宝成線

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China Railways.svg 宝成線
宝成線陽平関駅附近
宝成線陽平関駅附近
基本情報
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
起点 宝鶏東駅
終点 成都東駅
駅数 62
所有者 中華人民共和国交通運輸部
運営者 西安鉄路局(宝鶏-広元)
成都鉄路局(広元-成都)
路線諸元
路線距離 668.2 km
軌間 1,435 mm
電化方式 交流25,000V
最大勾配 33‰
閉塞方式 自動閉塞
路線図
CONTu
 宝鶏東 
WBRÜCKE
金陵河
BHF
0 宝鶏 宝成線起点
CONTl ABZrf
 福臨堡 • 隴海線 
HST
7 任家湾
WBRÜCKE
渭河
CONTl ABZrd
 譚家村 
exCONTr eKRZu exCONTl
 隴海客運専線 • 新宝鶏南 
HST
宝鶏南 三等駅
eGRENZE
陕西省
HST
16 楊家湾 四等駅
HST
27 観音山 四等駅
HST
38 青石崖 四等駅
HST
45 秦嶺 四等駅
HST
55 黄牛鋪 四等駅
HST
67 紅花鋪 四等駅
HST
79 油房溝 四等駅
HST
91 鳳州 三等駅
HST
98 七里坪 甘粛省 四等駅
HST
108 双石鋪 陝西省 四等駅
eGRENZE
甘粛省
HST
108 鳳県 四等駅
HST
120 宏慶 四等駅
HST
125 四等駅
HST
135 両当 四等駅
HST
135 聶家湾 四等駅
HST
151 徽県 四等駅
HST
163 虞関 四等駅
eGRENZE
陕西省
HST
174 白水江 四等駅
HST
182 紅衛 四等駅
HST
190 馬蹄湾 四等駅
HST
199 徐家坪 四等駅
HST
208 橫現河 四等駅
HST
215 略陽 三等駅
HST
224 王家沱 四等駅
HST
237 楽素河 四等駅
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247 高潭子 四等駅
HST
259 巨亭 四等駅
HST
271 陽平関 三等駅
HST
283 燕子 四等駅
HST
291 丁家 四等駅
eGRENZE
四川省
HST
302 大灘 四等駅
HST
313 軍師廟 四等駅
HST
323 朝天 四等駅
HST
329 観音 四等駅
GRENZE
341 冉家河  西安局  四等駅
GRENZE
350 上西  成都局  四等駅
HST
355 広元 四等駅
HST
広元南 一等駅
HST
365 走馬嶺 四等駅
HST
371 昭化 四等駅
HST
381 白田 四等駅
HST
391 沙渓 四等駅
HST
396 上寺 四等駅
HST
406 四等駅
HST
415 竹園 四等駅
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423 羅妙真 四等駅
HST
429 馬鞍塘 四等駅
HST
438 斑竹園 四等駅
HST
446 大爐山 四等駅
HST
455 馬角 三等駅
HST
460 二郎廟 三等駅
HST
471 四等駅
HST
483 小渓 四等駅
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490 報恩 四等駅
HST
498 双河口 四等駅
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505 老坪 四等駅
HST
512 江油 二等駅
HST
519 三合場 四等駅
HST
526 彰明 四等駅
HST
532 龍鳳場 四等駅
HST
542 石馬 三等駅
HUB84 HUB82
552 綿陽 一等駅
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560 綿陽南 三等駅
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568 梅家溝 四等駅
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575 譚家 四等駅
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新羅江
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584 羅江 四等駅
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593 白馬関 四等駅
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598 黄許鎮 四等駅
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新黄許鎮
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HUB84 HUB82
608 徳陽 三等駅
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619 新興場 四等駅
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HUB84 HUB82
631 広漢 三等駅
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新青白江
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641 青白江 三等駅
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 大弯鎮 • 成都鉄路枢紐北環線 
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651 新都 三等駅
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新新都
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661 天回鎮 三等駅
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  • 成都鉄路枢紐西環線 
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669 成都 宝成線終点
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 八里 
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 成都東 • 成綿楽連絡線 
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宝成線
各種表記
繁体字 寶成鐵路
簡体字 宝成铁路
拼音 Bǎochéng Tiělù
発音: バオチョン ティエルー
英文 Baoji–Chengdu Railway
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宝成線(ほうせいせん、中文表記宝成铁路英文表記:Baoji-Chengdu Railway)は中華人民共和国南西部の四川省成都市陝西省宝鶏市を連絡する全長669kmの中国国鉄鉄道路線である。

概要[編集]

中華人民共和国成立後に初めて新規に開通した電化路線である。 主な駅は成都徳陽綿陽江油馬角昭化広元陽平関徽県略陽鳳州鳳県 秦嶺 宝鶏。 成都~広元までが成都鉄路局管轄、広元~宝鶏までが西安鉄路局管轄である。

歴史[編集]

沿線(成都~宝鶏)[編集]

  • 宝成線は、陝西省から四川省へと抜けるために秦嶺山脈を越える路線であるが、成都から江油 までの区間は成都平野を走るため、まだ平地が多い。馬角壩駅を過ぎると、龍門山山岳地帯に入り、周囲に山が迫り山岳鉄道の様相を呈してくる。斑竹園駅~大爐山駅間4 008.99mの新会龍場トンネルを抜け、嘉陵江支流の下寺河渓谷を沿って広元駅へと到着する。
  • 広元秦嶺駅間は嘉陵江上流沿いを走り、狭隘な地形でトンネルも増え、車窓に映された渓谷景色は絶景である。
  • 秦嶺駅を出ると全長2364mの秦嶺トンネルで秦嶺山脈を越えてゆき、トンネルを出ると、全長27キロ“Ω”字状のループ線で下り勾配を緩和し、楊家湾駅までの区間は橋及びトンネルが集中している。
  • 楊家湾駅を出ると、線路は清姜河を沿って、渭河鉄橋を抜け、線路は西から合流してくる隴海線とともに、宝鶏駅 へと滑り込む。

*全線のトンネルは304本(総延長84km)、橋梁は1001本(総延長28km)を数え、全線の17%がトンネルと橋梁で占められて、中国国内でも有数の山岳鉄道である。

接続路線[編集]

駅一覧[編集]