荒河かしの木台駅

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荒河かしの木台駅
駅前
駅前
あらがかしのきだい
Araga-kashinokidai
(かしの木駅)
(2.2km) F4
所在地 京都府福知山市上荒河
駅番号 F3
所属事業者 WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)
所属路線 宮福線
キロ程 2.9km(*福知山起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
26人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1988年昭和63年)7月16日[1]
備考 無人駅
* 正式な起点は宮津駅
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ホーム遠景、左端が山陰本線
福知山運転支区

荒河かしの木台駅(あらがかしのきだいえき)は、京都府福知山市にある、WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)宮福線

福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「かしの木駅」。福知山市の木であるカシノキに由来する[2]

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式2面2線のホームを持ち、列車交換が可能な無人駅である。地上駅であるが、ホームは盛土上にある。駅舎は無く、東側から盛土の下の地下道に入り、直接階段でホームへ上ることになる。ホーム上に待合室がある。

駅の南に宮福線の車庫(福知山運転支区)があり、ここまでの列車も設定されたことがあったが、2007年3月改正で設定が無くなった。ただし、現在も入出庫のため、福知山駅 - 当駅間の回送列車が設定されている。

福知山駅からこの駅まで西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線が並行するが、山陰本線上に当駅に対応する駅はない。

また駅周辺や構内にトイレはない。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 宮福線 下り 宮津天橋立方面
2 宮福線 上り 福知山方面

車庫に繋がっているのは2番線のみであるため、送り込み・送り出し回送列車は両方向とも2番線に発着することになっている。なお、一線スルーにはなっていない。

駅周辺[編集]

駅の西に新興住宅地である「かしの木台」がある。

利用状況[編集]

付近に新興住宅地があるが、駅の利用者は極めて少ない。

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

  • 79人(1999年度)
  • 55人(2000年度)
  • 44人(2001年度)
  • 22人(2002年度)
  • 16人(2003年度)
  • 16人(2004年度)
  • 16人(2005年度)
  • 27人(2006年度)
  • 19人(2007年度)
  • 21人(2008年度)
  • 19人(2009年度)
  • 19人(2010年度)
  • 36人(2011年度)
  • 50人(2012年度)
  • 41人(2013年度)
  • 36人(2014年度)
  • 33人(2015年度)
  • 26人(2016年度)

隣の駅[編集]

※快速「大江山」ならびに「丹後あおまつ」が全便停車する。隣の停車駅については路線記事を参照のこと。

WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)
宮福線
福知山市民病院口駅 (F2) - 荒河かしの木台駅 (F3) - 牧駅 (F4)

脚注[編集]

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  1. ^ a b 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、28頁。
  2. ^ “KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について” (プレスリリース), 福知山市, (2015年3月31日), オリジナル2015年5月3日時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20150503100740/http://www.city.fukuchiyama.kyoto.jp/topics/entries/005279.html 2015年5月4日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]