日向市駅

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日向市駅*
西口全景(2010年7月20日)
西口全景(2010年7月20日)
ひゅうがし - Hyūgashi
門川 (6.7km)
(2.2km) 財光寺
所在地 宮崎県日向市上町1-19[1][2]
所属事業者 JR logo (kyushu).svg九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 日豊本線
キロ程 276.7km(小倉起点)
電報略号 ヒカ
駅構造 高架駅[1]
ホーム 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
1,394人/日(降車客含まず)
-2014年-
開業年月日 1921年大正10年)10月11日[1]
備考 業務委託駅[2]
みどりの窓口[1]
* 1963年に富高駅から改称[1]
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日向市駅
ひゅうがし - Hyūgashi
(3.5km) 細島
所属事業者 日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 日豊本線貨物支線(細島線
キロ程 0.0km(日向市起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1921年(大正10年)10月11日
廃止年月日 1993年平成5年)12月1日
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日向市駅 駅舎
情報
用途 駅舎
設計者 内藤廣建築設計事務所交建設計
構造設計者 川口衞構造設計事務所
施工 九鉄工業
建築主 宮崎県、日向市、九州旅客鉄道
構造形式 S造W造
敷地面積 5,283.92m2
建築面積 2,891.54m2
延床面積 875.63m2
階数 1階
着工 2005年11月
竣工 2008年2月
備考 平成19年度社団法人鉄道建築協会賞(作品部門)受賞
2008年ブルネル賞受賞
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駅構内。にちりん22号(485系)が停車中(2007年4月)
改札
東口
旧駅舎(現在の西口)

日向市駅(ひゅうがしえき)は、宮崎県日向市上町にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線である[1]

日向市の代表駅で、全列車が停車する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

現在の駅舎は、建築家内藤廣東京大学篠原修など建築や都市の専門家・鉄道関係者・行政関係者・市民たちが協力し[6][7]、10年以上にも及ぶ期間を経て完成した。地元から杉材の活用を強く要望されたため、を使用している[6]。高架駅にもかかわらず木造を思わせる造りになっており、高架下の駅本屋内部も杉を前面に押し出したデザインで統一されている[6]島式ホーム1面2線の高架駅[6]、ホームは比較的広い。エレベーターが設置されており、バリアフリー対応である。

2008年(平成20年)9月、鉄道に関係する国際的なデザインコンテストのブルネル賞で最優秀賞を受賞した[8]耳川流域のスギ材をふんだんに使い、独特の建築様式を取り入れた駅舎が世界で高い評価を受けての受賞である。駅舎の最優秀賞受賞は日本初である。 また、この地元宮崎県産杉材を用いた駅舎を含めた駅周辺の再開発による景観が評価され、国土交通省2014年(平成26年)度の「都市景観大賞」都市空間部門の大賞に当駅周辺地区が選ばれている[5][7]

高架化工事は、日向市駅近辺の踏切による交通渋滞緩和を目的として実施され、2006年(平成18年)12月17日から、宮崎県内では西都城駅宮崎駅宮崎空港駅に続き4番目の高架駅として使用が開始された。また、高架化に際し東口が新設され、駅東側からの利便性が向上した。

旧駅舎からはかつて細島港に向けて細島線が分岐していたが廃止された。

JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅[2]みどりの窓口が設置されている[1]

接近メロディーとしてひょっとこ踊りのお囃子が流れる。

のりば[編集]

1 日豊本線(上り) 延岡大分小倉博多方面
2 日豊本線(下り) 宮崎宮崎空港方面

利用状況[編集]

  • 2014年度の1日平均乗車人員は1,394人である。
年度 1日平均
乗車人数
2002年 1,238
2003年
2004年 1,218
2005年 1,278
2006年 1,277
2007年 1,283
2008年 1,306
2009年 1,327
2010年 1,383
2011年 1,396
2012年 1,446
2013年 1,478
2014年 1,394

駅周辺[編集]

市民参加によるイベントの開催や維持管理活動が行われている[7]。これにより市民や県内外からの来訪者の交流人口が増えているほか、同地区内の定住人口も増加傾向にある[7]

西側[編集]

東側[編集]

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道
日豊本線
門川駅 - 日向市駅 - 財光寺駅

かつて存在した路線[編集]

日豊本線貨物支線(細島線
日向市駅 - 細島駅
  • 当駅と細島駅の間には、1972年(昭和47年)の旅客営業廃止まで伊勢ヶ浜駅が存在していた。

参考文献[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、22頁。
  2. ^ a b c 鹿児島支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2016年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月11日閲覧。
  3. ^ 外山勝彦「鉄道記録帳2002年11月」、『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年2月1日、 21頁。
  4. ^ 日向市駅が建築業協会賞を受賞”. 朝日インタラクティブ (2009年11月20日). 2015年10月6日閲覧。
  5. ^ a b 荒木勲(2014年5月15日). “都市景観大賞:今年度、JR日向市駅周辺が受賞 九州で2例目 地元協力の区画整理など評価”. 毎日新聞(毎日新聞社)
  6. ^ a b c d 「地域で地道に 未来の駅を創る」、『鉄道ジャーナル』第588巻、鉄道ジャーナル社、2015年、 118頁、 ISSN 0288-2337
  7. ^ a b c d 平成26年度都市景観大賞 「都市景観大賞」の受賞地区の概要及び「景観教育・普及啓発部門」受賞団体の活動の概要 (PDF)”. 国土交通省. p. 6. 2015年10月6日閲覧。
  8. ^ 主なデザイン関連受賞歴”. 九州旅客鉄道. 2015年10月6日閲覧。
  9. ^ “寿屋日向店跡 24時間営業のトライアルがオープン” 宮崎日日新聞(宮崎日日新聞社). (2003年4月3日)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]