日本の車両基地一覧

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日本の車両基地(にほんのしゃりょうきち)は、日本に存在する鉄道車両車両基地について、JR各社は支社別、大手私鉄及び公営鉄道は会社別、準大手・地方私鉄及び第三セクターは地方別に、統合などで廃止された基地を含めて列挙したものである。

なお、車両を持たない鉄道会社(神戸高速鉄道等の第三種鉄道事業者)、車両の管理を他社に委託する鉄道会社(野岩鉄道東武鉄道に委託)、横浜高速鉄道東急電鉄に委託)等)、ケーブルカー(鋼索鉄道)などは割愛する。

車両基地名及び場所等は特記なければ2017年4月1日現在[1][2][3]のデータ。

各車両基地の詳細は、それぞれのリンク先を参照。

目次

各車両基地の旧名称表記[編集]

各車両基地の旧名称は、現名称の直前の名称を表記する。

但し、JR各社は、

  • 1987年4月以降に車両配置区で名称と略号両方が変更
  • 車両配置区が車両無配置となり、名称変更かつ略号が無表記になった
  • 車両無配置基地が車両配置区となり、名称変更かつ略号が付いた

場合のみを表記し、また以下の場合は、旧称を無表記とする(一部に例外あり[注 1][4])。

  1. 名称か、所属支社の変更のみの場合(例:川越車両センター〈宮ハエ〉←川越電車区〈宮ハエ〉、網干総合車両所〈近ホシ←神ホシ〉、秋田総合車両センター←旧・土崎工場)
  2. 車両工場がJR化後に車両配置された場合(例:吹田総合車両所〈近スイ〉←旧・吹田工場〈近スイ←京スイ〉←吹田工場)
  3. 工場や電車区などが統合で名称変更した場合(例:鎌倉車両センター〈横クラ〉←鎌倉総合車両センター〈横クラ〉←鎌倉総合車両所〈横クラ〉←旧・大船電車区〈横フナ〉、旧・大船工場)
  4. 国鉄時代に車両無配置になり、JR化後に名称変更した場合(例:鎌倉車両センター東神奈川派出所←旧・東神奈川電車区〈南ヒナ〉)
  5. 車両無配置基地の名称変更の場合(例:高崎車両センター籠原派出所←旧・籠原運輸区)

JRの車両基地[編集]

  • 太字は車両配置のある車両基地。〈 〉内に配置車両の車体に記される略号を示す。

北海道旅客鉄道[編集]

本社鉄道事業本部
函館支社
旭川支社
釧路支社

東日本旅客鉄道[編集]

三鷹車両センター(東京都・JR東日本)
盛岡支社
秋田支社
仙台支社
高崎支社
水戸支社
千葉支社
大宮支社
東京支社
横浜支社
八王子支社
新潟支社
長野支社

東海旅客鉄道[編集]

仕業検査、交番検査、台車検査、臨時検査、全般検査施工箇所

東海鉄道事業本部
静岡支社
新幹線鉄道事業本部
関西支社

西日本旅客鉄道[編集]

博多総合車両所広島支所(広島県・JR西日本)
金沢支社
近畿統括本部
このほか留置線として、以下のものがある。
福知山支社
岡山支社
和歌山支社
車両配置のある車両基地はなく、留置線として以下のものがある。
米子支社
広島支社
新幹線管理本部

四国旅客鉄道[編集]

本社鉄道事業本部

九州旅客鉄道[編集]

本社鉄道事業本部管轄
本社新幹線部
長崎支社
大分支社
熊本支社
鹿児島支社

日本貨物鉄道[編集]

※は、過去(1987年(昭和62年)4月1日以降)車両配置があり、2017年(平成29年)4月1日現在で、車両無配置で留置などを行っている車両基地

北海道支社
東北支社
関東支社
東海支社
  • 愛知機関区〈愛〉(稲沢機関区〈稲〉):愛知県稲沢市清洲駅 - 稲沢駅間)
    • 愛知機関区稲沢派出(愛知機関区構内)
  • 名古屋車両所:愛知県名古屋市中川区(JR東海名古屋工場内)
関西支社
九州支社

