寝屋川市駅

寝屋川市駅
	駅舎（2016年8月）
	ねやがわし; Neyagawashi;
	◄KH16 萱島 (2.2 km) (2.6 km) 香里園 KH18►
所在地	大阪府寝屋川市早子町16-11 北緯34度45分50.36秒東経135度37分14.4秒 / 北緯34.7639889度東経135.620667度座標: 北緯34度45分50.36秒東経135度37分14.4秒 / 北緯34.7639889度東経135.620667度
駅番号	KH 17
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	■京阪本線
キロ程	15.0 km（淀屋橋起点）
電報略号	寝（駅名略称方式）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	46,612人/日; -2024年-
開業年月日	1910年（明治43年）4月15日
備考	1951年に寝屋川駅から改称
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寝屋川市駅（ねやがわしえき）は、大阪府寝屋川市早子町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH17。

概要

京阪間の主要駅の1つで、人口約22万人の中核市・大阪府寝屋川市の中心駅でもある。

通勤快急以下の全種別と一部のライナーが停車する。特急は停車しないものの利用客は多く、特急停車駅の過半数を上回る乗降客数を誇る。

西口（2025年4月、北側を撮影）
東口のペデストリアンデッキ

歴史

京阪本線開通時に寝屋川駅として開業、戦争中の一時期、急行停車駅だった。1951年（昭和26年）に現在の駅名寝屋川市駅に改称された。1963年（昭和38年）豊野駅の廃止に伴い京都よりに約200ｍ移動して現在地へ移転。1969年（昭和44年）に駅京都側に都市計画道路の建設において立体交差化されるが、駅そのものは高架化されなかった。1970年（昭和45年）には急行の日中停車が再開し、1980年（昭和55年）の寝屋川信号所 - 守口市駅間の複々線高架化事業の竣工により急行の終日停車駅となった。

年表

1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通と同時に寝屋川駅として開業^[1]。
1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
1944年（昭和19年）7月16日：急行停車駅となる^[2]。
1949年（昭和24年）
- 8月1日：急行通過駅に戻る^[3]。
- 12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1951年（昭和26年）8月20日：寝屋川市駅に改称^[1]。
1963年（昭和38年）5月15日：現在地に駅を移設。これに伴って豊野駅が廃止された^[1]。
1970年（昭和45年）11月1日：急行の日中停車を開始。
1974年（昭和49年）9月1日：寝屋川市駅京都側に都市計画道路「池田 - 秦線」との立体交差化工事竣工 (800m)^[4]。
1980年（昭和55年）3月23日：急行が終日停車になる。
1982年（昭和57年）1月：駅と周辺1.8kmを高架化する都市計画を決定。
1988年（昭和63年）9月25日：自動改札機が設置される^[5]。
1990年（平成2年）
- 8月：大阪府との基本協定締結。
- 11月27日：鉄道高架工事起工^[6]。
1997年（平成9年）9月6日：上り線（京都行き）が高架化^[7]^[8]。
1999年（平成11年）11月20日：下り線（大阪行き）が高架化。淀屋橋駅から15.7kmが立体交差化された（寝屋川車庫への出入り線を除く）。
2001年（平成13年）7月28日：2階コンコースが使用を開始。
2002年（平成14年）3月31日：駅高架工事が竣工。
2003年（平成15年）
- 2月1日：東口バスのりば場所および番号の変更。
- 3月26日：高架下1階にフレスト寝屋川店開店。東口ペデストリアンデッキ供用開始。
2004年（平成16年）：「第10回大阪・心ふれあうまちづくり賞」で『大阪府知事特別賞』を受賞。
2007年（平成19年）3月30日：アンスリーSΛM寝屋川ホーム店がオープン。
2008年（平成20年）10月19日：新設された快速急行（及び通勤快急）の停車駅となり、ホームに番号が付加される。
2009年（平成21年）3月21日：南改札口に「けいはんインフォステーション」を運用開始。
2010年（平成22年）5月29日：東口1階で寝屋川高校吹奏楽部により「寝屋川高校&京阪電車100年記念コンサート」が開催される。
2016年（平成28年）
- 3月15日：事故情報などをリアルタイムに知らせる「旅客案内ディスプレー」を設置^[9]。
- 8月：関西で初めて駅構内に宅配便受け取りロッカーを設置^[10]。
2018年（平成30年）3月27日：駅トイレのリニューアル工事が竣工^[11]。
2020年（令和2年）2月：京都行きホームに「注意喚起シート（紅白縞模様）」設置^[12]。
2022年（令和4年）10月：南改札横のアンスリーが閉店し、もより市がオープン。
2023年（令和5年）8月26日：ダイヤ改正で、全車座席指定列車「ライナー」のうち朝の樟葉・枚方市発淀屋橋行きの4本が当駅に停車するようになる。

駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。3階建て構造だが駅の東西で高低差があるため、東側は1階、西側は中1階となっている。1階にはSSM店舗フレスト、中1階には京阪サービスコアねやがわ（中に「京阪ライフサポート」）等がある。

2階は改札・コンコースとなっており、構内にはタリーズなどが入居している。駅東側はペデストリアンデッキにより、アドバンスねやがわ2号館や東側ロータリーと直結する。また、駅前広場として全体で2003年グッドデザイン賞を受賞している。

3階はホームで、天井が京阪線の他の駅と比べ非常に高くなっている。連続立体交差工事に際して身障者対応エレベーター3基・点字の案内図と料金表・多目的トイレなどを整備し、バリアフリーを徹底している。また、大阪・淀屋橋方面ホームに麺座（立ち食いそば・うどん店）が営業している。駅がカーブ上にあるため、ホームと電車の間が広いところがある。両ホームとも有効長は8両。

用地の関係上、上下線ホームが約1.5両分ずれて設置されている。現在の上りホームが地上駅時代の位置で、地上時の下りホーム大阪寄り先端は大変狭いものであった。なお高架化に際して、駅部分については仮線をひく用地が確保できなかったため、京阪では初めての直上高架方式が採用された。

萱島駅 - 寝屋川市駅の間には寝屋川車庫・工場がある。その関係で、早朝・深夜には寝屋川信号所を経て当駅を始終点とする列車も見られる。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■京阪本線	上り	三条・出町柳方面^[13]
2	■京阪本線	下り	淀屋橋・中之島線方面^[13]

利用状況

2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は46,612人である。京阪電車の駅では京橋駅・淀屋橋駅・枚方市駅・祇園四条駅・樟葉駅に次いで6位で、特急通過駅としては最多である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	乗降人員	増減率	順位	出典
2017年（平成29年）	55,030		6位
2018年（平成30年）	54,221	-1.5%	6位
2019年（令和元年）	52,861	-2.5%	6位	^{[京阪 1]}
2020年（令和02年）	37,434	-29.2%	5位	^{[京阪 2]}
2021年（令和03年）	40,130	7.2%	5位	^{[京阪 3]}
2022年（令和04年）	45,119	12.4%	5位	^{[京阪 4]}
2023年（令和05年）	46,297	2.6%	6位	^{[京阪 5]}
2024年（令和06年）	46,612	0.7%	6位	^{[京阪 6]}

