2020年の鉄道

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2020年
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2020年の鉄道（2020ねんのてつどう）とは、2020年（令和2年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

2019年の鉄道 - 2020年の鉄道 - 2021年の鉄道

出来事の一覧[編集]

1月[編集]

2月[編集]

3月[編集]

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2020年内[編集]


主なダイヤ改正[編集]

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12月[編集]

災害・不通・事故・事件など[編集]

新型コロナウイルスに関する、列車運休に関しては、日本国内は日本における2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響#交通、中国本土（封鎖含む）・台湾などは2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響#中国および台湾各項目を参照されたい。

1月[編集]

2月[編集]

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鉄道車両[編集]

運転開始・運転終了・さよなら運転[編集]

新系列・新形式[編集]

譲渡形式[編集]

消滅形式[編集]

受賞[編集]

その他[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 箕島駅、藤並駅、湯浅駅、御坊駅、南部駅、紀伊田辺駅は2016年12月に導入済み。
  2. ^ 例：高松駅⇔栗林駅や栗林駅⇔栗林公園北口駅は行き来可能。栗林駅⇔木太町駅（隣駅）は木太町駅がICOCAサービス対象外のため、観音寺駅⇔神戸駅・広島駅はICエリア内だが営業キロ201 km以上のため行き来不可。
  3. ^ a b 鉄道事業法により、届け出は廃止の1年前までとされている。ただし、鉄道としては災害休止のまま運行実態がないため、所定の手続が済んだ後、廃止予定日が繰り上げられる場合がある。「岩泉線#災害による不通から廃止へ」を参照。
  4. ^ きっぷ利用の場合は従来どおり時間制限なし。
  5. ^ 2019年6月6日に下飯田駅 - 立場駅間で発生した脱線事故及び同年8月29日に踊場駅構内で発生した車両損傷による車両不足のためのダイヤ改正。
  6. ^ 当初は3月8日にさよなら運転が予定されていたが、中止となった。
  7. ^ 2020年（令和2年）6月28日の静岡デスティネーションキャンペーンアフターキャンペーンのクロージング列車をもって運行を終了する予定であったが[491]、新型コロナウイルスの感染拡大の影響によりこれらのキャンペーン関連の運行が中止されたため[492][493]、通常の臨時列車としての最終設定である同年3月29日[494]が事実上の最終運行となった[495]。
  8. ^ 4月18日の運転開始を予定していたが、7月4日に延期された。
  9. ^ 5月8日の運転開始を予定していたが、9月11日に延期された。
  10. ^ 西日本旅客鉄道では存続。

出典[編集]

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関連項目[編集]

各年の鉄道
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