国道292号
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道292号 | |
| 地図 | |
 | |
| 総延長 | 123.9 km |
| 実延長 | 119.0 km |
| 現道 | 116.0 km |
| 制定年 | 1970年（昭和45年） |
| 起点 | 群馬県吾妻郡長野原町（北緯36度33分1.4秒 東経138度38分36.3秒 / 北緯36.550389度 東経138.643417度） |
| 主な 経由都市 |
長野県下高井郡山ノ内町、中野市、飯山市 |
| 終点 | 新潟県妙高市（北緯37度3分31.4秒 東経138度15分35.3秒 / 北緯37.058722度 東経138.259806度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道145号 国道406号 国道405号 国道403号 国道117号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
草津道路における端点である。
↓方向（手前）が国道292号草津道路、←方向が国道145号旧道・国道406号、→方向が国道145号現道・国道406号、↑方向（奥正面）が国道145号現道（長野原バイパス）である。
現道と草津道路の合流地点である。
↑方向（奥正面）が国道292号現道（至長野原）、→方向が草津道路（至長野原）、↓方向（手前）が国道292号現道（至山ノ内）である。
概要
[編集]本国道は、群馬県吾妻郡長野原町の国道406号交点から草津温泉（吾妻郡草津町）や渋峠、志賀高原（長野県下高井郡山ノ内町）、飯山市を経由しながら北西方向に進み、新潟県妙高市（上越市の国道18号上新バイパス寺町交差点付近）までを結ぶ路線である。
吾妻郡長野原町 - 吾妻郡草津町の区間は2つのルートがあり、東側の区間（太子・六合経由）は旧来の草津道（草津街道）に相当するルート、西側の区間は一般有料道路の草津道路として1964年（昭和39年）11月18日に開通したものである[1]。当初、吾妻郡長野原町 - 吾妻郡草津町間は草津道路経由のみが指定されたが、1980年代に吾妻郡六合村[注釈 1]を経由する区間が追加指定された。なお、草津道路は1993年（平成5年）に無料開放された。また、渋峠をはさんだ41.1 kmの区間は、一般有料道路の志賀草津道路として整備され、1992年（平成4年）に無料開放された[2]。
国道の中では日本一標高の高いところを通る道路でもある[3][4]。国道最高地点は群馬県と長野県の県境である渋峠より数百メートル群馬県側にあり、標高2,172 mの「日本国道最高地点」の碑が建てられている[4][5]。渋峠の群馬県側は急勾配のため、いったん南側の最高地点を通ってから渋峠に至る路線設計となっている。群馬・長野県境の渋峠を挟み、草津 - 山ノ内間に冬季閉鎖区間が設けられており、例年4月下旬から11月下旬までの期間、火山規制がかからない場合のみ通行できる[4][6]。
当初、終点は新井市（現在の妙高市）大字姫川原であったが、国道18号の上新バイパスの開通により国道18号の経路が変わったことで区域が変更され、1991年（平成3年）に終点は上越市の上新バイパス寺町交差点から数百メートル南付近・上越市と新井市（現妙高市）の境界付近である新井市柳井田の地点に移転した。ただし、現地の案内標識では分かりやすさ優先のため寺町交差点が国道292号と直接接続しているように記されている。
路線データ
[編集]一般国道の路線を指定する政令[7][注釈 2]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：群馬県吾妻郡長野原町（大字長野原字町228前番の2地先、国道406号交点[8]）
- 終点：新井市[注釈 3]（新潟県道579号上越脇野田新井線終点[9]）
- 重要な経過地：群馬県吾妻郡六合村[注釈 1]、長野県下高井郡山ノ内町、中野市、飯山市
- 総延長 : 123.9 km（群馬県 46.6 km、新潟県 17.8 km、長野県 59.5 km）重用延長を含む。[10][注釈 4]
- 重用延長 : 4.9 km（群馬県 - km、新潟県 - km、長野県 4.9 km）[10][注釈 4]
- 未供用延長 : なし[10][注釈 4]
- 実延長 : 119.0 km（群馬県 46.6 km、新潟県 17.8 km、長野県 54.6 km）[10][注釈 4]
