現美新幹線
| 現美新幹線 （とき451 - 456号） | |
|---|---|
 E3系700番台R19編成「現美新幹線」 | |
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 特別急行列車（新幹線） |
| 現況 | 運行終了 |
| 地域 | 新潟県 |
| 運行開始 | 2016年4月29日[1] |
| 運行終了 | 2020年12月19日[2][3] |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 路線 | |
| 起点 | 越後湯沢駅 |
| 停車地点数 | 5駅（起終点駅含む） |
| 終点 | 新潟駅 |
| 営業距離 | 134.7 km |
| 平均所要時間 | 約50分 |
| 運行間隔 | 3往復 |
| 列車番号 | 9451C - 9456C |
| 使用路線 | 上越新幹線 |
| 車内サービス | |
| クラス | 普通車 |
| 座席 |
普通車指定席：11号車 普通車自由席：12 - 16号車 |
| 娯楽 | 車内にアート展示あり |
| 技術 | |
| 車両 | E3系電車（新潟新幹線車両センター） |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化 | 交流25,000 V・50 Hz |
| 最高速度 | 240 km/h |
| 備考 | |
| 臨時列車扱い | |
現美新幹線（げんびしんかんせん、英語: GENBI SHINKANSEN）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していたのってたのしい列車用（観光列車）の新幹線車両[4]である。
本項では「現美新幹線」を使用して運行された列車についても記述する。
概要[編集]
上越新幹線で観光列車として運用された。名前の由来は現代美術の略称「現美」から。外観デザインは蜷川実花が担当し[5][6]、黒を基調に夏の夜空を彩る長岡の花火を描いていた[7]。内装デザインはジェイアール東日本建築設計事務所が担当し、美術館のようにアートが展示された。また、13号車にはカフェコーナーの設備があり、ツバメコーヒーによるコーヒーや十日町すこやかファクトリーによるスイーツ[8]、アルコールメニューを楽しむことができた。
車両[編集]
車両は2002年11月18日に新製されたE3系0番台（R19編成）を改造したもの。この改造に伴い「とれいゆ」（R18編成）と同じく700番台へ改番された。
上越新幹線（新潟 - 越後湯沢間）の限定運用となったため、改番日（2016年1月4日）の翌5日付で秋田車両センター（現・秋田総合車両センター南秋田センター）から新潟新幹線車両センターへ転属している[9]。
各車両の詳細[編集]
- 11号車[10]：E321-702（←E311-19）
- 12号車：E326-702（←E326-19）
- 13号車：E329-702（←E329-19）
- 14号車：E328-702（←E328-19）
- 15号車：E325-702（←E325-19）
- 16号車：E322-702（←E322-19）
- 担当アーティスト：AKI INOMATA[11]（2018年3月 - ）／ブライアン・アルフレッド（英語: Brian Alfred）[7]（2016年4月 - 2018年3月）（映像）
-
普通車指定席（11号車） -
普通車自由席（12号車） -
12号車の作品越しに見た車窓（例） -
普通車自由席（14号車） -
カフェ（13号車） -
キッズスペース（13号車）
運用[編集]
2016年（平成28年）4月29日に運用を開始し[12]、「とれいゆ つばさ」と同じく土休日を中心に運用された。越後湯沢駅 - 新潟駅間を各駅停車で運転した「とき」451 - 456号の臨時列車として1日3往復で運行し[8]、所要時間は約50分だった。
指定席は11号車のみで、12 - 16号車は自由席となっていた。なお、2016年6月までの運行分については全車指定席となり、11号車（座席車）のみ一般発売され、12 - 16号車は旅行商品として販売された[8]（ただし、5月21日より立席特急券が設定された[13]）。
2020年（令和2年）12月19日で車両の老朽化に伴い定期運行を終了、翌20日の旅行商品専用列車（ラストラン）として 新潟駅 - 越後湯沢駅間を2往復運行し、営業運転を終了した[14]。
運用終了後は全車両が解体されたが、車体外板や座席を活用したアーカイブ展示が越後湯沢・浦佐・長岡・燕三条・新潟の上越新幹線の各駅で行われている。また、ソファや座席プレートをオークション形式で一般に販売することも計画されている[15][16]。
沿革[編集]
脚注[編集]
- ^ “現美新幹線、車内に広がるアート空間 29日デビュー”. 朝日新聞デジタル. (2016年4月11日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ a b c 『世界最速の芸術鑑賞「現美新幹線」運行終了のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2020年7月27日。 オリジナルの2020年7月27日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ a b “世界最速の「動く美術館」ラストラン…「現美新幹線」老朽化で運行終了”. 読売新聞. (2020年12月19日). オリジナルの2020年12月19日時点におけるアーカイブ。 2020年12月19日閲覧。
- ^ 『「GENBI SHINKANSEN」〜旅するアートカフェ新幹線、新潟エリアを楽しむ新しい観光列車がデビューします〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年3月3日。 オリジナルの2017年8月24日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ “上越新幹線に「現代アート車両」導入…E3系を改造”. Response.. (2015年3月3日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ “アートと融合「現美新幹線」、姿現す 駅の客びっくり”. 朝日新聞デジタル. (2016年1月12日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g “蜷川実花さんデザイン JR東・観光列車「現美新幹線」 長岡花火車体に咲く 新潟－越後湯沢 来春デビュー”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（新潟日報）. (2015年10月7日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ 『鉄道ジャーナル』2016年5月号「車両基地」。
