湘南深沢駅

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湘南深沢駅
駅舎
駅舎
しょうなんふかさわ - Shōnan-Fukasawa
湘南町屋 (0.6km)
(2.1km) 西鎌倉
所在地 神奈川県鎌倉市梶原
所属事業者 SHONAN MONORAIL LOGO.png 湘南モノレール
所属路線 SHONAN MONORAIL LOGO.png 江の島線
キロ程 2.6km(大船起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
2,655人/日(降車客含まず)
-2013年-
乗降人員
-統計年度-
5,428人/日
-2013年-
開業年月日 1970年昭和45年)3月7日
ホーム(2008年12月)

湘南深沢駅(しょうなんふかさわえき)は、神奈川県鎌倉市梶原にある湘南モノレール江の島線

概要[編集]

無人駅だが、平日朝ラッシュ時には集札業務員が配置されている。隣接するJR東日本工場跡地などの広大な敷地では、鎌倉市による深沢地域の新しいまちづくり基本計画が推進されており、新たな都市拠点の形成に向けて、駅前市有地では現在、多目的スポーツ広場公園駐輪場などの暫定利用が行われている。また、交通バリアフリー法に拠る同市の取り組み鎌倉市移動円滑化基本構想第2部編によれば、当駅はバリアフリー化の整備にあたって駅の大規模な改修が必要とされているほか、路線バスとの交通結節機能も求められている。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線の高架駅エスカレーターエレベーターは設置されておらず、階段のみでの乗降となる。平成19年度神奈川県交通関係資料集(神奈川県県土整備部都市計画課発行)によると、2012年度に駅舎改修が行われるとの記載がある。

無人駅のため改札口は無く、乗車時には自動券売機乗車券を購入し、降車時には車掌に乗車券を手渡すこととなる。

当駅の湘南江の島方から、深沢車庫への引き込み線が分岐している。

利用状況[編集]

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1998年 3,259 [1]
1999年 3,164 [2]
2000年 3,056 [2]
2001年 3,018 [3]
2002年 2,977 [3]
2003年 2,999 [4]
2004年 2,937 [4]
2005年 2,862 [5]
2006年 2,660 [5]
2007年 2,655 [6]
2008年 2,616 [6]

駅周辺[編集]

湘南モノレール車両基地(深沢車庫・奥が本社事務所)
湘南深沢ビル(湘南モノレール本社敷地内)

バス路線[編集]

  • 深沢(やまか前)(京浜急行バス
    • 梶原・桔梗山方面
      • [船2] 梶原
      • [船3] 梶原(富士見台経由)
      • [船7] 鎌倉駅(大仏経由)
      • [船8] 鎌倉駅(梶原・大仏経由)
    • 鎌倉山方面
      • [船4] 鎌倉山
      • [船5] 諏訪ヶ谷循環(鎌倉山経由)
      • [船6] 江ノ島(鎌倉山経由)
      • [船9] 鎌倉駅(鎌倉山・大仏経由)
    • 大船方面
  • 湘南深沢 (深沢(やまか前)のバス停と同位置)(江ノ電バス
    • 教養センター循環
      • 藤沢駅 (アズビル前経由)
      • 笛田4番(教養センター方面)
  • 深沢(県道) (江ノ電バス
    • 梶原・桔梗山方面
      • 桔梗山(梶原経由)
      • 鎌倉駅(大仏経由)
    • 藤沢駅方面
      • 藤沢駅(手広経由)
      • 湘南車庫(手広経由)

歴史[編集]

駅名の由来[編集]

1947年(昭和22年)に鎌倉市に編入されるまで、この地域が深沢村だったことから。深沢と呼ばれる地区は、梶原・常盤・笛田地区を指しており、深沢という地名自体は現在では学校名や駅名に用いられるに留まっている。なお同じような例として現存しない地名を用いた駅名については、小田急小田原線柿生駅などの例がある。

隣の駅[編集]

SHONAN MONORAIL LOGO.png 湘南モノレール
SHONAN MONORAIL LOGO.png 江の島線
湘南町屋駅 - 湘南深沢駅 - 西鎌倉駅

脚注[編集]

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  1. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)227ページ
  2. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成13年度)229ページ
  3. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成15年度)227ページ
  4. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成17年度)229ページ
  5. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成19年度)231ページ
  6. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成21年度)245ページ

関連項目[編集]

外部リンク[編集]