- 指定区間：なし[11]
歴史
[編集]- 1970年（昭和45年）
- 1991年（平成3年）7月30日 - 一般国道292号（群馬県吾妻郡長野原町 - 新井市）
- 1992年（平成4年）11月17日 - 志賀草津道路が無料開放[2]。
- 1993年（平成5年）4月24日 - 草津道路が無料開放。
- 2014年（平成26年）
- 2017年（平成29年）6月15日 - 6月7日に噴火警戒レベルが1に引き下げられた事から夜間通行止め・駐停車禁止の通行規制を解除。
- 2018年（平成30年）4月22日 - 草津白根山の噴火警戒レベルが「レベル2（火口周辺規制）」に再び引き上げられたため殺生ゲート - 万座三差路間が再度全面通行止めとなる。
- 2019年（平成31年）
- 2019年（令和元年）
- 2021年（令和3年）7月20日 - 猿橋改良の一部区間（3工区、0.8 km）が開通[17]。
- 2022年（令和4年）10月7日 - 猿橋改良の1工区（1.0 km）が全線開通[18]。
- 2023年（令和5年）10月25日 - 草津道路区間のうち草津町内の一部交差点が長野原方面から草津交差点方面への一方通行となる[注釈 5][19]。
路線状況
[編集]
志賀草津道路は、人気の観光道路でもあり、連休や夏休み、紅葉シーズン中の昼間の時間帯は混雑する[20]。11月下旬から翌年4月下旬までの志賀草津道路は、草津町・天狗山ゲートから渋峠の先、長野県山ノ内町の陽坂ゲートまでの区間が通行止めとなる[6]。
通称
[編集]- 草津街道（長野原町長野原 - 中之条町小雨 - 草津町草津）
- 日本ロマンチック街道（長野原町長野原 - 嬬恋村干俣）
- すずらん通り（草津町）
- 志賀草津道路（草津町草津 - 草津町・山ノ内町境）[2]
- オリンピック道路（草津町・山ノ内町境 - 中野市）
- 上林 - 夜間瀬バイパス
- 一本木バイパス
- 飯山街道（飯山市蓮・古牧橋北交差点 - 妙高市）
- 飯山バイパス（飯山市）
- 富倉バイパス（飯山市）
通称（草津道路）
[編集]- 日本ロマンチック街道（長野原町大津 - 草津町草津・草津交差点）
重複区間
[編集]道路施設
[編集]橋梁
[編集]- 長野県
- 十二沢橋（山ノ内町平穏）
- 古牧橋（中野市壁田 - 飯山市蓮）
トンネル
[編集]- 長野県
- 有尾隧道（飯山市飯山 - 小佐原）
- 大川トンネル（飯山市旭）
- 富倉トンネル（飯山市富倉）
- 長沢トンネル（妙高市長沢）
道の駅
[編集]- 群馬県
- 道の駅六合（吾妻郡中之条町小雨）
- 長野県
- 道の駅北信州やまのうち（下高井郡山ノ内町佐野）
草津道路
[編集]- 群馬県
- 道の駅草津運動茶屋公園（吾妻郡草津町草津）
通行止め規制区間
[編集]- 天狗山ゲート（群馬県吾妻郡草津町） - 陽坂ゲート（長野県山ノ内町）: 冬季閉鎖
地理
[編集]
草津付近は深い森林地帯を抜ける道路である[6]。草津と志賀を結ぶ区間にあたる志賀草津道路では、4月下旬の開通直後の道路の両側に雪の壁を見ることができ、場合により積雪7 - 8 mの高さの雪の回廊となるところがある[6][20][22]。この区間の群馬県側では、白根山を中心に荒涼とした風景が多く、殺生河原（せっしょうがわら）は、強い硫黄臭が漂い硫化水素が噴き出す草木が1本も生えない危険地帯である[23][24]。万座温泉分岐からつづら折れの道となり、標高が森林限界を超える高さになると、周囲に高い木がない尾根筋の道路になる[6][24]。
国道292号は、日本一標高の高い所を通る一般国道として知られており、群馬県吾妻郡中之条町と長野県下高井郡山ノ内町の県境にある渋峠付近に標高2,172 mの最高地点がある[25]。標高2,050 mの山田峠と渋峠のあいだにある日本国道最高地点の展望台からは、国道292号の沿道上にあって、この地点から展望で見ることができ湯釜でも知られる草津白根山（標高2,160 m）よりも高く[25]、眼前に万座山、横手山、志賀山といった2000 m級の山頂が並び[24]、足元には高層湿原の風景が広がる[23]。また、日本国道最高地点の道標も設置されており、これを記念して近くのホテルでは日本国道最高地点到達証明書の発行も行われている[25]。