- ^ 『「GENBI SHINKANSEN」〜旅するアートカフェ新幹線のアーティスト、デザインが決まりました〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年10月6日。 オリジナルの2019年1月15日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ “現美新幹線 走るアート装い新た 作品一部リニューアル”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（新潟日報）. (2018年4月2日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ “JR東日本 「現美新幹線」4月29日運転スタート”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年2月23日)
- ^ “JR東日本 「現美新幹線」立席特急券21日から設定”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年5月18日)
- ^ a b “観光列車・現美新幹線ラストラン 「走る美術館」新潟駅でお別れ”. 共同通信. (2020年12月20日). オリジナルの2020年12月23日時点におけるアーカイブ。 2020年12月23日閲覧。
- ^ 『「現美新幹線」アーカイブ展示ブースが誕生!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2021年4月16日。2021年4月18日閲覧。
- ^ “「現美新幹線」、アーカイブ展示へ ソファ販売も”. TRAICY. (2021年4月18日)
- ^ “走る美術館"現美新幹線"がきょう走行開始”. 日テレNEWS24. (2016年4月29日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ “ついに出現 走る美術館 上越新幹線 湯沢で出発式”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（新潟日報）. (2016年5月2日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ “GENBI SHINKANSENに5月21日から立席特急券を設定、指定券なしで芸術鑑賞が可能に”. トラベルWatch. (2016年5月11日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ 『「走る美術館 現美新幹線」が大宮駅から新潟駅まで走ります!（旅行商品専用列車）』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2017年7月27日。 オリジナルの2018年8月12日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ 『JR発足30周年記念 「JR7社共同企画 スペシャルツアー」の発売について』（PDF）（プレスリリース）JRグループ、2017年10月17日。 オリジナルの2018年2月28日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ 『「GENBI SHINKANSEN」〜アート作品の一部とカフェメニューをリニューアルします〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2018年1月24日。 オリジナルの2019年1月16日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ “JR東の現美新幹線 作品を一部入れ替え”. 日本経済新聞. (2018年2月9日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ 上野―新潟間に「現美新幹線」『日本経済新聞』朝刊2018年8月1日（首都圏経済面）2018年8月12日閲覧。
- ^ 『「世界最速の芸術鑑賞 現美新幹線」を新潟駅〜東京駅間で運転します!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2019年7月29日。 オリジナルの2019年12月9日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ “JR東のアート展示の現美新幹線、初の東京駅乗り入れ”. 日本経済新聞. (2019年7月29日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ “「世界最速の美術館」が東京駅に初お目見え…新潟-東京間に「現美新幹線」 10月5・6日”. Response.. (2019年7月30日) 2019年11月9日閲覧。
- ^ 『「のってたのしい列車」の運休について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年4月8日。 オリジナルの2020年6月17日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ 『発売見合わせ中の新幹線および在来線特急等の運転計画・指定席発売について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年5月13日。 オリジナルの2020年6月9日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ a b 『「のってたのしい列車」の運転再開について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年6月26日。 オリジナルの2020年7月15日時点におけるアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ 『ラストランとなる「現美新幹線」 旅行会社で初めて “上野駅〜仙台駅間” をチャーター 限定4日（11月12、13日・12月8、9日）出発』（PDF）（プレスリリース）阪急交通社、2020年10月5日。 オリジナルの2020年11月16日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ 『「現美新幹線ラストラン」旅行商品専用臨時列車の運行!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2020年9月11日。 オリジナルの2020年9月11日時点におけるアーカイブ。2020年12月20日閲覧。
- ^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2021夏 交通新聞社、2021年、p.358。ISBN 9784330025216。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 現美新幹線 - 東日本旅客鉄道 新潟支社（インターネットアーカイブ）
- のってたのしい列車 - 東日本旅客鉄道（インターネットアーカイブ）
- 編集長敬白："GENBI SHINKANSEN（現美新幹線）"間もなくデビュー。 - 鉄道ホビダス（インターネットアーカイブ）
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