三鷹駅
 |
| 三鷹駅 | |
|---|---|
 北口駅舎（2019年9月） | |
|
みたか Mitaka | |
 | |
| 所在地 | 東京都三鷹市下連雀三丁目46-1* |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | ミツ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 3面6線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
98,707人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）6月25日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
■中央線（快速） （正式には中央本線） |
| 駅番号 | JC12 |
| キロ程 |
13.8km（新宿起点） 東京から24.1km |
|
◄JC 11 吉祥寺 (1.6km) (1.6km) 武蔵境 JC 13► | |
| 所属路線 |
■中央・総武線（各駅停車）** （正式には中央本線） |
| 駅番号 | JB01 |
| キロ程 |
中央本線に同じ 千葉から60.2km |
|
◄JB 02 吉祥寺 (1.6km) | |
| 備考 |
直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 |
|
* 正式な所在地。東側は武蔵野市中町一丁目にまたがる。 ** 中央本線の複々線区間は当駅まで。武蔵境方は複線。緩行線は1面2線、快速線は2面4線。 | |
三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号は中央線快速電車がJC 12、中央・総武線各駅停車がJB 01。
乗り入れ路線[編集]
当駅に乗り入れている路線は中央本線のみであるが、一般列車の運転系統としては、当駅以東（新宿駅方面）で急行線を走る特急列車と中央線快速電車、および緩行線を走る中央・総武線各駅停車（地下鉄東西線直通列車を含む）が停車する。また、成田空港駅方面から直通する特急「成田エクスプレス」も停車する。
中央・総武線各駅停車は当駅を運転系統の起点および終点としており、御茶ノ水駅からの中央本線の複々線区間は当駅までとなっている。当駅以西（立川駅方面）の複線区間には特急列車および中央線快速電車のみが乗り入れる。
大月・甲府方面まで運転される普通列車（中距離電車）は1993年11月30日までは新宿駅・当駅・立川駅に停車していたが、同年12月1日のダイヤ改正以降、定期列車として当駅に停車し新宿駅まで運転するものはホリデー快速など臨時快速列車を除きなくなり、中距離電車は立川駅・八王子駅・高尾駅発着となった。
歴史[編集]
- 1929年（昭和4年）9月1日：鉄道省の三鷹信号場として開設。
- 6月に、現在の三鷹電車区の前身となる「中野電車庫三鷹派出所」が開設され、9月には「三鷹電車庫」として独立した。
- 1930年（昭和5年）6月25日：駅に昇格し、三鷹駅となる。
- 1949年（昭和24年）
- 1951年（昭和26年）4月14日：当駅 - 武蔵野競技場前駅間が開通[1]。
- 1959年（昭和34年）11月1日：当駅 - 武蔵野競技場前駅間が廃止[2]。
- 1969年（昭和44年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1993年（平成5年）：三鷹駅南口広場第1期工事（前年着工）および三鷹駅南口駅前再開発地区第六ブロック協同ビル（ネオシティ三鷹・1991年着工）竣工。
- 1999年（平成11年）：三鷹駅南口駅前再開発地区第七ブロック協同ビル（クレッセント三鷹・1997年着工）および三鷹ロンロン（前年着工、現・アトレヴィ三鷹）竣工。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 1]。
- 2006年（平成18年）：三鷹駅南口広場第2期工事竣工。
- 2007年（平成19年）12月16日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」（第Ⅰ期）開業[新聞 1][報道 2]。
- 2008年（平成20年）3月29日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」（第Ⅱ期）開業[報道 3]。
- 2009年（平成21年）
- 2010年（平成22年）6月26日：開業80周年記念イベントを開催。同時に発車メロディを「めだかの学校」に変更[報道 4]。
- 2014年（平成26年）9月11日：駅ナカ商業施設「ディラ三鷹」が「アトレヴィ三鷹」に統合され、リニューアル[報道 5]。
- 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正により特急「あずさ」「かいじ」の全列車が通過となり、当駅に停車する特急は「成田エクスプレス」のみとなる[報道 6]。
- 2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正により東京駅乗り入れの中央線はすべて快速以上の優等列車になり、中央線各駅停車はすべて総武線御茶ノ水駅経由で千葉駅までの直通列車を終日運行するようになる[報道 7][報道 8]。
三鷹事件の現場を三鷹駅ホームから見る人々（1949年7月）
改装前の北口駅舎（2008年8月）
駅構造[編集]
島式ホーム3面6線を有する地上駅であり、橋上駅舎を有している。 直営駅（駅長配置）であり、管理駅として吉祥寺駅、武蔵境駅を管理下に置いている。
ホーム中央または東京寄りに、すべての改札につながる階段・エスカレーター・エレベーターがある。
ホームは1・2番線が緩行線、3・4・5・6番線が急行線に使用されている。急行線ホームでは、中央特快・青梅特快・通勤快速と快速との緩急接続および特急・通勤特快の通過待ちが行われる。