特定日利用状況

大阪府統計年鑑・寝屋川市統計書によると、各年度の特定日における1日利用状況は下表の通りである。

特定日（平日）の数値では常に樟葉駅を上回っている。1990年代前半は枚方市駅を上回る乗降人員を記録していた。

**各年度特定日利用状況**^{[統計 3]}^{[統計 4]}
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	大阪府	寝屋川市
1966年（昭和41年）	31,672	-		^{[大阪府 1]}	-
1967年（昭和42年）	36,024			^{[大阪府 2]}
1968年（昭和43年）	37,993			^{[大阪府 3]}
1969年（昭和44年）	39,207			^{[大阪府 4]}
1970年（昭和45年）	40,049			^{[大阪府 5]}
1971年（昭和46年）	42,132			^{[大阪府 6]}
1972年（昭和47年）	47,500			^{[大阪府 7]}
1973年（昭和48年）	46,862			^{[大阪府 8]}
1974年（昭和49年）	46,087			^{[大阪府 9]}
1975年（昭和50年）	45,579			^{[大阪府 10]}
1976年（昭和51年）	46,432			^{[大阪府 11]}
1977年（昭和52年）	46,523			^{[大阪府 12]}
1978年（昭和53年）	45,337			^{[大阪府 13]}
1979年（昭和54年）	44,805			^{[大阪府 14]}
1980年（昭和55年）	43,644			^{[大阪府 15]}
1981年（昭和56年）	44,563			^{[大阪府 16]}
1982年（昭和57年）	44,527	43,533	88,060	^{[大阪府 17]}
1983年（昭和58年）	44,417	43,366	87,783	^{[大阪府 18]}
1984年（昭和59年）	43,496	42,779	86,275	^{[大阪府 19]}
1985年（昭和60年）	42,656	42,238	84,894	^{[大阪府 20]}
1986年（昭和61年）	44,695	43,826	88,521	^{[大阪府 21]}
1987年（昭和62年）	45,352	44,128	89,480	^{[大阪府 22]}
1988年（昭和63年）	45,893	44,548	90,441	^{[大阪府 23]}
1989年（平成元年）	45,884	44,995	90,879	^{[大阪府 24]}
1990年（平成02年）	45,735	45,736	91,471	^{[大阪府 25]}
1991年（平成03年）	-			^{[大阪府 26]}
1992年（平成04年）	48,142	47,837	95,979	^{[大阪府 27]}
1993年（平成05年）	-			^{[大阪府 28]}
1994年（平成06年）	-			^{[大阪府 29]}
1995年（平成07年）	45,957	45,465	91,422	^{[大阪府 30]}
1996年（平成08年）	-			^{[大阪府 31]}
1997年（平成09年）	-			^{[大阪府 32]}
1998年（平成10年）	40,803	40,337	81,140	^{[大阪府 33]}
1999年（平成11年）	-			^{[大阪府 34]}
2000年（平成12年）	40,497	39,770	80,267	^{[大阪府 35]}
2001年（平成13年）	-			^{[大阪府 36]}
2002年（平成14年）	38,615	38,306	76,921	^{[大阪府 37]}
2003年（平成15年）	38,622	38,581	77,203	^{[大阪府 38]}
2004年（平成16年）	37,356	37,043	74,399	^{[大阪府 39]}
2005年（平成17年）	37,296	36,926	74,222	^{[大阪府 40]}	^{[寝屋川市 1]}	^{[寝屋川市 2]}
2006年（平成18年）	36,459	36,098	72,557	^{[大阪府 41]}	^{[寝屋川市 1]}	^{[寝屋川市 2]}
2007年（平成19年）	35,626	35,414	71,040	^{[大阪府 42]}	^{[寝屋川市 1]}	^{[寝屋川市 2]}
2008年（平成20年）	34,845	34,631	69,476	^{[大阪府 43]}	^{[寝屋川市 1]}	^{[寝屋川市 2]}
2009年（平成21年）	33,769	33,498	67,267	^{[大阪府 44]}	^{[寝屋川市 3]}	^{[寝屋川市 4]}
2010年（平成22年）	33,711	33,133	66,844	^{[大阪府 45]}	^{[寝屋川市 5]}	^{[寝屋川市 6]}
2011年（平成23年）	34,281	34,119	68,400	^{[大阪府 46]}	^{[寝屋川市 7]}	^{[寝屋川市 8]}
2012年（平成24年）	34,546	34,482	69,028	^{[大阪府 47]}	^{[寝屋川市 9]}	^{[寝屋川市 10]}
2013年（平成25年）	33,487	33,299	66,786	^{[大阪府 48]}	^{[寝屋川市 11]}	^{[寝屋川市 12]}
2014年（平成26年）	33,423	33,154	66,577	^{[大阪府 49]}	^{[寝屋川市 13]}	^{[寝屋川市 14]}
2015年（平成27年）	33,863	33,721	67,584	^{[大阪府 50]}	^{[寝屋川市 15]}	^{[寝屋川市 16]}
2016年（平成28年）	31,049	30,668	61,717	^{[大阪府 51]}	^{[寝屋川市 17]}	^{[寝屋川市 18]}
2017年（平成29年）	33,378	33,114	66,492	^{[大阪府 52]}	^{[寝屋川市 19]}	^{[寝屋川市 20]}
2018年（平成30年）	32,768	32,568	65,336	^{[大阪府 53]}	^{[寝屋川市 21]}	^{[寝屋川市 22]}
2019年（令和元年）	32,312	32,099	64,411	^{[大阪府 54]}	^{[寝屋川市 23]}	^{[寝屋川市 24]}
2020年（令和02年）	26,728	26,587	53,315	^{[大阪府 55]}	^{[寝屋川市 25]}	^{[寝屋川市 26]}
2021年（令和03年）	27,033	26,999	54,032	^{[大阪府 56]}	^{[寝屋川市 27]}	^{[寝屋川市 28]}
2022年（令和04年）	28,187	27,953	56,140	^{[大阪府 57]}	^{[寝屋川市 29]}	^{[寝屋川市 30]}
2023年（令和05年）	28,544	28,436	56,980	^{[大阪府 58]}	^{[寝屋川市 31]}	^{[寝屋川市 32]}