大手私鉄の車両基地[編集]

★は、廃止された車両基地。

東京地下鉄[編集]

東武鉄道[編集]

京成電鉄[編集]

各車両基地の詳細は京成電鉄の車両検修施設にて説明

東京急行電鉄[編集]

小田急電鉄[編集]

各車両基地の詳細は小田急電鉄の車両検修施設にて説明

京浜急行電鉄[編集]

西武鉄道[編集]

京王電鉄[編集]

相模鉄道[編集]

名古屋鉄道[編集]

2008年現在[18]
廃止された車両基地と過去の組織構成
1996年現在[19]
  • 鳴海工場(愛知県名古屋市緑区、鳴海駅構内。豊明検車区及び舞木検査場完成に伴い廃止)
  • 新川工場(現・新川検車区)
    • 新川検車場
    • 犬山検車場
    • ★鳴海検車場
      • 猿投検車場
    • 茶所検車場
    • 喜多山車庫(愛知県名古屋市守山区、喜多山駅構内。尾張旭検車区に移転、廃止)
  • 岐阜工場(岐阜県岐阜市、市ノ坪駅構内。岐阜市内線・美濃町線・田神線・揖斐線の廃止に伴い廃止)
  • 建設予定の検車場
    • 舞木 - 後の舞木定期検査場
    • 豊明 - 後の豊明検車区
    • 間内 - 未完成
1961年現在[20]
  • ★鳴海工場
  • 新川工場
    • ★刈谷検車区(愛知県刈谷市、刈谷工場に併設)
    • 太田川検車区(愛知県東海市、太田川駅構内。1985年廃止)
    • ★鳴海検車区
    • 新川検車区
    • 茶所検車区
    • 小牧車庫(愛知県小牧市、小牧線の1500V昇圧に伴い廃止)
    • 那加分庫(岐阜県各務原市、新那加駅構内。各務原線の1500V昇圧に伴い廃止)
    • 竹鼻分庫(岐阜県羽島市、竹鼻駅構内。竹鼻線の1500V昇圧に伴い廃止)
  • 刈谷工場(愛知県刈谷市、刈谷駅西方。貨物取扱廃止に伴い廃止)
    • ★刈谷貨車区
    • ★神宮前貨車区
    • ★西枇杷島貨車区
  • ★喜多山工場
  • ★岐阜工場
    • ★黒野分庫
  • 岡崎車庫(愛知県岡崎市、車庫前電停西方。岡崎市内線の廃止に伴い廃止)
1961年以前に廃止

近畿日本鉄道[編集]

2015年現在
以下は、近鉄グループホールディングスの連結子会社であるが、近鉄が管理する車両基地。

南海電気鉄道[編集]

京阪電気鉄道[編集]

阪急電鉄[編集]

阪神電気鉄道[編集]

西日本鉄道[編集]

公営鉄道の車両基地[編集]

★は、廃止された車両基地。

札幌市交通局[編集]

廃止された札幌市電の車庫は札幌市電#営業所・車庫を参照。

函館市企業局交通部[編集]

仙台市交通局[編集]

廃止された仙台市電の車庫は仙台市電#車庫を参照。

東京都交通局[編集]

廃止された東京都電の車庫は東京都電車#車庫を参照。

横浜市交通局[編集]

廃止された横浜市電の車庫は横浜市電#車庫を参照。

名古屋市交通局[編集]

廃止された名古屋市電の車庫は名古屋市電の車両基地を参照。

大阪市交通局[編集]

森之宮検車場

廃止された大阪市電の車庫は大阪市電#車庫を参照。

神戸市交通局[編集]

京都市交通局[編集]

