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大井町駅

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大井町駅
駅ビル「アトレ大井町」(2016年6月4日)
駅ビルアトレ大井町」(2016年6月4日)
おおいまち
Ōimachi
所在地 東京都品川区大井一丁目
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細
東京急行電鉄駅詳細
東京臨海高速鉄道駅詳細
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跨線橋から見た駅ビルとJRホーム(2016年6月)

大井町駅(おおいまちえき)は、東京都品川区大井一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京急行電鉄(東急)・東京臨海高速鉄道(TWR)のである。

乗り入れ路線

JR東日本の京浜東北線、東急の大井町線、東京臨海高速鉄道のりんかい線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。駅番号はJR東日本は「JK 19」、東京臨海高速鉄道は「R 07」、東急は「OM01」が付与されている。

JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である(詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照)が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東海道(本)線」とは案内されていない。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

歴史

  • 1901年明治34年)
  • 1914年大正3年)12月20日 - 京浜線(京浜東北線の前身)運行開始に伴い、大井聯絡所を駅に格上げし大井町駅が開業する(旅客駅)。
  • 1916年(大正5年)4月16日 - 大崎駅 - 大井町駅間の山手線支線を廃止する。
  • 1927年昭和2年)7月6日 - 目黒蒲田電鉄(現・東京急行電鉄)大井町線 大井町 - 大岡山間が開通する。
  • 1972年(昭和47年)3月15日 - 国鉄駅での荷物の取扱を廃止する。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
  • 1993年平成5年)3月 - 駅ビル(アトレ大井町)が完成。発車メロディの使用を開始。なお、現行のメロディに変更されたのは同年7月頃から。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本の駅で、ICカード「Suica」の供用を開始する。
  • 2002年(平成14年)
    • 11月25日 - JR東日本の東口新駅舎の使用を開始する。
    • 12月1日 - 東京臨海高速鉄道りんかい線の駅が開業する[1]。りんかい線の駅でも「Suica」の供用を開始する[1]
  • 2005年(平成17年)1月31日 - 東急大井町線のホームが拡幅される[2]
  • 2011年(平成23年)3月3日 - JR東日本の東口新駅舎に駅ビル(アトレ大井町2)がオープン。
  • 2012年(平成24年)3月3日 - 東急大井町線のホームドアが供用開始[3]
  • 2017年(平成29年)- 京浜東北線ホームにホームドアを設置予定[4]

駅構造

JR東日本

JR 大井町駅
おおいまち
Ōimachi
JK 20 品川 (2.4km)
(2.2km) 大森 JK 18
所在地 東京都品川区大井一丁目2-1
駅番号 JK 19
所属事業者 JR logo (east).svg 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 JK 京浜東北線
(正式には東海道本線
キロ程 9.2km(東京起点)
大宮から39.5km
電報略号 オマ←ヲマ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
104,230人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1914年大正3年)12月20日
備考 みどりの窓口
区 東京都区内
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島式ホーム1面2線を有する地上駅である。京浜東北線に並行して東側には東海道線の線路があるが、ホームはない。ホーム中央付近に中央口(アトレ大井町)、品川寄りに東口(アトレ大井町2)と西口(東急大井町駅に隣接)が存在する。品川寄りの東口と西口は線路を挟んですぐそばにある。みどりの窓口びゅうプラザ自動改札機、指定席券売機設置駅。

のりば

番線 路線 行先
1 JK 京浜東北線 東京上野大宮方面
2 蒲田横浜大船方面


発車メロディ

当駅の発車メロディクラシック音楽が使われている。

  • 1番線:ヴィヴァルディ作曲『四季』より〜春〜第一楽章
  • 2番線:ヴィヴァルディ作曲『四季』より〜秋〜第三楽章

1993年から使用されており、首都圏では発車メロディ用に作られた曲ではない曲を初めて採用した事例である。この楽曲が導入された理由は、メロディ導入時の同駅駅長の趣味だったという。その後、この2曲は中央線高尾駅でも使用されている。

なお、メロディを導入したごく初期は、1番線でバッハ作曲『平均律クラヴィーア曲集』の第2巻5番、2番線でベートーヴェン作曲『交響曲第8番』の第1楽章の一部分がそれぞれ使用されていた。

