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西浦和駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
西浦和駅
駅舎(2022年8月)
にしうらわ
Nishi-Urawa
地図
所在地 さいたま市桜区田島五丁目[1]10-20
北緯35度50分39.17秒 東経139度37分40.51秒 / 北緯35.8442139度 東経139.6279194度 / 35.8442139; 139.6279194座標: 北緯35度50分39.17秒 東経139度37分40.51秒 / 北緯35.8442139度 東経139.6279194度 / 35.8442139; 139.6279194
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 ニウ
駅構造 高架駅[2]
ホーム 1面2線[2]
乗車人員
-統計年度-
13,893人/日(降車客含まず)
-2024年-
開業年月日 1973年昭和48年)4月1日[1][3]
乗入路線 2 路線
所属路線 武蔵野線
駅番号 JM27
キロ程 56.6 km(鶴見起点)
府中本町から27.8 km
JM 28 北朝霞 (5.0 km)
(2.0 km) 武蔵浦和 JM 26
所属路線 武蔵野線貨物支線(大宮支線)
キロ程 0.0 km(西浦和起点)
(1.3 km) (別所信号場)►
(4.9 km) 与野►►
備考 業務委託駅
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西浦和駅(にしうらわえき)は、埼玉県さいたま市桜区田島五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線である[1]駅番号JM 27

さいたま市桜区に所在する唯一の鉄道駅である[注 1]。武蔵野線の本線のほか、東北本線与野駅までの支線(大宮支線。実際の東北貨物線との合流点は大宮操車場)が分岐している[2][4]。この支線は主に貨物列車が使用するが、「むさしの号」など一部の旅客列車も経由している。

歴史

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駅構造

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島式ホーム1面2線を有する高架駅である[2]国道17号新大宮バイパスと交差する地点に設置されている[2]。武蔵野線の本線と大宮支線が分岐するため線路が4本あり、そのうち内側の2本が本線(2・3番線)、外側の2本が大宮支線(1・4番線)である[2][4]。1・4番線にはホームがないため、当駅ののりばの番号は2番線からとなっている。駅本屋の建設は前田建設工業[9]

武蔵浦和駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅。以前は東浦和駅の被管理駅だった。

改札口は1か所で[2]、正面は一般道を挟んで新大宮バイパス上り線となっている。自動改札機が設置されており[2]自動券売機が改札外に設置されている[1]エスカレータは改札階 - 中2階と中2階 - ホームに上りが1機ずつ設置されていたが、改札階 - 中2階のものは撤去された。エレベータは改札内 - ホームに1機設置されている[1]トイレは男女とも、改札内に1か所ある。また、車椅子用のトイレもある[1]

武蔵野線本線を走行する列車は、当駅西側の大宮支線との交点・分岐点を通過する際、分岐側を走行することから電車が大きく揺れるため、車内放送にて注意喚起が行われている。また、大宮支線を走行するむさしの号は、配線の都合上当駅を通過し、そのまま大宮支線に入る(理由は後述)。

駅カラーはオレンジ。

のりば

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番線路線方向行先
2 JM 武蔵野線 上り 西国分寺府中本町方面[10]
3 下り 南浦和新松戸西船橋方面[10]

利用状況

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JR東日本によると、2024年度(令和6年度)の1日平均乗車人員13,893人である[JR 1]。武蔵野線内26駅中新三郷駅に次いで20位である。

