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高円寺駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
高円寺駅
南口(2018年9月)
こうえんじ
Kōenji
地図
所在地 東京都杉並区高円寺南四丁目48-2
北緯35度42分19.4秒 東経139度38分59.5秒 / 北緯35.705389度 東経139.649861度 / 35.705389; 139.649861座標: 北緯35度42分19.4秒 東経139度38分59.5秒 / 北緯35.705389度 東経139.649861度 / 35.705389; 139.649861
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 カエ←カヱ
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
46,069人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1922年大正11年)7月15日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 中央線(快速)[* 1]
(線路名称上は中央本線
駅番号 JC07
キロ程 5.8 km(新宿起点)
東京から16.1 km
JC 06 中野 (1.4 km)
(1.2 km) 阿佐ケ谷 JC 08
所属路線 中央・総武線(各駅停車)
(線路名称上は中央本線)
駅番号 JB06
キロ程 中央線(快速)に同じ
千葉から52.2 km
JB 07 中野 (1.4 km)
(1.2 km) 阿佐ケ谷 JB 05
備考
  1. ^ 平日のみ停車。
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北口(2009年9月)

高円寺駅(こうえんじえき)は、東京都杉並区高円寺南四丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線である。

運転系統としては、急行線を走る中央線快速電車、及び緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。但し中央線快速電車は平日ダイヤ時のみ停車する(「中央線快速#快速停車駅について」も参照)。また、中野駅から乗入れる地下鉄東西線も停車する。駅番号は中央線快速電車がJC 07、中央・総武線各駅停車がJB 06

特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

歴史

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駅構造

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急行線・緩行線それぞれに島式ホーム1面2線、計2面4線を有する高架駅である。直営駅[2]指定席券売機が設置されている。地平部に1ヶ所改札口を備えており、改札口は駅の北側・南側両方と行き来出来る通路に面している。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝はインターホンによる案内となる[3]

ホームと改札階(1階)との間にはエレベーターエスカレーターが設置されている。多機能トイレを併設したトイレは改札内にあり、その入口には阿波踊りのシルエットが描かれている。

ホーム下の改札外には、Dila高円寺を中心とする飲食・物販店等が設置されている[8][9]。駅北口はホテルメッツ高円寺などが入るビルと一体化している。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 JB 中央・総武線(各駅停車) 西行 三鷹方面
2 東行 新宿千葉T 東京メトロ東西線方面
3 JC 中央線(快速)
※平日のみ停車
下り 三鷹・立川高尾方面
4 上り 中野・新宿・東京方面

(出典:JR東日本:駅構内図

  • 2面ある島式ホームは、快速と各駅停車がそれぞれ1面ずつ使用している(線路別複々線)。
  • 土曜・休日は中央線(快速)の全列車が通過するため、3・4番線ホームは閉鎖される。
  • 2020年3月14日のダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着各停が消滅した[報道 3]
  • 中央線快速は、2020年代前半(2021年度以降の向こう5年以内)をめどに快速電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため今後12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する工事などが実施され[報道 4][新聞 3]、2024年10月12日までに12両編成対応のホームの延伸を完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始されたが、この時は土曜・休日ダイヤで運転され全列車が当駅を通過したことから、実際に当駅へ12両編成の列車が停車したのは平日ダイヤの10月15日からである[報道 5]

発車メロディ

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駅周辺で毎年8月に「東京高円寺阿波おどり」が開催されていることにちなみ、1・2番線では2004年から阿波踊りの囃子をアレンジした発車メロディを使用している。当初は8月中限定であったが、2016年8月1日からはアレンジを変更の上、通年で使用されている[報道 2]。2016年から使用されているバージョンはジーアングル制作で、編曲は松本健が手掛けた[10]

3・4番線では日本電音制作の汎用メロディを使用している[11]

1 阿波踊り verA
2 阿波踊り verB
3
4 せせらぎ

利用状況

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2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員46,069人である。JR東日本管内の駅では新大久保駅に次いで第96位。

1990年度(平成2年度)以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 50,551 [* 1]
1991年(平成03年) 53,003 [* 2]
1992年(平成04年) 54,351 [* 3]
1993年(平成05年) 54,356 [* 4]
1994年(平成06年) 52,901 [* 5]
1995年(平成07年) 51,489 [* 6]
1996年(平成08年) 51,630 [* 7]
1997年(平成09年) 50,720 [* 8]
1998年(平成10年) 49,899 [* 9]
1999年(平成11年) [JR 1]49,527 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 2]49,482 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 3]49,765 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 4]49,662 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 5]49,450 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 6]48,541 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 7]48,233 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 8]48,463 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 9]49,536 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 10]49,353 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 11]49,079 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 12]48,634 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 13]48,055 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 14]48,341 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 15]49,238 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 16]48,999 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 17]49,907 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 18]50,339 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 19]51,388 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 20]51,763 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 21]51,647 [* 30]
2020年(令和02年) [JR 22]38,249
2021年(令和03年) [JR 23]40,048
2022年(令和04年) [JR 24]43,296
2023年(令和05年) [JR 25]46,069

駅周辺

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住宅街が広がっており、駅周囲には多くの大規模商店街がある。北口には高円寺純情商店街、南口には高円寺パル商店街、高円寺ルック商店街などがある。下北沢ほどではないが個性的な古着屋が集積している[12][13][14]。小さなライブハウスも多く[15]、特に休日になると多くの若者で賑わう。

