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蘭新旅客専用線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（蘭新線第二複線から転送）
蘭新旅客専用線
門源駅に停車するCRH5G型電車
基本情報
起点 蘭州西駅
終点 ウルムチ駅
駅数 32
開業 2014年12月26日
運営者 蘭州鉄路局
青蔵鉄道公司
ウルムチ鉄路局
路線諸元
路線距離 1,787 km
軌間 1,435 mm（標準軌）
線路数 複線
電化方式 交流25,000 V・50 Hz
最大勾配 20 ‰
最小曲線半径 7,000 m
最高速度 350 km/h (設計)
路線図


CONTg
蘭新線蘭州駅方面
STR STR+l CONTfq
 宝蘭旅客専用線宝鶏南駅方面
BHF-L BHF-R
蘭州西
LSTR STR
CONTgq ABZgr STR
蘭新線ウルムチ南駅方面
LSTR TUNNEL1
高家山トンネル
LSTR hKRZWae
黄河
LSTR HST
民和南（中国語版）
LSTR HST
海東（中国語版）
LSTR hKRZWae
湟水河
LSTR HST
海東西（中国語版）
STRl KRZo STR+r
BHF-L BHF-R
 西寧
STR STRl CONTfq
 青蔵鉄道ラサ方面
HST
大通西（中国語版）
TUNNEL1
大坂山トンネル
hKRZWae
大通河
HST
門源
TUNNEL1
祁連山トンネル
BST
軍馬場（中国語版）
HST
民楽（中国語版）
hSTRae
G045高速道路
HST
張掖西（中国語版）
CONTgq KRZo STR+r
 蘭新線蘭州西方面
HST LSTR
 臨沢南（中国語版）
HST LSTR
 高台南（中国語版）
HST LSTR
 清水北（中国語版）
HST LSTR
 酒泉南（中国語版）
HST LSTR
 嘉峪関南
STR+l KRZor+l STRr
LSTR TUNNEL1
嘉峪関トンネル
STRl KRZo STR+r
BST LSTR
 清泉南（中国語版）
HST-L HST-R
 玉門（中国語版）
STR+l KRZo STRr
LSTR HST
柳溝南（中国語版）
LSTR BST
石板墩南駅（中国語版）
LSTR HST
柳園南（中国語版）
LSTR BST
紅柳河南（中国語版）
LSTR hKRZWae
紅柳河橋
LSTR BST
思甜東
LSTR BST
煙墩東駅（中国語版）
LSTR BST
塩泉北
LSTR hSTRae
吐屯第2IC橋
LSTR hSTRae
ハミIC橋
BHF-L BHF-R
ハミ
LSTR BST
柳樹泉南（中国語版）
LSTR hSTRae
十三間房橋
LSTR BST
紅層南（中国語版）
LSTR BST
小草湖西
LSTR HST
吐哈（中国語版）
LSTR HST
ピチャン北（中国語版）
LSTR HST
トルファン北
LSTR HST
大河沿（中国語版）
LSTR TUNNEL1
達坂城トンネル
LSTR hSTRae
達坂城湿地橋
LSTR BST
塩湖西（中国語版）
BHF-L BHF-R
ウルムチ南
STRl ABZg+r
BHF
ウルムチ
CONTf
北疆線方面
テンプレートを表示

蘭新旅客専用線（らんしんりょかくせんようせん、中国語: 兰新客运专线[1], 拼音: Lánxīn Kèyùn Zhuānxiàn; 英語: Lanzhou–Xinjiang high-speed railway）は、中華人民共和国甘粛省蘭州市七里河区の蘭州西駅を起点に、青海省西寧市、甘粛省張掖市、酒泉市、嘉峪関市、新疆ウイグル自治区クムル市、トルファン市を経由し、ウルムチ市サイバグ区のウルムチ駅を結ぶ高速鉄道路線[2]。中国の主要な高速鉄道網である八縦八横の陸橋通道を構成する路線の一つである。

概要

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中華人民共和国鉄道部の「中長期鉄道網計画（2008年修正）」《中长期铁路网规划（2008年调整）》の重点項目として、2009年11月4日に建設が開始され、2014年10月16日に全通した。設計最高速度は350 km/hであり[3]、新疆ウイグル自治区内で初めての高速新線である[4][5]。

本路線開通後、従来の蘭新線は貨物主体となり、輸送能力は従来の2倍以上である4.24億トン/年となる[6]。

運行開始当初の営業最高速度は200 km/hであったが、ハミ-ウルムチ間は2019年7月に[7]、蘭州西-西寧間は2023年7月に最高速度が250 km/hに引き上げられている[8]。

運行形態

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蘭州西-西寧

この区間では動車組列車 (D列車)、高速動車組列車 (G列車)、客車列車が運行されている。D列車は蘭州西駅を起終点とする便の他、西安北駅、銀川駅、太原南駅、大同南駅、フフホト東駅、成都東駅、重慶北駅、攀枝花南駅を起終点とする便が設定されている。このうち蘭渝線経由の3往復はCR200J型が充当されている[9][10][11]。G列車は3往復が乗り入れており、それぞれ北京西駅、上海虹橋駅、武漢駅を起終点としている[12][13]。