東京急行電鉄

東急 大井町駅
おおいまち
Ōimachi
(0.8km) 下神明 OM02►
所在地 東京都品川区大井一丁目1-1
駅番号  OM 01 
所属事業者 TokyuLogotype.svg 東京急行電鉄(東急)
所属路線 OM 大井町線
キロ程 0.0km(大井町起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
141,196人/日
-2016年-
開業年月日 1927年昭和2年)7月6日
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頭端式ホーム1面2線を有する高架駅である。新玉川線(現・田園都市線渋谷 - 二子玉川間)が開通する前は田園都市線の起点駅だった。1999年から2006年2月まで改良工事を実施し、駅舎とホームが大きく変更され、連絡改札口がなくなった。基本的に各駅停車が1番線、急行が2番線から発着することが多い。

ホームドアの設置については品川区や国土交通省などを含めた協議がなされ、2011年度までに供用を開始するものとされた[5][6]。その後、上記のほか東京都による補助金交付を受け事業化され、2012年3月3日から供用を開始している[3]

のりば

番線 路線 行先
1・2 OM 大井町線 旗の台自由が丘二子玉川溝の口方面

以前は2番線の反対側に降車ホームがあった。


東京臨海高速鉄道

りんかい線 大井町駅
改札口(2011年1月)
改札口(2011年1月)
おおいまち
Ōimachi
R 06 品川シーサイド (1.6km)
(1.7km) 大崎 R 08
所在地 東京都品川区大井一丁目2-10
駅番号 R 07
所属事業者 東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg 東京臨海高速鉄道
所属路線 R りんかい線
キロ程 10.5km(新木場起点)
電報略号 オマ
駅構造 地下駅
ホーム 計2面2線(2層式)
乗車人員
-統計年度-
40,645人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 2002年平成14年)12月1日[1]
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単式ホーム1面1線が二層構造となっている地下駅である。駅部トンネルのうち線路・ホーム部分は2本の単線シールド工法(挿入式拡径親子シールド)で、改札等の駅施設部分は開削工法で構築され、シールド部と開削部がホーム中央部分で連結されている[7]

JRとは品川寄りと大森寄りのそれぞれの駅舎(JR中央口)で、東急とは品川寄りの駅舎のみで連絡している。改札口から品川寄り駅舎へ向かう途中にイトーヨーカドー大井町店の地下1階フロアに直結する出入口がある。JR中央口改札階とりんかい線改札階を連絡するエスカレーターは44mの長さがある。西隣の大崎駅と異なり、JRとの改札内での乗り換えはできない。ホーム番号や自動券売機も完全に別のものとなっている。

当駅から渋谷新宿池袋方面へは、りんかい線は大崎駅からJR埼京線に直通することから利便性は高い。ただし、運賃はりんかい線とJR線の合算となるため割高となる。大崎駅まででもりんかい線を使うとICカードで206円、切符で210円、JR品川経由ではそれぞれ154円、160円である。

のりば

番線 階層 路線 方向 行先
1 地下3階 R りんかい線 下り 大崎JA 埼京線渋谷新宿川越線)方面
2 地下5階 上り 国際展示場新木場方面

発車メロディ

発車メロディは基本的に東洋メディアリンクス製の「Cielo Estrellado」と「Water Crown」を使用しているが、当駅は劇団四季の専用劇場である四季劇場[夏]の最寄り駅であることから、同劇場でミュージカルが上演されている期間に限り、発車メロディがそのミュージカルのテーマ曲に変更されている。

  • 2011年6月21日から2013年1月27日まで - ミュージカル『美女と野獣』のテーマ曲
    • 上り線(新木場方面行き)は「ビ アワ ゲスト(おもてなし)」、下り線(大崎方面行き)は「美女と野獣」がいずれも11秒間流れていた[8]
  • 2013年10月25日から2017年4月9日まで - ミュージカル『リトル・マーメイド』のテーマ曲
    • 上り線(新木場方面行き)は「アンダー・ザ・シー」、下り線(大崎方面行き)は「パート・オブ・ユア・ワールド」がいずれも11秒間流れていた[9]