この他高円寺駅から中野、阿佐ケ谷駅方向の中央線高架下スペースには、多数の各種店舗や倉庫等が入居している。阿佐ケ谷駅との間の高架下では2020年4月1日、「alːku(アルーク)阿佐ヶ谷」が開業した[報道 6]

バス路線

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運行会社は、高43・60・63・70と赤31-1は関東バス単独、赤31は関東バス及び国際興業バスの共同運行、高45は関東バス及び京王バスの共同運行、中86は京王バス単独、赤31-2は国際興業バス単独である。

駅前を発着する以下の路線の他、駅東側の環七通り上に都営バス高円寺駅入口停留所があり、王78新宿駅西口行・杉並車庫前行 / 王子駅前行・大和町行)が経由している。

北口ののりばに関しては関東バス公式サイト「関東バスナビ」で表示されている番号である[17]

のりば 運行事業者 系統・行先
北口
0 関東バス
1 赤31-1阿佐谷営業所
2
3
  • 関東バス
  • 国際興業バス
赤31赤羽駅東口
国際興業バス 赤31-2国立西が丘競技場(赤羽車庫)
南口
5 関東バス 高43五日市街道営業所
6
  • 関東バス
  • 京王バス
高45永福町
京王バス 中86:中野駅南口

隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
JC 中央線(快速)
特別快速「ホリデー快速おくたま」・通勤特快・中央特快・青梅特快・通勤快速(以上は全列車)・快速(土曜・休日[18]
通過
快速(平日、下り高尾方面は「各駅停車」扱い)
中野駅 (JC 06) - 高円寺駅 (JC 07) - 阿佐ケ谷駅 (JC 08)
JB 中央・総武線(各駅停車)・T 東西線直通
中野駅 (JB 07) - 高円寺駅 (JB 06) - 阿佐ケ谷駅 (JB 05)

脚注

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記事本文

[編集]
  1. ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、176頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ a b c 「2021年度営業関係施策(その3)」について提案を受ける!” (PDF). 輸送サービス労組東京地本 (2021年12月18日). 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月22日閲覧。
  3. ^ a b 駅の情報(高円寺駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月12日閲覧。
  4. ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、25頁
  5. ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、27頁
  6. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-113-9 
  7. ^ 駅の情報(高円寺駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月5日閲覧。
  8. ^ 高円寺駅構内図
  9. ^ Dila高円寺
  10. ^ オリジナル音楽制作”. ジーアングル. 2016年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月20日閲覧。
  11. ^ コンテンツを探す”. 鉄道モバイル. スイッチ. 2022年8月20日閲覧。
  12. ^ これでもう迷わない! 毎日でもチェックしたい「高円寺」古着屋12選”. RETRIP - 旅行・おでかけメディア (2018年11月16日). 2021年7月28日閲覧。
  13. ^ 【古着屋巡り!】高円寺のおすすめ古着屋18選!メンズもレディースも紹介♡”. aumo (2020年12月3日). 2021年7月28日閲覧。
  14. ^ 楽天ラクマで古着の取引数が増加、キーワードは「原宿」「高円寺」「下北沢」”. FASHIONSNAP.COM (2021年4月1日). 2021年7月28日閲覧。
  15. ^ 音楽好きが集まる高円寺のライブハウス紹介!”. Pathee. Pathee (2017年8月31日). 2021年7月28日閲覧。
  16. ^ 高円寺駅前交番(全国警察署一覧)
  17. ^ 「関東バスナビ」での表記例
  18. ^ 年末年始期間中(12月30日 - 1月3日間)も含む。

報道発表資料

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  1. ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
  2. ^ a b 中央線高円寺駅の「阿波おどり調」の発車メロディを通年化します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道東京支社、2016年7月27日。オリジナルの2016年8月3日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160803201353/http://www.jreast.co.jp/press/2016/tokyo/20160727_t01.pdf2020年4月21日閲覧 
  3. ^ 2020年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2019年12月13日、6頁。オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20191213080612/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf2020年7月23日閲覧 
  4. ^ 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190924030537/https://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf2020年4月21日閲覧 
  5. ^ 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します ~快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します~』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年9月10日。オリジナルの2024年9月10日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240910071807/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf2024年11月10日閲覧 
  6. ^ 2020年春、JR中央線 阿佐ヶ谷~高円寺駅間に「食」「学び」を通して、子育て世代を応援するコミュニティ空間「alːku阿佐ヶ谷」が誕生!』(PDF)(プレスリリース)ジェイアール東日本都市開発、2020年3月19日。オリジナルの2020年4月11日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200411154344/http://www.jrtk.jp/topics/wp-content/uploads/2020/03/a42d4e497b6111b1ecb80f247e30fba7.pdf2020年3月26日閲覧 

新聞記事

[編集]
  1. ^ “高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪 エスカレーター設置”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1975年9月30日) 
  2. ^ “エスカレーター稼働 JR東京地域本社 阿佐ケ谷、西荻窪駅緩行線”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1995年6月7日) 
  3. ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170324011255/https://www.sankei.com/smp/economy/news/170324/ecn1703240001-s1.html 2020年11月29日閲覧。 

利用状況

[編集]
  1. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  2. ^ 杉並区統計書 - 杉並区
JR東日本の1999年度以降の乗車人員
東京都統計年鑑

参考文献

[編集]
  • 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。 

関連項目

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外部リンク

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