津山駅

津山駅
駅舎（この画像は2013年以前に撮影されたもの）
つやま Tsuyama
所在地	岡山県津山市大谷178 北緯35度3分17.10秒 東経134度0分10.85秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号	ツヤ
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	2,007人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1923年（大正12年）8月21日
乗入路線 3 路線
所属路線	K 姫新線 （B 因美線直通含む）
キロ程	86.3km（姫路起点）
◄東津山 (2.6km) (4.5km) 院庄►
所属路線	T 津山線
キロ程	58.7km（岡山起点）
(1.9km) 津山口►
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有

津山駅配線図
凡例 ↑B K 東津山駅 1 2 3 4 ↓留置線 　(津山まなびの鉄道館) ↓K 院庄駅 / T 津山口駅

駅舎内、改札口。なお現在は写真の奥に見られるキオスクはセブンイレブンとなっている。

津山駅（つやまえき）は、岡山県津山市大谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

本項では、2017年6月まで存在していた津山広域バスセンターについても記述する。

概要

新見駅、三次駅と並び中国山地の交通の要所となっている当駅は駅長が配置された直営駅である。岡山支社管内の姫新線や因美線、津山線の運行管理を行う岡山輸送指令所津山派出が設置されている。また、2008年5月31日までは、姫新線美作土居駅 - 岩山駅間の各駅と因美線土師駅 - 高野駅間の各駅を管轄する津山鉄道部が設置されていた。同組織が支社直轄体制に移行して以降も、これらの路線を管轄する管理駅として位置づけられている（ただし、姫新線の月田駅 - 岩山駅は新見駅に移管され、逆に津山線の津山口駅 - 神目駅間の各駅が岡山駅から当駅に移管されている）。

2014年以降、駅前北口の再開発が行われ、2017年の春に駅周囲の設備の再整備はほぼ完了した。

• 主な変更点は以下の通りである。
  • 駅前商店街の一部がターミナルになる。
  • 現在の広域バスセンター機能が駅前ターミナルに移行。
  • ターミナルの出入り口が１つの交差点に集中する。

工事が進む駅の新ロータリー
2016年4月撮影

ロータリー整備後の津山駅、駅舎が表通りから見えなくなっている。

現在のバス乗り場から見る津山駅舎

乗り入れ路線

姫新線運用のキハ120、2番のりば

路線記号導入後の駅名標、4番のりば

当駅の所属線である姫新線と、当駅を終点とする津山線が乗り入れている。また隣の東津山駅から因美線の全列車が当駅を始終着としているため、事実上3路線4方向の列車が発着する。

かつては当駅で分割・併合される（あるいは併合相手が変更される）急行『みまさか』・『みささ』などが運行されていた。現在は当駅を越えて運転される定期列車は佐用発新見行きと中国勝山発美作江見行きのそれぞれ1本ずつ（このほか市販時刻表への記載はないが智頭発中国勝山行きが1本ある）であるが、夏祭りの臨時列車では津山線を定期列車で運行し、姫新線に入る列車が存在する。2007年度には岡山駅 - 中国勝山駅間の臨時列車が運行されていた（第4土曜日は運休）。

当駅の初列車は、4時29分発であり、かなり早い（2012年3月17日現在、津山線岡山行き。また、姫新線上りの始発快速列車は4時54分、因美線上りの始発快速列車も4時58分と早い時間帯である）。これに乗ると、終点の岡山で始発の新幹線に乗ることができる。2007年6月30日までは4時13分発であり、日本一早かった。2010年3月12日までは終着の列車も1時01分着（津山線岡山発）であったが、同年3月13日のダイヤ改正で0時44分に繰り上げられた。

乗り入れ車両

全ホームが非電化線路のため、乗り入れるすべての車両は気動車である。

• 津山線
  • キハ40系
  • キハ120形

• 姫新線
  • キハ40系
  • キハ120形

• 因美線
  • キハ120形

歴史

• 1923年（大正12年）8月21日 - 国有鉄道作備線として津山駅 - 美作追分駅間、津山駅 - 津山口駅間が開業した際に設置。
• 1928年（昭和3年）3月15日 - 因美南線として美作加茂駅 - 東津山駅 - 津山駅間が開業し当駅に乗り入れ。
• 1929年（昭和4年）4月14日 - 作備線が作備東線に改称され、当駅もその所属となる。
• 1930年（昭和5年）12月11日 - 作備東線が作備西線を編入し作備線に再改称。当駅もその所属となる。
• 1932年（昭和7年）7月1日 - 因美南線が因美線に改称。
• 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線全区間と、因美線の東津山駅 - 津山駅間が姫新線の一部となり、当駅もその所属となる。因美線の終点は東津山駅に移行。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 姫新線の津山駅 - 津山口駅間と、旧中国鉄道本線を合わせた岡山駅 - 津山口駅 - 津山駅間が津山線に改称され、国有鉄道単独駅になる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化で西日本旅客鉄道の駅になる。

