2011年の鉄道
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2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道
出来事の一覧[編集]
1月[編集]
2月[編集]
- 2月11日
- 豊橋鉄道
- 名古屋市交通局
- 名古屋鉄道
- （manaca導入） 犬山線 東枇杷島駅 - 新鵜沼駅
- （manaca導入） 各務原線 名鉄岐阜駅 - 新鵜沼駅
- （manaca導入） 空港線 常滑駅 - 中部国際空港駅
- （manaca導入） 河和線 太田川駅 - 河和駅
- （manaca導入） 小牧線 上飯田駅 - 犬山駅
- （manaca導入） 瀬戸線 栄町駅 - 尾張瀬戸駅
- （manaca導入） 竹鼻線 笠松駅 - 江吉良駅
- （manaca導入） 築港線 大江駅 - 東名古屋港駅
- （manaca導入） 知多新線 富貴駅 - 内海駅
- （manaca導入） 津島線 須ヶ口駅 - 津島駅
- （manaca導入） 常滑線 神宮前駅 - 常滑駅
- （manaca導入） 豊川線 国府駅 - 豊川稲荷駅
- （manaca導入） 豊田線 赤池駅 - 梅坪駅
- （manaca導入） 名古屋本線 豊橋駅 - 名鉄岐阜駅
- （manaca導入） 西尾線 新安城駅 - 吉良吉田駅
- （manaca導入） 羽島線 江吉良駅 - 新羽島駅
- （manaca導入） 尾西線 弥富駅 - 玉ノ井駅
- （manaca導入） 広見線 犬山駅 - 新可児駅
- （manaca導入） 三河線 猿投駅 - 碧南駅
- 名古屋臨海高速鉄道
- （manaca導入） 西名古屋港線 名古屋駅 - 金城ふ頭駅
- 名古屋ガイドウェイバス
- （manaca導入） ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 - 小幡緑地駅
- 2月23日
DMRC
- （新線開業） デリー・メトロエアポートエクスプレス線 (22.7 km)
3月[編集]
- 3月1日
- 3月5日
- 3月12日
- 3月20日
- 3月27日
- 3月30日
4月[編集]
5月[編集]
- 5月1日
- 5月7日
上海地鉄第四運営有限公司
- （駅名改称） 東方体育中心駅 ← 済陽路駅（6号線、8号線）
6月[編集]
7月[編集]
8月[編集]
9月[編集]
10月[編集]
- 10月1日
- 10月5日
- 10月8日
SMRTトレインズ
- （延伸開業） MRT環状線 カルデコット駅 - ハーバー・フロント駅
- 10月12日
- 山万
- 9期29年連続無事故運転達成により、関東運輸局長表彰を受賞。
- 山万
- 10月20日
- バンガロール・メトロ
- （新線開業）パープル・ライン
- 10月23日
- 10月28日
- 10月31日
- （新線開業）アルジェ地下鉄1号線(9.2 km)
11月[編集]
12月[編集]
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主なダイヤ改正[編集]
2月[編集]
3月[編集]
- 3月5日
- 3月11日
- 3月12日
- 東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道 - ダイヤ改正。詳細は「2011年以降のJRダイヤ改正」を参照
- 明知鉄道
- （運転開始） 急行「大正ロマン号」
- 紀州鉄道
- 北近畿タンゴ鉄道
- 東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道 - ダイヤ改正。
- 3月16日
- 3月26日
- 名古屋鉄道 - 詳細は「2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照
4月[編集]
- 4月9日
- 東日本旅客鉄道詳細は「2011年以降のJRダイヤ改正」を参照
- 東日本旅客鉄道
5月[編集]
6月[編集]
- 6月4日
- 九州旅客鉄道
- 特急「あそぼーい!」運転開始。
- 九州旅客鉄道
7月[編集]
9月[編集]
10月[編集]
- 10月1日
- 大井川鐵道
12月[編集]
- 12月17日
