出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| 成昆線 |
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| 基本情報 |
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| 現況 |
運営中(成都南—迤資及び黄瓜園—昆明区間)・文化財とする保護(迤資—花棚子区間)・廃止(花棚子—黄瓜園区間) |
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| 起点 |
成都南駅 |
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| 終点 |
昆明駅 |
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| 開業 |
1970年7月1日 |
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| 運営者 |
中国鉄路総公司 |
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| 路線諸元 |
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| 路線距離 |
約 1,100 km |
|---|
| 軌間 |
1,435 mm |
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| 電化方式 |
交流25,000V 50Hz |
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| テンプレートを表示 |
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安靖(中国語版)
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0
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成都( 火車北駅)
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4
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八里(中国語版)
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15
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成都東( 火車東駅)
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| 成都西(中国語版)
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( 火車西駅)
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| 紅牌楼(中国語版)
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成都南( 火車南駅)
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32
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双流(中国語版)
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42
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公興(中国語版)
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花竜門
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54
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普興(中国語版)
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回竜庵
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66
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青竜場(中国語版)
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77
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彭山(中国語版)
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85
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太和
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| 眉山東(中国語版)
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92
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眉山(中国語版)
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102
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鮮灘(中国語版)
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110
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思濛(中国語版)
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119
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呉場(中国語版)
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129
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馬村(中国語版)
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線増複線
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137
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楽山北(中国語版)
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1970年代廃棄旧線
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線増複線
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145
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双福(中国語版)
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156
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峨眉(中国語版)
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| 峨眉山(中国語版)
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160
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燕崗
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 峨攀線
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 別線複線(建設中)
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170
|
九里(中国語版)
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179
|
沙湾(中国語版)
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沙湾零号トンネル
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沙湾一号トンネル
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| 沙湾南(中国語版)
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191
|
軫渓(中国語版)
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深渓一号トンネル
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深渓二号トンネル
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百家嶺トンネル
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199
|
劉溝(中国語版)
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劉溝支線(廃線)
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田坪子トンネル
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泉水河大橋
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208
|
代湾(中国語版)
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余山トンネル
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| 范店子(中国語版)
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216
|
楊漩(中国語版)
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鴨子池トンネル 1960.6m
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225
|
共和(中国語版)
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老虎岩棚洞
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老虎咀一号トンネル 741.4m
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老虎咀二号トンネル
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長虹トンネル 1,285m
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232
|
峨辺(中国語版)
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| 峨辺南(中国語版)
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沙坪一号トンネル 1,127m
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沙坪二号トンネル 155.21m
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沙趙坪棚洞 735,98m
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黄果坪一号トンネル 936m
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黄果坪二号トンネル
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243
|
柏村(中国語版)
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海満トンネル 1,012m
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王村明洞 130m
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王村一号トンネル
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王村二号トンネル
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金口河トンネル 853m
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254
|
金口河(中国語版)
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流疎渓トンネル 238m
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| 金口河南(中国語版)
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関村壩トンネル 6,187m
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263
|
関村壩
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白熊溝トンネル 1,864m
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李子湾トンネル 3,008m
