新烏日駅
（高鉄台中駅 (台中捷運)から転送）
| 新烏日駅 高鉄台中站駅 | |
|---|---|
|
新烏日 高鐵臺中站 シンウーリー ガオティエ タイヂョン ヂャン Xinwuri HSR Taichung Station | |
 | |
| 所在地 |
 台中市烏日区 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路管理局 台中捷運股份有限公司(台中捷運) |
| （台鉄）新烏日駅 （捷運）高鉄台中站駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 新烏日車站 / 高鐵臺中站 |
| 簡体字： | 新乌日车站 / 高铁台中站 |
| 拼音： |
Xinwūrì Chēzhàn / Gāotiě Táizhōng zhàn |
| 通用拼音： |
Sinwūrì Chējhàn / Gaotiě Táijhōng jhàn |
| 注音符号： |
ㄒ一ㄣ ㄨ ㄖˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ / ㄍㄠ ㄊㄧㄝˇ ㄊㄞˊ ㄓㄨㄥ ㄓㄢˋ |
| 発音： | シンウーリー チャーヂャン / ガオティエ タイヂョン ヂャン |
| 台湾語白話字： |
Sin O͘-ji̍t Chhia-thâu(車頭) / Ko-thih Tâi-tiong Chām(站) |
| 客家語白話字： |
Sîn Vû-ngit Chhâ-theù(車頭) / Kô-thiet Thòi-chûng Chhàm(站) |
| 日本語漢音読み： |
しんうじつえき / こうてつたいちゅうえき |
| 英文： | Xinwuri Station / HSR Taichung Station |
新烏日駅（シンウーリーえき、しんうじつえき）は、台湾台中市烏日区にある台湾鉄路管理局台中線の駅。併設されている台中捷運の高鉄台中站駅（こうてつたいちゅうえき）についても本項で述べる。
概要[編集]
- 台湾高速鉄道開業に伴い、高鉄(新幹線)台中駅との乗換駅として開業した駅。ただし、高鉄と台鉄は経営母体が別であるため、高鉄台中駅から乗り換える場合は、一旦高鉄台中駅の改札口を出てから、新烏日駅で新たに乗車券を買わなければならない。
- 台湾鉄路では対号列車はほとんど通過し、区間快車以下の非対号列車は全て停車する程度。
- 当駅から台中駅には区間車にて概ね10～15分程度となる。
歴史[編集]
台鉄[編集]
- 2006年
- 2007年
- 1月5日 - 台湾高速鉄道が仮営業を開始。
- 3月2日 - 台湾高速鉄道が正式開業。
- 2009年10月27日 - 自強号の停車が始まる。
- 2014年7月31日 - 二等駅に昇格[3]。
捷運[編集]
計画時の駅番号はG17だった[4](p88)
駅構造[編集]
台鉄[編集]
| 台湾鉄路管理局 新烏日駅 | |
|---|---|
 駅舎（2011年8月） | |
|
新烏日 シンウーリー Xinwuri[注 1] | |
|
◄烏日 (0.8 km) (2.7 km) 成功► | |
| 所在地 |
台中市烏日区高鉄東一路26号 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 二等駅 |
| 駅コード |
3340[13] （旧）280[14] |
| 所属路線 | ■台中線（山線） |
| キロ程 |
75.9km（竹南起点） 201.3* km（基隆起点） |
| 駅構造 | 地上駅 (橋上駅) |
| ホーム | 島式 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 2006年12月1日 |
| 乗換 | 台湾高速鉄道台中駅 |
のりば[編集]
| 1 | 1A | ■西部幹線（下り・待避列車） | 彰化・斗六・嘉義 方面 |
| 2 | 1B | ■西部幹線（下り） | 彰化・斗六・嘉義方面 |
| ■西部幹線（上り・成追線経由海岸線直通列車） | 沙鹿・大甲方面 | ||
| 3 | 2A | ■西部幹線（上り） | 台中・苗栗・新竹方面 |
| 4 | 2B | ■西部幹線（上り・待避列車） | 台中・苗栗・新竹方面 |
-
台鉄ホーム -
コンコース -
台湾高鉄との連絡通路
台湾高速鉄道[編集]
- 台中駅 (台湾高速鉄道)を参照
台中捷運[編集]
| 台中捷運 高鉄台中站駅 | |
|---|---|
.jpg) 捷運駅舎（2020年8月） | |
|
高鐵臺中站 ガオティエタイヂョン ヂャン HSR Taitchung Station | |
|
◄118 烏日 (1.066 km) | |
| 所在地 |
台中市烏日区三和里高鉄東一路28号 |
| 駅番号 | 119 |
| 所属事業者 |
台中捷運公司 （台中捷運） |
| 所属路線 | ■緑線（烏日文心北屯線） |
| キロ程 | 16.766 km（北屯総站起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | [注 2]2021年4月25日 |
| 捷運高鉄台中駅配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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のりば[編集]
島式ホーム1面2線の地上駅[4]。彰化方に引き上げ線がある。駅舎は長さ170.6メートル、幅18.3メートル、地上高2.5メートル[4] コンコースは2階、ホームは地上にある[15][16](p6)。
| 地上 二階 |
コンコース層 |  コンコース、台鉄・高鉄乗換、改札口
| |
| 地上 | ホーム層 | 北行き | ■ 緑線 市政府・北屯総站方面（烏日駅）→ |
| 北行き | ■ 緑線 市政府・北屯総站方面（烏日駅）→ | ||
| 出入口
| |||
駅出口（捷運）[編集]
駅周辺[編集]
利用状況[編集]
- 台鉄
| 年 | 年間利用客数 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 2006 | 1,078 | 412 | 1,490 | [17] | 35 | 48 |
| 2010 | 977,893 | 833,207 | 1,811,100 | [18] | 2,679 | 4,961 |
| 2011 | 1,299,119 | 1,093,052 | 2,392,171 | [19] | 3,559 | 6,553 |
| 2012 | 1,504,639 | 1,331,151 | 2,835,790 | [20] | 4,111 | 7,748 |
| 2013 | 1,815,157 | 1,617,331 | 3,432,488 | [21] | 4,973 | 9,404 |
| 2014 | 1,926,759 | 1,734,924 | 3,661,683 | [22] | 5,278 | 10,032 |
