古賀茶屋駅
| 古賀茶屋駅 | |
|---|---|
 駅遠景 | |
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こがんちゃや Koganchaya | |
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| 所在地 | 福岡県久留米市宮ノ陣町八丁島 |
| 駅番号 | A 09 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■甘木線 |
| キロ程 | 3.9 km（宮の陣起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
403人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）10月15日 |
古賀茶屋駅（こがんちゃやえき）は、福岡県久留米市宮ノ陣町八丁島にある西日本鉄道（西鉄）甘木線の駅である。駅番号はA09。
歴史[編集]
- 1915年（大正4年）10月15日：三井電気軌道の駅として開業。
- 1924年（大正13年）6月30日：合併により九州鉄道三井線の駅となる。
- 1942年（昭和17年）
- 1948年（昭和23年）7月15日：路線名称変更により西日本鉄道甘木線の駅となる。
- 1967年（昭和42年）：駅舎改築。
- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[1]。
- 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化[2][3]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては列車交換設備があり、昭和40年代に廃止されているが、廃止日は不明。簡単な駅舎がある。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■西鉄甘木線 | 下り | 甘木方面 | |
| 上り | 宮の陣・久留米・大牟田方面 |
利用状況[編集]
2020年度の1日平均乗降人員は403人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[4][5][6][7]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2007年 | 312 | 618 |
| 2008年 | 292 | 591 |
| 2009年 | 279 | 563 |
| 2010年 | 296 | 606 |
| 2011年 | 292 | 599 |
| 2012年 | 617 | |
| 2013年 | 318 | 647 |
| 2014年 | 296 | 603 |
| 2015年 | 273 | 555 |
| 2016年 | 274 | 577 |
| 2017年 | 255 | 548 |
| 2018年 | 249 | 533 |
| 2019年 | 243 | 519 |
| 2020年 | 403 |
駅周辺[編集]
駅前にはのどかな田園地帯が広がる。駅から川を隔ててすぐ裏が旧北野町で、旧久留米市との境界である。
- よりみちバス「コスモス号」 古賀茶屋駅バス停
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ “西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道広報部, (2021年3月19日), オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。 2021年3月19日閲覧。
- ^ “西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道広報部, (2020年8月28日), オリジナルの2020年8月28日時点におけるアーカイブ。 2020年8月28日閲覧。
- ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 2020年度 駅別乗降人員
- ^ （運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 平成30年 久留米市統計書、2021年6月15日閲覧
- ^ （運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 令和元年 久留米市統計書、2021年3月4日閲覧
- ^ （運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 令和2年 久留米市統計書、2021年6月15日閲覧
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 古賀茶屋駅（西鉄沿線web） - 西日本鉄道
