豊田駅
| 豊田駅 | |
|---|---|
 北口（2014年4月） | |
|
とよだ Toyoda | |
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◄JC 20 日野 (2.3 km) (4.3 km) 八王子 JC 22► | |
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| 所在地 | 東京都日野市豊田四丁目41-41 |
| 駅番号 | JC21 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■■中央本線（中央線） |
| キロ程 |
32.8 km（新宿起点） 東京から43.1 km |
| 電報略号 | トタ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
29,389人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）2月22日 |
| 備考 | |
豊田駅（とよだえき）は、東京都日野市豊田四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 21。
当駅西方に豊田車両センターがあることから、当駅発着列車が数多く設定されている。当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。
歴史[編集]
- 1901年（明治34年）2月22日：甲武鉄道の駅として開設[3]。旅客・貨物取扱開始。当時は、現在の南口に改札口のあるだけの小さな駅だった。
- 1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道国有化により官設鉄道の駅となる[4]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる[4]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足[5]。
- 1958年（昭和33年）12月10日：貨物取扱廃止。
- 1966年（昭和41年）11月10日：駅構内に豊田電車区を開設。
- 1971年（昭和46年）6月29日 - 多摩動物公園を視察する天皇、皇后のお召し列車が発着[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[7]。
- 1993年（平成5年）5月21日：自動改札機設置[8]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 1]。
- 2007年（平成19年）11月25日：駅構内の豊田電車区を豊田車両センターに改称。
- 2010年（平成22年）1月23日：発車メロディを童謡「たきび」に変更[報道 2][報道 3]。
- 2014年（平成26年）3月15日：むさしの号の停車駅となる[報道 4]。
- 2021年（令和3年）
駅構造[編集]
直営駅であり、豊田統括センターの拠点駅。
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。崖線に沿って立地しているため、崖下側になる南口へは自由通路の階段を下り、崖上になる北口へは自由通路階段を上って外へ出る。
改札口は1ヶ所。自由通路に直結している。自動改札機・指定席券売機（話せる指定席券売機を併設）が設置されている。各ホームに2基ずつエスカレーターが備えられている（いずれも高尾寄り階段）。トイレは改札の内側の橋上部分にあり、車椅子対応トイレも設置されている。KIOSKは改札口を出て左手すぐにある。2008年（平成20年）には1・2番線、3・4番線ホームに待合室が設置された。中央線では八王子駅・高尾駅に次いで3番目である。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  中央線
|
下り | 八王子・高尾方面 |
| 3・4 | 上り | 立川・新宿・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 下り本線は2番線、上り本線は4番線である。
- 高尾方に豊田車両センターがあり、東京方面の通勤電車を中心に当駅が始発・終点となる列車が設定されている。下りの当駅始発の列車は2024年（令和6年）現在では平日朝のみ高尾行1本があるほか、午前中の大月行1本、および夕方の松本行1本、甲府行1本の計3 - 4本だけで、それ以外は始発駅の八王子駅・高尾駅または立川駅まで回送される。当駅で折返す通勤電車は3番線発着だが、当駅止まりの下り列車で基地へ回送される場合は1・2番線に到着する。また八王子・高尾止まり列車が基地へ回送される場合は3番線で折り返す。
- 一部の列車は当駅で乗務員が交代する。夜間滞泊の運用がある。
- JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）を目途に東京駅 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅構内の改築工事（ホーム12両編成対応化・線路配置変更等）が実施される[報道 5][新聞 1]。
-
改札口（2021年4月） -
1・2番線ホーム（2021年4月） -
3・4番線ホーム（2021年4月）
発車メロディ[編集]
2010年（平成22年）1月23日より、童謡「たきび」が発車メロディとして使用されている[報道 2][報道 3]。これは曲の作詞者である巽聖歌が、駅の近隣である日野市旭が丘に住んでいたことによるものである[報道 3]。上り・下りホームでそれぞれ音程が異なる[報道 2]。なお、2015年（平成27年）10月より、使用されている音程が入替わっている。
| 1・2 |
|
たき火A |
|---|---|---|
| 3・4 | たき火B |
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は29,389人である。多摩平・旭が丘・西平山地区から東京都心方面への通勤通学客の利用が多い。
北口のすぐ近くにあるイオンモール多摩平の森への通勤客や買い物客、当駅が最寄となるコニカミノルタ・富士電機・ファナック・GEヘルスケア・ジャパン・日野自動車等への通勤客や訪問客、東京都立大学日野キャンパス・東京薬科大学・東京都立八王子東高等学校・東京都立日野台高等学校の学生も利用が多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 35,501 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 36,459 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 37,490 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 38,110 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 37,778 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 37,205 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 36,825 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 35,888 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 34,890 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 34,290 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]32,572 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]32,866 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]31,750 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]31,427 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]31,827 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]32,747 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]32,828 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]33,108 