大久保駅 (東京都)
| 大久保駅 | |
|---|---|
 北口（2014年11月） | |
|
おおくぼ Ōkubo | |
 | |
| 所在地 | 東京都新宿区百人町一丁目17-1 |
| 駅番号 | JB09 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■中央・総武線（各駅停車） （線路名称上は中央本線） |
| キロ程 |
1.4 km（新宿起点） 千葉から47.8 km |
| 電報略号 | ホク |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[JR 1]25,772人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1895年（明治28年）5月5日[1] |
| 備考 | |
大久保駅（おおくぼえき）は、東京都新宿区百人町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJB 09。
当駅には、緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみ停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。
歴史
[編集]- 1895年（明治28年）5月5日：甲武鉄道の駅として開設[1]。旅客・貨物取扱開始[1]。
- 1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道国有化に伴い、逓信省に移管[5]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）所属となる[5]。
- 1931年（昭和6年）
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
- 1958年（昭和33年）4月10日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1][6]。
- 1991年（平成3年）8月24日：自動改札機を設置し、使用開始[7]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2005年（平成17年）3月：みどりの窓口を廃止し、指定席券売機を設置[8]。
- 2021年（令和3年）11月21日：スマートホームドアの使用を開始[9][10]。
- 2025年（令和7年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[広報 2]。
駅構造
[編集]JR東日本ステーションサービスが受託する新宿統括センター（新宿駅）管理の業務委託駅。島式ホーム1面2線の高架駅である。出入口は北口と南口の2ヶ所。
北口には指定席券売機が設置されており、指定席特急券等を購入することが可能（北口にあったみどりの窓口は現在は閉鎖されている）。南口は、2014年2月16日の駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）導入に伴い、無人化された[11]。
かつて中野方に折返し用引上線が設置されていたことがあった。[要出典]
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  中央・総武線（各駅停車） |
西行 | 中野・三鷹方面 |
| 2 | 東行 | 新宿・千葉方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
北口改札（2022年12月）
北口自動券売機（2022年6月）
南口改札（2022年12月）
ホーム（2022年12月）
利用状況
[編集]2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は25,772人である[JR 1]。
年度別1日平均乗車人員（1890年代 - 1930年代）
[編集]各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 年度 | 甲武鉄道 / 国鉄 |
出典 |
|---|---|---|
| 1895年（明治28年） | 33 | [東京府 1] |
| 1896年（明治29年） | 73 | [東京府 2] |
| 1897年（明治30年） | 98 | [東京府 3] |
| 1898年（明治31年） | 108 | [東京府 4] |
| 1899年（明治32年） | 107 | [東京府 5] |
| 1900年（明治33年） | 112 | [東京府 6] |
| 1901年（明治34年） | 117 | [東京府 7] |
| 1902年（明治35年） | 132 | [東京府 8] |
| 1903年（明治36年） | 141 | [東京府 9] |
| 1904年（明治37年） | 141 | [東京府 10] |
| 1905年（明治38年） | 243 | [東京府 11] |
| 1907年（明治40年） | 1,027 | [東京府 12] |
| 1908年（明治41年） | 1,263 | [東京府 13] |
| 1909年（明治42年） | 1,391 | [東京府 14] |
| 1911年（明治44年） | 1,825 | [東京府 15] |
| 1912年（大正元年） | 2,143 | [東京府 16] |
| 1913年（大正2年） | 2,228 | [東京府 17] |
| 1914年（大正3年） | 1,965 | [東京府 18] |
| 1915年（大正4年） | 1,247 | [東京府 19] |
| 1916年（大正5年） | 1,384 | [東京府 20] |
| 1919年（大正8年） | 2,389 | [東京府 21] |
| 1921年（大正10年） | 2,972 | [東京府 22] |
| 1922年（大正11年） | 6,321 | [東京府 23] |
| 1923年（大正12年） | 4,679 | [東京府 24] |
| 1924年（大正13年） | 5,562 | [東京府 25] |
| 1925年（大正14年） | 5,320 | [東京府 26] |
| 1926年（昭和元年） | 5,317 | [東京府 27] |
| 1927年（昭和2年） | 5,122 | [東京府 28] |
| 1928年（昭和3年） | 5,981 | [東京府 29] |
| 1929年（昭和4年） | 6,385 | [東京府 30] |
| 1930年（昭和5年） | 6,530 | [東京府 31] |
| 1931年（昭和6年） | 6,332 | [東京府 32] |
| 1932年（昭和7年） | 5,809 | [東京府 33] |
| 1933年（昭和8年） | 6,056 | [東京府 34] |
| 1934年（昭和9年） | 6,349 | [東京府 35] |
