日光交通

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日光交通株式会社
Nikko-koutsu co.,ltd.
種類 株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 日本の旗 日本
321-1413
栃木県日光市相生町8-1
設立 1955年5月25日
業種 陸運業
事業内容 乗合バス事業
貸切バス事業
タクシー事業他
代表者 代表取締役社長 神﨑満
資本金 1423万円
従業員数 100名
主要株主 東武鉄道
外部リンク http://www.nikko-kotsu.co.jp/
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日光交通株式会社(にっこうこうつう)は、東武グループバス事業者で、栃木県日光市内にて路線バスロープウェイ、貸切観光バスなどを運営している。

東武グループにおけるバスおよびタクシー事業者として、朝日自動車によって朝日自動車グループとして統括されている。

概要・事業所[編集]

  • 商号 : 日光交通株式会社
  • 所在地 : 栃木県日光市相生町8番1号

現在の営業所[編集]

日光営業所
  • 本社併設
ダイヤル営業所
  • 栃木県日光市鬼怒川温泉大原1060

以前あった営業所[編集]

宇都宮営業所
  • 栃木県宇都宮市上横田町819-3

旧陽南タクシー株式会社を日光交通が吸収合併して宇都宮営業所としていた。以前は小山地区にも営業所があり、タクシー事業を展開していた。

以下の営業所は、公式サイトにも記載が無く、電話帳からも削除されているため、閉鎖されているものとして扱う。

鬼怒川営業所
  • 栃木県日光市藤原19
今市営業所
  • 栃木県日光市今市1118
高徳営業所
  • 栃木県日光市高徳465
湯西川営業所
  • 栃木県日光市湯西川666

沿革[編集]

事業内容[編集]

一般路線バス[編集]

低公害バス「わたすげ」
タクシー

2008年に鬼怒川地区を営業拠点としていた東武ダイヤルバス株式会社(東武グループ)を日光交通が吸収合併し、現在はダイヤル営業所として路線バスを運行している。※は、地域間幹線系統として、国・栃木県の補助を受ける[2]

ダイヤルバス[編集]

上記の元東武ダイヤルバスの事業のうち、鬼怒川地区のホテルと鬼怒川温泉駅間の共同送迎バス部門。ホテルから乗車する場合は事前にフロントへ申し出る必要がある。ブランド名の「ダイヤル」はタクシーのように電話で配車を依頼することから名づけられた。

受託運行路線バス[編集]

  • 小田代低公害バス(委託元:栃木県立日光自然博物館
    奥日光・戦場ヶ原の赤沼から中禅寺湖畔の千手ヶ浜までの一般車通行禁止区間を往復しており、車両は「わたすげ」「しらかば」「のあざみ」という愛称のハイブリッドバスを使用[3]
  • 日光・鬼怒川エクスプレス(企画:東武ステーションサービス
    • 鬼怒川温泉駅→東武日光駅→神橋→西参道
    • 西参道→東武日光駅→日光江戸村→東武ワールドスクウェア→鬼怒川温泉駅
  • 日光市営バス
    • 日光地域
      • 下今市線:JR日光駅 - 東武日光駅 - ゴルフ場前 - 今市警察署前 - JR今市駅 - 下今市駅
    • 足尾地域
      • 足尾JR日光駅線:双愛病院 - 通洞駅前 - 足尾駅前 - 間藤駅前 - 赤倉 - 間藤駅前 - 神子内 - 清滝 - 東武日光駅 - JR日光駅
      • 遠上線:双愛病院 - 通洞駅前 - 足尾駅前 - 神子内 - 遠上回転所
      • 赤倉線:双愛病院 - 通洞駅前 - 足尾駅前 - 間藤駅前 - 赤倉 - 銅親水公園入口

観光バス[編集]

ダイヤル営業所で受け付けている。日光交通・旧東武ダイヤルバス双方が営業していた事業。

以前は日光地区の定期観光バスも運行していたが、東武バス日光に移管されている。

明智平ロープウェイ(日光普通索道)[編集]

  • 明智平 - 展望台(0.3km)

もともとは、「明智平」といろは坂の下にある「馬返」を結んでいた日光鋼索鉄道線ケーブルカー。1970年(昭和45)4月1日廃止)やパノラマレストハウス(ドライブイン)などと共に東武鉄道が所有・運営していたが、1985年(昭和60)4月1日に譲渡された。

タクシー[編集]

5人乗りのセダンタイプと9人乗りのバンタイプで運行されている。観光モデルコースも存在する。

車両[編集]

特にダイヤルバス営業所の車両は東武ダイヤルバスの車両を引き継いで営業している。車体の社名表記部分(左側面後部等)には「日光交通ダイヤルバス」と書かれ、日光交通本体と差別化されている。

日野自動車いすゞ自動車が大半を占め、塗装は6種類が混在する。略記は"TDB"(Tobu Dial Bus、合併前導入車)/"NIKKO"(合併後導入車)。

  • オリジナル:白と朱色、腰部に朱色の帯。ホテル送迎バスは波状の帯が入る。
  • 朝日自動車標準色(路線車):白に赤と青の帯。東武ダイヤルバス時代及び日光交通合併後も導入されている。
  • 東武バス標準色
    • 路線車:クリーム色にオレンジとワインレッドの帯。東武ダイヤルバス時代のみ。
    • 観光格下げ車:白地にワインレッドからオレンジのグラデーション。東北急行バス国際十王交通両毛観光バス朝日自動車からの中古車もある。
    • 観光格下げ車(旧塗装):白地に紺と藤色の帯。東武ダイヤルバス時代のみ。
  • 阪東自動車標準色(路線車):白地に青の風船状のデザインと緑の木の葉状のデザイン。合併後に導入。

関連項目[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ 日光定期観光バス終了のお知らせ”. 日光交通 (2013年4月1日). 2015年8月21日閲覧。
  2. ^ [1]→「社会基盤」→「交通・道路」→「公共交通」→「公共交通ネットワークの維持・充実」→「バス・鉄道等の維持、再構築」→対象一覧(PDF)
  3. ^ http://www.pref.tochigi.lg.jp/eco/shizenkankyou/shizen/bus.html 低公害バス/栃木県

外部リンク[編集]