京ビルディングの入館証としても使用できる様になっている。なお、以前からJR東日本（本社）の入館証として利用されていた。

社員証の役割とは別に、キオスクやNEWDAYSなどではタイムカードとして勤怠管理が行われている。タイムレコーダはアマノのAGX200が採用されている。

[編集] ゆうちょICキャッシュカードSuica

ゆうちょ銀行のキャッシュカードにSuica機能のついたカードを2009年4月20日より取扱を開始することになった[9]。記名カードのみの取り扱いで、定期券情報は搭載できない。発行できるのはSuicaエリア内のゆうちょ銀行の店舗もしくは郵便局の貯金窓口に限られる。

デポジット不要でクレジット機能のないカード型Suicaとしては初の採用例となる。なお、発行手数料は新規（磁気カードからの変更も含む）の場合は無料だが、既に同行のICキャッシュカードを発行している場合は再発行扱いとなり1,000円かかる。

同行では、既にEdy対応のICキャッシュカードも発行しており、発行時はEdy付き・Suica付き・どちらも付加しないの3種類のいずれかを選ぶことができる。

[編集] SuiPo

ポスターに付属するリーダに本カード（モバイルSuicaを含む）をタッチすると、事前に登録した携帯電話のメールアドレス宛にキャンペーン情報などのメールの配信や抽選などができるポスター・本カード・携帯電話の3つを組み合わせた広告システムである。

2006年7月31日から新宿駅の松下電器（現・パナソニック）のキャンペーンより展開が開始された。翌2007年4月2日からは池袋駅・上野駅・東京駅・新橋駅・渋谷駅の5駅を加えた計6駅に設置箇所が拡大されている。

[編集] 新幹線特急券のチケットレスサービス（JR東日本・JR東海）

モバイルSuicaの会員は、アプリから所定の操作を行うことで乗車時に携帯電話を東北・山形・秋田・上越・長野・東海道新幹線の自動改札機にタッチするだけのチケットレスで利用することが可能である。

他にJR東海の「エクスプレス予約」への入会・登録を行えば、東海道新幹線のネット予約・チケットレスサービスが利用できる。この場合は事前にモバイルSuicaで操作し、エクスプレス予約専用の会員登録を行うか、JR東海エクスプレスカードに入会し、モバイルSuicaに登録することが必要である。いずれの場合も、モバイルSuicaの年会費とは別に、エクスプレス予約専用会員、またはエクスプレスカードの年会費が別途徴収される。なお現在のところ、JR西日本の「J-WESTカードエクスプレス」では登録・利用はできないので、注意が必要である。

なお、JR東日本地区の新幹線と東海道新幹線では予約時に行うモバイルSuicaの操作が異なる。これは通常のSuicaカードやView Suicaでは利用できない。

詳細は「モバイルSuica#新幹線特急券のチケットレスサービス」を参照

[編集] キーレスロッカー（Suica対応ロッカー）

キーレスロッカー

首都圏主要駅を中心に、現金のほか、Suica（PASMO・ICOCA・Kitaca）にも対応したキーレスロッカーの設置が進んでいる。操作はタッチパネルで行い、レシートも発行される。

[編集] 鉄道博物館における入・退館システム

埼玉県さいたま市大宮区にある鉄道博物館では、Suica（PASMO・ICOCA・Kitaca）を利用した入・退館システムを導入している。グリーン車Suicaシステムと概ね同様で、入館時に入館券情報を購入し、Suicaに記録することでそのまま入館券となり、改札機にタッチし入館する。また、館内のレストラン・ミュージアムショップ・自動販売機でもSuicaが利用できる。なお、同館は入場や体験乗車の予約ではICカード制となっているため、本カードを所持していない入館者には入館券の代わりに、電子マネー非対応の貸出用入館ICカードを貸与する。

[編集] 地域ポイントカード

詳細は「ポイントサービス#商店街・ショッピングモール」、「ICカード#商店街での導入」をそれぞれ参照

[編集] ジェフ千葉シーズンチケット

2009年シーズンからJR東日本が株式を保有するジェフユナイテッド市原・千葉のシーズンチケットとして使用が開始される。[10][11]データの入った専用のSuicaを入場券として使用する。このSuicaはカードフェイス自体がオリジナルのものを使用する。VIEW Suicaカードと同じく500円の預かり金（デポジット）は不要である。席種と指定席情報に対しては別にこれらが記載されたカードが配布される。

[編集] 歴史

[編集] 2001年以前

  • 1994年（平成6年） - 第1次試験（8駅・9改札口）。マイクロ波帯（2.4GHz）、バッテリ内蔵。
  • 1995年（平成7年） - 第2次試験（13駅・14改札口）。短波帯（32MHz）、バッテリ内蔵。
  • 1997年（平成9年） - 第3次試験（12駅・15改札口）。短波帯（13.56MHz）、バッテリレス。
  • 1999年（平成11年）
    • 5月14日 - ICカード出改札システムの2001年1月導入を発表。
    • 10月5日 - ICカード出改札システムの名称を「Suica」に決定。
  • 2000年（平成12年）2月25日 - 導入時期の半年-1年程度延期を発表。