駅周辺

複合施設

アドバンスねやがわ
- イズミヤショッピングセンター寝屋川（1号館）
- 寝屋川市立中央図書館（1号館4階）
- 寝屋川市駅前図書館（2号館3階）

公共施設

寝屋川市役所
ねやがわシティ・ステーション
寝屋川市民会館
寝屋川市立エスポアール
寝屋川市立消費生活センター
寝屋川市立地域交流センター「アルカスホール」
寝屋川市立子育てリフレッシュ館「RELATTO」
寝屋川市保健所
大阪府中央子ども家庭センター
大阪府寝屋川警察署
国土交通省近畿運輸局大阪運輸支局

主な商業施設

フレスト寝屋川店
寝屋川デポマート（ライフ・コーナン・上新電機）
大利商店街（ベル大利）
早子通商店街（ねやがわいちばんがい）

主な企業・団体

寝屋川郵便局
NTT西日本京阪営業支店
京阪電気鉄道寝屋川車庫
エクセディ本社
イトーキ寝屋川工場
本荘ケミカル本社工場
産業振興センター・北大阪商工会議所寝屋川支所

文教施設

寺社仏閣・主な観光地

寝屋川せせらぎ公園
友呂岐緑地
住吉神社（ねや川戎）
八坂神社

バス路線

駅の東西にバスターミナルがあり、京阪バスが乗り入れている。関西空港行きのリムジンバスは京阪バスと関西空港交通の共同運行であり、東口0のりばから発車するが、運休中。他に2024年度からは京阪バスが撤退した路線を運行する寝屋川市の交通事業「ねやBUS」も乗り入れる。