- 名古屋鉄道 - 詳細は「2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照
災害・不通・事故・事件など[編集]
※復旧理由が記載されていないものは東日本大震災による運転見合わせ。
1月[編集]
- 1月1日
- 1月15日
- 1月17日
- 東日本旅客鉄道
- （システム障害） 新幹線総合システム(COSMOS)でシステム障害が発生、東日本旅客鉄道が運行する東北、上越、山形、秋田、北陸の各新幹線の全列車が1時間15分不通になった（COSMOS自体は自然復旧）。後に、システムへの連続入力回数過多により、システム上の処理上限値を超えたことが原因と判明。
- 東日本旅客鉄道
- 1月27日
2月[編集]
3月[編集]
- 3月10日
- 3月11日
- 3月12日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 上越新幹線 大宮駅 - 新潟駅 (303.6 km)（全線復旧）
- （運転再開） 東北新幹線 東京駅 - 大宮駅 (30.3 km)（上越・北陸新幹線直通のみ）
- （運転再開） 北陸新幹線 高崎駅 - 長野駅 (117.4 km)（全線復旧）
- （運転再開） 赤羽線（埼京線） 池袋駅 - 赤羽駅 (5.5 km)（全線復旧）
- （運転再開） 飯山線 豊野駅 - 戸狩野沢温泉駅 (27.5 km)
- （運転再開） 五日市線 拝島駅 - 武蔵五日市駅 (11.1 km)（全線復旧）
- （運転再開） 伊東線 熱海駅 - 伊東駅 (16.9 km)（全線復旧）
- （運転再開） 羽越本線 新津駅 - 酒田駅 (166.9 km)
- （運転再開） 内房線 蘇我駅 - 安房鴨川駅 (123.2 km)（全線復旧）
- （運転再開） 青梅線 立川駅 - 奥多摩駅 (37.2 km)（全線復旧）
- （運転再開） 川越線 大宮駅 - 高麗川駅 (30.6 km)（全線復旧）
- （運転再開） 久留里線 木更津駅 - 上総亀山駅 (32.2 km)（全線復旧）
- （運転再開） 京葉線 東京駅 - 蘇我駅 (43.0 km)（全線復旧）
- （運転再開） 相模線 茅ケ崎駅 - 橋本駅 (33.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 常磐線 上野駅 - 取手駅 (39.6 km)（快速線・緩行線復旧）
- （運転再開） 信越本線 長野駅 - 長岡駅 (148.0 km)
- （運転再開） 総武本線 東京駅 - 銚子駅 (120.5 km)・御茶ノ水駅 - 錦糸町駅 (4.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 外房線 千葉駅 - 安房鴨川駅 (93.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 高崎線 大宮駅 - 高崎駅 (74.7 km)（全線復旧）
- （運転再開） 中央本線（中央東線） 神田駅 - 代々木駅 (8.3 km)・新宿駅 - 小淵沢駅 (163.4 km)（全線復旧）
- （運転再開） 東海道本線 東京駅 - 熱海駅 (104.6 km)（東海道線系統復旧）
- （運転再開） 東金線 大網駅 - 成東駅 (13.8 km)（全線復旧）
- （運転再開） 東北本線 東京駅 - 宇都宮駅 (109.5 km)（京浜東北線復旧）・日暮里駅 - 赤羽駅 (7.6 km)（列車線復旧）・赤羽駅 - 大宮駅 (18.0 km)（埼京線復旧）
- （運転再開） 成田線 佐倉駅 - 松岸駅 (62.0 km)・成田駅 - 成田空港駅 (10.8 km)（本線・空港支線復旧）
- （運転再開） 南武線 川崎駅 - 立川駅 (35.5 km)（本線復旧）
- （運転再開） 根岸線 横浜駅 - 大船駅 (22.1 km)（全線復旧）
- （運転再開） 白新線 新潟駅 - 新発田駅 (27.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 八高線 八王子駅 - 倉賀野駅 (92.0 km)（全線復旧）
- （運転再開） 山手線 品川駅 - 田端駅 (20.6 km)（全線復旧。環状運転再開・埼京線復旧）
- （運転再開） 横須賀線 大船駅 - 久里浜駅 (23.9 km)（全線復旧。線内折り返し運転）
