戸越銀座駅
| 戸越銀座駅 | |
|---|---|
.jpg) 五反田方面入口（2019年4月） | |
|
とごしぎんざ Togoshi-ginza | |
 右下は乗換駅の戸越駅 | |
| 所在地 | 東京都品川区平塚二丁目16-1 |
| 駅番号 | IK03 |
| 所属事業者 | 東急電鉄 |
| 所属路線 | ■池上線 |
| キロ程 | 1.4 km（五反田起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東急 1]19,759人/日 -2025年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）8月28日[1] |
| 乗換 | 戸越駅（都営浅草線） |
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戸越銀座駅（とごしぎんざえき）は、東京都品川区平塚二丁目にある、東急電鉄池上線の駅である。駅番号はIK03。駅舎はグッドデザイン賞（2017年度）[2]、土木学会デザイン賞2018奨励賞を受賞[3]。
歴史
[編集]年表
[編集]駅名の由来
[編集]→詳細は「戸越 § 地名の由来」、および「戸越銀座 § 概要」を参照
駅直ぐの戸越銀座商店街に由来する。所在地は「平塚」であることから当初は「平塚駅」になる予定であったが、既に同名駅が東海道本線にあったため知名度の高い「戸越駅」が仮駅名として選ばれた後、地元商店街からの要望で現在の「戸越銀座駅」と命名された。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間連絡通路はなく、方面別に改札口がある。サービスマネジャー導入駅であるため旗の台駅より遠隔監視している。トイレは1番線ホームにあり、多機能トイレも設置されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  池上線 |
下り | 旗の台・雪が谷大塚・蒲田方面[8] |
| 2 | 上り | 五反田方面[9] |
利用状況
[編集]2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は19,759人である[東急 1]。
年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代）
[編集]| 年度 | 池上電気鉄道 | 出典 |
|---|---|---|
| 1927年（昭和2年） | 2,267 | [東京府 1] |
| 1928年（昭和3年） | 2,141 | [東京府 2] |
| 1929年（昭和4年） | 2,840 | [東京府 3] |
| 1930年（昭和5年） | 2,084 | [東京府 4] |
| 1931年（昭和6年） | 2,110 | [東京府 5] |
| 1932年（昭和7年） | 1,783 | [東京府 6] |
| 1933年（昭和8年） | 1,642 | [東京府 7] |
| 1934年（昭和9年） | 1,617 | [東京府 8] |
| 1935年（昭和10年） | 1,700 | [東京府 9] |
年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）
[編集]| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 8,525 | [* 1] |
| 1957年（昭和32年） | 9,604 | [* 2] |
| 1958年（昭和33年） | 10,248 | [* 3] |
| 1959年（昭和34年） | 11,102 | [* 4] |
| 1960年（昭和35年） | 11,614 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 12,423 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 12,836 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 13,317 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 13,476 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 13,542 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 13,126 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 13,036 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 12,357 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 10,678 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 10,036 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 9,490 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 9,488 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 9,660 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 9,545 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 9,276 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 8,638 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 8,578 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 8,717 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 8,715 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 8,720 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 8,753 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 8,887 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 9,087 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 9,128 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 9,306 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 9,441 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 9,441 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 9,443 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 9,599 | [* 34] |
年度別1日平均乗車人員（1990年以降）
[編集]近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[11] |
1日平均 乗車人員[12] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 10,008 | [* 35] | |
| 1991年（平成3年） | 10,317 | [* 36] | |
| 1992年（平成4年） | 10,460 | [* 37] | |
| 1993年（平成5年） | 10,655 | [* 38] | |
| 1994年（平成6年） | 10,581 | [* 39] | |
| 1995年（平成7年） | 10,202 | [* 40] | |
| 1996年（平成8年） | 10,137 | [* 41] | |
| 1997年（平成9年） | 10,252 | [* 42] | |
| 1998年（平成10年） | 9,762 | [* 43] | |
| 1999年（平成11年） | 9,587 | [* 44] | |