一般路線バスの停留所名はそれぞれ「寝屋川市駅（東口）」「寝屋川市駅（西口）」だが行先表示や車内モニターなどでは全て「寝屋川市駅」とのみ表記される。

のりば		路線名	担当	系統・行先	備考
東口	1	高宮四条畷線	交野	31号経路：太秦住宅/太秦東口	朝夕のみ運行、夕方以降の一部は太秦東口行き。
				31A号経路：太秦住宅方面	日中のみ運行。
				36号経路：寝屋川公園駅	日中5本のみ運行。太秦住宅経由。
		寝屋川音羽町線	寝屋川	26号経路：京阪香里園西口	音羽町経由。
		寝屋川音羽町線	寝屋川	26A号経路：京阪香里園西口	寝屋川市役所・音羽町経由。平日のみ運行。
	2	寝屋川団地線	交野	21号経路：寝屋川団地
		寝屋川団地線		21A号経路：高田一丁目	日中5本のみ運行。
		星田線		41B号経路：梅が丘/寝屋川公園駅	梅が丘行きは2本のみ。
		星田線		47B号経路：寝屋川公園駅/星田駅	夕方以降および平日朝のみ運行。一部は星田駅止まり。
	3	高宮四条畷線	門真	19A号経路：四条畷駅	四條畷市役所経由。
				20A号経路：四条畷駅	忍ヶ丘駅口経由。
				30号経路：イオンモール四條畷
		高宮四条畷線	交野	35号経路：忍ヶ丘駅	1日3本のみ運行。
	4	寝屋川北部線		22号経路：京阪香里園
	4	寝屋川北部線		NS経路：同志社香里	学休期を除く平日朝8時台の4本のみ。
西口	1	国道線	寝屋川	4号経路：大日駅/京阪守口市駅	朝の便は大日駅（広場）通過、日中・夜間は大日駅止まりのみ。
	1	高柳線		14号経路：京阪大和田駅	平日の日中のみ運行。
	2	寝屋川守口線		1号経路：京阪守口市駅	朝夕のみ運行。
				1A号経路：大日駅	日中のみ運行。五番経由。
				6号経路：大日駅	日中のみ運行。佐太二番経由。
				22号経路：仁和寺	朝夕のみ運行。
	3			5号経路：大日駅	ほぼ日中のみ運行。摂南大学経由。
		太間公園点野線		10号経路：摂南大学・点野方面左回り/仁和寺	本数わずか。
			寝屋川ほか	11号経路：太間公園	平日の一部は高槻が担当。
				NS経路：摂南大学	学休期を除く平日のみ運行。一部は高槻・門真が担当。
		寝屋川茨木線		12号経路：JR茨木東口	平日の一部は高槻が担当。

京阪バス利用状況

2023年次の1日乗降人員は東口が6,042人（乗車人員：2,938人、降車人員：3,104人）、西口が4,213人（乗車人員：2,097人、降車人員：2,116人）である。より多くの系統が発着する東口の方が利用者も多い。

両者の和は10,255人（乗車人員：5,035人、降車人員：5,220人）。京阪香里園よりもバス乗降人員の面では劣る。

近年の利用状況は下表の通り。

年次別1日平均利用状況^{[統計 4]}
年次	東口			西口			合計			出典
年次	乗車人員	降車人員	乗降人員	乗車人員	降車人員	乗降人員	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
2005年（平成17年）	4,252	4,380	8,632	3,272	3,237	6,509	7,524	7,617	15,141	^{[寝屋川市 33]}
2006年（平成18年）	4,175	4,301	8,476	3,341	3,305	6,646	7,516	7,606	15,122	^{[寝屋川市 33]}
2007年（平成19年）	3,208	3,388	6,596	2,786	2,938	5,724	5,994	6,326	12,320	^{[寝屋川市 33]}
2008年（平成20年）	3,238	3,420	6,658	2,517	2,655	5,172	5,755	6,075	11,830	^{[寝屋川市 33]}
2009年（平成21年）	2,906	3,069	5,975	2,327	2,347	4,674	5,233	5,416	10,649	^{[寝屋川市 34]}
2010年（平成22年）	3,292	3,477	6,769	2,376	2,396	4,772	5,668	5,873	11,541	^{[寝屋川市 35]}
2011年（平成23年）	3,190	3,369	6,559	2,103	2,120	4,223	5,293	5,489	10,782	^{[寝屋川市 36]}
2012年（平成24年）	3,180	3,359	6,539	2,092	2,109	4,201	5,272	5,468	10,740	^{[寝屋川市 37]}
2013年（平成25年）	3,116	3,292	6,408	2,140	2,158	4,298	5,256	5,450	10,706	^{[寝屋川市 38]}
2014年（平成26年）	3,091	3,266	6,357	2,198	2,216	4,414	5,289	5,482	10,771	^{[寝屋川市 39]}
2015年（平成27年）	3,419	3,612	7,031	2,317	2,336	4,653	5,736	5,948	11,684	^{[寝屋川市 40]}
2016年（平成28年）	3,364	3,554	6,918	2,349	2,369	4,718	5,713	5,923	11,636	^{[寝屋川市 41]}
2017年（平成29年）	3,512	3,710	7,222	2,417	2,438	4,855	5,929	6,148	12,077	^{[寝屋川市 42]}
2018年（平成30年）	3,498	3,695	7,193	2,494	2,516	5,010	5,992	6,211	12,203	^{[寝屋川市 43]}
2019年（令和元年）	3,449	3,643	7,092	2,402	2,423	4,825	5,851	6,066	11,917	^{[寝屋川市 44]}
2020年（令和02年）	2,487	2,627	5,114	1,544	1,558	3,102	4,031	4,185	8,216	^{[寝屋川市 45]}
2021年（令和03年）	2,649	2,798	5,447	1,793	1,809	3,602	4,442	4,607	9,049	^{[寝屋川市 46]}
2022年（令和04年）	2,864	3,025	5,889	1,988	2,006	3,994	4,852	5,031	9,883	^{[寝屋川市 47]}
2023年（令和05年）	2,938	3,104	6,042	2,097	2,116	4,213	5,035	5,220	10,255	^{[寝屋川市 48]}