- （運転再開） 横浜線 東神奈川駅 - 八王子駅 (42.6 km)（全線復旧）
- （運転再開） 両毛線 小山駅 - 新前橋駅 (84.4 km)（全線復旧）
- （直通運転再開） 京浜東北線 大宮駅 - 根岸線 大船駅
- （直通運転再開） 埼京線 大崎駅 - 川越線 川越駅
- 東海旅客鉄道
- 西日本旅客鉄道
- （運転再開） 紀勢本線（きのくに線） 新宮駅 - 和歌山駅 (200.7 km)（普通のみ）
- 四国旅客鉄道
- 九州旅客鉄道
- いすみ鉄道
- 江ノ島電鉄
- 小田急電鉄
- 関東鉄道
- 京成電鉄
- 京浜急行電鉄
- 小湊鉄道
- 芝山鉄道
- 首都圏新都市鉄道
- 新京成電鉄
- 西武鉄道
- 秩父鉄道
- 千葉都市モノレール
- 東京地下鉄
- 東京都交通局
- 東京モノレール
- （運転再開） 東京モノレール羽田空港線 モノレール浜松町駅 - 羽田空港第2ビル駅 (17.8 km)（全線復旧）
- 東京臨海高速鉄道
- （運転再開） りんかい線 新木場駅 - 大崎駅 (12.2 km)（全線復旧）
- 東武鉄道
- （運転再開） 伊勢崎線 浅草駅 - 伊勢崎駅 (114.5 km)（本線復旧）
- （運転再開） 宇都宮線 新栃木駅 - 東武宇都宮駅 (24.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 越生線 坂戸駅 - 越生駅 (10.9 km)（全線復旧）
- （運転再開） 亀戸線 曳舟駅 - 亀戸駅 (3.4 km)（全線復旧）
- （運転再開） 鬼怒川線 下今市駅 - 新藤原駅 (16.2 km)（全線復旧）
- （運転再開） 桐生線 太田駅 - 赤城駅 (20.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 小泉線 館林駅 - 西小泉駅 (13.2 km)・太田駅 - 東小泉駅 (9.1 km)（全線復旧）
- （運転再開） 佐野線 館林駅 - 葛生駅 (22.1 km)（全線復旧）
- （運転再開） 大師線 西新井駅 - 大師前駅 (1.0 km)（全線復旧）
- （運転再開） 東上本線 池袋駅 - 寄居駅 (75.0 km)（全線復旧）
- （運転再開） 日光線 東武動物公園駅 - 東武日光駅 (94.5 km)（全線復旧）
- （運転再開） 野田線 大宮駅 - 船橋駅 (62.7 km)（全線復旧）
- 東葉高速鉄道
- 富士急行
- 北総鉄道
- （運転再開） 北総線 京成高砂駅 - 印旛日本医大駅 (32.3 km)（全線復旧。京成成田空港線は運休）
- 野岩鉄道
- 紀州鉄道
- 阿佐海岸鉄道
- 東日本旅客鉄道
- 3月13日
- 北海道旅客鉄道
- 東日本旅客鉄道
- 東海旅客鉄道
- （運転再開） 紀勢本線 大内山駅 - 新宮駅(93.3 km)（全線復旧）
- 西日本旅客鉄道
- （運転再開） 特急「オーシャンアロー」、「くろしお」、「スーパーくろしお」
- 四国旅客鉄道
- 九州旅客鉄道
- 函館市交通局
- 会津鉄道
- 秋田内陸縦貫鉄道
- 秋田臨海鉄道
- （運転再開） 秋田臨海鉄道線（北線） 秋田港駅 - 秋田北港駅 (2.5 km)（全線復旧）
- （運転再開） 秋田臨海鉄道線（南線） 秋田港駅 - 向浜駅 (5.4 km)（全線復旧）
- 関東鉄道
- 首都圏新都市鉄道
- （運転再開） つくばエクスプレス 流山おおたかの森駅 - つくば駅 (31.8 km)（全線復旧）
- 千葉都市モノレール
- （運転再開） 1号線 千葉駅 - 県庁前駅 (1.7 km)（全線復旧）
- 津軽鉄道
- 東京地下鉄
- （災害・不通） 副都心線 和光市駅 - 池袋駅 (11.5 km)（輪番停電のため）
- 東京都交通局
- （運転再開） 日暮里・舎人ライナー 日暮里駅 - 見沼代親水公園駅 (9.7 km)
- 京浜急行電鉄
- 十和田観光電鉄
- 福島交通
- 由利高原鉄道
- ゆりかもめ
- （運転再開） 東京臨海新交通臨海線 新橋駅 - 豊洲駅 (14.7 km)（全線復旧）
- 土佐くろしお鉄道
- 3月14日
- 3月15日
- 北海道旅客鉄道
- 東日本旅客鉄道
- 3月16日
- 東日本旅客鉄道
- IGRいわて銀河鉄道
- 青い森鉄道
- （運転再開） 青い森鉄道線 八戸駅 - 浅虫温泉駅 (78.8 km)
- 三陸鉄道
- 3月17日
