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久喜駅

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

久喜駅
西口（2022年6月）
くき
Kuki
地図
所在地 埼玉県久喜市久喜中央二丁目
所属事業者
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東口（2022年3月）

久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。

乗り入れ路線

以下の2路線が乗り入れている。JR東日本と東武鉄道の2社が乗り入れ、接続駅となっている。

歴史

駅構造

JR・東武とも地上駅で、両者のホームは隣接している。ホームをまたいで自由通路兼橋上駅舎があり、改札口はJR・東武とも自由通路に面している。現行の駅舎は1970年に完成したものであり、埼玉県の橋上駅舎としては古い部類に入るが、東武は2005年から2006年にかけて、JRは2010年から2012年にかけてそれぞれ増床・改修が行われたため、当初の面影は少ない。JRと東武駅舎は乗り換え専用改札を境に隣接している。西口と東口にエレベーターと時間によって上り/下りが変わるエスカレーターが、それぞれ設置されている[6]。当駅舎の直上に東北新幹線の高架橋が通っているが、ホームは存在しない。周辺自治体が駅の設置を要望している[7][8]。

JR東日本

JR 久喜駅
JR線改札口（2024年5月）
くき
Kuki
◄新白岡 (3.0 km)
(2.7 km) 東鷲宮►
所在地 埼玉県久喜市久喜中央二丁目1-1
北緯36度3分56.69秒 東経139度40分38.34秒 / 北緯36.0657472度 東経139.6773167度 / 36.0657472; 139.6773167 (JR 久喜駅)座標: 北緯36度3分56.69秒 東経139度40分38.34秒 / 北緯36.0657472度 東経139.6773167度 / 36.0657472; 139.6773167 (JR 久喜駅)
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■宇都宮線
（線路名称上は東北本線）
キロ程 48.9 km（東京起点）
東京から尾久経由で49.1 km
電報略号 クキ
駅構造 地上駅（橋上駅）[9]
ホーム 2面3線[9]
乗車人員
-統計年度-		 32,472人/日（降車客含まず）
-2024年-
開業年月日 1885年（明治18年）7月16日
備考
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単式1面1線・島式1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅[9]。小山営業統括センター管理の直営駅で、同センター管轄の地区駅として白岡駅 - 栗橋駅間の各駅を管理する。

みどりの窓口（臨時窓口）、自動券売機[5]、多機能券売機[5]、指定席券売機[5]、話せる指定席券売機[5]、Suica対応自動改札機が設置されている。

2011年3月に多機能トイレが新設され、旅客トイレもリニューアルされたほか、上り・下りホームにエレベーターや上りホームのエスカレーターが、2011年11月11日に下りホームのエスカレーターが供用開始となった。

のりば

番線路線方向行先
1 ■ 宇都宮線（東北線） 下り 小山・宇都宮・黒磯方面[10]
2
3 ■ 宇都宮線（東北線） 上り 大宮・東京・新宿・横浜・大船方面[10]
■ 湘南新宿ライン
■ 上野東京ライン
  • 湘南新宿ラインは新宿駅経由で横須賀線に直通し、上野東京ラインは上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する。
  • 2・3番線が主本線となっている。朝および夕 - 夜間の下り方面の快速（「ラビット」含む）・特急の前を走っていた普通列車は待避線である1番線に入り、これらの列車の接続・通過待ちをする。2021年3月13日のダイヤ改正以前は日中時間帯も待ち合わせを行っていたが、この時間帯の普通列車の本数見直しにより当駅での待ち合わせはなくなった[注釈 1]。
  • 2番線と3番線の間には中線がある。

東武鉄道

東武 久喜駅
東武線改札口（2025年11月）
くき
Kuki
◄TI 01 和戸 (3.8 km)
(4.4 km) 鷲宮 TI 03►
所在地 埼玉県久喜市久喜中央二丁目1-1
駅番号 TI02
所属事業者 東武鉄道
所属路線 ■伊勢崎線
キロ程 47.7 km（浅草起点）
電報略号 クキ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面4線[9]
乗降人員
-統計年度-		 [東武 1]47,860人/日
-2025年-
開業年月日 1899年（明治32年）8月27日
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島式ホーム2面4線を有する地上駅[9]。PASMO対応の自動改札機、券売機が設置されている。また、自動券売機前と改札口、上下ホームにはフルカラー液晶ディスプレイによる発車標が設置されている。

