野岩鉄道

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野岩鉄道株式会社
YAGANTETSUDO RAILWAY CO.LTD.,
野岩鉄道本社と新藤原駅構内の留置線
野岩鉄道本社と新藤原駅構内の留置線
種類 株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 日本の旗 日本
321-2521
栃木県日光市藤原326番地の3
設立 1981年11月20日
業種 陸運業
法人番号 2060001008720 ウィキデータを編集
事業内容 鉄道事業、不動産業、旅行業、広告業他
代表者 代表取締役社長 佐久間 弘之
資本金 10億円
(2019年3月31日現在[1]
発行済株式総数 10万株
(2019年3月31日現在[1]
売上高 3億375万4000円
(2019年3月期[1]
営業利益 △1億9944万9000円
(2019年3月期[1]
純利益 △1907万3000円
(2019年3月期[1]
純資産 1億4475万8000円
(2019年3月31日現在[1]
総資産 5億9095万9000円
(2019年3月31日現在[1]
従業員数 45人(2018年3月31日現在[2]
決算期 3月31日
主要株主 福島県 26.30%
栃木県 21.52%
東武鉄道 20.50%
日光市 7.65%
東邦銀行 5.00%
足利銀行 5.00%
(2019年3月31日現在[3]
外部リンク www.yagan.co.jp/
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野岩鉄道株式会社(やがんてつどう)は、栃木県福島県に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。社名の「野岩」は、保有路線の両端、すなわち栃木県の令制国名である「下野国」の「野」と、福島県の中通り会津地方の明治初期に制定された旧国名である「岩代国」の「岩」とから来ている。

日本鉄道建設公団建設線で、国鉄線の日光線今市駅会津線会津滝ノ原駅(現在の会津高原尾瀬口駅)とを結ぶ路線である野岩線のうち、建設が進んでいた藤原 - 会津滝ノ原間が国鉄再建法の施行により工事が凍結されたことに伴い、同線を引き受けて運営するために設立された(名称はすべて当時)。建設されなかった今市 - 藤原間は代わりに並走する東武鬼怒川線(下今市 - 新藤原)と接続された。

本社所在地は、起点の新藤原駅がある栃木県日光市藤原字戸中326番地の3。

沿革[編集]

路線[編集]

会津鬼怒川線の男鹿高原駅付近を走る電車。
(2011年12月21日)

車両[編集]

所有車両[編集]

野岩鉄道6050系100番台。
(2008年10月28日)

他社からの直通車両[編集]

現在の直通車両

過去の直通車両

運賃・料金[編集]

大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満切り上げ)。2019年10月1日改定[4][5]PASMOSuicaなどの交通系ICカードは利用できない。

キロ程 運賃(円)
初乗り3km 200
4 - 6 300
7 - 9 420
10 - 12 520
13 - 15 640
16 - 18 740
19 - 21 840
22 - 24 920
25 - 27 1000
28 - 31 1090

大人特急料金(小児半額)

  • 会津鬼怒川線内 380円
    東武鉄道から乗り入れる特急列車に適用。東武鉄道・会津鉄道の区間に跨って利用する場合はそれぞれの区間の料金を合算。
    なお、「リバティ会津」で会津鬼怒川線内を含む下今市 - 会津田島相互間のみ乗車する場合、特急券なしで利用可能(座席は指定されない)。

大人整理券料金(小児半額)

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g 第38期計算書類 (PDF)”. 野岩鉄道株式会社. 2019年7月17日閲覧。
  2. ^ 鉄道統計年報平成29年度版
  3. ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会
  4. ^ 乗車券・定期券”. 野岩鉄道. 2019年10月8日閲覧。
  5. ^ 鉄道運賃の認可および改定について”. 野岩鉄道 (2019年9月10日). 2019年10月8日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]