- 3月18日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 秋田新幹線 盛岡駅（在来線ホーム） - 秋田駅 (127.3 km)
- （運転再開） 五能線 東能代駅 - 岩館駅 (29.1 km)・鰺ケ沢駅 - 川部駅 (43.4 km)
- （運転再開） 常磐線 取手駅 - 土浦駅 (26.4 km)
- （運転再開） 田沢湖線 大曲駅 - 赤渕駅 (53.6 km)（全線復旧）
- （運転再開） 八戸線 八戸駅 - 鮫駅 (11.8 km)
- （運転再開） 花輪線 好摩駅 - 荒屋新町駅 (37.6 km)（上り列車は松尾八幡平駅発のみ）
- （運転再開） 山田線 盛岡駅 - 上米内駅 (9.9 km)
- （運転再開） 鹿島線 香取駅 - 延方駅 (10.4 km)
- 東日本旅客鉄道
- 3月19日
- 3月20日
- 3月21日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 奥羽本線 院内駅 - 横堀駅 (4.0 km)
- 東日本旅客鉄道
- 3月22日
- 3月23日
- 3月24日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 八戸線 鮫駅 - 階上駅 (15.7 km)
- 東日本旅客鉄道
- 3月26日
- 3月27日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 奥羽本線 新庄駅 - 院内駅 (45.8 km)
- 東日本旅客鉄道
- 3月28日
- 3月29日
- 3月30日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 只見線 西若松駅 - 会津坂下駅 (18.5 km)
- 東日本旅客鉄道
- 3月31日
4月[編集]
- 4月1日
- 4月2日
- 東日本旅客鉄道
- 鹿島臨海鉄道
- 東京急行電鉄・東京地下鉄・東武鉄道
- 東京都交通局
- 東武鉄道
- （運転再開） 伊勢崎線 押上駅 - 曳舟駅 (1.3 km)（全線復旧）
- 舞浜リゾートライン
- （運転再開） ディズニーリゾートライン リゾートゲートウェイ・ステーション駅 → リゾートゲートウェイ・ステーション駅 (5.0 km)（全線復旧）
- 4月3日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 東北本線 岩沼駅 - 名取駅 (7.2 km)
- 東日本旅客鉄道
- 4月5日
- 4月6日
- 4月7日
- 北海道旅客鉄道
- （災害・不通） 海峡線 中小国駅 - 木古内駅 (87.8 km)（余震発生のため。）
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 常磐線 勝田駅 - 高萩駅
- （運転再開） 水戸線 小山駅 - 友部駅 (50.2 km)（全線復旧）
- （運転再開・災害・不通） 東北新幹線 一ノ関駅 - 盛岡駅 (90.2 km)（「はやて」のみ。運転再開後余震発生による亀裂損傷のため再び運転見合わせ。）
- （運転再開・災害・不通） 東北本線 福島駅 - 岩沼駅 (61.4 km)（運転再開後余震発生のため再び運転見合わせ。）
- （災害・不通） 東北新幹線 盛岡駅 - 新青森駅 (178.4 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 秋田新幹線 盛岡駅（在来線ホーム） - 秋田駅 (127.3 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 山形新幹線 福島駅（在来線ホーム） - 新庄駅 (148.6 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 左沢線 北山形駅 - 左沢駅 (24.3 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 羽越本線 酒田駅 - 羽後本荘駅 (62.0 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 奥羽本線 福島駅 - 横手駅 (228.3 km)・大館駅 - 青森駅 (81.6 