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老昌溝トンネル 1783.5m
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長河壩トンネル
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271
|
長河壩(中国語版)
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深渓溝橋りょう
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深渓溝トンネル 1,462m
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雪区一号トンネル 1,838m
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雪区二号トンネル 186m
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雪区三号トンネル 2,091m
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黒区溝一号トンネル 753m
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黒区溝二号トンネル 418m
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280
|
漢源(中国語版) (烏斯河鎮)
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烏斯河トンネル 740m
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1984年廃棄旧線
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利子依達トンネル 1465m
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| 特克(中国語版)
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287
|
尼日(中国語版)
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尼日二号トンネル 3,555m
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296
|
蘇雄(中国語版)
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蘇雄一号トンネル
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蘇雄二号トンネル
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蘇雄三号トンネル
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開建一号トンネル
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開建二号トンネル
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涼紅明洞
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305
|
涼紅(中国語版)
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窄板溝一号トンネル
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312
|
埃岱(中国語版)
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320
|
甘洛(中国語版)
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| 甘洛南(中国語版)
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328
|
南爾崗(中国語版)
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336
|
阿寨(中国語版)
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349
|
白果(中国語版)
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359
|
白石岩(中国語版)
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| 漫灘(中国語版)
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367
|
越西(中国語版) (乃託鎮)
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374
|
鉄西(中国語版)
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| 越西南(中国語版)
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382
|
下普雄(中国語版)
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389
|
拉白(中国語版)
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| 安洛(中国語版)
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396
|
普雄(中国語版)
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402
|
上普雄(中国語版)
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410
|
爾賽河(中国語版)
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418
|
尼波(中国語版)
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依姆見姑トンネル 620m
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楽武一号トンネル 2,442m
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楽武二号トンネル 47m
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427
|
楽武(中国語版)
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楽武三号トンネル 240m
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楽武四号トンネル 89m
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|
格以達トンネル 1,410m
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解放一号トンネル 189m
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解放二号トンネル
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解放三号トンネル 194m
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解放四号トンネル 60m
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|
解放五号トンネル 323m
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高峰一号トンネル
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433
|
紅峰(中国語版)
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高峰二号トンネル 183m
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高峰三号トンネル 144m
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沙馬拉達トンネル 6,383m
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最高海抜 2,244m
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441
|
沙馬拉達(中国語版)
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449
|
瓦祖(中国語版)
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457
|
鉄口(中国語版)
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466
|
新涼(中国語版)
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474
|
連合郷(中国語版)
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483
|
喜徳(中国語版)
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494
|
冕山(中国語版)
|
| 喜徳西(中国語版)
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503
|
新鉄村(中国語版)
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509
|
冕寧(中国語版) (瀘沽鎮)
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519
|
漫水湾(中国語版)
|
| 月華西(中国語版)
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527
|
月華(中国語版)
|
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536
|
礼州(中国語版)
|
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548
|
西昌北(中国語版)
|
| 西昌西(中国語版)
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557
|
西昌(中国語版)
|
|
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562
|
西昌南(中国語版)
|
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570
|
経久(中国語版)
|
| 佑君(中国語版)
|
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580
|
黄連関(中国語版)
|
| 黄水塘南(中国語版)
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589
|
黄水塘
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|
597
|
麻栗(中国語版)
|
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606
|
黄家壩(中国語版)
|
| 徳昌西(中国語版)
|
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615
|
徳昌(中国語版)
|
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625
|
小高(中国語版)
|
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635
|
楽躍(中国語版)
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|
|
|
643
|
蒲壩(中国語版)
|
| 永郎西(中国語版)
|
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654
|
永郎(中国語版)
|
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|
|
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|
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664
|
彎坵(中国語版)
|
|
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674
|
青杠(中国語版)
|
|
|
|
|
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|
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682
|
沙壩(中国語版)
|
 別線複線(建設中)
|
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|
連絡線
|
| 米易東(中国語版)
|
|
|
|
|
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|
|
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|
連絡線
|