西側に三鷹車両センターが併設されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  中央・総武線（各駅停車）
|
東行 | 中野・新宿・西船橋・千葉方面 東京メトロ東西線方面
|
| 3・4 |  中央線（快速）
|
下り | 立川・八王子・高尾方面 |
| 5・6 | 上り | 中野・新宿・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 各駅停車は全て当駅で中野・新宿方面へ折り返す。当駅より武蔵小金井・立川・八王子・高尾方面は快速が各駅に停車する。
- 上りの快速電車は、基本的に当駅が特別快速・特急との緩急接続を行う最後の駅であり、当駅を出発した列車が終点の東京駅まで先着する。ただし、平日朝ラッシュ時や深夜に、中野駅でライナーや通勤特快・特急を通過待避する快速電車が一部存在する。
- 特急列車は、高尾駅発着の成田エクスプレスが停車する。
- JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどに快速電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。当駅の快速線（3 - 6番線）は、線路は三鷹車両センターへE351系夜間留置のため12両編成に対応しているが、ホームの有効長は最大11両分である。そのため、ホームの12両編成対応の改築工事などが実施される[報道 9][新聞 2]。
1・2番線（中央・総武線）ホーム（2019年9月）
3・4番線（中央線快速下り）ホーム（2019年9月）
5・6番線（中央線快速上り）ホーム（2019年9月）
発車メロディ[編集]
開業80周年を迎えた2010年6月26日より、終戦直後から1951年まで三鷹市で暮らしていた作曲家の中田喜直の代表作である「めだかの学校」をアレンジしたものを発車メロディとして使用している[報道 4]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた[3]。アレンジはホームごとに異なっている。
| 1 |
|
めだかの学校C |
|---|---|---|
| 2 |
|
めだかの学校D |
| 3 |
|
めだかの学校B |
| 4 |
|
めだかの学校F |
| 5 |
|
めだかの学校A |
| 6 |
|
めだかの学校E |
駅構内設備[編集]
出入口からコンコースまでエスカレーターとエレベーターが通じている。南口のエスカレーターとエレベーターはアトレヴィ三鷹およびペデストリアンデッキにある。駅の下に玉川上水が流れる。
- 改札
- 改札は全部で2ヶ所あり、共にホーム中央から登った橋上にある。正面に北口・南口につながるコンコースへ通じる大きな改札が、また1・2番線ホームへ続く階段の脇にアトレヴィ三鷹の駅ビル部分に入る小さな改札がある。後者は駅ビル営業日の10:00～22:30のみ利用可能。
- 出札
- コンコース（南北自由通路）の改札口向かい側に自動券売機とみどりの窓口がある。また、アトレヴィ側改札口脇に自動券売機がある。
- トイレ
- トイレは改札内コンコースの3階北側と4階南側に1ヶ所ずつあり、多機能トイレも設置されている。また、北口・南口共にロータリーに面して地元自治体が設置した公衆トイレがある。
- 飲食店
- ハニーズバー（ジュース販売店、3・4番線、5・6番線ホーム上）
- 駅ナカ
- 駅ナカ商業施設として、『アトレヴィ三鷹』がある。歴史的には、1999年に『三鷹ロンロン』として開業した駅ビル部分と、2007年に『Dila三鷹』として開業したコンコースを中心とした部分とに別れる。
- 旧『三鷹ロンロン』は1999年10月29日に株式会社吉祥寺ロンロン直営の支店として開業。運営会社が株式会社アトレになった事に伴い、2010年4月1日に『アトレヴィ三鷹』に名称を変更した。
- 旧『Dila三鷹』は、株式会社アトレが2007年12月16日（第Ⅰ期）にオープンした[報道 2]。既存の3階コンコース部分を拡張した他、4階を新造した。総面積は1360平方メートル。店舗は第Ⅰ期に15店舗、2008年3月29日（第Ⅱ期）に4店舗、2009年3月29日（第Ⅲ期）に3店舗がオープンした[報道 3]。同年6月25日に全25店舗が揃い、グランドオープンした[報道 3]。店内にはクイーンズ伊勢丹やKIOSKが出店している他、アンテナショップやワゴンセールコーナーを設けている。
- 2014年10月10日、『Dila三鷹』だった部分も『アトレヴィ三鷹』に名称を変更および統合し、両者は一体の施設ということになった[報道 5]。
Dila三鷹（駅南口より撮影）
正面改札（2019年9月）
アトレヴィ改札（2019年9月）
利用状況[編集]
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は98,707人であり、JR東日本の駅の中では松戸駅に次いで第43位。他線との接続がないJRの駅の中で最多の乗降人員である。
近年の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 80,584 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 82,344 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 83,145 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 82,825 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 83,485 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 83,314 