駅構造

島式ホーム2面4線を持つ地上駅。駅舎は北側にある。駅舎から各ホームへは地下道で連絡している。跨線橋も設置されているが、現在は板が打ち付けられ閉鎖されている。また、跨線橋の入り口には出口、乗換えなどと書いた看板が残っている。ホームにはグリーン車位置案内や12両編成の号車案内など名残が残る。

みどりの窓口が設置されている。

左：1、2番のりば（姫新線佐用方面&因美線智頭方面側ホーム） 中：3、4番のりば（姫新線新見方面&津山線岡山方面側ホーム） 右：駅構内の遠景

のりば

のりば	路線	方向	行先	入線メロディ
1	B 因美線	-	美作加茂・智頭・鳥取方面	いい日旅立ち+JR西日本標準メロディ
2	K 姫新線	上り	林野・佐用・姫路方面
3	K 姫新線	下り	中国勝山・新見方面	線路は続くよどこまでも+JR西日本標準メロディ
4	T 津山線	-	福渡・岡山方面

本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号を表記しているが、実際の駅構内の主だった旅客案内（駅名標、駅掲示時刻表、のりば案内）に取り入れられている路線記号・ラインカラーは、2016年ダイヤ改正の段階では津山線の黄色の「T」のみであり、姫新線・因美線のものはラインカラーも含めて駅掲示運賃表にしか表記されていない。

2011年から音声の言い回しを一部変更の上、上記の入線メロディ鳴動後にJR西日本標準の入線メロディが流れるようになった。

発車ホームは行き先で固定されているが、到着ホームは列車によって違うため、当駅で乗換えを行う際には注意を要する。（2018年12月時点では、津山線の列車は 1・3・4番のりばに到着する）

運転指令上では1番のりばが「2番線」、2番のりばが「3番線」、3番のりばが「5番線」、4番のりばが「6番線」となっている。1番線は、1番のりば（2番線）と駅舎の間に、ホームの無い待機線として存在する。4番線はかつて2番のりばと3番のりばの間に待機線として存在していたが撤去され、欠番となっている。待機線（1番線）を含めた5線とも、全方面の入線・出発に対応している。

扇形車庫

津山駅の西側には、かつて使われていた扇形車庫と転車台が残されている。

扇形車庫

詳しくは、津山まなびの鉄道館を参照されたい。

駅弁

かつては駅前食堂の吉野館が調整していた「しいたけ弁当」が名物で知名度も人気も高い駅弁であったが、2002年9月に店舗が火災に遭い店舗閉店と同時に駅売りはなくなった。それ以降は津山城（鶴山公園）南側で駅から1kmほどの「津山観光センター」内の食堂よし乃で、駅売り当時の姿のまま購入可能であったが、こちらも2017年11月の同センター火災に伴い食堂が廃業、センターは１年後に再開したものの駅弁の販売はなされていない。

利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	2,460
2000	2,398
2001	2,315
2002	2,260
2003	2,216
2004	2,194
2005	2,242
2006	2,108
2007	2,109
2008	2,035
2009	2,020
2010	2,122
2011	2,042
2012	2,201
2013	2,207
2014	2,091
2015	1,981
2016	2,007

駅周辺

津山市中心部は近くを流れる吉井川の対岸にある。

工事が始まる前の駅舎遠景と駅前広場(2008年当時)

工事が始まる前の駅前広場(2010年当時)

• 津山大谷郵便局
• サテライト津山
• 国道53号
• 国道179号
• 国道429号
• 岡山県道26号津山柵原線
• 岡山県道394号大篠津山停車場線
• 吉井川
• 津山城址（鶴山公園）
• 衆楽園
• 城東町並み保存地区（津山洋学資料館、箕作阮甫旧宅、旧梶村家住宅、作州城東屋敷、河野美術館）
• 田町旧武家屋敷跡
• アルネ・津山（天満屋津山店）
• 津山国際ホテル
• ゆめマート津山店

バス路線

中国ハイウェイバス（JR西日本バス）
写真に写っているこの乗り場は2016年5月まで使用された

構内は島式のターミナルとなっており、バスはバスターミナル北東側に進入口と退出口があり、構内は時計回りで走行する。バスターミナル北東側から反時計回りに北側に6番乗り場、西側に1 - 3番乗り場とタクシー乗り場、東側に7・8番乗り場があり、1 - 3番乗り場北側に1 - 3番乗り場と並行する形で4・5番乗り場がある。

1・2番乗り場がコミュニティバス用乗り場、3・4番乗り場が路線バス用乗り場、5番乗り場が路線バス・コミュニティバス用乗り場、6番乗り場が臨時バス用乗り場、7・8番乗り場が高速バス用乗り場となっている。

