高山駅

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高山駅
Takayama Station.jpg
東口(乗鞍口)新駅舎(2018年8月)
たかやま
Takayama
飛騨一ノ宮 (6.9 km)
(4.6 km) 上枝
所在地 岐阜県高山市昭和町一丁目22-2
北緯36度8分28.27秒 東経137度15分4.96秒 / 北緯36.1411861度 東経137.2513778度 / 36.1411861; 137.2513778
駅番号 CG  25 
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 CG 高山本線
キロ程 136.4 km(岐阜起点)
電報略号 タヤ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
1,408人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1934年昭和9年)10月25日[1]
備考 駅長配置駅管理駅
JR全線きっぷうりば
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改札口(2017年6月)
自由通路(2017年6月)
西口(2018年9月)

高山駅(たかやまえき)は、岐阜県高山市昭和町一丁目にある[1]東海旅客鉄道(JR東海)高山本線である。駅番号CG25[広報 1][2]

概要[編集]

日本有数の観光地で「小京都」とも称される旧・高山市地域の代表駅として、年間を通して賑わいを見せる。

すべての特急ひだ」が停車し、特急の約半数が当駅を始終着としている[3]。また一部列車(富山駅発着の列車)は当駅で車両の増解結を行う[3][4]

2001年平成13年)9月30日までは名古屋鉄道(名鉄)から特急「北アルプス」が「(ワイドビュー)ひだ」(当時)に併結されて当駅まで1日1往復乗り入れていた。

歴史[編集]

1934年昭和9年)10月25日に高山本線開通に合わせて高山駅として設置された[1]。開業時に建設された駅舎は木造大壁造の2階建ての駅舎で、2014年平成26年)まで約80年に渡りそのまま使用されてきた[5][6][7][8]

高山市では、高山駅周辺の交通結節点としての機能強化や中心市街地の活性化を目指して、駅東西の一体的な整備を図る「高山駅周辺土地区画整理事業」を1998年(平成10年)度から開始した[9][広報 2]2000年(平成12年)にJR東海と高山市の間で新駅舎の建設が合意され、2016年(平成28年)秋までに東西をつなぐ自由通路を備えた駅舎を完成させることになった[8]。新しい駅舎は橋上駅舎で約1200平方メートルあり、エレベーターエスカレーターを各ホームに備える。また東西自由通路にもエレベーターとエスカレーターを備える[広報 2]。デザイン監修を建築家内藤廣が、設計を東海旅客鉄道およびジェイアール東海コンサルタンツが行い[10]、総工費は約43.1億円である[11]

2014年(平成26年)11月30日に建て替え前の駅舎の市民への一般公開が行われ、昭和天皇が使った貴賓室などが公開された[8]。翌12月1日から仮駅舎での営業に移行し、旧駅舎は取り壊されることになった[8]。これに対して駅舎の取り壊し・建て替えの必要性に疑問を呈して意見を述べる動きもあった[12]。2016年、新駅舎と東西自由通路が完成し、10月2日に供用を開始した[広報 3][11][13][14][15]

年表[編集]

駅構造[編集]

1番線の単式ホーム(左)と、2番線・3番線の島式ホーム(右)

島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線を持ち[3]列車交換が可能な地上駅。ホームは東側から1番線、隣のホームが2・3番線となっている。1番線が上り本線、2番線が下り本線、3番線が副本線という扱いで、どのホームも下り・上り方面ともに出発到着が可能であるが、上り下りとも1番線からの発車を原則としている[3]。下りの特急からも段差なしで改札口(旧駅舎)を抜けられるように、2010年3月改正ダイヤから2016年10月1日までは、原則としてすべての特急が1番線に停車していた。2016年(平成28年)10月2日からは当駅の駅舎が橋上駅となったため[11]、ホーム間をつなぐ駅内の地下道も廃止されて埋め立てる計画となった[6]

駅長駅員配置駅(直営駅)である。管理駅として、飛騨小坂駅[要検証] - 杉原駅間の各駅を管理している。JR全線きっぷうりば(営業時間6:00 - 21:30)が設置されている。売店(キヨスク)があり、駅弁も販売されている。

現在の駅舎は、外壁に黒い格子(市街地の町家をイメージ)が設置されており[15]、東西自由通路「匠通り」で東口(乗鞍口、乗鞍岳に由来)と西口(白山口、白山に由来)を結んでいる[11][15]。駅舎の天井や壁は飛騨産のヒノキ製で、1階にはコインロッカー[15]やカフェがあり、2階の待合室には東海キヨスクが運営する店舗「ベルマート」がある[19]