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 大船渡線 一ノ関駅 - 気仙沼駅 (62.0 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 大湊線 野辺地駅 - 大湊駅 (58.4 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 釜石線 花巻駅 - 釜石駅 (90.2 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 五能線 岩館駅 - 鰺ケ沢駅 (74.7 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 仙石線 あおば通駅 - 小鶴新田駅 (5.6 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 田沢湖線 大曲駅 - 盛岡駅 (75.6 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 津軽線 青森駅 - 三厩駅 (55.8 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 東北本線 黒磯駅 - 福島駅 (109.5 km)・岩沼駅 - 盛岡駅 (201.1 km)・岩切駅 - 利府駅 (4.2 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 八戸線 八戸駅 - 階上駅 (27.5 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 花輪線 好摩駅 - 大館駅 (106.9 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 磐越西線 郡山駅 - 会津若松駅 (64.6 km)（余震発生のため。）
- （災害・不通） 山田線 盛岡駅 - 宮古駅 (102.1 km)（余震発生のため。）
- IGRいわて銀河鉄道
- （災害・不通） いわて銀河鉄道線 盛岡駅 - 目時駅 (82.0 km)（余震発生のため。）
- 青い森鉄道
- （災害・不通） 青い森鉄道線 目時駅 - 浅虫温泉駅 (104.7 km)（余震発生のため。）
- 山形鉄道
- （災害・不通） フラワー長井線 赤湯駅 - 荒砥駅 (30.5 km)（余震発生のため。）
- 鹿島臨海鉄道
- （運転再開） 大洗鹿島線 大洋駅 - 鹿島サッカースタジアム駅 (14.0 km)
- 北海道旅客鉄道
- 4月8日
- 4月9日
- 北海道旅客鉄道
- （運転再開） 海峡線 中小国駅 - 木古内駅 (87.8 km)（全線復旧）
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 秋田新幹線 盛岡駅（在来線ホーム） - 秋田駅 (127.3 km)
- （運転再開） 左沢線 北山形駅 - 左沢駅 (24.3 km)（全線復旧）
- （運転再開） 羽越本線 酒田駅 - 羽後本荘駅 (62.0 km)（全線復旧）
- （運転再開） 奥羽本線 米沢駅 - 山形駅 (47.0 km)（山形新幹線は運休）・新庄駅 - 横手駅 (79.7 km)・大館駅 - 青森駅 (81.6 km)
- （運転再開） 田沢湖線 大曲駅 - 盛岡駅 (75.6 km)（全線復旧）
- （運転再開） 津軽線 青森駅 - 中小国駅 (31.4 km)（蟹田駅 - 中小国駅間は津軽海峡線のみ。）
- （運転再開） 東北本線 安積永盛駅 - 本宮駅 (18.9 km)（水郡線は運休）・北上駅 - 盛岡駅 (47.8 km)
- （運転再開） 磐越西線 郡山駅 - 会津若松駅 (64.6 km)（全線復旧）
- （運転再開） 磐越東線 船引駅 - 郡山駅 (23.1 km)
- IGRいわて銀河鉄道
- （運転再開） いわて銀河鉄道線 盛岡駅 - 二戸駅 (70.8 km)
- 青い森鉄道
- （運転再開） 青い森鉄道線 八戸駅 - 浅虫温泉駅 (78.8 km)
- 山形鉄道
- （運転再開） フラワー長井線 赤湯駅 - 荒砥駅 (30.5 km)（全線復旧）
- 北海道旅客鉄道