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|
691
|
米易(中国語版)
|
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698
|
丙谷(中国語版)
|
| 丙谷東(中国語版)
|
|
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|
|
埡口トンネル 12477m
|
|
|
709
|
埡口(中国語版)
|
|
|
|
|
716
|
棗子林(中国語版)
|
|
|
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727
|
桐子林(中国語版)
|
| 塩辺(中国語版)
|
|
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|
|
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|
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|
737
|
牛坪子(中国語版)
|
|
|
|
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|
|
|
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|
742
|
三堆子(中国語版)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
749
|
攀枝花
|
|
|
|
|
|
連絡線
|
| 普達(中国語版)
|
|
|
|
|
| 攀枝花南(中国語版)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
759
|
迤資(中国語版)
|
|
|
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|
771
|
拉鮓(中国語版)
|
| 先鋒営(中国語版)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
784
|
花棚子
|
 峨攀線
|
|
|
|
|
|
紅光トンネル 1,475m
|
 廃線
|
|
|
|
|
|
蓮地トンネル 4,602m
|
|
|
|
|
|
漁洞トンネル 2,270m
|
|
|
|
|
|
西拉姆棚洞
|
|
|
|
|
|
新光トンネル
|
|
|
|
|
|
新光一号棚洞
|
|
|
|
|
|
新光明洞
|
|
|
|
|
|
新光棚洞
|
|
|
|
|
|
新光二号棚洞
|
|
|
|
|
|
新江棚洞
|
|
|
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|
798
|
新江(中国語版)
|
|
|
|
|
|
新江トンネル
|
|
|
|
|
|
新江一号トンネル
|
|
|
|
|
|
新江二号トンネル
|
|
|
|
|
|
漁棚子明洞
|
|
|
|
|
|
漁棚子棚洞
|
|
|
|
|
|
漁棚子一号棚洞
|
|
|
|
|
|
漁棚子二号棚洞
|
|
|
|
|
|
銀糸岩トンネル 2,875m
|
|
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806
|
師荘(中国語版)
|
|
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|
|
|
営盤山トンネル 17934m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 永仁(中国語版)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
摸魚鮓トンネル 2,656m
|
|
|
|
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817
|
大湾子(中国語版)
|
|
|
|
|
|
大湾子トンネル
|
|
|
|
|
|
尼多トンネル
|
|
|
|
|
|
江頭村トンネル 2,885m
|
|
|
|
|
|
普勒トンネル
|
|
|
|
|
|
拉旧橋りょう
|
|
|
|
|
830
|
紅江(中国語版)
|
|
|
|
|
|
漁洗一号トンネル
|
|
|
|
|
|
漁洗二号トンネル
|
|
|
|
|
|
小那別一号トンネル
|
|
|
|
|
|
小那別二号トンネル
|
|
|
|
|
|
大那別トンネル
|
|
|
|
|
|
海螺橋りょう
|
|
|
|
|
|
海螺一号トンネル
|
|
|
|
|
|
海螺二号トンネル
|
|
|
|
|
|
朱布橋りょう
|
|
|
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|
840
|
黄瓜園(中国語版)
|
 廃線
|
|
|
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|
851
|
元謀(中国語版)
|
 元昆線
|
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|
|
元謀西(中国語版)
|
|
|
|
|
864
|
尹地(中国語版)
|
|
|
|
|
870
|
小月旧(中国語版)
|
|
|
|
|
880
|
羊臼河(中国語版)
|
|
|
|
|
890
|
小村(中国語版)
|
|
|
|
|
901
|
阿南荘(中国語版)
|
| 大樹村(中国語版)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
912
|
竜骨甸(中国語版)
|
|
|
|
|
920
|
黒井(中国語版)
|
|
|
|
|
925
|
甸心(中国語版)
|
|
|
|
|
934
|
竜塘壩(中国語版)
|
|
|
|
|
943
|
甸尾(中国語版)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 広通北(中国語版)
|
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947
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広通
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956
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大旧荘(中国語版)
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961
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塔石嘴(中国語版)
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969
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一平浪(中国語版)
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974
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漁壩村(中国語版)
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984
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密馬竜(中国語版)
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989
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禄豊(中国語版)
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| 禄豊南(中国語版)
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998
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棠海(中国語版)
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1008
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小路渓(中国語版)
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老東山トンネル 7578m
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1019
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大徳(中国語版)
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1025
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高楼房(中国語版)
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 羅茨線(廃線)
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秀寧トンネル 13187m
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1034
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勤豊営(中国語版)
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1040
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沢潤里(中国語版)
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| 双湄村(中国語版)
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1050
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青竜寺(中国語版)
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 別線複線
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牧羊村(中国語版)
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 線増複線
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温泉
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 元昆線
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(安寧)
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読書舗
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1086
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碧鶏関(中国語版)
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(石咀(中国語版))
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昆明西(中国語版)
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1100
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昆明( 昆明)
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成昆線(せいこんせん、中文表記: 成昆铁路)は中華人民共和国四川省成都市と雲南省昆明市とを連絡する全長1100kmの鉄道路線である。世界でも有数の山岳路線である。
主に別線による複線化が進められ、峨眉駅以南の旧線区間は峨攀線(峨眉~攀枝花~迤資~花棚子間)および元昆線(黄瓜園~元謀~温泉~昆明間)と呼称され、中間の花棚子~黄瓜園間はダム建設に伴い廃止された。
1958年7月着工、1970年7月1日に全線開通。2000年8月に全線電化工事完了。これにより総運輸能力は2倍に増加した。成都駅 - 攀枝花駅間は成都鉄路局が、攀枝花駅 - 昆明駅間は昆明鉄路局が管理している。何重ものループ線で山脈を越えていき、景色は絶景である。トンネルは427本(総延長344.7km、うち3km以上のトンネルは12本)、橋梁は991本(総延長106.9km)を数え、全線の41%がトンネルと橋梁で占められる。また、地勢の関係から122の駅のうち3分の1に当たる41の駅はトンネル内や橋上に建設されている。
成昆鉄路沿線にはイ族、チベット族、ペー族、タイ族、リス族などの少数民族が生活している。沿線は農業が盛んで、リン鉱石や鉄鉱石、銅鉱石、鉛鉱石などを産出している。
全線を短絡線の新設または線増によって、時速160kmで走行できるよう、複線化する事業が進められ、2022年12月26日に開通した[1]。新線によって、昆明・成都間の距離は旧線より200kmほど短縮されて915kmとなり、所要時間も大幅に短縮(従来の19時間から7時間に)された[1]。
2025年時点のダイヤでは、CR200J型を用いた動車組列車、城際動車組列車が、区間運転並びに他路線に跨って運行される列車を含め、昼行便として線内に29往復運行されている[2]。その他、他路線に跨る直達特快列車、快速列車が運行されており、北京-攀枝花南間のK817/818次列車などがある。旧線である元昆線では、1日1往復の普通列車が運行されている[3]。
1981年、土石流によって成昆線の鉄橋が崩落し、列車が墜落して300人以上が死傷する事故が発生した(1981年成昆線列車転落事故)。
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注1:太字は高速鉄道。斜体は旧称・通称または未成線。打ち消し線があるものは廃止。 |