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飛驒金山駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（飛騨金山駅から転送）
飛驒金山駅
駅舎（2011年12月）
ひだかなやま
Hida-Kanayama
◄下油井 (5.0 km)
(9.0 km) 焼石*►
地図
所在地 岐阜県下呂市金山町大船渡679
北緯35度39分43.67秒 東経137度9分51.55秒 / 北緯35.6621306度 東経137.1643194度 / 35.6621306; 137.1643194
所属事業者 東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線 ■高山本線
キロ程 66.7 km（岐阜起点）
電報略号 ヒカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-		 152人/日（降車客含まず）
-2024年-
開業年月日 1928年（昭和3年）3月21日[1][2]
備考 簡易委託駅[1]
　* この間に福来信号場有り（当駅から2.7km先）。
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飛驒金山駅（ひだかなやまえき）は、岐阜県下呂市金山町大船渡にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である[1]。

特急「ひだ」の一部が停車する。

歴史

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開業当初は飛騨国域の益田郡下原村に位置した。「金山」の名は駅から飛騨川・馬瀬川合流点にかかる金山橋を渡った先の金山町に由来するが、同町はもともと美濃国（武儀郡）の一部であった。これらの地域が昭和の大合併により発足した益田郡金山町の一部となり、金山町全体が飛騨に組み込まれたのは、駅の開業から27年後の1955年である。

駅構造

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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅[1][3]。単式ホームの1番線が下り本線、島式ホームの片側の2番線が上り本線、もう片側の3番線が上下副本線となっている[3]。3番線は普通列車用で、特急待避のほか1日1本設定されている当駅折り返し列車が使用している。3番線の外側に保線車両用の側線が若干数あり。島式ホーム上に待合室がある。また、屋根付きの跨線橋が設置されている[3]。木造駅舎を有する。

蒸気機関車運行時代は貨物列車において岐阜方のC58形と高山方のD51形の機関車付け替えを行っていた[4]ため、広い構内に面影が残る。当時は転車台も設置されていた[5]。

地元観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅で、下呂駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。自動販売機が駅舎を出てすぐの所に設置されている。

のりば

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番線路線方向行先
1 CG 高山線 下り 下呂・高山方面[注釈 1]
2・3 上り 美濃太田・岐阜方面[注釈 1][注釈 2]

利用状況

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「岐阜県統計書」と「下呂市データ集」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
2000年 414
2001年 391
2002年 375
2003年 352
2004年 349
2005年 326
2006年 310
2007年 278
2008年 266
2009年 257
2010年 270
2011年 263
2012年 253
2013年 240
2014年 218
2015年 209
2016年 199
2017年 189
2018年 182
2019年 177
2020年 139
2021年 137
2022年 140
2023年 141

駅周辺

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バス路線

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駅前から金山地域内各地へコミュニティバスのデマンド金山（北まわり・南まわり・市街地循環線）が運行されている。市街地循環線を除き予約制である。デマンド金山北回りの一部便は和良診療所前まで予約制で乗り入れ運行する。当日予約の場合、受付時間は8時から15時30分までとなっている。

北まわりは祖師野上 - 和良診療所間で八幡バス・和良線に接続する便があり、乗り継いで長良川鉄道の郡上八幡駅へ出ることが出来る。

その他

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  • 明治時代後期、駅付近から岐阜市を結ぶ中濃電気鉄道の計画が存在した。この鉄道は、現在の岐阜市と下呂市金山地域を関市経由で結ぶ予定であった。
  • かつては、下呂駅と共に駅弁も販売されており、「栗こわい」（栗入りのおこわ）などが人気を博していたものの、2001年9月特急北アルプスの廃止と共に販売を終了した。

隣の駅

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※当駅に一部が停車する特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

東海旅客鉄道（JR東海）
CG 高山本線
下油井駅 - 飛驒金山駅 - （福来信号場） - 焼石駅

脚注

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注釈

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  1. 1 2 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
  2. ↑ 2021年3月改正ダイヤでの3番線発着は、12:12発および19:13発美濃太田行き普通の2本である。

出典

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  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅 ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、25頁。
  2. 1 2 3 4 5 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、165頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
  3. 1 2 3 宮脇俊三、原田勝正 編『中央・上信越590駅』 6巻、小学館〈JR・私鉄全線各駅停車〉、1993年2月20日、150頁。ISBN 4-09-395406-2。
  4. ↑ 須田寬「高山本線の輸送改善計画」『鉄道ピクトリアル』第207号、電気車研究会、1968年3月、61頁。
  5. ↑ “飛驒金山について”. 金山町観光協会. 2018年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月24日閲覧。

関連項目

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