駅玄関には、音声案内の駅案内板が設置してある。自動券売機はあるが、自動改札機はない[15]。駅舎橋上化によりエレベーターエスカレーターが各ホームと各出口に設置されている。また、東西自由通路「匠通り」には高山祭で使用される屋台の実物大模型が展示されている[15]

旧駅舎は木造大壁造で、1934年(昭和9年)の開業時に建設されたものである。改札口は駅舎中央にあり、駅舎北側に団体専用の改札口があった。かつては扇形車庫[9]転車台[9]高架水槽といった蒸気機関車時代の機関区の設備や建物も残されていたが[3]1993年(平成5年)に解体された。跡地は現在、駐車場になっている[9]。2016年(平成28年)10月2日に駅周辺の整備事業の一環として、東口(乗鞍口)や東西自由通路「匠通り」とともに西口(白山口)が開設された[広報 5][9]

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 - 3 CG 高山本線 上り 美濃太田名古屋方面
下り 飛騨古川猪谷方面

(出典:JR東海:駅構内図

駅弁[編集]

主な駅弁は下記の通り[20]

  • ほう葉巻鯖寿司[5]
  • 飛騨牛しぐれ寿司
  • 飛騨牛しぐれ弁当
  • 三色ほうば寿司
  • 味ごのみ
  • 開運さるぼぼ弁当[5]
  • 上高地弁当
  • 味の合掌づくり
  • 田舎べんとう
  • 飛騨路わっぱ

利用状況[編集]

「岐阜県統計書」と「高山市のあらまし」によると、2019年度の1日平均乗車人員1,408人である[統計 1]。高山本線の駅では、起終点の岐阜駅と富山駅(在来線はあいの風とやま鉄道の管理駅)を除くと、美濃太田駅の次に利用者が多い駅となっている[21]

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員
2000年 2,436
2001年 2,330
2002年 2,331
2003年 2,205
2004年 1,959
2005年 1,868
2006年 1,793
2007年 1,849
2008年 1,762
2009年 1,567
2010年 1,515
2011年 1,543
2012年 1,568
2013年 1,625
2014年 1,564
2015年 1,539
2016年 1,550
2017年 1,507
2018年 1,360
2019年 1,408

駅周辺[編集]

当駅は高山市街地の西端に位置する。市街地中心は東方向であり、高山の象徴である上三之町の古い町並みへは徒歩で約10分程度かかる。

東口(乗鞍口)[編集]

バスセンター・古い町並み方面

西口(白山口)[編集]

バイパス方面

バス路線[編集]

奥飛騨温泉郷乗鞍岳白川郷[27]郡上八幡下呂温泉上高地金沢などへの高速バス路線バスが発着している[5]

隣の駅[編集]

東海旅客鉄道(JR東海)
CG 高山本線
  • 特急「ひだ」停車駅(一部当駅始発・終着)
普通(速達列車、早朝上りと深夜下りのみ運転)
久々野駅 - 高山駅 (CG25)
普通(各駅停車)
飛騨一ノ宮駅 - 高山駅 (CG25) - 上枝駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]

  1. ^ “在来線駅に駅ナンバリングを導入します” (PDF) (プレスリリース), 東海旅客鉄道, (2017年12月13日), https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035928.pdf 2022年8月16日閲覧。 
  2. ^ a b 自由通路整備について”. 高山市. 2017年11月20日閲覧。 “Internet Archiveによる2014年12月23日時点のアーカイブページ。”
  3. ^ a b “高山本線 高山駅 橋上駅舎及び自由通路の供用開始について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東海旅客鉄道, (2016年8月25日), オリジナルの2020年12月19日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20201219165124/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000031518.pdf 2020年12月23日閲覧。 
  4. ^ 「高山線高山駅・美濃太田運輸区に導入した 新形電子連動装置LD-1」『京三サーキュラー』第52巻第3号、京三製作所、2001年5月、 20 - 21頁。
  5. ^ a b “JR高山駅の東西出入口・自由通路の愛称が決定しました” (日本語) (プレスリリース), 高山市, (2017年9月14日), オリジナルの2020年12月23日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20201223140805/https://www.city.takayama.lg.jp/shisei/1000061/1002140/1007023.html 2020年12月23日閲覧。 

出典[編集]