廃止された京都市電の車庫は京都市電#車庫を参照。

福岡市交通局[編集]

熊本市交通局[編集]

  • 交通局本局車庫(交通局前電停、機能の大半は上熊本に移転)
  • 上熊本営業所(熊本県熊本市西区、上熊本駅

鹿児島市交通局[編集]

市電車庫機能はJT鹿児島工場跡地に2015年5月1日に移転)

準大手・地方私鉄の車両基地[編集]

★は、廃止された車両基地。

北海道地方[編集]

貨物専業鉄道[編集]

東北地方[編集]

貨物専業鉄道[編集]

廃止鉄道[編集]

関東地方[編集]

貨物専業鉄道[編集]

廃止鉄道[編集]

中部地方[編集]

貨物専業鉄道[編集]

廃止鉄道[編集]

近畿地方[編集]

中国地方[編集]

江波車庫(広島県・広島電鉄)

廃止鉄道[編集]

四国地方[編集]

九州地方[編集]

第三セクターの車両基地[編集]

★は、廃止された車両基地。

北海道地方[編集]

東北地方[編集]

貨物専業鉄道[編集]

関東地方[編集]

中部地方[編集]

貨物専業鉄道[編集]

近畿地方[編集]

中国地方[編集]

四国地方[編集]

九州地方[編集]

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ JR東日本4箇所
    ・盛岡車両センター、仙台車両センター宮城野派出所、新庄運転区、京葉車両センター
    JR西日本5箇所
    ・吹田総合車両所日根野支所新在家派出所、網干総合車両所明石支所加古川派出所、同所放出派出所、後藤総合車両所出雲支所、下関総合車両所新山口支所
    JR九州1箇所
    ・小倉総合車両センター門司港派出
    JR貨物1箇所
    仙台総合鉄道部
    の計11箇所
  2. ^ a b c d e f g h 現在車両無配置ではあるが、配置車両に表示された略号を表記。
  3. ^ 車両は、習志野電車区〈千ラシ〉の所属で、当所に常駐していた。
  4. ^ 2016年3月31日にて廃止だが、配置車両に表示された略号は表記。当面、夜間滞泊基地として使用とのこと。
  5. ^ 2012年(平成24年)6月1日に、運転部門が鳳電車区に変更された為、現在は検修部門のみの名称。

例外[編集]

  1. ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:2000年(平成12年)4月1日)。
  2. ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:2003年(平成15年)10月1日)。
  3. ^ 無表記条件1.に該当するが、略号が支社と電略両方が変更されている為表記(変更年月日:1988年(昭和63年)4月1日)。
  4. ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:1990年(平成2年)3月10日)。
  5. ^ 前者が無表記条件1.3.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:2008年(平成20年)8月1日)。
  6. ^ 前者が無表記条件3.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:2009年(平成21年)7月1日)。
  7. ^ 前者が無表記条件5.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:1997年(平成9年)3月8日)。
  8. ^ 無表記条件3.に該当するが、名称及び略号変更が表記条件に合致する為表記(変更年月日:2008年(平成20年)6月1日)。
  9. ^ 無表記条件3.に該当するが、名称及び略号変更が表記条件に合致する為表記(変更年月日:2009年(平成21年)6月1日)。
  10. ^ 無表記条件3.に該当するが、名称及び略号変更が表記条件に合致する為表記(変更年月日:2011年(平成23年)4月1日)。
  11. ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記(前者←後者の変更年月日:1999年(平成11年)8月2日)。

出典[編集]

