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盛駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
盛駅
JR駅舎（2013年5月）
さかり
SAKARI
地図
所在地 岩手県大船渡市盛町字東町裏16
北緯39度5分9秒 東経141度42分39秒 / 北緯39.08583度 東経141.71083度 / 39.08583; 141.71083座標: 北緯39度5分9秒 東経141度42分39秒 / 北緯39.08583度 東経141.71083度 / 39.08583; 141.71083
所属事業者
電報略号 カリ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線（鉄道）
乗車人員
-統計年度-		 （JR東日本）-2024年-
155人/日（降車客含まず）
（三陸鉄道）-2023年-
126人/日（降車客含まず）
開業年月日 1935年（昭和10年）9月29日[* 1][1]
乗入路線 4 路線
所属路線 ■大船渡線BRT（JR東日本）
キロ程 43.7 km（気仙沼起点）
一ノ関から105.7 km
◄田茂山 (0.7 km)
所属路線 ■三陸鉄道リアス線
（正式には南リアス線）
キロ程 0.0 km（盛起点）
(3.7 km) 陸前赤崎►
所属路線 岩手開発鉄道日頃市線（貨物線）
キロ程 0.0 km（盛起点）
(3.3 km) 長安寺►
所属路線 岩手開発鉄道赤崎線（貨物線）
キロ程 0.0 km（盛起点）
(2.0 km) 赤崎►
備考 共同使用駅
  1. ↑ 鉄道路線の大船渡線の開業日。
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盛駅
さかり
Sakari
◄大船渡 (2.6 km)
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■大船渡線
キロ程 105.7 km（一ノ関起点）
電報略号 カリ
乗車人員
-統計年度-		 328人/日（降車客含まず）
-2010年-
廃止年月日 2020年（令和2年）4月1日[** 1]
  1. ↑ 東日本大震災により2011年3月11日から休止。
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盛駅（さかりえき）は、岩手県大船渡市盛町字東町裏にある、三陸鉄道・岩手開発鉄道の鉄道駅、および東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。

乗り入れ路線

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鉄道としては、三陸鉄道のリアス線（南リアス線）と、岩手開発鉄道の日頃市線・赤崎線が乗り入れている。BRTとしてJR東日本の大船渡線BRTも乗り入れている。

岩手開発鉄道の2路線は貨物列車のみの運行である。ただし、日頃市線は1992年（平成4年）まで旅客営業を行っていた。

大船渡線BRTはかつて鉄道路線の大船渡線であったが、東日本大震災により不通となり、BRTとして復旧された。大船渡線BRTのバス停留所は、JR東日本の運送約款により「駅」と定義されており[3]、鉄道と同様に「盛駅」と呼ばれている[新聞 1][4]。

なお、上記の路線はいずれも当駅が起点・終点である。

歴史

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駅構造

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JR東日本・三陸鉄道

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当駅は地上駅形態であるが、バス専用道路上に設置されたBRTのりばと、鉄道のプラットホーム設備が同一構内を共有する特殊な構造となっている。また、BRTのりばと鉄道ホームは通しの番号が振られている。

三陸鉄道リアス線は単式ホーム1面1線の構造で、他に側線を有する。

大船渡線BRTのりばは、駅舎と三陸鉄道ホームの間に挟まれた2車線分の幅員を有する専用道に面して設けられ、駅舎側（降車専用）が「1番線」、三陸鉄道ホーム側（乗車専用・気仙沼方面[6]）が「2番線」と案内される。

BRT運行開始から2013年（平成25年）4月まではBRTのりばは駅前に設置されており、旧来の駅構内には三陸鉄道のみが発着していた。

JR東日本と三陸鉄道で独立した駅舎を持ち、発売する乗車券もそれぞれの会社のものとなっている。

JRの駅は気仙沼駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である[7]。以前は管理駅として細浦駅 - 大船渡駅間の各駅を管理していた。駅舎にはみどりの窓口と自動券売機がある。なおBRTは全て車内精算であることから、駅での改札業務は実施していない。

三陸鉄道の駅は直営駅で、出札窓口が設けられている[2]。また、構内には、リアス線（盛駅 - 釜石駅間）の運行を担う運行本部大船渡派出所（旧・大船渡鉄道事務所→南リアス線運行本部）があり、車庫のほか輸送指令所などがある。

2011年（平成23年）10月に三陸鉄道側の駅舎と津波で冠水した車両を活用した「ふれあい待合室」が開設され、グッズの販売やお茶の提供などが行われていた。この車両については2012年（平成24年）11月に利用を終了し解体された[8]。