| 2015 | 2,320,257 | 2,130,407 | 4,450,664 | [23] | 6,356 | 12,193 |
| 2016 | 2,180,467 | 1,978,889 | 4,159,356 | [24] | 5,958 | 11,364 |
| 2017 | 2,386,025 | 2,204,870 | 4,590,895 | [25] | 6,537 | 12,578 |
| 2018 | 2,554,822 | 2,330,934 | 4,885,756 | [26] | 7,000 | 13,386 |
| 2019 | 2,779,212 | 2,549,336 | 5,328,548 | [27] | 7,614 | 14,599 |
| 2020 | 2,298,217 | 2,090,371 | 4,388,588 | [28] | 6,279 | 11,991 |
| 2020 | 2,298,217 | 2,090,371 | 4,388,588 | [29] | 6,279 | 11,991 |
| 2021 | 1,680,650 | 1,561,486 | 3,242,136 | [30] | 4,605 | 8,883 |
- 捷運
プレ営業期間中（3/25-4/23）は利用客数が全体の17%を占め、全駅で最多（日曜日の4月11日乗降34,018人[31]）だった[32]。
隣の駅[編集]
- 台中捷運
- ■緑線
- 烏日駅 - 高鉄台中站駅
脚注[編集]
註釈[編集]
出典[編集]
- ^ "車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class". 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國95年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. 2007. pp. 40–41.
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ “台鐵左營、烏日新站啟用 暫無接駁輸運”. 自由時報. (2006年12月1日)
- ^ "車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class". 臺灣鐵路統計年報 (PDF) (Report) (中華民國103年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015. 2015年6月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ a b c (p91)（繁体字中国語）陳俊宏、李立渠 (2018年2月). “臺中捷運綠線 瀏覽”. 土木水利 (中國土木水利工程學會) (第四十五卷 第一期). ISSN 0253-3804.
- ^ （繁体字中国語）台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 工程簡報”. 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧。
- ^ “台中捷運綠線18個車站站名出爐、搭乘友善度為命名首要原則”. 中国時報. (2018年6月30日)
- ^ （繁体字中国語）“台中捷運綠線7站將改名 「這站」依然爭議最大”. 自由時報. (2020年5月7日)
- ^ a b 蘇金鳳 (2020年11月10日). “台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭”. 自由時報
- ^ “中捷執行列車檢測 安全考量明起暫停試營運” (繁体字中国語). 臺中捷運股份有限公司 (2020年11月21日). 2020年11月22日閲覧。
- ^ 賴禹妡 (2021年3月10日). “新／中捷綠線復駛！3月25日試營運 4月25日正式通車”. 三立新聞網
- ^ “台中メトロ緑線が正式開業 蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾”. フォーカス台湾. (2021年4月25日). オリジナルの2021年4月25日時点におけるアーカイブ。
- ^ （繁体字中国語）“臺灣鐵路站名英譯對照表”. 臺灣鐵路管理局 (2008年11月18日). 2009年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月19日閲覧。
- ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
- ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- ^ a b c d “車站平面圖”. 台中捷運公司. 2020年11月1日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中捷運烏日文心北屯線CJ930區段標工程 臺中綠線參訪簡報”. 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧。
- ^ “每日各站點進出站人數”. 2020年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月11日閲覧。
- ^ 99年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2011年12月29日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2012年6月16日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2013年6月2日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
- ^ "109年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月12日閲覧。
- ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
{{cite report}}: 不明な引数|dead-url=は無視されます。（もしかして：|url-status=） (説明) - ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) - ^ “中捷最冷清！ 九張犁站一天進出不到200人”. 民視. (2021年4月24日)
- ^ 蔡淑媛 (2021年4月24日). “試營運30天近214萬人次搭乘 中捷綠線明正式營運收費”. 自由時報
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 台湾鉄路管理局
- 台中捷運公司
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