隣の駅

京阪電気鉄道

京阪本線

■快速特急「洛楽」・□ライナー（下記以外）・■特急

通過　

□ライナー（樟葉始発淀屋橋行き下り列車）・■通勤快急（平日朝下りのみ運転）

京橋駅 (KH04) ← 寝屋川市駅 (KH17) ← 香里園駅 (KH18)

■快速急行・■急行

守口市駅 (KH11) - 寝屋川市駅 (KH17) - 香里園駅 (KH18)

■通勤準急（平日朝下りのみ運転）・■準急・■区間急行・■普通

萱島駅 (KH16) - （寝屋川信号所） - 寝屋川市駅 (KH17) - 香里園駅 (KH18)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ ^a ^b ^c 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編137頁
^ 京阪の社史『鉄路五十年』（1960年）の年表による
^ 出典・「鉄道ピクトリアル」1984年1月増刊号『特集京阪電気鉄道』のP104より
^ 出典・「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号『京阪電気鉄道特集』103～107頁
^ 出典・季刊広報誌「グラフ京阪」1988年秋季号P10より^{[出典無効]}
^ “27日に立交化起工式京阪寝屋川市駅付近”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年11月21日)
^ “京阪寝屋川市駅付近高架化上り線、来月6日から使用”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1997年8月12日)
^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '98年版』ジェー・アール・アール、1998年9月25日、192頁。ISBN 4-88283-219-4。
^ 出典・駅置き駅置き沿線情報誌『K PRESS』2016年3月号16面「くらしのなかの京阪」より
^ 「オープン型宅配ロッカー」を新たに２駅設置します
^ 出典・駅置き駅置き沿線情報誌『K PRESS』2018年5月号16面の「くらしのなかの京阪」より
^ 出典・駅置き駅置き沿線情報誌『K PRESS』2020年3月号16面の「くらしのなかの京阪」より
^ ^a ^b “寝屋川市駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。

利用状況

京阪電鉄・移動等円滑化取組報告書

^ 2019年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） - 京阪電気鉄道
^ 2020年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）
^ 2021年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）
^ 2022年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）
^ 2023年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）
^ 2024年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

大阪府統計年鑑

寝屋川市統計書

参考文献

「鉄道ピクトリアル」2000年12月増刊号特集京阪電気鉄道「近年の主な改良工事」63－66頁
京阪開業90周年記念誌『街をつなぐ心をむすぶ』101頁、京阪開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』440頁、同資料編138頁

