北広島駅

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北広島駅
1995年に完成した橋上駅舎(2004年10月)
1995年に完成した橋上駅舎(2004年10月)
きたひろしま - Kita-Hiroshima
H08 島松 (6.5km)
(8.0km) 上野幌 H06
所在地 北海道北広島市中央6丁目
駅番号 H07
所属事業者 北海道旅客鉄道
所属路線 千歳線
キロ程 40.6km(沼ノ端起点)
電報略号 キヒ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
7,837人/日(降車客含まず)
-2012年度-
開業年月日 1926年(大正15年)8月21日
備考 社員配置駅
みどりの窓口
北広島駅1・2番ホーム(千歳・室蘭方面)
エルフィンパーク交流広場外観(2004年10月)
エルフィンパーク交流広場内(2004年10月)
駅出入口(2004年10月)
改札口(2004年10月)

北広島駅(きたひろしまえき)は、北海道北広島市中央6丁目10にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)千歳線駅番号H07電報略号キヒ

1926年(大正15年)の開業時から「北広島駅」を名乗っている。当時の住所は広島村であったが、山陽本線広島駅との混同を避けるため、北広島という名称となった。その後、1996年(平成8年)に広島町が市制施行される際、広島県広島市との混同を避けるため、駅名にあやかり北広島市となった(新市名の公募でも北広島市が最多得票であった)。

駅構造[編集]

のりば
1 千歳線 (上り) 千歳新千歳空港苫小牧方面 快速「エアポート」
2 千歳線 (上り) 千歳・新千歳空港・苫小牧方面 普通列車(待避)
3 千歳線 (下り) 札幌手稲小樽方面 普通列車(待避)
4 千歳線 (下り) 札幌・手稲・小樽・旭川方面 快速「エアポート」

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

駅東口にジェイ・アール北海道バス、駅西口に北海道中央バスのバス停があり、北広島市内・周辺市町村方面の路線が発着している。停留所名はいずれも「北広島駅」。

詳細については、各バス会社の記事もしくはHPを参照。

路線は2010年10月1日現在

東口[編集]

西口[編集]

利用状況[編集]

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2003 8,360
2004 8,230
2005 8,380
2006 8,370
2007 8,300
2008 8,240
2009 8,050
2010 7,960
2011 7,990
2012 7,837

2012年度の1日平均の乗車人員は約7,837人で、JR北海道の駅の中で9番目に多いが、近年は減少傾向にあり順位も以前より落ちている。

歴史[編集]

1976年の北広島駅と周囲約1km範囲。上が札幌方面。既に橋上駅となっている。地上駅舎時代の旧駅舎は東側、写真では右側ホームの北端右横にある白い空き地に位置し、その右側の道路が駅前道路であった。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

脚注[編集]

  1. ^ a b “JR北広島駅 連絡橋が完成 東西の行き来スムーズに 来月5日に供用開始 交流広場も設置”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2000年2月22日)
  2. ^ 『東急ストアのあゆみ』 東急ストア、1989年。
  3. ^ a b “定鉄商事、3店舗を相次ぎ開業 札幌ドミナント化に拍車”. 日本食糧新聞(日本食糧新聞社). (1997年4月21日)
  4. ^ “JR北広島駅の新駅舎 来月19日に開業”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1995年10月17日)
  5. ^ “駅構内ATM4カ所に開設 北洋銀”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2005年11月22日)

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道
千歳線
快速「エアポート」
恵庭駅 (H10) - 北広島駅 (H07) - 新札幌駅 (H05)
普通
島松駅 (H08) - 北広島駅 (H07) - (西の里信号場) - 上野幌駅 (H06)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]