  1. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 本文
  2. ^ ジェー・アール・アール編 『JR気動車客車編成表』 2017 交通新聞社 本文
  3. ^ ジェー・アール・アール編 『私鉄車両編成表』 2017 交通新聞社 本文
  4. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 及び、『JR気動車客車編成表』 2017 交通新聞社 両本文
  5. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P22
  6. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P34-35
  7. ^ 小榑弘明 『鉄道ジャーナル』 1990年10月号 特集●JRの車両基地 鉄道ジャーナル社 P58
  8. ^ 『鉄道ジャーナル』 1987年7月号 特集●JR・東日本旅客鉄道 鉄道ジャーナル社 JR東日本の車両基地 P85
  9. ^ 末次清 『鉄道ピクトリアル』 2002年8月号 特集:JR武蔵野線・京葉線 電気車研究会 P66
  10. ^ 大島康介 電化の波、118年に幕 JRの伊勢車両区 中日新聞2016年3月19日付 2016年4月4日閲覧。
  11. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P166
  12. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P184
  13. ^ 祖田圭介 『鉄道ファン』 2006年1月号 特集:短絡線ミステリー8「首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地」 交友社 P74
  14. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P194
  15. ^ ジェー・アール・アール編 『JR気動車客車編成表』 2017 交通新聞社 P71
  16. ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P219
  17. ^ 『鉄道ファン』2000年7月号 交友社 「車両の話題 JR貨物」 91頁。
  18. ^ 伊藤慎悟「検車区の概要」、『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、 58頁。
  19. ^ 宇佐美晃「車両保守体制と車両基地の概要」、『鉄道ピクトリアル』第624巻、電気車研究会、1996年7月、 45-48頁。
  20. ^ 『名古屋鉄道社史』 名古屋鉄道、1961年、546-547頁。ASIN B000JAMKU4

参考文献[編集]

  • ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 各年冬・夏号 交通新聞社 各本文
  • ジェー・アール・アール編 『私鉄車両編成表』 各年号 交通新聞社 各本文
  • ジェー・アール・アール編 『JR気動車客車編成表』 各年号 交通新聞社 各本文
  • 『鉄道ピクトリアル』 大手私鉄各社特集 各臨時増刊号 電気車研究会 各本文
  • 鉄道ファン編集部 『鉄道ファン』 1988~2017年 (各年)7・8月号 JR旅客会社の車両配置表(別冊付録も含む) 交友社 各本文
  • 新潮「旅」ムック 『日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線』 1~12号 (各号)車両基地一覧 新潮社
  • 小榑弘明他著 『鉄道ジャーナル』 1990年10月号 第24巻10号(通巻288号) 特集●JRの車両基地 鉄道ジャーナル社 P48 - P58、P78 - P86
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2000年3月号 第40巻3号(通巻467号) 特集:短絡線ミステリー3「新幹線の引込み線」 交友社 P25 - P61
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2001年12月号 第41巻12号(通巻488号) 特集:短絡線ミステリー5「車両基地はどこだ?~在来線の特急配置区を探す~」 交友社 P6 - P60
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2003年2月号 第43巻2号(通巻502号) 特集:短絡線ミステリー6「地下鉄の謎」 交友社 P6 - P59
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2004年1月号 第44巻1号(通巻513号) 特集:短絡線ミステリー7「車両工場ヘのルート」 交友社 P10 - P70
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2006年1月号 第46巻1号(通巻537号) 特集:短絡線ミステリー8「首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地」 交友社 P7 - P86
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2013年3月号 第53巻3号(通巻623号) 特集:短絡線ミステリー11「大手私鉄の車両基地 その1」 交友社 P9 - P52
  • 祖田圭介 『鉄道ファン』 2013年4月号 第53巻4号(通巻624号) 特集:短絡線ミステリー11「大手私鉄の車両基地 その2」 交友社 P10 - P53
  • 編集部 『鉄道ピクトリアル』 2000年9月号 第50巻9号(通巻690号) 特集:JRの車両工場 電気車研究会 P6 - P23、P25 - P35、P41 - P64
  • 編集部 『鉄道ピクトリアル』 2002年12月号 第52巻12号(通巻725号) 特集:JRの車両基地 電気車研究会 P1 - P7、P25 - P39、P42 - P62

関連項目[編集]