東山梨駅

東山梨駅
	駅構内（2021年5月）; 左-上り線（東京方面）・右-下り線（塩尻方面）
	ひがしやまなし; Higashi-Yamanashi;
	◄CO 37 塩山 (3.2 km) (2.1 km) 山梨市 CO 39►
所在地	山梨県山梨市上之割192 北緯35度41分39秒東経138度42分9.7秒 / 北緯35.69417度東経138.702694度座標: 北緯35度41分39秒東経138度42分9.7秒 / 北緯35.69417度東経138.702694度
駅番号	CO38
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■中央本線
キロ程	120.1 km（東京起点）
電報略号	ヒヤ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	669人/日（降車客含まず）; -2010年-
開業年月日	1957年（昭和32年）2月5日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機有）
	テンプレートを表示

東山梨駅（ひがしやまなしえき）は、山梨県山梨市上之割にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である^[2]。駅番号はCO 38^[1]。

歴史[編集]

地元からの要望により建設された請願駅で、建設費370万円全額を地元が負担した^[3]。

1957年（昭和32年）2月5日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業^[2]。旅客営業のみ^[3]。開業当初は上下8本ずつのみ停車^[3]。
1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[5]。
2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[6]。東京近郊区間に編入される^[6]。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[2]。ホームは2両分のみ嵩上げされている^[2]。

無人駅で自動改札機は設置されていない。各ホームの出入り口に簡易Suica改札機が設けられている^[2]。甲府方面のホーム上には乗車駅証明書発行機が設置されている。以前は自動券売機が東京方面ホームの改札付近に設置されていたが撤去されている。

反対側のホームへ行く場合は駅前にある踏切を渡る必要がある^[2]。

駅構造は、2駅隣の春日居町駅と良く似ている。

のりば[編集]

ホーム	路線	方向	行先
南側	中央本線	下り	甲府・小淵沢・松本方面
北側	中央本線	上り	大月・高尾・新宿方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

※案内上の番線番号は設定されていない。

下り線改札口（2021年5月）
上り線改札口（2021年5月）
ホーム（2021年5月）

利用状況[編集]

1日平均人員は、「山梨県統計年鑑」の数値を1年の日数で割って算出。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	570	^[7]
2001年（平成13年）	537	^[8]
2002年（平成14年）	544	^[9]
2003年（平成15年）	573	^[10]
2004年（平成16年）	560	^[11]
2005年（平成17年）	566	^[12]
2006年（平成18年）	610	^[13]
2007年（平成19年）	641	^[14]
2008年（平成20年）	676	^[15]
2009年（平成21年）	684	^[16]
2010年（平成22年）	669	^[17]

駅周辺[編集]

清白寺（国宝）
山梨県営東山梨団地 - 近年は駅利用者が増えている。

バス路線[編集]

『東山梨駅』停留所が設置されており、山梨市営バスの路線が発着する。

<南方向巡回> 山梨市駅行
<北方向巡回> 老人健康福祉センター行

その他[編集]

当駅は別田駅（現・春日居町駅）と共にホーム有効長が6両分のため国鉄末期まで8両で運転されていた東京方面と松本方面を運行する普通列車は通過していたが、民営化後は全普通列車が停車するようになった。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

塩山駅 (CO 37) - 東山梨駅 (CO 38) - 山梨市駅 (CO 39)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 『中央本線初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年3月23日。オリジナルの2020年3月23日時点におけるアーカイブ。2020年3月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、20頁。
^ ^a ^b ^c 「東山梨駅が開業」『交通新聞』交通協力会、1957年1月30日、1面。
^ 「通報 ●中央本線東山梨及び別田駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月30日、14面。
^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。
^ ^a ^b 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成14年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成15年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成16年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成17年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成18年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成19年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成20年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成21年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成22年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “運輸・通信” (Excel). 平成23年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
^ “山梨県統計年鑑平成24年刊行” (PDF). 山梨県. p. 150・151 (2012年11月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

外部リンク[編集]

駅の情報（東山梨駅）：JR東日本

[press/20200323_info001-1] 『中央本線初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年3月23日。オリジナルの2020年3月23日時点におけるアーカイブ。2020年3月23日閲覧。

[zeneki46-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、20頁。

[交通1957-01-30-3] 「東山梨駅が開業」『交通新聞』交通協力会、1957年1月30日、1面。

[4] 「通報 ●中央本線東山梨及び別田駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月30日、14面。

[5] 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。

[pr20040823-6] 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。

[7] “運輸・通信” (Excel). 平成14年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[8] “運輸・通信” (Excel). 平成15年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[9] “運輸・通信” (Excel). 平成16年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[10] “運輸・通信” (Excel). 平成17年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[11] “運輸・通信” (Excel). 平成18年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[12] “運輸・通信” (Excel). 平成19年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[13] “運輸・通信” (Excel). 平成20年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[14] “運輸・通信” (Excel). 平成21年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[15] “運輸・通信” (Excel). 平成22年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[16] “運輸・通信” (Excel). 平成23年刊行山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[17] “山梨県統計年鑑平成24年刊行” (PDF). 山梨県. p. 150・151 (2012年11月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]