ここから道を下り、渋峠より西の長野県に入っていくと、横手山の中腹を西へと進み、笠ヶ岳や遠くは3.000 m級の飛騨山脈（北アルプス）までのパノラマ風景を見ることができる[23]。志賀高原がある長野県側も、標高を下げていくと再び森林地帯の中を走る道路となる[6]。
通過する自治体
[編集]通過する自治体（草津道路）
[編集]- 群馬県
- 吾妻郡長野原町 - 吾妻郡草津町
交差する道路
[編集]- 群馬県
- 国道406号（長野原町長野原・起点）
- 群馬県道376号林長野原線（長野原町長野原）
- 群馬県道55号中之条草津線（中之条町小雨）※ここから重複
- 国道405号、群馬県道55号中之条草津線（中之条町入山）※県道55号はここまで重複
- 国道292号（草津道路）（草津町草津・草津交差点）
- 群馬県道55号中之条草津線（草津町草津）
- 長野県道・群馬県道466号牧干俣線（嬬恋町干俣）
- 長野県
- 長野県道66号豊野南志賀公園線（山ノ内町平穏）
- 長野県道471号奥志賀公園線（山ノ内町平穏）
- 長野県道342号宮村湯田中停車場線（山ノ内町佐野・佐野角間IC）
- 長野県道356号角間中野線（山ノ内町戸狩）※直接接続はせず、県道356号の箱山跨道橋をくぐる
- 国道403号（中野市一本木・中野栗和田ランプ交差点）
- 国道403号（中野市一本木・一本木分岐）※ここから重複
- 長野県道29号中野豊野線（現道）（中野市一本木/新井・新井交差点）
- 長野県道414号中野飯山線（中野市新井・新井大道下交差点）
- 長野県道414号中野飯山線（中野市新井）※直接接続はせず、県道414号の新井橋をくぐる
- 長野県道29号中野豊野線（志賀中野有料道路）（中野市吉田）
- 国道403号（中野市吉田・七瀬交差点）※ここまで重複
- 長野県道355号壁田松崎線、長野県道500号豊田中野線（中野市壁田・壁田交差点）
- 国道117号（現道）（飯山市蓮・古牧橋北交差点）※ここから重複
- 長野県道418号蓮停車場線（飯山市蓮）
- 国道117号（新道）（飯山市蓮/静間・伍位野交差点）
- 長野県道38号飯山野沢温泉線（飯山市飯山・新町交差点）
- 国道403号、長野県道・新潟県道97号飯山斑尾新井線（飯山市飯山・中央橋西交差点）※国道403号はここから重複
- 国道117号（現道）、国道403号（飯山市飯山・有尾交差点）※両路線ともここまで重複
- 長野県道409号曽根藤ノ木線（飯山市旭・藤ノ木交差点）
- 長野県道503号斑尾大川線（飯山市旭）
- 新潟県
- 長野県道411号・新潟県道412号飯山新井線（妙高市猿橋）
- 新潟県道584号新井中郷線（妙高市姫川原・姫川原交差点）
- 新潟県道97号飯山斑尾新井線（妙高市除戸・除戸交差点）
- 新潟県道63号上越新井線（妙高市美守2丁目）
- 新潟県道30号新井柿崎線（妙高市諏訪町1丁目/関川町1丁目・関川町交差点）
- 新潟県道254号上小沢上越妙高停車場線（妙高市柳井田町4丁目/栗原4,5丁目・柳井田交差点）※ここから終点まで重複
- 新潟県道579号上越脇野田新井線（妙高市柳井田町四丁目・終点）
交差する道路（草津道路）
[編集]- 群馬県
- 国道145号、国道406号（長野原町大津・大津交差点）
- 群馬県道59号草津嬬恋線（草津町前口）
- 国道292号（現道）（草津町草津・草津交差点）
交差する河川
[編集]- 群馬県
- 矢ノ下沢川（中之条町赤岩）
- 白砂川（出立大橋 : 中之条町赤岩 - 日影）
- 水戸沢川（花園大橋 : 中之条町太子）
- ウルシ沢川（下平橋 : 中之条町太子 - 小雨）
- 小雨川（中之条町小雨）
- 長野県
- 新潟県
- 長沢川（妙高市長沢など、7ヶ所で交差）〈 (1) (2) (3) 妙高市長沢、(4) 妙高市長沢原、(5) ウラ鳥橋 : 妙高市長沢原 - 猿橋、(6) ウソ鳥橋 : 妙高市猿橋、(7) 新砂原橋 : 妙高市猿橋〉
- 関川（猿橋 : 妙高市猿橋）
- 渋江川（渋江川橋 : 妙高市高柳1丁目 - 中川）
交差する河川（草津道路）
[編集]- 群馬県
- 遅沢川（長野原町大津、2ヶ所で交差）〈 (1) 洞口橋 : 長野原町大津、(2) 長野原町大津〉
交差する鉄道
[編集]峠
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ 「草津有料道路が開通」『交通新聞』交通協力会、1964年11月18日、1面。
- 1 2 3 “志賀草津ルート無料に 道路公団、11月17日から”. 交通新聞. 交通新聞社. 1992年9月25日. p. 3.