外部リンク

寝屋川市駅 - 京阪電気鉄道
おけいはん.ねっと｜駅情報局：寝屋川市駅

[資料2-1] 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編137頁

[2] 京阪の社史『鉄路五十年』（1960年）の年表による

[3] 出典・「鉄道ピクトリアル」1984年1月増刊号『特集京阪電気鉄道』のP104より

[4] 出典・「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号『京阪電気鉄道特集』103～107頁

[5] 出典・季刊広報誌「グラフ京阪」1988年秋季号P10より^{[出典無効]}

[6] “27日に立交化起工式京阪寝屋川市駅付近”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年11月21日)

[7] “京阪寝屋川市駅付近高架化上り線、来月6日から使用”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1997年8月12日)

[8] 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '98年版』ジェー・アール・アール、1998年9月25日、192頁。ISBN 4-88283-219-4。

[9] 出典・駅置き駅置き沿線情報誌『K PRESS』2016年3月号16面「くらしのなかの京阪」より

[10] 「オープン型宅配ロッカー」を新たに２駅設置します

[11] 出典・駅置き駅置き沿線情報誌『K PRESS』2018年5月号16面の「くらしのなかの京阪」より

[12] 出典・駅置き駅置き沿線情報誌『K PRESS』2020年3月号16面の「くらしのなかの京阪」より

[:02-13] “寝屋川市駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。

[Keihan-barrier-free-14] バリアフリー設備 - 京阪電気鉄道

[Kokudo-kotsu-data-15] 国土数値情報 - 国土交通省

[Osaka-fu-tokei-22] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Neyagawa-city-tokei-23] 寝屋川市統計書 - 寝屋川市

[Keihan-2019-16] 2019年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） - 京阪電気鉄道

[Keihan-2020-17] 2020年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

[Keihan-2021-18] 2021年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

[Keihan-2022-19] 2022年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

[Keihan-2023-20] 2023年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

[Keihan-2024-21] 2024年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） (PDF) - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

[Osaka-fu-1967-24] 大阪府統計年鑑（昭和42年） (PDF)

[Osaka-fu-1968-25] 大阪府統計年鑑（昭和43年） (PDF)

[Osaka-fu-1969-26] 大阪府統計年鑑（昭和44年） (PDF)

[Osaka-fu-1970-27] 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF)

[Osaka-fu-1971-28] 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)

[Osaka-fu-1972-29] 大阪府統計年鑑（昭和47年） (PDF)

[Osaka-fu-1973-30] 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)

[Osaka-fu-1974-31] 大阪府統計年鑑（昭和49年） (PDF)

[Osaka-fu-1975-32] 大阪府統計年鑑（昭和50年） (PDF)

[Osaka-fu-1976-33] 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)

[Osaka-fu-1977-34] 大阪府統計年鑑（昭和52年） (PDF)

[Osaka-fu-1978-35] 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)

[Osaka-fu-1979-36] 大阪府統計年鑑（昭和54年） (PDF)

[Osaka-fu-1980-37] 大阪府統計年鑑（昭和55年） (PDF)

[Osaka-fu-1981-38] 大阪府統計年鑑（昭和56年） (PDF)

[Osaka-fu-1982-39] 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)

[Osaka-fu-1983-40] 大阪府統計年鑑（昭和58年） (PDF)

[Osaka-fu-1984-41] 大阪府統計年鑑（昭和59年） (PDF)

[Osaka-fu-1985-42] 大阪府統計年鑑（昭和60年） (PDF)

[Osaka-fu-1986-43] 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)

[Osaka-fu-1987-44] 大阪府統計年鑑（昭和62年） (PDF)

[Osaka-fu-1988-45] 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)

[Osaka-fu-1989-46] 大阪府統計年鑑（平成元年） (PDF)

[Osaka-fu-1990-47] 大阪府統計年鑑（平成2年） (PDF)