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]32,572 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]31,320 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]30,580 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]29,772 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]30,222 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]30,910 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]31,771 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]33,254 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]34,001 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]34,844 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]35,332 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]35,718 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]26,615 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]27,524 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]29,389 |
駅周辺[編集]
北口[編集]
駅前ロータリーがあり、ロータリー内および周辺に京王電鉄バスの発着場およびタクシー乗り場がある。
南口[編集]
バス路線[編集]
路線バス、日野市ミニバスは京王電鉄バス、かわせみGOは南観光交通により運行される[11][12][13]。首都大、中大へは路線バスのアクセスとなる他、コニカミノルタ・日本ビクターや東京薬科大学・帝京大学中学校・高等学校など、当駅及び周辺道路を乗降場所とする企業、学校の送迎バスも多く、特に朝夕は活気にあふれている。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 北口 | |||
| 1 | 京王電鉄バス | 豊56：八王子駅北口 | |
| 2 | （降車専用） | ||
| 3 | 京王電鉄バス | 豊41：豊田駅北口（平山工業団地循環）/ 旭が丘中央公園 | 旭が丘中央公園行は深夜のみ運行 |
| 4 | 日04・日05：日野駅 | ||
| 5 | 日野市ミニバス | A・H：豊田駅北口（旭が丘・平山循環） | |
| 6 | D・S：高幡不動駅 | ||
| 南口 | |||
| － | 日野市ミニバス | K：高幡不動駅 | |
| 京王バス | 豊32・豊33：多摩センター駅 | ||
| かわせみGO | 平山苑上 / 市立病院 | ||
その他[編集]
後ろのクレーンは無関係
当駅 - 八王子駅間の線路南側に「西豊田駅早期実現を」という大きな看板があり、日野市がJRに新駅設置の要請を計画していたが、2019年11月、日野市は計画を断念することを明らかにした[14][新聞 2]。
隣の駅[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央線
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b c “駅の情報（豊田駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月31日閲覧。
- ^ a b c “2020年度営業関係施策について提案受ける!” (PDF). JR東労組八王子地本 (2020年7月15日). 2020年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ^ 「停車場設置」『官報』1901年2月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、23頁
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、25頁
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、138頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、27頁
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5。
- ^ “閉店のお知らせ”. 西友豊田店. 2023年5月15日閲覧。
- ^ 東京と記念日 4月30日「図書館記念日」 東京建設業協会『東建月報』2010年4月号
- ^ “豊田駅北口(とよだえききたぐち) 時刻表・バス停検索 | バスナビ.com ｜京王バス・西東京バス”. transfer.navitime.biz. 2019年8月8日閲覧。
- ^ “豊田駅南口(とよだえきみなみぐち) 時刻表・バス停検索 | バスナビ.com ｜京王バス・西東京バス”. transfer.navitime.biz. 2019年8月8日閲覧。
- ^ “丘陵地ワゴンタクシー（かわせみゴー）のご案内”. 日野市公式ホームページ. 2019年8月8日閲覧。
- ^ “（仮称）西豊田駅誘致事業の断念に関する説明会を実施しました”. 日野市 (2019年12月18日). 2021年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月20日閲覧。
報道発表資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
- ^ a b c “JR豊田駅の発車メロディが童謡「たきび」になりました！”. 日野市 (2018年2月27日). 2019年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
- ^ a b c “豊田駅の発車メロディが童謡「たきび」へ!!” (PDF). 日野市. 2019年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
- ^ 『2014年3月ダイヤ改正について①』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2013年12月20日、1頁。 オリジナルの2019年8月8日時点におけるアーカイブ。2020年7月25日閲覧。
- ^ 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。 オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
新聞記事[編集]
- ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ “中央線「西豊田駅」誘致事業断念決まる 日野市説明会開催へ”. 八王子経済新聞. (2019年11月25日). オリジナルの2021年2月20日時点におけるアーカイブ。 2021年2月20日閲覧。
利用状況[編集]
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（豊田駅）：JR東日本
東京 - 神田 - 御茶ノ水 - 四ツ谷 - 新宿 - 中野 - 高円寺 - 阿佐ケ谷 - 荻窪 - 西荻窪 - 吉祥寺 - 三鷹 - 武蔵境 - 東小金井 - 武蔵小金井 - 国分寺 - 西国分寺 - （東所沢・大宮方面<<）国立 - 立川（>>青梅方面） - 日野 - 豊田 - 八王子 - 西八王子 - 高尾 - 相模湖 - 藤野 - 上野原 - 四方津 - 梁川 - 鳥沢 - 猿橋 - 大月（>>河口湖方面） - 初狩 - 笹子 - 甲斐大和 - 勝沼ぶどう郷 - 塩山 - 東山梨 - 山梨市 - 春日居町 - 石和温泉 - 酒折 - 甲府 - 竜王 - 塩崎 - 韮崎 - 新府 - 穴山 - 日野春 - 長坂 - 小淵沢 - 信濃境 - 富士見 - すずらんの里 - 青柳 - 茅野 - （普門寺信号場） - 上諏訪 - 下諏訪 - 岡谷 - みどり湖 - 塩尻（ - 広丘 - 村井 - 平田 - 南松本 - 松本 >>長野方面） |
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