陸前今泉駅
| 陸前今泉駅 | |
|---|---|
 盛方面のりば（2023年3月） | |
|
りくぜんいまいずみ Rikuzen-Imaizumi | |
|
◄長部 (4.4 km) (0.2 km) 奇跡の一本松► | |
 | |
| 所在地 | 岩手県陸前高田市気仙町字愛宕下 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線BRT |
| キロ程 | 82.2 km（一ノ関起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
0人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 2020年（令和2年）3月14日 |
| 備考 | 無人駅 |
陸前今泉駅（りくぜんいまいずみえき）は、岩手県陸前高田市気仙町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。
大船渡線BRTの運行開始後に新設された。
概要
[編集]東日本大震災による災害公営住宅等、震災後に形成されているコミュニティの利便性向上を目的として、陸前高田市の要望を受けて設置された駅である[1]。
当駅には気仙沼 - 盛間を運行する便のうち普通便のみが停車し、快速便は経由しない。
歴史
[編集]駅構造
[編集]一般道上にバスベイ型の停留所があり、下り乗降場には上家と待合室が、上り乗降場には上家が整備されている。
なお、同一地点に気仙タクシー・高田タクシーの「陸前今泉駅」バス停留所も設置されている。
利用状況
[編集]JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は0人である[利用客数 1]。
開業後の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2019年（令和元年） | 2 | [利用客数 2] |
| 2020年（令和2年） | 2 | [利用客数 3] |
| 2021年（令和3年） | 1 | [利用客数 4] |
| 2022年（令和4年） | 1 | [利用客数 5] |
| 2023年（令和5年） | 1 | [利用客数 6] |
| 2024年（令和6年） | 0 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]気仙町今泉地区の土地区画整理事業区域内に開設された。付近に災害公営住宅今泉団地や気仙小学校などがあり、震災後の住宅移転やコミュニティーづくりの途上にある中、地元の要望を受けて整備された[1]。
隣の停留所
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b 「四つの新駅がスタート 「大船渡丸森」「陸前今泉」など 大船渡線BRT」『東海新報』2020年3月15日。2023年7月30日閲覧。
- ^ 「大船渡線BRT新駅の設置について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道盛岡支社／東北工事事務所、2019年10月9日。2023年7月31日閲覧。
- ^ 「気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道盛岡支社／東日本旅客鉄道仙台支社、2020年1月22日。2020年1月23日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月23日閲覧。
- ^ 「大船渡線BRTに4つの新駅／岩手」『IBC岩手放送』2020年3月14日。オリジナルの2020年3月15日時点におけるアーカイブ。2020年3月19日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b 「BRT駅別乗車人員（2024年度）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年9月18日閲覧。
- ^ 「BRT駅別乗車人員（2019年度）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月14日閲覧。
- ^ 「BRT駅別乗車人員（2020年度） | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月14日閲覧。
- ^ 「BRT駅別乗車人員（2021年度） | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月14日閲覧。
- ^ 「BRT駅別乗車人員（2022年度） | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月14日閲覧。
- ^ 「BRT駅別乗車人員（2023年度）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年9月18日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（陸前今泉駅）：JR東日本