1981年度(昭和56年度)以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
JR 埼玉県 さいたま市
1981年(昭和56年)     7,120 [市 1]
1982年(昭和57年)     6,733
1983年(昭和58年)     7,568
1984年(昭和59年)     7,669
1985年(昭和60年)     8,352
1986年(昭和61年)     8,172
1987年(昭和62年)     8,774
1988年(昭和63年)     9,686
1989年(平成元年)     10,378
1990年(平成2年)     11,270
1991年(平成3年)     11,728
1992年(平成4年)     12,188 [市 2]
1993年(平成5年)     12,384 [市 3]
1994年(平成6年)     12,434 [市 4]
1995年(平成7年)     12,825 [市 5]
1996年(平成8年)     12,677 [市 6]
1997年(平成9年)     12,526 [市 7]
1998年(平成10年)     12,428 [市 8]
1999年(平成11年)     12,191 [県 1] [市 9]
2000年(平成12年)     12,006 [JR 2] [県 2] [市 10]
2001年(平成13年)     11,681 [JR 3] [県 3] [市 11]
2002年(平成14年)     11,746 [JR 4] [県 4] [市 12]
2003年(平成15年)     11,949 [JR 5] [県 5] [市 13]
2004年(平成16年)     12,196 [JR 6] [県 6] [市 14]
2005年(平成17年)     12,475 [JR 7] [県 7] [市 15]
2006年(平成18年)     12,764 [JR 8] [県 8] [市 16]
2007年(平成19年)     12,968 [JR 9] [県 9] [市 17]
2008年(平成20年)     13,045 [JR 10] [県 10] [市 18]
2009年(平成21年)     12,929 [JR 11] [県 11] [市 19]
2010年(平成22年)     13,250 [JR 12] [県 12] [市 20]
2011年(平成23年)     13,243 [JR 13] [県 13] [市 21]
2012年(平成24年) 3,756 9,623 13,379 [JR 14] [県 14] [市 22]
2013年(平成25年) 3,905 10,050 13,955 [JR 15] [県 15] [市 23]
2014年(平成26年) 4,036 10,050 14,086 [JR 16] [県 16] [市 24]
2015年(平成27年) 4,126 10,188 14,315 [JR 17] [県 17] [市 25]
2016年(平成28年) 4,207 10,470 14,678 [JR 18] [県 18] [市 26]
2017年(平成29年) 4,272 10,611 14,883 [JR 19] [県 19] [市 27]
2018年(平成30年) 4,256 10,699 14,955 [JR 20] [県 20] [市 28]
2019年(令和元年) 4,079 10,678 14,758 [JR 21] [県 21] [市 29]
2020年(令和2年) 3,059 8,796 11,856 [JR 22] [県 22] [市 30]
2021年(令和3年) 3,455 8,898 12,354 [JR 23] [県 23] [市 31]
2022年(令和4年) 3,875 9,358 13,233 [JR 24] [県 24] [市 32]
2023年(令和5年) 4,029 9,721 13,750 [JR 25] [県 25] [市 33]
2024年(令和6年) 4,130 9,762 13,893 [JR 1] [県 26]

駅周辺

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バス路線

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駅前ロータリー(2022年8月)

駅前ロータリーは、2003年に整備されるまではなかった。ロータリー完成後も駅周辺の道路が狭いため、ロータリーにはコミュニティバス以外は乗り入れておらず、接続交通機関は主にタクシーとなっている[1][2][21]。一般の路線バスは駅の北側にある高畠バス停が最寄りである[22]。深夜バスとして、池袋駅1時20分発のミッドナイトアロー高島平・中浦和が西浦和駅入口に停車する。

西浦和駅

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さいたま市が運行するコミュニティバスが発着する。なお、運行は国際興業バス西浦和営業所が受託している。

10番のりば
11番のりば

高畠

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国際興業バス西浦和営業所が運行する路線バスが発着する。

1番のりば
2番のりば

その他

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  • 府中本町方面行きの旅客列車が当駅を出発してしばらくすると、大宮支線との合流ポイントで列車が大きく横に揺れる。西船橋方面行きの旅客列車が当駅に接近する際も同様である。これは、武蔵野線自体が貨物輸送目的で建設された名残で、大宮支線が直進方向となっているためである[4]。自動放送搭載車では、この前後に揺れるアナウンスが流される。
  • かつては当駅の西船橋駅・別所信号場方にも分岐器が設置されており、例えば大宮支線の線路を通過線として走行し本線へ戻ることや、逆に本線のホームに停車して大宮支線へ行くこともできた[4]。しかし、停車列車・通過列車ともに鶴見方にある分岐器で向かう方向へと分かれることがほとんどで、西船橋方の分岐器は、深夜帯の保線作業などで保守用車の通過くらいにしか使われていなかった。
  • 上記の配線により大宮支線を経由する列車は当駅での客扱いができないため、大宮支線経由で八王子・府中本町方面と大宮方面を結ぶむさしの号は当駅を通過する。そのため、2010年12月4日ダイヤ改正での海浜幕張方面のしもうさ号の運転開始以降、武蔵野線内で大宮駅直通列車が停車しない唯一の駅となっている。
  • 開業当時は、東京6号線(現在の都営地下鉄三田線)の延伸計画があり、開業した際に乗換駅になる予定とされていた[23]
  • 北浦和駅はさいたま市浦和区北浦和に、東浦和駅は同市緑区東浦和に、そして南浦和駅は同市南区南浦和に存在するが、当駅の所在地は同市桜区田島であり、行政上「西浦和」という地名は存在しない。なお、浦和市時代の1976年に、当駅南側の曲本内谷地区に「西浦和」の町名が成立していたが、駅自体は町域に含まれなかった上、2年後の住居表示実施時に消滅している。

隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
JM 武蔵野線
むさしの号
通過
各駅停車
武蔵浦和駅 (JM 26) - 西浦和駅 (JM 27) - 北朝霞駅 (JM 28)
武蔵野線貨物支線(大宮支線、旅客列車は全列車通過)
西浦和駅 - (別所信号場) - 与野駅