7・8番乗り場の東側には交通観光案内所の建物（所在地は岡山県津山市横山14-31）があり、建物内には待合室とバス会社別の乗車券発券カウンター（中鉄北部バス（両備ホールディングスも受託）・西日本ジェイアールバス（JR西日本岡山メンテックに委託）各1ブース）、観光案内所、コミュニティホール、トイレ（男性用、女性用、車椅子・オストメイト対応トイレ）がある。

京阪神方面への高速バス

乗り場	路線愛称	会社名	行先・方面など	備考
7・8	中国ハイウェイバス	神姫バス・西日本ジェイアールバス	大阪（新大阪駅・大阪駅JR高速バスターミナル・USJ）
	津山エクスプレス京都号	神姫バス・西日本ジェイアールバス	京都（京都駅烏丸口）

首都圏方面への高速バス

乗り場	路線愛称	会社名	行先・方面など	備考
7・8	ルブラン号	両備ホールディングス・東北急行バス	横浜（YCAT）・東京（東京テレポート駅・品川バスターミナル）	夜行バス
	ルミナス号	小田急シティバス・下津井電鉄	東京（ハイアットリージェンシー東京前・バスタ新宿）	夜行バス
	マスカット号	関東バス・両備ホールディングス	東京（丸山営業所・中野駅北口・バスタ新宿）	夜行バス

津山～岡山間

乗り場	路線愛称	会社名	行先・方面など	備考
7・8	岡山エクスプレス津山号	両備ホールディングス	岡山（岡山駅西口・天満屋バスステーション）	一般道（国道53号）経由

路線バス

乗り場	会社名	行先・方面など	備考
3	中鉄北部バス	勝北支所前・奈義町役場前・行方・馬桑
		大崎・勝間田駅前
		押淵下・大戸・久木橋・柵原病院前・吉ヶ原・王子・高下
	柵原星のふる里バス	国分寺・大崎・百々下・藤田上・柵原病院前・吉井支所	柵原病院前 - 吉井支所間はノンストップ
4	中鉄北部バス	上河原・スポーツセンター
		上河原・東一宮車庫
		高田循環線
		野介代団地
		一宮局前・西田辺
		一宮局前・上横野
	あさひチェリーバス	佐良山駅口・錦織・戸脇・桑村上・油木上・西川
5	中鉄北部バス	田邑・榎	土休日・向陽小学校休校日運休
		院庄駅前・奥津温泉・上斎原・石越
	おおぞらバス	院庄駅口・河本・余野上・黒地・富振興センター前	休日運休
	美作市営勝田バス	真加部・梶並	休日運休

コミュニティバス

乗り場	会社名	行先・方面など	備考
1	中鉄北部バス	〔ごんごバス小循環線〕
2	中鉄北部バス	〔ごんごバス東循環線〕津山中央病院・イオン津山店前
5	中鉄北部バス	〔ごんごバス西循環線〕マルナカ院庄店
		〔ごんごバス西循環線・久米線〕マルナカ院庄店・久米・坪井・追分口

タクシー

乗り場	会社名	行先・方面など	備考
タクシー	勝田交通	岡山桃太郎空港	乗合タクシー

津山広域バスセンター

かつての津山広域バスセンター

路線バス(中鉄北部バス)
奥津温泉行/馬桑行

旧名称「津山中鉄バスセンター」。2004年にバスセンターの土地・建物が中鉄北部バス（当時の中鉄バス）から津山広域事務組合に売却されたのに伴い、2004年10月1日に名称を変更した。名称変更後は2017年の夏ごろまできっぷ販売・施設の維持管理は中鉄北部バスが引き続き担当していた。津山駅北口広場の整備とそれに伴うバス乗り場設置に伴い、2017年4月1日から同バスセンター発着の路線は津山駅バス乗り場発着に変更となり、きっぷ販売もそれからほどなくして終了しており、広域バスセンターは廃止となった。なお、現在はこのバスセンターの跡地は、西側（建物を含む）がトヨタレンタリース岡山津山駅前店、東側が津山駅前駐車場となっている。

隣の駅

津山線のほか、姫新線と因美線にも快速列車（当駅には全列車停車）が運転されているが、両線の快速は停車駅パターンが一定しないため、隣の停車駅については各路線記事を参照されたい。

西日本旅客鉄道

K 姫新線

東津山駅 - 津山駅 - 院庄駅

B 因美線（東津山駅までは姫新線）

東津山駅 - 津山駅

T 津山線

■快速「ことぶき」

津山駅 - 亀甲駅

■普通（福渡駅 - 岡山駅間で快速となる「ことぶき」含む）

津山駅 - 津山口駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 津山駅（JR西日本）
• ウィキメディア・コモンズには、津山駅に関するカテゴリがあります。