| 1935年（昭和10年） | 6,438 | [東京府 36] |
年度別1日平均乗車人員（1953年 - 1989年）
[編集]| 年度 | 国鉄/ JR東日本 |
出典 |
|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 10,446 | [* 1] |
| 1954年（昭和29年） | 11,390 | [* 2] |
| 1955年（昭和30年） | 12,223 | [* 3] |
| 1956年（昭和31年） | 12,955 | [* 4] |
| 1957年（昭和32年） | 13,697 | [* 5] |
| 1958年（昭和33年） | 15,197 | [* 6] |
| 1959年（昭和34年） | 17,781 | [* 7] |
| 1960年（昭和35年） | 19,543 | [* 8] |
| 1961年（昭和36年） | 20,093 | [* 9] |
| 1962年（昭和37年） | 21,835 | [* 10] |
| 1963年（昭和38年） | 23,490 | [* 11] |
| 1964年（昭和39年） | 23,988 | [* 12] |
| 1965年（昭和40年） | 24,432 | [* 13] |
| 1966年（昭和41年） | 25,178 | [* 14] |
| 1967年（昭和42年） | 25,761 | [* 15] |
| 1968年（昭和43年） | 25,484 | [* 16] |
| 1969年（昭和44年） | 23,685 | [* 17] |
| 1970年（昭和45年） | 23,463 | [* 18] |
| 1971年（昭和46年） | 23,767 | [* 19] |
| 1972年（昭和47年） | 23,597 | [* 20] |
| 1973年（昭和48年） | 24,087 | [* 21] |
| 1974年（昭和49年） | 24,021 | [* 22] |
| 1975年（昭和50年） | 23,400 | [* 23] |
| 1976年（昭和51年） | 23,284 | [* 24] |
| 1977年（昭和52年） | 22,484 | [* 25] |
| 1978年（昭和53年） | 22,665 | [* 26] |
| 1979年（昭和54年） | 22,745 | [* 27] |
| 1980年（昭和55年） | 21,835 | [* 28] |
| 1981年（昭和56年） | 22,646 | [* 29] |
| 1982年（昭和57年） | 22,413 | [* 30] |
| 1983年（昭和58年） | 22,975 | [* 31] |
| 1984年招聘（昭和59年） | 23,317 | [* 32] |
| 1985年（昭和60年） | 23,865 | [* 33] |
| 1986年（昭和61年） | 24,405 | [* 34] |
| 1987年（昭和62年） | 25,150 | [* 35] |
| 1988年（昭和63年） | 25,745 | [* 36] |
| 1989年（平成元年） | 25,745 | [* 37] |
年度別1日平均乗車人員（1990年以降）
[編集]1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 27,203 | [* 38] |
| 1991年（平成3年） | 28,383 | [* 39] |
| 1992年（平成4年） | 29,266 | [* 40] |
| 1993年（平成5年） | 28,353 | [* 41] |
| 1994年（平成6年） | 27,142 | [* 42] |
| 1995年（平成7年） | 26,571 | [* 43] |
| 1996年（平成8年） | 26,474 | [* 44] |
| 1997年（平成9年） | 25,828 | [* 45] |
| 1998年（平成10年） | 25,693 | [* 46] |
| 1999年（平成11年） | 25,331 | [* 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]25,558 | [* 48] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]25,486 | [* 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]25,660 | [* 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]25,261 | [* 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]24,289 | [* 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]23,991 | [* 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]24,043 | [* 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]24,373 | [* 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]24,587 | [* 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]24,087 | [* 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]24,343 | [* 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]23,997 | [* 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]24,387 | [* 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]24,775 | [* 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]24,739 | [* 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]25,755 | [* 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]26,420 | [* 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]27,404 | [* 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]28,350 | [* 66] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]27,678 | [* 67] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]19,092 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]20,083 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 24]22,279 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 25]24,311 | |