2012年（平成24年）に三陸海岸の復興支援の目的で、列車の運行は再開していないもののJR駅舎のリニューアル工事が行われた。駅のテーマは「海岸のまち」で、大船渡市の名所「碁石海岸穴通し磯」をイメージして駅舎入口にルーバー状のひさしを設置している。また待合室の床は碁石海岸を模して丸い石の模様で敷き詰め、境界線が波打ち際を表現するようにカーブを描かせたものとなっている[新聞 4]。

のりば

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番線路線行先
1 ■大船渡線BRT （降車専用）[6]
2 気仙沼方面[6]
3 ■リアス線 釜石方面[2]
  • 東日本大震災発生以前は、1・2番線が気仙沼方面の列車が発着するホームとして使用されており、夜間滞泊の設定もあった。

岩手開発鉄道

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岩手開発鉄道の駅は、同線の拠点駅として機能しており、車両基地が置かれている。

JRや三陸鉄道のホームの東側に1面1線のホームがあるが、旅客営業廃止により立ち入り禁止となっている。

利用状況

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  • JR東日本 - 2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は155人である[JR 1]。
  • 三陸鉄道 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は126人である[市 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである（2011年度〈平成23年度〉・2012年度〈平成24年度〉は東日本大震災の影響で運休）。

1日平均乗車人員推移
年度 JR東日本 三陸鉄道 出典
鉄道 BRT JR東日本 大船渡市
2000年（平成12年） 436 未開業 非公表 [JR 2]
2001年（平成13年） 421 [JR 3]
2002年（平成14年） 404 288 [JR 4] [市 2]
2003年（平成15年） 425 279 [JR 5]
2004年（平成16年） 400 281 [JR 6]
2005年（平成17年） 413 257 [JR 7] [市 3]
2006年（平成18年） 379 254 [JR 8]
2007年（平成19年） 365 254 [JR 9]
2008年（平成20年） 362 234 [JR 10] [市 4]
2009年（平成21年） 349 229 [JR 11]
2010年（平成22年） 328 226 [JR 12]
2011年（平成23年） 運休 運休
2012年（平成24年）
2013年（平成25年） 173 102 [JR 13] [市 5]
2014年（平成26年） 226 206 [JR 14]
2015年（平成27年） 272 185 [JR 15]
2016年（平成28年） 248 159 [JR 16] [市 6]
2017年（平成29年） 222 158 [JR 17]
2018年（平成30年） 220 157 [JR 18]
2019年（令和元年） 226 198 [JR 19] [市 7]
2020年（令和2年） 廃止 171 124 [JR 20] [市 8]
2021年（令和3年） 173 129 [JR 21] [市 9]
2022年（令和4年） 135 127 [JR 22] [市 10]
2023年（令和5年） 160 126 [JR 23] [市 1]
2024年（令和6年） 155 [JR 1]

駅周辺

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当駅が所在する大船渡市盛町には古くから市役所などの行政施設が設置されたほか、中心市街地として商店街が形成され、独特の文化や伝統が築かれた[9]。

毎年8月6日・7日にはおよそ400年の歴史がある盛町灯ろう七夕まつりが駅周辺で行われる[新聞 5]ほか、駅近くの木町市場通りでは、毎月「5」と「0」のつく日に朝市（盛町市日）が開かれる[10]。

駅の西側にある天照御祖神社の式年大祭「盛町五年祭」が、寅年・午年・戌年の4年ごとに駅前一帯で開催されている。2023年（令和5年）には岩手県無形民俗文化財に指定された[新聞 6]。

その他

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  • 大船渡線を走る列車の行先表示幕ではさかりと平仮名表記されていた。これは国鉄時代の行先標からのことであり、盛岡との混同を避けるためであった。ただし「三鉄祭りさかり号」では、行き先表示に「盛岡 - 盛」と表示されていた。なお、BRTのバスでは「盛（さかり）」と表記されている。
  • 三陸鉄道の駅には「椿の里」という愛称がついている[2]。なお、大船渡市の花はツバキである[11]。
  • 大船渡市役所の最寄り駅で、同市内では大船渡線のBRT転換以前より最大の乗車人員のある駅でもあるが、JTB時刻表では、同市の代表駅をバス停留所となった大船渡駅としている。

隣の駅・停留所

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東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大船渡線BRT
□快速・■普通
田茂山駅 - 盛駅
三陸鉄道
■リアス線
盛駅 - 陸前赤崎駅
岩手開発鉄道
日頃市線
盛駅 - 長安寺駅
赤崎線
盛駅 - 赤崎駅

かつて存在した鉄道路線

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東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大船渡線
大船渡駅 - 盛駅