脚注

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注釈

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  1. 埼京線の中浦和駅は敷地の一部(北側)が桜区にあるが、駅の出入口ならびに住所は南区である。

出典

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  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 JR東日本:各駅情報(西浦和駅)”. 東日本旅客鉄道. 2015年1月2日閲覧。
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 武蔵野線まるごと探見、pp.52-53。
  3. 1 2 3 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II(初版)、JTB、1998年10月1日、74頁。ISBN 978-4-533-02980-6
  4. 1 2 3 4 武蔵野線まるごと探見、pp.54-55。
  5. 武蔵野線まるごと探見、pp.172-174。
  6. “国鉄武蔵野線が完全復旧 沿線火災から半年余 西浦和駅構内 残工事のぞき完成”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1981年3月26日)
  7. Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。
  8. 駅業務委託(西浦和・白岡)及び業務執行体制の見直し(武蔵浦和)について団体交渉(3月14日)に行い議事録締結(3月30日)! (PDF). JR東労組大宮地本 (2018年4月5日). 2020年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月10日閲覧。
  9. 『鉄道建築ニュース 1973年4月』、鉄道建築協会、1973年4月。
  10. 1 2 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(西浦和駅)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  11. 【開店】セブンイレブン 西浦和駅西店”. 開店閉店.com (2021年7月27日). 2023年11月23日閲覧。
  12. 【開店】セブンイレブン 西浦和駅前店”. 開店閉店.com (2019年2月26日). 2023年11月23日閲覧。
  13. ヨークフーズ中浦和店
  14. 【開店】【開店】不二家 ヨークフーズ中浦和店”. 開店閉店.com (2023年11月22日). 2023年11月23日閲覧。
  15. 【さいたま市桜区】「不二家 西浦和店」は11月に閉鎖→「ヨークフーズ中浦和店」に移転オープしています 2023年12月8日閲覧。
  16. 【開店】モスバーガーヨークフーズ中浦和店”. 開店閉店.com (2023年11月22日). 2023年11月23日閲覧。
  17. 【さいたま市桜区】11月22日、ヨークフーズ中浦和店がオープンしました!屋上には昭和レトロなアドバルーンも♪”. 号外NETさいたま市 (2023年11月24日). 2023年11月30日閲覧。
  18. スギドラッグヨークフーズ中浦和店
  19. セリアヨークフーズ中浦和店
  20. 【開店】保険見直し本舗 ヨークフーズ中浦和店”. 開店閉店.com (2023年11月24日). 2023年11月24日閲覧。
  21. さいたま市/桜区のコミュニティバス”. さいたま市役所. 2015年1月2日閲覧。
  22. 路線図 浦和駅② (PDF). 国際興業バス. 2020年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月11日閲覧。
  23. 『鉄道ピクトリアル』1973年9月号

利用状況に関する資料

[編集]
JR東日本
  1. 1 2 各駅の乗車人員 2024年度 101位以下(2)| データ集 | 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  2. JR東日本:各駅の乗車人員(2000年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  3. JR東日本:各駅の乗車人員(2001年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  4. JR東日本:各駅の乗車人員(2002年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  5. JR東日本:各駅の乗車人員(2003年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  6. JR東日本:各駅の乗車人員(2004年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  7. JR東日本:各駅の乗車人員(2005年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  8. JR東日本:各駅の乗車人員(2006年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  9. JR東日本:各駅の乗車人員(2007年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  10. JR東日本:各駅の乗車人員(2008年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  11. JR東日本:各駅の乗車人員(2009年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  12. JR東日本:各駅の乗車人員(2010年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  13. JR東日本:各駅の乗車人員(2011年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  14. JR東日本:各駅の乗車人員(2012年度)」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  15. 各駅の乗車人員 2013年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  16. 各駅の乗車人員 2014年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  17. 各駅の乗車人員 2015年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  18. 各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  19. 各駅の乗車人員 2017年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  20. 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  21. 各駅の乗車人員 2019年度 ベスト100以外(2):JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  22. 各駅の乗車人員 2020年度 101位以下(2)| 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
  23. 各駅の乗車人員 2021年度 101位以下(2)| 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年4月4日閲覧
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埼玉県統計年鑑
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  8. 8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況 (Microsoft Excelの.xls)平成19年統計年鑑 8 運輸・通信』(レポート)埼玉県。2026年4月4日閲覧。
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  10. 8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況 (Microsoft Excelの.xls)平成21年統計年鑑 8 運輸・通信』(レポート)埼玉県。2026年4月4日閲覧。
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さいたま市
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参考文献

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関連項目

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外部リンク

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