勝沼ぶどう郷駅

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勝沼ぶどう郷駅*
JR Chuo-Main-Line Katsunumabudokyo Station building.jpg
駅舎(2021年5月)
かつぬまぶどうきょう
Katsunumabudōkyō
CO 35 甲斐大和 (6.0 km)
(4.4 km) 塩山 CO 37
所在地 山梨県甲州市勝沼町菱山3052
駅番号 CO36[1]
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 中央本線
キロ程 112.5 km(東京起点)
電報略号 ヌマ←ツマ(改称前)
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線[2]
乗車人員
-統計年度-
398人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1913年大正2年)4月8日[2]
備考 業務委託駅
* 1993年に勝沼駅から改称[3]
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勝沼ぶどう郷駅(かつぬまぶどうきょうえき)は、山梨県甲州市勝沼町菱山にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線である[2]駅番号CO 36[1]

歴史[編集]

当駅はすでにこの地域に開通していた中央本線上に新しく設置された駅である。まず1913年(大正2年)に大日影信号場が設置され、それが駅に昇格する形で同年4月8日に「勝沼駅」として開業した。

当時は勾配上にホームを設けるのを避け、通過可能なスイッチバック駅であったが、1968年(昭和43年)にスイッチバックは廃止された[2]

1993年平成5年)に現在の「勝沼ぶどう郷駅」へ改称された[3]。その後JR東日本には、さくらんぼ東根駅井川さくら駅など地名と名物を組み合わせた駅名が多く登場するが、当駅はその先駆けとなった。

年表[編集]

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を持つ地上駅[2]。のりばは駅舎側から1番線、2番線である。この地域に中央本線が開通した後に開設された駅であり、開業当初はホームなどを急勾配にしないためスイッチバック駅であった。

スイッチバック駅といっても通過が可能な構造で、当駅に停車する列車のみ駅の甲府寄りで本線から分岐した線路を進み当駅に入っていた。

スイッチバックが廃止されたのは1968年8月30日のことである。このときからこの駅のホームは25の勾配がある本線上に設けられているが、スイッチバック時代の遺構が残っており、公園として整備されている[4]日本国有鉄道(国鉄)形式の駅名標「勝沼」を復刻した旧ホームなどの整備が行われており、復刻のため駅名標の隣駅は「甲斐大和」ではなく「初鹿野」になっている。

ホームは駅舎より高い位置にあり、駅舎の2階から階段と小さな橋でホームの脇に業務用の通路が延びている。駅前には約600本のサクラが植えられている甚六桜公園があり[4]、毎年4月ごろに見頃をむかえるが、線路が駅舎や駅前広場より高い位置を通っているため通過する列車の内部からもこの様子を見ることができる。

駅舎は1980年に供用を開始したもので、2階建てである[3]。駅舎内部にはコンコースのほか駅事務室や独立した待合所があるほか市の観光案内所をかねたコーヒー店と市営のワインショップが併設されており、特産の甲州ワインの販売がある。

塩山駅が管理する業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)で、みどりの窓口は設置されていないが、日中は改札口に係員がいる。かつては出札窓口がありPOS端末が設置されていたが、2015年3月24日をもって撤去され指定席券売機に置き換えられた。これにより、当駅での指定席や割引きっぷの購入、えきねっと受取が可能になった。簡易Suica改札機設置駅。

特急列車の停車について[編集]

特急列車は原則として当駅には停車しないが、主に3月から11月の観光シーズンにおいて、特急「あずさ」「かいじ」の一部列車やホリデー快速が停車する[6]

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 CO 中央本線 下り 甲府上諏訪松本方面
2 上り 大月八王子新宿方面

(出典:JR東日本:駅構内図

利用状況[編集]

JR東日本によると、2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員398人である[利用客数 1]

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2000年(平成12年) 404 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 424 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 425 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 417 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 421 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 429 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 401 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 377 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 432 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 430 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 427 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 420 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 471 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 479 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 485 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 479 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 451 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 450 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 443 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 398 [利用客数 1]