脚注

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記事本文

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出典

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  1. 1 2 3 4 5 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、487頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
  2. 1 2 3 4 “盛駅 | 三陸鉄道”. 三陸鉄道. 2024年5月9日閲覧。
  3. ↑ “東日本旅客鉄道株式会社一般乗合旅客自動車運送事業取扱規則”. 運送約款. 東日本旅客鉄道 (2012年12月22日). 2025年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年5月9日閲覧。
  4. ↑ “大船渡線BRT、三陸鉄道について”. 大船渡市 (2019年4月2日). 2025年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年5月9日閲覧。
  5. ↑ “第2編各鉄道の被害と復旧 第11章岩手開発鉄道” (PDF). よみがえれ！みちのくの鉄道 ～東日本大震災からの復興の軌跡～. 東北の鉄道震災復興誌編集委員会. p. 210 (2012年9月). 2024年1月6日閲覧。
  6. 1 2 3 “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（盛駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年5月7日閲覧。
  7. ↑ “JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する受託駅一覧（2022年4月1日現在）”. JR東日本東北総合サービス. 2022年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月12日閲覧。
  8. ↑ “三陸鉄道車両を解体 被災後も憩いの場”. 共同通信 (2012年11月14日). 2013年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月8日閲覧。
  9. ↑ “地域ごとの特徴 - 盛町”. 大船渡市 (2021年1月8日). 2022年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月25日閲覧。
  10. ↑ “盛町市日”. おおふなとりっぷ. 大船渡市 (2024年4月1日). 2024年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月31日閲覧。
  11. ↑ “市民憲章”. 大船渡市ホームページ. 大船渡市. 2024年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月10日閲覧。

報道発表資料

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  1. ↑ 『大船渡線におけるBRTの運行開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年1月31日。オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ。2013年3月2日閲覧。
  2. ↑ 『大船渡線BRTの専用道延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年3月29日。オリジナルの2013年5月12日時点におけるアーカイブ。2013年7月13日閲覧。
  3. ↑ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
  4. ↑ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月4日閲覧。

新聞記事

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  1. ↑ “地域支える〝3鉄〟発信 3つの鉄道まつり 三陸鉄道・JR・開発鉄道が連携”. 東海新報. 2025年9月7日. 2025年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2026年5月9日閲覧.
  2. ↑ 交通新聞（2012年12月13日）
  3. ↑ 「三陸鉄道南リアス線・盛－吉浜間 4月3日に運行再開」『河北新報』2013年2月16日。オリジナルの2013年2月18日時点におけるアーカイブ。2013年2月20日閲覧。
  4. ↑ 交通新聞（2013年1月18日）
  5. ↑ 「4年ぶりの「通常開催」で活気 盛町灯ろう七夕まつり 山車と道中踊りが共演 園児の練り歩きも」『東海新報』2023年8月8日。2023年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月31日閲覧。
  6. ↑ “8年ぶり まちに祭り絵巻 「盛町五年祭」にぎやかに 県文化財指定後初の挙行 伝統継承の思い強く きょうまで”. 東海新報. 2026年5月3日. 2026年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2026年5月9日閲覧.

利用状況

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JR東日本

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  1. 1 2 「BRT駅別乗車人員（2024年度）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年9月18日閲覧。
  2. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  3. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  4. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  5. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  6. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  7. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  8. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  9. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2007年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  10. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2008年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  11. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2009年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  12. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2010年度）」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  13. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2013年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  14. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2014年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  15. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2015年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  16. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2016年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  17. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2017年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  18. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2018年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  19. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2019年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  20. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2020年度）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  21. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2021年度）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  22. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2022年度）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月24日閲覧。
  23. ↑ 「BRT駅別乗車人員（2023年度）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年9月18日閲覧。

大船渡市

[編集]
  1. 1 2 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 令和6年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2025年5月、41頁。2025年6月24日閲覧。
  2. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 平成17年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2006年3月、62頁。2025年6月24日閲覧。
  3. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 平成20年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2009年3月、58頁。2025年6月24日閲覧。
  4. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 平成23年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2012年8月、58頁。2025年6月24日閲覧。
  5. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 平成28年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2017年4月、43頁。2025年6月24日閲覧。
  6. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 令和元年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2020年7月、43頁。2025年6月24日閲覧。
  7. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 令和2年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2021年6月、43頁。2025年6月24日閲覧。
  8. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 令和3年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2022年7月、41頁。2025年6月24日閲覧。
  9. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 令和4年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2023年5月、41頁。2023年7月14日閲覧。
  10. ↑ 「10.運輸・通信」『大船渡市統計書 令和5年版』（PDF）（レポート）大船渡市、2024年4月、41頁。2025年6月24日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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