| 2024年（令和6年） | [JR 1]25,772 |
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
53
58
63
68
73
78
83
88
93
98
03
08
13
18
24
駅周辺
[編集]駅近辺は、朝鮮料理やタイ料理などのアジア料理店や、定食店などが多い。また、周辺には、専門学校が多く立地する。
駅西側の小滝橋通り沿いは、隣の新宿駅までラーメン店の激戦区となっている。
北口からは新大久保駅まで東へ約300mほどである。しかし、東隣の新宿駅で山手線に乗り換えられるので、接続駅としての機能はない。地元住民などが目的地に応じて駅を使い分けている。なお、ダイヤ乱れなど長時間運転見合わせになった時は同駅へ迂回乗車の案内がされる。
南口のすぐそばにある壁画は、近くに所在する日本電子専門学校の有志一同により数年ごとに描かれている。この壁画の製作には過去にゲームクリエイターを経て漫画家になる井上淳哉も参加していたが、その時に描いた壁画は1998年頃に今の壁画の下に塗り潰されてしまっている。
ジャッキー・チェン主演の映画『新宿インシデント』のラストの銃撃戦で南口コンコースが登場しており、実際にロケが実施された。
バス路線
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- 1 2 3 4 5 6 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、176頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 1 2 “駅の情報（大久保駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月12日閲覧。
- ↑ 東京市（大久保駅-淀橋浄水場間0.14哩）『鉄道院年報. 明治４１年度』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）
- ↑ 吉田明雄「淀橋浄水場専用鉄道とその車両たち」『RAILFAN』No.536
- 1 2 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、23頁
- ↑ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、27頁
- ↑ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-113-9。
- ↑ “みどりの窓口 リストラ JR東 昨年〜今年63駅で廃止 後釜は券売機、客イライラ”. 朝日新聞. 朝日新聞社. 2006年7月11日. p. 23 夕刊.
- ↑ 『東京支社管内のホームドア使用開始駅について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東京支社、2021年11月16日。オリジナルの2021年11月16日時点におけるアーカイブ。2021年11月16日閲覧。
- ↑ 『2021年度のホームドア整備について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年4月6日。オリジナルの2021年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
- ↑ 『首都圏の一部の駅に駅遠隔操作システムを導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2013年12月19日。オリジナルの2020年6月7日時点におけるアーカイブ。2020年6月22日閲覧。
- ↑ 『2020年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2019年12月13日、6頁。オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブ。2020年7月23日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
[編集]- ↑ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
- ↑ 『「えきねっとQチケ」サービスエリア拡大 東北エリアから首都圏へのご利用が便利になります!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2025年7月17日。オリジナルの2025年10月12日時点におけるアーカイブ。2026年5月13日閲覧。
利用状況に関する資料
[編集]- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- 1 2 3 各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ↑ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ↑ 昭和28年 - 11ページ
- ↑ 昭和29年 - 9ページ
- ↑ 昭和30年 - 9ページ
- ↑ 昭和31年
- ↑ 昭和32年
- ↑ 昭和33年
- ↑ 昭和34年
- ↑ 昭和35年
- ↑ 昭和36年
- ↑ 昭和37年
- ↑ 昭和38年
- ↑ 昭和39年
- ↑ 昭和40年
- ↑ 昭和41年
- ↑ 昭和42年
- ↑ 昭和43年
- ↑ 昭和44年
- ↑ 昭和45年
- ↑ 昭和46年
- ↑ 昭和47年
- ↑ 昭和48年
- ↑ 昭和49年
- ↑ 昭和50年
- ↑ 昭和51年
- ↑ 昭和52年
- ↑ 昭和53年
- ↑ 昭和54年
- ↑ 昭和55年
- ↑ 昭和56年
- ↑ 昭和57年
- ↑ 昭和58年
- ↑ 昭和59年
- ↑ 昭和60年
- ↑ 昭和61年
- ↑ 昭和62年
- ↑ 昭和63年
- ↑ 平成元年
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- 東京府統計書
参考文献
[編集]関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（大久保駅）：JR東日本