駅周辺[編集]

静態保存中のEF64形18号機

この駅は勝沼を名乗ってはいるが、勝沼の中心部からみて東側の笹子峠を下り甲府盆地に入る位置にある。これは笹子峠と甲府盆地との標高差を距離で稼ぐため、盆地の縁に沿って迂回する路線形状を取らざるを得ないことによる。駅を出ると駅前広場の先が崖状になっていて、勝沼の町や甲府盆地、晴れた日には南アルプスも一望できる。駅前からは勝沼市街へ通じる急な坂が左右に降りている。

この駅の所在地は甲州市勝沼町菱山で、開設当初には当時の菱山村がこの駅を菱山駅とするよう求めたというエピソードもあるが、この駅は勝沼のぶどうを多く出荷することとなっていたので結局勝沼となった。

駅の周りから駅の南4キロメートルほどのところまでが当駅の駅名ともなった勝沼ぶどう郷である。勝沼の中心部までは直線距離でも1.5キロメートルほどの距離がある。

駅近くの鉄道遺産記念公園(改札口を出て左方向に100メートル弱)には国鉄EF64形電気機関車の18号機(東芝製)が静態保存されている[2]。もとは、廃車後に塩尻機関区篠ノ井派出構内で留置されていたが、甲州市が日本貨物鉄道(JR貨物)より譲り受け、国道18号国道141号国道20号を経由して陸送された。なお、展示にあたっては塗色をし直すなどの整備がなされている(当機は国鉄、JR貨物時代とも国鉄色)。

バス路線[編集]

甲州市市民バス富士急バスの路線が発着する。

  • 甲州市市民バス
    • <ぶどうコース>・<ワインコース> 健康福祉センター行、塩山市民病院行、塩山駅南口行
  • 富士急バス
    • <勝沼周遊バス左回り>・<勝沼周遊バス右回り> 勝沼ぶどう郷駅行 ※季節運行

登場作品[編集]

テレビアニメ『アサルトリリィ BOUQUET』の第5話「ヒスイカズラ」にて当駅が登場。これに関連し本作品と甲州市観光協会のタイアップで2021年1月から9月まで改札外北口にてフィギュアやサイン色紙の展示を実施している[7][8]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
  • 前述の通り、主に3月から11月の観光シーズンにおいて、特急「かいじ」の一部列車が停車する。
CO 中央本線
甲斐大和駅 (CO 35) - 勝沼ぶどう郷駅 (CO 36) - 塩山駅 (CO 37)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

記事本文[編集]

  1. ^ a b “中央本線 初狩~小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道八王子支社, (2020年3月23日), オリジナルの2020年3月23日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20200323070544/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200323/20200323_info001.pdf 2020年3月23日閲覧。 
  2. ^ a b c d e f g 『JR全駅・全車両基地』 20頁
  3. ^ a b c d e “駅すてーしょん 勝沼ぶどう郷駅(中央本線)”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年8月2日) 
  4. ^ a b c d e f g h i j k 『JR全駅・全車両基地』 11頁
  5. ^ a b “首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2004年8月23日), オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20190709202725/https://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf 2020年3月25日閲覧。 
  6. ^ 駅の時刻表 勝沼ぶどう郷駅
  7. ^ テレビアニメ「アサルトリリィBOUQUET(ブーケ)」の展示を行ってます!”. 甲州市観光協会 (2021年1月26日). 2021年1月26日閲覧。
  8. ^ “アニメ『アサルトリリィBOUQUET(ブーケ)』が甲州市とタイアップ!聖地巡礼ガイド動画公開”. ガジェット通信. (2021年1月29日). https://getnews.jp/archives/2926457 2021年1月29日閲覧。 

利用状況[編集]

  1. ^ a b 各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月21日閲覧。
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月10日閲覧。

参考文献[編集]

  • 『週刊 JR全駅・全車両基地』46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]