- 4月10日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 五能線 岩館駅 - 鰺ケ沢駅 (74.7 km)（全線復旧）
- （運転再開） 津軽線 中小国駅 - 三厩駅 (24.4 km)（全線復旧）
- （運転再開） 東北本線 本宮駅 - 福島駅 (32.1 km)
- （運転再開） 八戸線 八戸駅 - 階上駅 (27.5 km)
- （運転再開） 山田線 盛岡駅 - 上米内駅 (9.9 km)
- IGRいわて銀河鉄道
- （運転再開） いわて銀河鉄道線 二戸駅 - 目時駅 (11.2 km)（全線復旧）
- 青い森鉄道
- （運転再開） 青い森鉄道線 目時駅 - 八戸駅 (25.9 km)（全線復旧）
- 東日本旅客鉄道
- 4月11日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 山形新幹線 福島駅（在来線ホーム） - 新庄駅 (148.6 km)
- （運転再開） 奥羽本線（山形線） 福島駅 - 米沢駅 (40.1 km)・山形駅 - 新庄駅 (61.5 km)（全線復旧）
- （運転再開） 大湊線 野辺地駅 - 大湊駅 (58.4 km)（全線復旧）
- （運転再開） 常磐線 高萩駅 - いわき駅 (46.9 km)
- （運転再開） 水郡線 常陸青柳駅 - 安積永盛駅 (135.6 km)・上菅谷駅 - 常陸太田駅 (9.5 km)（常陸太田支線復旧）
- （運転再開） 東北本線 水沢駅 - 北上駅 (17.4 km)
- （運転再開） 花輪線 好摩駅 - 大館駅 (106.9 km)（全線復旧）
- 東日本旅客鉄道
- 4月12日
- 4月13日
- 4月14日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 只見線 只見駅 - 大白川駅 (20.8 km)（全線復旧）
- 阿武隈急行
- （運転再開） 阿武隈急行線 梁川駅 - 富野駅 (3.8 km)
- 東日本旅客鉄道
- 4月15日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 水郡線 水戸駅 - 常陸青柳駅 (1.9 km)（全線復旧）
- （運転再開） 仙石線 あおば通駅 - 小鶴新田駅 (5.6 km)
- （運転再開） 東北本線 一ノ関駅 - 水沢駅 (25.0 km)
- （運転再開） 磐越東線 いわき駅 - 小野新町駅 (40.1 km)（全線復旧）
- 東日本旅客鉄道
- 4月16日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 鹿島線 延方駅 - 鹿島サッカースタジアム駅 (7.0 km)（全線復旧）
- 鹿島臨海鉄道
- （直通運転再開） 鹿島線 鹿島サッカースタジアム駅 - 鹿島神宮駅
- 東日本旅客鉄道
- 4月17日
- 4月18日
- 4月19日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 仙石線 小鶴新田駅 - 東塩釜駅 (11.6 km)
- 東日本旅客鉄道
- 4月21日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 東北本線 仙台駅 - 一ノ関駅 (93.3 km)・仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅 (2.8 km)・岩切駅 - 利府駅 (4.2 km)（全線復旧）
- 東日本旅客鉄道
- 4月23日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 東北新幹線 一ノ関駅 - 盛岡駅 (90.2 km)
- 東日本旅客鉄道
- 4月25日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 東北新幹線 福島駅 - 仙台駅 (79.0 km)
- 東日本旅客鉄道
- 4月29日
5月[編集]
- 5月14日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 常磐線 四ツ倉駅 - 久ノ浜駅 (4.8 km)
- 東日本旅客鉄道
- 5月16日
- 阿武隈急行
- （運転再開） 阿武隈急行線 富野駅 - 角田駅 (21.2 km)（全線復旧）