利用状況

  • JR東日本 - 2016年度の1日平均乗車人員104,230人である。JR東日本全体では37位[10]
  • 東京急行電鉄 - 2016年度の1日平均乗降人員141,196人である[11]
  • 東京臨海高速鉄道 - 2015年度の1日平均乗車人員は40,645人である[12]

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り(JRをのぞく)。

年度別1日平均乗降人員[統計 1][統計 2]
年度 東京急行電鉄 東京臨海
高速鉄道
1日平均
乗降人員
増加率 1日平均
乗降人員
増加率
1998年(平成10年) 92,500

1999年(平成11年) 92,120 -0.4%
2000年(平成12年) 91,718 -0.4%
2001年(平成13年) 89,109 -2.8%
2002年(平成14年) 92,279 3.6% 31,994
2003年(平成15年) 102,604 11.2% 38,582 20.6%
2004年(平成16年) 104,360 1.7% 42,349 9.8%
2005年(平成17年) 106,158 1.7% 47,102 11.2%
2006年(平成18年) 109,705 3.3% 53,485 13.6%
2007年(平成19年) 114,924 4.8% 59,822 11.8%
2008年(平成20年) 121,109 5.4% 65,060 8.6%
2009年(平成21年) 125,417 3.6% 66,857 2.8%
2010年(平成22年) 126,395 0.8% 66,427 -0.6%
2011年(平成23年) 127,424 0.8% 65,690 -1.1%
2012年(平成24年) 132,564 4.0% 72,642 10.6%
2013年(平成25年) 137,025 3.4% 75,846 4.4%
2014年(平成26年) 137,052 0.0% 79,256 4.5%
2015年(平成27年) 139,151 1.5%
2016年(平成28年) 141,196 1.5%

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。

年度別1日平均乗車人員[統計 3][統計 2]
年度 JR東日本 東京急行電鉄 東京臨海
高速鉄道
出典
1992年(平成04年) 78,025 49,348

[* 1]
1993年(平成05年) 78,721 48,934 [* 2]
1994年(平成06年) 77,090 47,781 [* 3]
1995年(平成07年) 77,869 48,584 [* 4]
1996年(平成08年) 78,392 47,375 [* 5]
1997年(平成09年) 78,192 48,036 [* 6]
1998年(平成10年) 77,699 47,449 [* 7]
1999年(平成11年) [JR 1] 78,534 47,306 [* 8]
2000年(平成12年) [JR 2] 78,996 46,882 [* 9]
2001年(平成13年) [JR 3] 77,728 45,191 [* 10]
2002年(平成14年) [JR 4] 79,300 46,244 16,165 [* 11]
2003年(平成15年) [JR 5] 84,052 50,503 19,597 [* 12]
2004年(平成16年) [JR 6] 84,883 51,104 21,521 [* 13]
2005年(平成17年) [JR 7] 86,298 52,020 23,982 [* 14]
2006年(平成18年) [JR 8] 88,880 53,803 27,238 [* 15]
2007年(平成19年) [JR 9] 92,420 56,970 30,278 [* 16]
2008年(平成20年) [JR 10] 93,664 59,929 32,868 [* 17]
2009年(平成21年) [JR 11] 94,209 62,156 33,678 [* 18]
2010年(平成22年) [JR 12] 94,715 62,762 33,495 [* 19]
2011年(平成23年) [JR 13] 95,225 63,366 33,124 [* 20]
2012年(平成24年) [JR 14] 97,865 65,688 36,554 [* 21]
2013年(平成25年) [JR 15] 100,403 68,131 38,133 [* 22]
2014年(平成26年) [JR 16] 101,246 68,336 39,749 [* 23]
2015年(平成27年) [JR 17] 103,139 69,682 40,645 [* 24]
2016年(平成28年) [JR 18] 104,230

駅周辺

JR大井町駅中央口に駅ビルの「アトレ大井町」、JR大井町駅東口駅舎に「アトレ大井町2」がそれぞれ併設されている。

東京総合車両センターの出入口が当駅の北側にあるほか、駅周辺には小規模の飲食店が多く立地する。

東側

品川区総合区民会館「きゅりあん」(2015年3月21日)

西側

阪急大井町ガーデン
(2014年7月21日)