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 84,003 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 82,928 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 82,663 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]82,023 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]82,335 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]82,856 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]83,955 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]83,410 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]84,838 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]85,602 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]87,037 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]89,545 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]90,335 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]89,671 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]90,214 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]89,295 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]90,253 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]92,724 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]92,836 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]94,805 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]95,968 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]97,413 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]98,707 | [* 29] |
駅周辺[編集]
駅の真下には玉川上水が流れており、ほぼこの川に沿って三鷹市と武蔵野市の市境が走っている。北側は武蔵野市中町一丁目および三鷹市上連雀一丁目、南側は三鷹市下連雀三丁目・上連雀二丁目および武蔵野市御殿山二丁目となる。
北側[編集]
駅前にロータリーがあり、北方面に伸びる中央大通りに並木が続く。この通りは三鷹通りと合流し、沿道には武蔵野警察署や武蔵野郵便局など官公庁関係の施設が多い。また、駅前ロータリーには彫刻家・北村西望の作による『武蔵野市世界連邦平和像』が1969年に建立され、設置されている。
- 武蔵野クリーンセンター
- 武蔵野第一浄水場
- 武蔵野陽和会病院
- 武蔵野市立第五小学校
- 武蔵野市立井之頭小学校
- 武蔵野市立大野田小学校
- 武蔵野市立第一中学校
- 武蔵野市立第四中学校
- 学校法人武蔵野東学園
- 東京都立武蔵野北高等学校
- 横河電機本社
- 横河グラウンド（東京武蔵野シティFCおよび横河武蔵野アトラスターズ練習拠点）
- 松屋フーズ本社
- モンテローザ本社
- すかいらーく本社
- 大戸屋本社
- 武蔵野タワーズ
- 武蔵野ニッセイプラザ
- 東京電力武蔵野支店
- 三鷹東急ストア
- 武蔵野緑町パークタウン
など
武蔵野中央公園
武蔵野市役所
武蔵野陸上競技場
武蔵野総合体育館
（競技場側から）
武蔵野市民文化会館
井之頭小学校
武蔵野市立第一中学校
武蔵野東学園
（武蔵野東小学校）
武蔵野郵便局
武蔵野警察署
横河電機本社
松屋フーズ本社
モンテローザ本社
すかいらーく本社
国木田独歩の碑
武蔵野市世界連邦平和像
（北村西望作）
南側[編集]
駅前にはロータリーの2階部分に駅南口から続くペデストリアンデッキが広がり、駅正面には再開発ビル「ネオシティ三鷹（三鷹コラル）」がある。ロータリーに面した位置は銀行3行とパチンコ店2軒が占めている。ロータリーの南側に向かって三鷹中央通りが伸び、この通りを挟んで比較的小規模な商店が広がり、駅前商店街を形成している。なお、2006年3月に三鷹駅南口駅前広場第2期整備事業が完了した。
また、毎年8月には恒例の「三鷹阿波踊り」が行われる。
- 警視庁三鷹警察署
- 三鷹駅前交番
- アトレヴィ三鷹
- ネオシティ三鷹
- 三鷹市役所
- 法専寺
- 禅林寺
- 三鷹八幡神社
- 三鷹市山本有三記念館
- 三鷹の森ジブリ美術館
- 三鷹センター東急ストア
- 風の散歩道 - 駅の真下を流れる玉川上水沿いの道。太宰治が入水自殺した場所として徒歩10分程の所に記念碑がある。
- 三鷹郵便局
- 日商簿記三鷹福祉専門学校
- 天文・科学情報スペース
ペデストリアンデッキに面した南口とアトレヴィ三鷹
ネオシティ三鷹(CORAL)
バス路線[編集]
北口[編集]
関東バス（特記なき全路線）・西武バス・小田急バス（ムーバス境・三鷹循環のみ）が発着する。2011年4月より駅前の改良により乗場（番号・位置）の変更が行われた。