[編集] 2001年-2006年

[編集] 2007年以降

  • 2007年（平成19年）
    • 3月17日 SuicaイオカードをSuicaカード（無記名式)とmySuica（記名式）の発売変更に伴いSuicaイオカードの発売終了。
    • 3月18日 - PASMOのサービス開始に併せて首都圏ICカード相互利用サービスを開始（PASMO導入事業者については該当項を参照のこと）。埼玉新都市交通（ニューシャトル）・仙台空港鉄道・ジェイアールバス関東でもサービス開始。My Suica（大人用・小児用）導入。SuicaイオカードをSuicaカード（無記名式）に名称変更。常磐線（日立以北を除く）にグリーン車Suicaシステムを導入。再発行手数料を1,000円から500円に値下げ。入場時の初乗り運賃相当額減算中止。Suica・PASMO相互利用記念Suicaカードを限定100,000枚をsuicaエリアの74駅で発売。
    • 10月12日 - 日本信号製の自動改札機が、駅からの遠隔操作により電源が入らないというトラブルが発生したことにより、JR東日本は混乱を避けるため同社製以外のものも含め首都圏の自動改札の運用を午前6時ごろから停止した。この影響は、PASMO導入事業者においても発生した。午前7時50分ごろから、個別の自動改札機の電源を入れることで復旧が可能なことが明らかになり、午前10時ごろまですべて復旧した。約260万人の利用者に影響が及んだが、列車の運行自体は正常に行われた。
    • 10月16日 - ビル入退館管理システムにおけるICOCAとの相互利用開始。
  • 2008年（平成20年）
    • 3月15日 - 東京近郊区間・新潟近郊区間の拡大に合わせてエリアを拡大。日光線宇都宮-日光駅間・常磐線日立駅-高萩駅間・信越本線東三条駅-長岡駅間・弥彦線東三条駅-吉田駅 (新潟県)-弥彦駅間・磐越西線新津駅-五泉駅間・羽越本線新津駅-新発田駅間。
    • 3月18日 - ICOCA電子マネーサービスとの相互利用開始。
    • 3月29日 - 東海旅客鉄道のTOICAとの相互利用を開始。 Suica・TOICA・ICOCA相互利用記念Suicaカード50,000枚をSuicaエリアの64駅で発売。
    • 11月4日 - 明治大学がSuicaと一体化した学生証の配布を開始。
  • 2009年（平成21年）3月14日 - 東京近郊区間・新潟近郊区間・仙台都市圏エリアの拡大に合わせてエリアを拡大。上越線渋川駅-水上駅間・信越本線高崎駅-横川駅間・常磐線高萩駅-いわき駅間及び山下駅-原ノ町駅間・総武本線成東駅-銚子駅間・成田線成田駅-松岸駅間・外房線大原駅-安房鴨川駅間・内房線君津駅-安房鴨川駅間・上越新幹線高崎駅-上毛高原駅間及び長岡駅-新潟駅間・長野新幹線高崎駅-安中榛名駅間・東北新幹線郡山駅-仙台駅間・東北本線白石駅-矢吹駅間・磐越東線郡山駅-船引駅間。北海道旅客鉄道のKitacaとの相互利用開始。Suica・Kitaca相互利用記念Suicaカード50,000枚をSuicaエリアの44駅で発売。常磐線エリア拡大記念Suicaカード4,000枚、仙台・福島・郡山エリア拡大記念Suicaカード4,000枚、千葉エリア拡大記念Suicaカード4,000枚、群馬エリア拡大記念Suicaカード3,000枚を当該エリアの駅で発売。

Suicaショッピングサービスの歴史およびVIEW Suicaカードの歴史も併せて参照のこと。

[編集] 今後の予定・計画

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[編集] 脚注

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  1. ^ 参考
  2. ^ 販売機が故障の場合、販売機横に係員が立っている場合があり、「券売機故障のため事前料金でグリーン券を発券してくれ」との依頼書が渡される場合がある。これをグリーン車の車掌に渡すと現金ではあるが、車内で事前料金でグリーン券を購入できる。
  3. ^ 東北本線矢吹～小牛田・利府、仙石線全線、仙山線仙台～愛子、常磐線岩沼～原ノ町、磐越東線郡山～船引
  4. ^ PASMO協議会・株式会社パスモ「2008年3月よりPASMOの利用エリア・サービスを拡大します。」
  5. ^ 「『Suica』・『ICOCA』・『PiTaPa』の相互利用を進めます」、 東日本旅客鉄道・東京モノレール・東京臨海高速鉄道・西日本旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会、 2004年4月27日
  6. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080205.pdf
  7. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080409.pdf
  8. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090612.pdf
  9. ^ 詳細
  10. ^ ジェフユナイテッド市原・千葉オフィシャルホームページ　2009年シーズンシーズンチケット情報（2008年12月6日閲覧）
  11. ^ 同ページプレスリリース
  12. ^ Suicaエリア主要駅に「Suica専用通路」を導入いたします
  13. ^ どちらが切符用？カード専用改札機増加で視覚障害者が困惑 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
  14. ^ 詳細
  15. ^ 詳細
  16. ^ 詳細
  17. ^ 詳細
  18. ^ IC乗車券の相互利用サービスの検討を開始しました

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

発行会社公式サイト
その他

■カテゴリ / ■テンプレート

表・話・編・歴
Suica利用可能事業者
鉄道
◎JR東日本（首都圏エリア・仙台エリア・新潟エリア） - 埼玉新都市交通 - ◎東京モノレール - ◎東京臨海高速鉄道 - 仙台空港鉄道
予定：伊豆急行
バス
ジェイアールバス関東（Suica、PASMOのみ利用可）
相互利用
関連項目
記号の意味　　◎: 発行事業者
"http://ja.wikipedia.org/wiki/Suica" より作成