路線バス

中央口の東側および西側にそれぞれロータリーが存在している。

東側

都営バス(以下「都営」)、東急バス(以下「東急」)、京浜急行バス(以下「京急」)が運行している。

乗場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
1番 井92 青物横丁・都立八潮高校前 【循環】八潮パークタウン 都営
直行01 (品川総合福祉センター前まで無停車) 平日の朝夕のみ運行
2番 井12 立会川駅大井競馬場駅前 【循環】八潮パークタウン 京急
3番 降車専用
4番 井98 4号バース 大井水産物埠頭 都営 休日は運休
5番 井96 JALビル 【循環】天王洲アイル 都営
6番 (直行) しながわ水族館 東急
京急
無料送迎バス
7番 井20 大井競馬場 無料送迎バス・競馬開催日のみ運行

西側

東急バス、京浜急行バス、羽田京急バスが運行している。

乗場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
1番 品94
井03
大森駅池上駅 蒲田駅 東急
品94
井09
大森駅・池上営業所 池上駅
2番 井05 伊藤学園・大井原町 西大井駅 東急
3番 品川シーサイド駅(降車不可) 羽田空港 羽田京急バス 空港リムジンバス
井19 青物横丁駅・立会川駅 大森駅東口 京急
青物横丁駅・大森駅・大森海岸駅 レジャーランド平和島 ★、1日3本のみ運行
4番 品94 青物横丁駅 品川駅 東急
5番 渋41 大崎駅中目黒駅大橋 渋谷駅 東急
6番 井01 東光寺前・二葉三丁目 荏原営業所 東急
7番 井30 青物横丁駅台場駅東京テレポート駅 船の科学館 京急
井32 青物横丁駅 台場駅

★印の路線は、大井町駅東口バス停にも停車する。

隣の駅

JR logo (east).svg 東日本旅客鉄道
JK 京浜東北線
快速・各駅停車
品川駅 (JK 20) - 大井町駅 (JK 19) - 大森駅 (JK 18)
TokyuLogotype.svg 東京急行電鉄
OM 大井町線
急行
大井町駅 (OM01) - 旗の台駅 (OM06)
各駅停車(二子新地・高津は通過)・各駅停車(二子新地・高津に停車)
大井町駅 (OM01) - 下神明駅 (OM02)
東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg 東京臨海高速鉄道
R りんかい線
通勤快速・快速・各駅停車(いずれもりんかい線内は各駅に停車)
品川シーサイド駅 (R 06) - 大井町駅 (R 07) - 大崎駅 (R 08)

脚注

出典

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  1. ^ a b c 「鉄道記録帳2002年12月」、『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、 25頁。
  2. ^ 大井町駅ホームを拡幅 (PDF) 」 、『HOT ほっと TOKYU』第292号、東京急行電鉄、2005年2月20日2017年1月22日閲覧。
  3. ^ a b HOTほっとTOKYU (PDF) - 東京急行電鉄(No.385 2012年4月号、同年9月4日閲覧)
  4. ^ 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜東北線ホームドア工事着手について -JR東日本プレスリリース 2016年4月7日
  5. ^ 品川区が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も - 品川経済新聞(2011年2月7日付)
  6. ^ 「第1回 ホームドアの整備促進等に関する検討会」の結果について (PDF) - 国土交通省鉄道局(2011年2月9日付)
  7. ^ 日本工業出版 『建設機械』2003年2月号 (PDF) pp.10-15
  8. ^ 発車ベル:りんかい線・大井町駅の曲「美女と野獣」に - 毎日jp(2011年6月22日付)
  9. ^ りんかい線・大井町駅発車ベルが『リトルマーメイド』のメロディーに 『リトルマーメイド』キャストが一日駅長に就任 - シアターガイド(2013年10月28日付、同月30日閲覧)
  10. ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
  11. ^ 2016年度乗降人員 - 東京急行電鉄
  12. ^ よくある質問 - 東京臨海高速鉄道 ※「りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか?」を参照。

統計資料

  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  2. ^ a b 品川区の統計
  3. ^ 東京都統計年鑑
JR東日本の1999年度以降の乗車人員
東京都統計年鑑

関連項目

外部リンク