- ↑ 浅井建爾 2001, p. 48。標高2,000 mを越す標高の高い一般国道は、国道292号の他に、長野県の蓼科高原の東にある麦草峠を通る国道299号の2路線だけである。
- 1 2 3 佐藤健太郎 2014, p. 139、「国道最高地点」より。
- ↑ 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 19.
- 1 2 3 4 5 6 小川・栗栖・田宮 2016, p. 45.
- ↑ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
- ↑ 「群馬県告示第238号」（PDF）『群馬県報』第9932号、群馬県、2021年9月3日、2022年1月26日閲覧。
- ↑ “道路現況平面図 一般国道292号” (PDF). 新潟県道路台帳図面. 新潟県. 2026年7月16日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2025. 国土交通省道路局. 2026年4月12日閲覧。
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2015年10月28日閲覧。
- ↑ 群馬県県土整備部道路管理課『道路台帳 27年4月1日現在』
- ↑ “国道２９２号（志賀草津道路）の通行規制解除について”. 群馬県 (2019年4月19日). 2019年4月24日閲覧。
- ↑ “志賀草津道路 対策不備で再閉鎖”. NHK 首都圏 NEWS WEB. NHK (2019年4月24日). 2019年4月24日閲覧。
- ↑ “安全確保体制整え再開通 群馬・志賀草津道路”. 産経新聞 (2019年4月25日). 2019年4月25日閲覧。
- 1 2 “志賀草津道、全線を再開通 火山性地震は「基準以下」”. 産経新聞 (2019年5月30日). 2019年7月3日閲覧。
- ↑ “一般国道292号 猿橋改良が一部開通します（令和3年7月20日）” (PDF). 新潟県 (2021年7月15日). 2021年7月20日閲覧。
- ↑ 『一般国道292号 猿橋改良1工区が全線開通します 令和4年10月7日（金曜日）午前11時』（PDF）（プレスリリース）新潟県上越地域振興局地域整備部、2022年10月5日。2022年10月10日閲覧。
- ↑ 『新しい道路への通行について（お知らせ）』（プレスリリース）草津町、2023年10月18日。2023年10月20日閲覧。
- 1 2 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 18.
- ↑ 松波成行 2008, p. 101、「いちばん高いところにある国道」より。それ以前は、長野県にある国道299号の麦草峠（標高2,127 m）が最高点。
- ↑ 須藤英一 2013, pp. 80–81.
- 1 2 3 須藤英一 2013, p. 80.
- 1 2 3 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 17.
- 1 2 3 ロム・インターナショナル（編） 2005, p. 129.
参考文献
[編集]- 浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日。ISBN 4-534-03315-X。
- 小川秀夫、栗栖国安、田宮徹 著、中村純一編 編『ニッポン絶景ロード100』枻出版社〈エイムック〉、2016年4月10日、44-45頁。ISBN 978-4-7779-3980-0。
- 佐々木節、石野哲也、伊藤もずく 著、松井謙介編 編『絶景ドライブ100選 [新装版]』学研パブリッシング〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日、16-19頁。ISBN 978-4-05-610907-8。
- 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。ISBN 978-4-06-288282-8。
- 須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年、76-81頁。ISBN 978-4-278-04113-2。
- 中村淳一編 編『日本の絶景ロード100』枻出版社、2018年4月20日。ISBN 978-4-7779-5088-1。
- 松波成行「おもしろ国道ア・ラ・カルト」『酷道をゆく』、イカロス出版、2008年3月20日、101頁、ISBN 978-4-86320-025-8。
- ロム・インターナショナル（編）『道路地図 びっくり!博学知識』河出書房新社〈KAWADE夢文庫〉、2005年2月1日。ISBN 4-309-49566-4。
