知来乙駅
| 知来乙駅 | |
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駅全景（2004年6月）
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| ちらいおつ Chiraiotsu |
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◄月ヶ岡 (2.6km)
(2.1km) 石狩月形►
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| 所在地 | 北海道樺戸郡月形町字知来乙 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 札沼線（学園都市線） |
| キロ程 | 44.2km（桑園起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）7月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
知来乙駅（ちらいおつえき）は、北海道樺戸郡月形町字知来乙にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。
歴史[編集]
- 1958年（昭和33年）7月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業[1]。旅客のみ取扱い。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承[1]。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定[2][3][4]。
- 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始[4]。
- 2000年（平成12年）：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入[5]。
駅名の由来[編集]
所在地名より。アイヌ語の「チライオッ（ciray-ot）」（イトウ・多くいる）の転訛とされる[6]。アイヌ語研究者の山田秀三の考察では、「チライオッナイ(ciray-ot-nay)」の”nay”（川）が省略された形とされている。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であり、木造の待合室が設置されている。
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待合室（2017年7月）
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ホーム（2017年7月）
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駅名標（2017年7月）
利用状況[編集]
- 2011年（平成23年）- 2015年（平成27年）の乗降人員調査（11月の調査日）では、4年平均で「10名以下」[7]。
- 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定日（平日）調査では、乗車客数が5年平均で4.4人[8]。
駅周辺[編集]
農村地帯。民家が数軒あるのみ。
- 北海道道11号月形厚田線
- 国道275号
- 月形町立知来乙小学校
- 新篠津村営バス「知来乙入口」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、24-25頁。
- ^ “札沼線（学園都市線）の電化について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2009年9月9日) 2009年9月14日閲覧。
- ^ “札沼線（学園都市線）の電化開業時期について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2011年10月13日) 2011年10月17日閲覧。
- ^ a b 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」、『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、 27頁。
- ^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
- ^ “アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） (PDF)”. 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
- ^ 札沼線(北海道医療大学・新十津川間）, (PDF), 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (北海道旅客鉄道株式会社), (2017年12月8日) 2017年12月10日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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