- 阿武隈急行
- 5月19日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 石巻線 前谷地駅 - 石巻駅 (15.1 km)
- 東日本旅客鉄道
- 5月21日
- 5月25日
- 5月27日
- 北海道旅客鉄道
- （事故） 石勝線 清風山信号場構内・第一ニニウトンネル内で特急スーパーおおぞら14号が煙を上げ緊急停止後炎上（石勝線特急列車脱線火災事故）。
- 北海道旅客鉄道
- 5月28日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 仙石線 東塩釜駅 - 高城町駅 (8.3 km)
- 東日本旅客鉄道
- 5月30日
6月[編集]
- 6月7日
- 鹿島臨海鉄道
- （運転再開） 鹿島臨港線 神栖駅 - 奥野谷浜駅 (9.1 km)（全線復旧）
- 鹿島臨海鉄道
- 6月15日
- 6月17日
- 6月18日
- 北海道旅客鉄道
- （処分） 石勝線特急列車脱線火災事故及びその後の保安監査の結果、北海道運輸局より事業改善命令発令及び改善指示書発出。
- 北海道旅客鉄道
- 6月21日
- 西日本旅客鉄道
- （処分） 6月9日及び10日に特急「はくたか」が速度計交換の際のミスにより最高速度を超過して運転した件を受け、北陸信越運輸局より警告文書発出。
- 西日本旅客鉄道
- 6月23日
- 東京地下鉄
- （処分） 半蔵門線の運転士が乗務中に私用の携帯電話を使用していた不祥事を受け、関東運輸局より警告文書発出。
- 東京地下鉄
- 6月25日
7月[編集]
- 7月3日
- ひたちなか海浜鉄道
- （運転再開） 湊線 勝田駅 - 中根駅 (4.8 km)・那珂湊駅 - 平磯駅 (2.6 km)
- ひたちなか海浜鉄道
- 7月12日
- 鹿島臨海鉄道
- （運転再開） 大洗鹿島線 新鉾田駅 - 大洋駅 (8.0 km)（全線復旧）
- 鹿島臨海鉄道
- 7月14日
- 7月16日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 仙石線 矢本駅 - 石巻駅 (8.8 km)
- 東日本旅客鉄道
- 7月23日
- ひたちなか海浜鉄道
- （運転再開） 湊線 平磯駅 - 阿字ヶ浦駅 (3.5 km)（全線復旧）
- 仙台空港鉄道
- 中華人民共和国鉄道部
- （事故） 20時34分（北京時間）、浙江省温州市双嶼路段下嶴路を通る甬台温高速鉄道（杭福深旅客専用線の一部）で、北京から福州に向かうD301号列車と、杭州から福州に向かうD3115号列車が衝突・脱線（2011年温州市鉄道衝突脱線事故）。
- ひたちなか海浜鉄道
- 7月30日
- 東日本旅客鉄道
- （災害・不通） 只見線 会津坂下駅 - 小出駅 (113.6 km)（新潟・福島豪雨の影響で、第五・第六・第七只見川橋梁が流失のため。）
- 東日本旅客鉄道
8月[編集]
9月[編集]
10月[編集]
- 10月1日
- 仙台空港鉄道
- （運転再開） 仙台空港線 美田園駅 - 仙台空港駅 (3.3 km)（全線復旧）
- 仙台空港鉄道
- 10月4日
- 東京地下鉄・西武鉄道
- （事故） 有楽町線・副都心線 小竹向原駅付近のトンネル内でコンクリート片落下による信号トラブル発生。両線及び直通先の西武有楽町線は一時運転見合わせ（小竹向原駅信号ケーブル切断事故。
- 東京地下鉄
- （処分） 前述の事故を受け、関東運輸局より警告文書発出。
- 東京地下鉄・西武鉄道
- 10月10日
- 東日本旅客鉄道
- （運転再開） 常磐線 久ノ浜駅 - 広野駅 (8.4 km)
- 東日本旅客鉄道
- 10月14日
- 10月24日
11月[編集]
12月[編集]
- 12月7日
- 東京地下鉄
- （事故・処分） 有楽町線豊洲駅でポイントのユニット部設置作業中に、作業員がユニットとトンネルの壁に挟まれる死傷事故が発生。有楽町線は一時運転見合わせ。同日関東運輸局より警告文書発出。
- 東京地下鉄
- 12月24日
- 12月21日
- 12月27日
- 東海旅客鉄道
- （事故） 東海道本線 岐阜貨物ターミナル駅付近で貨物列車が脱線（岐阜貨物ターミナル駅列車脱線事故）。
- 東海旅客鉄道
鉄道車両[編集]
運転開始・運転終了・さよなら運転[編集]
1月[編集]
- 1月29日
- 小田急電鉄