- のりば0
- ムーバス：三鷹駅北西循環（朝2便は西久保公園通過、最終便は西久保三丁目止まり）
- ムーバス：三鷹・吉祥寺循環
- ムーバス：境・三鷹循環
- のりば1
- のりば2
- のりば3
- のりば4
- のりば5
- 北口出て北東側
- 降車のみ
南口[編集]
小田急バス（特記なき全路線）[5]と京王バス東[6]が発着する。 2016年10月17日に乗り場の変更があった[報道 10]。
- のりば1
- のりば2
- のりば3
- のりば4
- のりば5
- のりば6
- のりば7
- のりば8（南浦方面）
- のりば9
- みたかシティバス：三鷹の森ジブリ美術館循環、明星学園前ゆき - のりば付近に、往復割引乗車券の自動券売機が設置されている。
隣の駅[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央線（快速）
- 特急「成田エクスプレス」、臨時快速「ホリデー快速ビューやまなし」停車駅
- ■通勤特快
- 通過
- ■■特別快速「ホリデー快速おくたま・あきがわ」・■中央特快・■青梅特快
- ■通勤快速（下りのみ運転）
- 吉祥寺駅 (JC 11) → 三鷹駅 (JC 12) → 国分寺駅 (JC 16)
- ■快速（高尾方面から当駅発着の「各駅停車」を含む）
- 吉祥寺駅 (JC 11) - 三鷹駅 (JC 12) - 武蔵境駅 (JC 13)
中央・総武線（各駅停車）・
東西線直通
- 吉祥寺駅 (JB 02) - 三鷹駅 (JB 01)
かつて存在した路線[編集]
- 日本国有鉄道
- 中央本線（武蔵野競技場支線）
- 三鷹駅 - 武蔵野競技場前駅
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
報道発表資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF)” (日本語). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
- ^ a b “2007年12月16日(日)、JR三鷹駅にエキナカ商業空間「Dila（ディラ）三鷹」（Ⅰ期）が開業します。” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道八王子支社, (2007年10月25日), オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。 2012年2月20日閲覧。
- ^ a b c d e “2009年6月25日（木）エキナカ商業空間「Dila（ﾃﾞｨﾗ）三鷹」がグランドオープン! ～デイリーに便利な4ショップが新登場～” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道八王子支社, (2009年6月24日), オリジナルの2020年4月13日時点におけるアーカイブ。 2020年4月13日閲覧。
- ^ a b “「三鷹駅開業80周年記念イベント」の開催について” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道八王子支社, (2010年5月26日), オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。 2012年2月20日閲覧。
- ^ a b “三鷹駅が変わります” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道八王子支社／アトレ, (2014年9月11日), オリジナルの2016年4月27日時点におけるアーカイブ。 2020年4月13日閲覧。
- ^ “（多摩版）2019年3月ダイヤ改正について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道八王子支社, (2018年12月14日), オリジナルの2019年10月14日時点におけるアーカイブ。 2020年3月29日閲覧。
- ^ a b “2020年3月ダイヤ改正について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2019年12月13日), p. 6, オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブ。 2020年3月29日閲覧。
- ^ a b “2020年3月ダイヤ改正について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道千葉支社, (2019年12月13日), p. 2, オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブ。 2020年3月29日閲覧。
- ^ “中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2015年2月4日), オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。 2020年4月21日閲覧。
- ^ 10月17日（月）三鷹駅バスのりば変更のお知らせ、2019年11月26日閲覧
新聞記事[編集]
- ^ “エキナカ｢ディラ三鷹｣きょう開業 ｢寄り道｣も期待地元店は不安 JR三鷹駅 商店会連は連携模索へ”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2007年12月16日)
- ^ ＪＲ東日本、中央線のグリーン車計画を延期 産経新聞 2017年3月24日
利用状況[編集]
- JR東日本の1999年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（三鷹駅）：JR東日本
| ||||
| ||||