| 2000年（平成12年） | 9,649 | [* 45] | |
| 2001年（平成13年） | 9,747 | [* 46] | |
| 2002年（平成14年） | [13]18,625 | 9,463 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | [13]18,411 | 9,331 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 18,549 | 9,373 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 18,166 | 9,176 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 18,281 | 9,252 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 18,499 | 9,331 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 18,684 | 9,411 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 18,781 | 9,444 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 18,758 | 9,422 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 18,443 | 9,262 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 18,679 | 9,356 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 19,099 | 9,558 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 19,356 | 9,684 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 19,746 | 9,891 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 20,078 | 10,030 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 20,635 | 10,293 | [* 62] |
| 2018年（平成30年） | 20,860 | 10,405 | [* 63] |
| 2019年（令和元年） | 20,648 | 10,290 | [* 64] |
| 2020年（令和2年） | [東急 2]14,644 | ||
| 2021年（令和3年） | [東急 3]16,410 | ||
| 2022年（令和4年） | [東急 4]18,018 | ||
| 2023年（令和5年） | [東急 5]18,702 | ||
| 2024年（令和6年） | [東急 6]19,370 | ||
| 2025年（令和7年） | [東急 1]19,759 |
- 1日平均乗車人員
2,500
5,000
7,500
10,000
12,500
15,000
56
61
66
71
76
81
86
91
96
01
06
11
16
19
駅周辺
[編集]駅周辺は、主に中小の工場が建ち並ぶ工業地帯である。
- 国道1号（第二京浜）
- 星薬科大学
- 戸越銀座商店街：直線で日本一長い商店街。
- 都営地下鉄浅草線 戸越駅：戸越銀座商店街を通り抜けることでアクセス可能。
- 品川平塚一郵便局
- 品川平塚橋郵便局
- 品川区保健所
- 品川区役所荏原第三地域センター
- 荏原消防署
- オオゼキ戸越銀座店
バス路線
[編集]駅東側の第二京浜上にある東急バスの戸越銀座停留所が最寄りである。
→「戸越駅 § バス路線」を参照
隣の駅
[編集]※1953年（昭和28年）8月11日（1945年（昭和20年）7月25日に営業休止）まで、当駅 - 大崎広小路駅間に桐ケ谷駅があった。
脚注
[編集]出典
[編集]- 1 2 3 東急の駅、p.112。
- ↑ www
.g-mark .org /award /describe /45749駅施設%20東急池上線戸越銀座駅 - グッドデザイン賞、2019年4月30日閲覧。 - ↑ 奨励賞 東急池上線戸越銀座駅 - 土木学会デザイン賞、2019年4月30日閲覧。
- ↑ 東急の駅、pp.106-107。
- ↑ 『東急池上線戸越銀座駅リニューアル“木になるリニューアル”が始まります。〜多摩産材の木材を使用した駅改修工事、2016年夏頃竣工予定〜』（PDF）（プレスリリース）東京急行電鉄、2015年8月21日。オリジナルの2016年6月15日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ↑ 『開業から90年ぶりのリニューアル 12月11日（日）東急池上線戸越銀座駅「木になるリニューアル」が竣工 〜多摩産材の木材を使用し、地域の皆さまの意見を参考に木造駅舎の趣を踏襲した駅が完成〜』（PDF）（プレスリリース）東京急行電鉄、2016年11月25日。オリジナルの2019年11月28日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ↑ “2017年4月1日から定期券の発売範囲を拡大します!”. 東京急行電鉄. 2017年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ↑ “池上線標準時刻表 戸越銀座駅 蒲田方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
- ↑ “池上線標準時刻表 戸越銀座駅 五反田方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
- ↑ 品川区の統計 - 品川区
- ↑ レポート - 関東交通広告協議会
- ↑ 東京都統計年鑑 - 東京都
- 1 2 村上潤（東京急行電鉄鉄道事業本部運転車両部運転課）「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第54巻第7号（通巻749号）、電気車研究会、2004年7月10日、28頁、ISSN 0040-4047。
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
- ↑ 昭和31年
- ↑ 昭和32年
- ↑ 昭和33年
- ↑ 昭和34年
- ↑ 昭和35年
- ↑ 昭和36年
- ↑ 昭和37年
- ↑ 昭和38年
- ↑ 昭和39年
- ↑ 昭和40年
- ↑ 昭和41年
- ↑ 昭和42年
- ↑ 昭和43年
- ↑ 昭和44年
- ↑ 昭和45年
- ↑ 昭和46年
- ↑ 昭和47年
- ↑ 昭和48年
- ↑ 昭和49年
- ↑ 昭和50年
- ↑ 昭和51年
- ↑ 昭和52年
- ↑ 昭和53年
- ↑ 昭和54年
- ↑ 昭和55年
- ↑ 昭和56年
- ↑ 昭和57年
- ↑ 昭和58年
- ↑ 昭和59年
- ↑ 昭和60年
- ↑ 昭和61年
- ↑ 昭和62年
- ↑ 昭和63年
- ↑ 平成元年
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- 東急電鉄の1日平均利用客数
- 1 2 3 東急電鉄株式会社. “2025年度 駅別乗降人員・輸送人員｜東急電鉄株式会社”. 2026年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月24日閲覧。
- ↑ 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。
- ↑ 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。
- ↑ 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。
- ↑ 東急電鉄株式会社. “2023年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2024年6月8日閲覧。
- ↑ 東急電鉄株式会社. “2024年度 駅別乗降人員・輸送人員｜東急電鉄株式会社”. 2026年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月24日閲覧。
参考文献
[編集]- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 戸越銀座駅（各駅情報） - 東急電鉄
- WE DO ECO. 木になるリニューアル - 東急グループサイト
