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長滝駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
長滝駅
駅舎(2007年12月)
ながたき
Nagataki
JR-R45 日根野 (1.4 km)
(2.3 km) 新家 JR-R47
地図
所在地 大阪府泉佐野市長滝1141
北緯34度22分54.78秒 東経135度19分10.56秒 / 北緯34.3818833度 東経135.3196000度 / 34.3818833; 135.3196000座標: 北緯34度22分54.78秒 東経135度19分10.56秒 / 北緯34.3818833度 東経135.3196000度 / 34.3818833; 135.3196000
駅番号 JR-R46
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 阪和線
キロ程 36.3 km(天王寺起点)
電報略号 ナタ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
813人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1930年昭和5年)6月16日
備考 無人駅(自動券売機 有)
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長滝駅(ながたきえき)は、大阪府泉佐野市長滝にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線である。駅番号はJR-R46

歴史

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駅構造

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待避設備を備えた島式ホーム2面4線を持つ地上駅[注 1]。駅舎は阪和電気鉄道時代からの三角屋根の古いものが駅西側天王寺寄りにある。ホームと改札の間は、駅南端(和歌山寄り)の跨線橋で連絡している。バリアフリーの設備はない。

和泉砂川駅が管理する無人駅。ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

駅前にバリアフリー対応公衆トイレあり。

のりば

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のりば 路線 方向 行先
1・2 R 阪和線 上り 日根野天王寺関西空港方面[7]
3・4 下り 和泉砂川和歌山方面[7]
  • 内側の2・3番のりばが本線、外側の1・4番のりばが待避線である。

配線図

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日根野駅・長滝駅・泉佐野駅・羽倉崎駅・りんくうタウン駅・関西空港駅 配線略図

阪和線
天王寺方面




南海本線
難波方面





日根野駅・長滝駅・泉佐野駅・羽倉崎駅・りんくうタウン駅・関西空港駅 配線略図
阪和線
和歌山方面




南海本線
和歌山市方面





凡例
出典:[8]



利用状況

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2022年(令和4年)度の一日平均乗車人員は813人である。

各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1988年(昭和63年) 1,077 [大阪府 1]
1989年(平成元年) 1,060 [大阪府 1]
1990年(平成02年) 1,082 [大阪府 2]
1991年(平成03年) 1,107 [大阪府 3]
1992年(平成04年) 1,109 [大阪府 4]
1993年(平成05年) 1,102 [大阪府 5]
1994年(平成06年) 1,119 [大阪府 6]
1995年(平成07年) 1,101 [大阪府 7]
1996年(平成08年) 1,079 [大阪府 8]
1997年(平成09年) 1,044 [大阪府 9]
1998年(平成10年) 986 [大阪府 10]
1999年(平成11年) 914 [大阪府 11]
2000年(平成12年) 932 [大阪府 12]
2001年(平成13年) 915 [大阪府 13]
2002年(平成14年) 889 [大阪府 14]
2003年(平成15年) 904 [大阪府 15]
2004年(平成16年) 878 [大阪府 16]
2005年(平成17年) 880 [大阪府 17]
2006年(平成18年) 848 [大阪府 18]
2007年(平成19年) 817 [大阪府 19]
2008年(平成20年) 821 [大阪府 20]
2009年(平成21年) 825 [大阪府 21]
2010年(平成22年) 837 [大阪府 22]
2011年(平成23年) 859 [大阪府 23]
2012年(平成24年) 891 [大阪府 24]
2013年(平成25年) 905 [大阪府 25]
2014年(平成26年) 891 [大阪府 26]
2015年(平成27年) 917 [大阪府 27]
2016年(平成28年) 923 [大阪府 28]
2017年(平成29年) 919 [大阪府 29]
2018年(平成30年) 949 [大阪府 30]
2019年(令和元年) 942 [大阪府 31]
2020年(令和02年) 778 [大阪府 32]
2021年(令和03年) 774 [大阪府 33]
2022年(令和04年) 813 [大阪府 34]

駅周辺

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かつては「瀧の池キャンプ場」の最寄り駅であったが、現在は単なる灌漑用のため池として残るのみである。

隣の駅

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西日本旅客鉄道(JR西日本)
R 阪和線
快速・直通快速
通過
紀州路快速(朝の下りの一部は通過)・区間快速(平日のみ運転)・普通
日根野駅 (JR-R45) - 長滝駅 (JR-R46) - 新家駅 (JR-R47)

脚注

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記事本文

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注釈

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  1. ^ ただし、快速列車や一部の特急列車が停車する日根野駅や和泉砂川駅が近辺にあることから当駅で待避を行う列車はほとんど存在しない。

出典

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  1. ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、368頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。 
  3. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1 
  4. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  5. ^ 平成23年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道・近畿統括本部プレスリリース 2010年12月17日(「2.各線区でご利用状況に合わせたダイヤに変更します。」の項目より)
  6. ^ 平成23年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道・和歌山支社プレスリリース 2010年12月17日(「大阪駅まで直通運転を行なう紀州路快速を増発!!。」の項目より)
  7. ^ a b 長滝駅|時刻表”. 西日本旅客鉄道. 2022年1月30日閲覧。
  8. ^ 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第10巻 阪南・紀勢西部』、18-19頁、 講談社、2009年11月、ISBN 978-4062700207

利用状況

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  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
大阪府統計年鑑
  1. ^ a b 大阪府統計年鑑(平成2年) (PDF)
  2. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
  3. ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
  31. ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
  32. ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
  33. ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
  34. ^ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)

関連項目

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外部リンク

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