  1. ^ a b c d 澤井 2016, p. 190.
  2. ^ 名古屋は「CA-68」、高山は「CG-25」 JR東海が在来線に駅ナンバリング導入”. 乗りものニュース (2017年12月13日). 2022年8月16日閲覧。
  3. ^ a b c d e 澤井 2016, p. 191.
  4. ^ 富山駅発着の特急「ひだ」高山駅まで7両編成、うち2両がグリーン車”. マイナビニュース (2022年3月6日). 2022年8月16日閲覧。
  5. ^ a b c d e f 澤井 2016, p. 194.
  6. ^ a b 坂本圭佑 (2016年9月30日). “New高山駅 消えゆく昭和のなごり 市 歴史継承し再活用も”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 飛騨版 22 
  7. ^ 高山で新駅舎の意見交換会”. 飛騨経済新聞 (2014年11月26日). 2022年8月16日閲覧。
  8. ^ a b c d e 築80年、高山駅舎に別れ 取り壊し前、住民招き内覧会”. 岐阜新聞 (2014年12月1日). 2014年12月2日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2022年8月16日閲覧。
  9. ^ a b c d e 片山さゆみ、坂本圭佑 (2016年10月1日). “New高山駅 飛騨の玄関口 新しい風 あす利用開始 駅西発展期待の声 暮らしやすい場所へ”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 飛騨版 22 
  10. ^ 鉄道建築協会賞(作品部門)2017年度作品”. 一般社団法人鉄道建築協会 (2018年12月8日). 2018年12月8日閲覧。
  11. ^ a b c d e “東西連結たくみに 高山・新駅舎完成”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 夕刊 1. (2016年10月1日) 
  12. ^ 高山で新駅舎建て替え計画についての意見交換会-市民有志が企画、市の担当者招く”. 飛騨経済新聞 (2014年11月26日). 2022年8月16日閲覧。
  13. ^ 一面ヒノキの「玄関口」 JR高山駅新駅舎を公開”. 岐阜新聞 (2016年9月22日). 2016年9月27日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2022年8月16日閲覧。
  14. ^ a b “橋上駅舎など使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2016年10月4日) 
  15. ^ a b c d e f g 飛騨高山観光公式サイト JR高山駅新駅舎 平成28年10月2日供用開始 - 飛騨・高山観光コンベンション協会
  16. ^ 澤井 2016, p. 35.
  17. ^ 「12駅の貨物取扱廃止 名鉄」『交通新聞』交通協力会、1972年9月17日、1面。
  18. ^ 片山さゆみ (2016年3月11日). “JR高山駅 愛称決定 東口 「乗鞍口」 西口 「白山口」 自由通路は「匠通り」に”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 飛騨総合版 23 
  19. ^ 片山さゆみ (2016年9月22日). “JR新駅舎公開 ヒノキ使い高山らしく”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 岐阜総合版 19 
  20. ^ 『JTB時刻表』2022年3月号、JTBパブリッシング、2022年、 512頁。
  21. ^ 澤井 2016, p. 195.
  22. ^ 大銀杏”. 国指定天然記念物 大銀杏 醫王山 飛騨国分寺. 2022年11月13日閲覧。
  23. ^ 【岐阜】江戸へ昭和へひとっ飛び 高山陣屋と飛騨高山レトロミュージアム 岐阜県高山市”. 中日旅行ナビぶらっ人 (2022年1月20日). 2022年8月16日閲覧。
  24. ^ “「ベストウェスタンホテル高山」運営の高山マネジメントが自己破産 コロナで宿泊客が半減”. 岐阜新聞Web. (2021年12月21日). オリジナルの2021年12月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20211221134054/https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/24952 2022年8月16日閲覧。 
  25. ^ 澤井 2016, p. 192.
  26. ^ a b 京王電鉄&名鉄が共同PRイベント開催、新宿・名古屋から飛騨高山へ”. マイナビニュース (2022年7月21日). 2022年8月16日閲覧。
  27. ^ a b “【飛騨乗り物探訪】白川村までバス旅 ターミナルで各地のバス「顔合わせ」”. 岐阜新聞Web. (2022年2月28日). オリジナルの2022年2月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20220228105145/https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/47836 2022年8月16日閲覧。 

統計資料[編集]

  1. ^ 5.運輸・通信 (PDF)”. 令和2年度 高山市のあらまし. 高山市 (2021年2月12日). 2021年3月26日閲覧。

参考文献[編集]

  • 澤井泰 『高山線の全駅乗歩記』文芸社、2016年10月15日。ISBN 978-4-286-16551-6 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]