- （さよなら運転） 5000形（小田原線・多摩線 新宿駅 - 新百合ヶ丘駅 - 唐木田駅(6両編成と4両編成を連結した10両で運転)）
- 小田急電鉄
- 1月30日
- 小田急電鉄
- （運転終了・さよなら運転） 5000形6両編成（小田原線・多摩線 新宿駅 - 新百合ヶ丘駅 - 唐木田駅(4両編成を連結した10両で運転)）
- 小田急電鉄
2月[編集]
3月[編集]
5月[編集]
6月[編集]
9月[編集]
- 9月1日
- 東日本旅客鉄道
- （定期運転終了）113系（内房線 蘇我駅 - 安房鴨川駅/外房線 千葉駅 - 安房鴨川駅/総武本線 千葉駅 - 銚子駅/東金線 大網駅 - 成東駅/成田線 佐倉駅 - 松岸駅・成田駅 - 成田空港駅。東日本旅客鉄道での運転終了。）
- 東日本旅客鉄道
- 9月18日
- 9月19日
- 東日本旅客鉄道
- （さよなら運転） 113系（東海道本線・横須賀線 東京駅 - 戸塚駅 - 大船駅 - 横須賀駅）
- 東日本旅客鉄道
- 9月23日
- 東日本旅客鉄道
- （さよなら運転） 113系（総武本線・成田線 両国駅 → 銚子駅 → 松岸駅 → 佐倉駅 → 両国駅）
- 東日本旅客鉄道
- 9月24日
- 東日本旅客鉄道
- （さよなら運転） 113系（総武本線・内房線 両国駅 - 千葉駅 - 館山駅/総武本線・外房線・内房線 両国駅 - 千葉駅 - 安房鴨川駅 - 館山駅）
- 東日本旅客鉄道
- 9月26日
10月[編集]
11月[編集]
新系列・新形式[編集]
譲渡形式[編集]
- 長野電鉄 ← 東日本旅客鉄道
消滅形式[編集]
受賞[編集]
- 第54回ブルーリボン賞 - 京成電鉄AE形電車（2代目）
- 第51回ローレル賞 - 東京メトロ16000系電車
- 第11回ブルネル賞
- ブルネル賞 - JR西日本・JR九州N700系7000・8000番台新幹線電車
- 優秀賞 - JR東日本E5系新幹線電車、JR東日本E257系電車
- 奨励賞 - JR東日本HB-E300系気動車、熊本駅おてもやん通り（JR九州）、JR博多シティつばめの杜広場（JR九州）、JR博多シティタイル画アートプロジェクト（JR九州）、イラストレーションによるPRプロジェクト（JR九州）
- グッドデザイン賞 - JR西日本225系電車、JR西日本・JR九州N700系7000・8000番台新幹線電車
索道[編集]
- 4月1日
その他[編集]
- この年の3月27日の名古屋市営地下鉄桜通線野並駅 - 徳重駅間延伸の後、日本国内においては2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸まで、およそ4年にわたって新規の鉄道路線開業がなかった（事業者変更および災害復旧を除く）。これは日本の鉄道史上もっとも長い間隔となる[要出典]。
- 3月14日
- 東海旅客鉄道
- 5月9日
- 6月2日
- 6月22日
- 九州旅客鉄道
- 九州新幹線全線開業キャンペーンCM「祝!九州」がカンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル アウトドア部門で金賞受賞。
- 九州旅客鉄道
- 7月1日
- 8月11日
- 東武鉄道
- （開通80周年） 宇都宮線 新栃木駅 - 東武宇都宮駅
- 東武鉄道
- 9月12日
- 9月18日
- 北海道旅客鉄道
- 小樽市オタモイ海岸沖で、9月12日から行方不明だった代表取締役社長・中島尚俊の遺体発見。
- 北海道旅客鉄道
脚注[編集]
- ^ “台風１２号：紀勢線運休続く…多気－新宮間 構内鉄橋壊れ”. 毎日新聞. (2011年9月6日) 2011年9月13日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “ＪＲ紀勢線、那智川の鉄橋が押し流される…那智勝浦”. 読売新聞. (2011年9月4日) 2011年9月13日閲覧。[リンク切れ]
- ^ a b “列車運休・復旧情報 - 台風12号の災害で長期間の運休が見込まれる区間も”. マイコミジャーナル. (2011年9月8日) 2011年9月13日閲覧。
- ^ 253系1000番代 〈日光〉〈きぬがわ〉への導入延期 ネコ・パブリッシング「鉄道ホビダス」
- ^ “ダーリンハニーと出発進行「鉄道チャンネル」開局”. お笑いナタリー. (5月23日)