[Osaka-fu-1991-48] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu-1992-49] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[Osaka-fu-1993-50] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[Osaka-fu-1994-51] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[Osaka-fu-1995-52] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[Osaka-fu-1996-53] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu-1997-54] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[Osaka-fu-1998-55] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[Osaka-fu-1999-56] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu-2000-57] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[Osaka-fu-2001-58] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[Osaka-fu-2002-59] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[Osaka-fu-2003-60] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[Osaka-fu-2004-61] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[Osaka-fu-2005-62] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[Osaka-fu-2006-63] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[Osaka-fu-2007-66] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[Osaka-fu-2008-67] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu-2009-68] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu-2010-69] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu-2011-72] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu-2012-75] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu-2013-78] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu-2014-81] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu-2015-84] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu-2016-87] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu-2017-90] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu-2018-93] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu-2019-96] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu-2020-99] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu-2021-102] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu-2022-105] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu-2023-108] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu-2024-111] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[Neyagawa-city-2009-1-64] 寝屋川市統計書2009年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (PDF) - 寝屋川市

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[Neyagawa-city-2010-1-70] 寝屋川市統計書2010年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2010-2-71] 寝屋川市統計書2010年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2011-1-73] 寝屋川市統計書2011年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2011-2-74] 寝屋川市統計書2011年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2012-1-76] 寝屋川市統計書2012年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2012-2-77] 寝屋川市統計書2012年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2013-1-79] 寝屋川市統計書2013年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2013-2-80] 寝屋川市統計書2013年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

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[Neyagawa-city-2015-1-85] 寝屋川市統計書2015年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

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[Neyagawa-city-2016-1-88] 寝屋川市統計書2016年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2016-2-89] 寝屋川市統計書2016年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2017-1-91] 寝屋川市統計書2017年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2017-2-92] 寝屋川市統計書2017年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2018-1-94] 寝屋川市統計書2018年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

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[Neyagawa-city-2019-1-97] 寝屋川市統計書2019年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2019-2-98] 寝屋川市統計書2019年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

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[Neyagawa-city-2024-1-112] 寝屋川市統計書2024年版　京阪電車の1日の乗降客数 (1) 乗客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-2024-2-113] 寝屋川市統計書2024年版　京阪電車の1日の乗降客数 (2) 降客数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2009-114] 寝屋川市統計書2009年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (PDF) - 寝屋川市

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[Neyagawa-city-KeihanBus2011-116] 寝屋川市統計書2011年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2012-117] 寝屋川市統計書2012年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (PDF) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2013-118] 寝屋川市統計書2013年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2014-119] 寝屋川市統計書2014年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2015-120] 寝屋川市統計書2015年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2016-121] 寝屋川市統計書2016年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2017-122] 寝屋川市統計書2017年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2018-123] 寝屋川市統計書2018年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2019-124] 寝屋川市統計書2019年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2020-125] 寝屋川市統計書2020年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2021-126] 寝屋川市統計書2021年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2022-127] 寝屋川市統計書2022年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2023-128] 寝屋川市統計書2023年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

[Neyagawa-city-KeihanBus2024-129] 寝屋川市統計書2024年版　京阪バスの主要停留所の乗降車数 (Microsoft Excelの.xls) - 寝屋川市

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表話編歴京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線
（淀屋橋 - 三条間：京阪本線、三条 - 出町柳間：鴨東線）
淀屋橋北浜（中之島方面<<）天満橋片町京橋（~~蒲生信号所~~）野江関目森小路千林滝井土居守口市西三荘門真門真市古川橋大和田萱島（寝屋川信号所）寝屋川市豊野香里園光善寺枚方公園枚方市御殿山 ~~牧野村坂~~ 牧野樟葉橋本石清水八幡宮淀 ~~宇治川~~ 中書島伏見桃山丹波橋墨染藤森龍谷大前深草伏見稲荷鳥羽街道東福寺 ~~塩小路~~ 七条 ~~大仏前~~ 清水五条祇園四条三条神宮丸太町出町柳
*~~打消線~~は廃駅

概要

歴史

年表

駅構造

のりば

利用状況

特定日利用状況

駅周辺

複合施設

公共施設

主な商業施設

主な企業・団体

文教施設

寺社仏閣・主な観光地

バス路線

京阪バス利用状況

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

京阪電鉄・移動等円滑化取組報告書

大阪府統計年鑑

寝屋川市統計書

参考文献

関連項目

外部リンク