西寧-嘉峪関南

西寧から先の区間には北京や上海、広州といった遠方の都市を起終点とする客車列車が、蘭新線から転線するかたちでさらに多く乗り入れており、日中はD列車、夜間は客車列車の運行が中心となる。D列車は張掖西駅を起終点とする1往復を含め15往復/日が設定されており、西安北駅、銀川駅からの列車も乗り入れている。また、D列車のうち2往復は玉門駅から敦煌線に入り、敦煌駅を起終点としている。客車列車の多くはウルムチを起終点としているが、敦煌駅及びカシュガル駅を起終点とする列車が各1往復運行されている[13]。

嘉峪関南-ハミ

D列車のうち5往復は嘉峪関南止まり、2往復は玉門止まり、2往復は敦煌発着である為、特に甘粛省と新疆ウイグル自治区の境界を跨ぐ玉門-ハミ間は線内一の閑散区間であり、運行されるD列車は5往復のみである。客車列車は15-20往復が運行されている[13]。

ハミ-ウルムチ

ハミ-ウルムチ間のD列車が5-6往復設定されており、この区間では10-11往復/日のD列車が運行されている。また、ハミ-コルラ間のC列車1往復がハミ-トルファン北間で当路線を経由する。客車列車はハミ以東からの便に加えて、ハミまで蘭新線経由の列車がハミ以西で当路線を経由する[13]。

駅一覧

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駅名 駅間
キロ		 累計
キロ		 接続路線・備考 所在地
日本語 簡体字中国語 英語
蘭州西駅 兰州西站 Lanzhou West   0.0 ■宝蘭旅客専用線
■蘭中都市間鉄道
■蘭州軌道交通1号線		 甘粛省 蘭州市 七里河区
民和南駅 民和南站 Minhe South       青海省 海東市 民和回族トゥ族自治県
海東駅 海东站 Haidong       楽都区
海東西駅 海东西站 Haidong West       平安区
西寧駅 西宁站 Xining     ■蘭青線
■青蔵線
■寧大線		 西寧市 城東区
大通西駅 大通西站 Datong West       大通回族トゥ族自治県
門源駅 门源站 Menyuan       海北チベット族自治州 門源回族自治県
山丹馬場駅 山丹马场站 Shandanmachang       甘粛省 張掖市 山丹県
民楽駅 民乐站 Minle       民楽県
張掖西駅 张掖西站 Zhangye West       甘州区
臨沢南駅 临泽南站 Linze South       臨沢県
高台南駅 高台南站 Gaotai South       高台県
清水北駅 清水北站 Qingshui North       酒泉市 粛州区
酒泉南駅 酒泉南站 Jiuquan South      
嘉峪関南駅 嘉峪关南站 Jiayuguan South       嘉峪関市
清泉南駅 清泉南站 Qingquan South       酒泉市 玉門市
玉門駅 玉门站 Yumen     ■蘭新線
■敦煌線
柳溝南駅 柳沟南站 Liugou South       瓜州県
石板墩南駅 石板墩站 Shibandun South      
柳園南駅 柳园南站 Liuyuan South      
紅柳河南駅 红柳河南站 Hongliuhe South       敦煌市
煙墩東駅 烟墩东站 Yandun East       新疆ウイグル自治区 クムル市 伊州区
ハミ駅 哈密站 Hami     ■蘭新線
柳樹泉南駅 柳树泉南站 Liushuquan South      
紅層南駅 红层南站 Hongceng South      
吐哈駅 吐哈站 Tuha       トルファン市 ピチャン県
ピチャン北駅 鄯善北站 Piqan North      
トルファン北駅 吐鲁番北站 Turfan North       高昌区
大河沿駅 大河沿站 Daheyan      
塩湖西駅 盐湖西站 Yanhu West       ウルムチ市 ウルムチ県
ウルムチ南駅 乌鲁木齐南站 Urumqi South     ■蘭新線
■北疆線
■南疆線		 サイバグ区
ウルムチ駅 乌鲁木齐站 Urumqi     ■南疆線

脚注

[編集]
  1. ↑ “兰新客专张家庄隧道所在山体变形 多趟列车停运” (中国語). 央视网. 2018年12月26日. 2020年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2019年4月22日閲覧.
  2. ↑ “兰新铁路第二双线今日在乌鲁木齐开工” (中国語). 人民网 (2009年11月4日). 2009年12月29日閲覧。
  3. ↑ “新疆：兰新铁路双线哈密段开工建设” (中国語). 中国能源网 (2010年3月25日). 2010年3月28日閲覧。
  4. ↑ “兰新第二双线铁路西宁段开工建设” (中国語). 新华网 (2010年3月19日). 2010年3月28日閲覧。
  5. ↑ “兰新铁路第二双线哈密段率先开工 早日为百姓服务” (中国語). 新浪网 (2010年3月24日). 2010年3月28日閲覧。
  6. ↑ “兰新铁路二线哈密段开工建设” (中国語). 天山网 (2010年3月26日). 2010年3月28日閲覧。
  7. ↑ “兰新高铁乌鲁木齐至哈密段运行时间大幅压缩”. 天山网. 新疆频道 (2019年7月11日). 2026年1月25日閲覧。
  8. ↑ “兰新高铁，全线恢复售票！”. 搜狐. 新疆日报 (2023年7月2日). 2023年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月4日閲覧。
  9. ↑ https://shike.gaotie.cn/checi.asp?checi=D174/D175
  10. ↑ https://shike.gaotie.cn/checi.asp?CheCi=D188
  11. ↑ https://shike.gaotie.cn/checi.asp?checi=D165/D168
  12. ↑ 西宁列车时刻表
  13. 1 2 3 4 中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.596-603

関連項目

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