長い間1面2線であったが、2003年の貨物取扱廃止により余剰となった貨物ヤードの跡地を利用してホームを1面増設し、また浅草寄りに6両編成対応、伊勢崎寄りに10両編成対応の引き上げ線が整備された。2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正から使用開始され、当駅発着の東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線直通列車の運転が開始されるなど、上下方向ともに多くの列車が当駅発着となった。これに伴い、北千住方面 - 館林方面間を直通する列車は削減された。

特急「りょうもう」・「リバティりょうもう」は全列車停車する。館林方面は1番線、浅草方面は4番線から発車する。乗車の際には駅員が特急券を確認するため、いずれも2号車と5号車のドアでしか乗降できない。

2020年6月6日に有料座席指定列車「THライナー」の運転を日比谷線直通として開始し、当駅はその始発・終着駅となる。なお、同列車は東武スカイツリーライン・伊勢崎線内のみの乗車はできない[広報 7]。

のりば

番線路線方向行先備考
1 TI 伊勢崎線 下り 伊勢崎方面[11]  
2 伊勢崎方面[11]
（一部 浅草方面）[11]		 一部の当駅始発上り列車は2番線から発車
3 TS 東武スカイツリーライン 上り 浅草方面[11]
4
  • 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。本来当駅は東武スカイツリーライン区間の範囲外であるが、当駅までの区間は列車運用上で実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。
  • 本線は下りが1番線、上りが4番線である。2・3番線が待避線である。
  • 一部の当駅始発の上り列車は2番線から発車する。その際は引き上げ線に入らずホーム上で折り返す。
  • 当駅からの日比谷線直通列車は有料座席指定列車「THライナー」のみである。日比谷線直通の一般列車へ乗車する場合、東武動物公園駅 - 北千住駅間のいずれかの駅で乗り換えが必要になる。
  • 2013年3月16日のダイヤ改正以降、伊勢崎線における10両編成の運行は当駅までとなっている。ホーム有効長は館林駅まで10両編成に対応しているが、定期列車では当駅以遠への10両編成の乗り入れはない。

駅構内店舗

利用状況

JR東日本

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は32,472人である[JR 1]。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移（JR東日本）
年度 定期外 定期 合計 出典
JR 埼玉県 久喜市
1999年（平成11年）     36,821 [県 1]
2000年（平成12年）     36,337 [JR 2] [県 2]
2001年（平成13年）     36,147 [JR 3] [県 3]
2002年（平成14年）     36,488 [JR 4] [県 4]
2003年（平成15年）     36,196 [JR 5] [県 5]
2004年（平成16年）     35,979 [JR 6] [県 6]
2005年（平成17年）     35,857 [JR 7] [県 7]
2006年（平成18年）     36,507 [JR 8] [県 8]
2007年（平成19年）     37,244 [JR 9] [県 9]
2008年（平成20年）     37,205 [JR 10] [県 10] [市 1]
2009年（平成21年）     36,477 [JR 11] [県 11]
2010年（平成22年）     35,992 [JR 12] [県 12] [市 2]
2011年（平成23年）     35,629 [JR 13] [県 13] [市 3]
2012年（平成24年） 10,268 25,796 36,064 [JR 14] [県 14] [市 4]
2013年（平成25年） 10,369 26,234 36,603 [JR 15] [県 15] [市 5]
2014年（平成26年） 10,574 25,288 35,862 [JR 16] [県 16] [市 6]
2015年（平成27年） 11,034 25,429 36,463 [JR 17] [県 17] [市 7]
2016年（平成28年） 11,037 24,794 35,832 [JR 18] [県 18] [市 8]
2017年（平成29年） 11,425 24,596 36,021 [JR 19] [県 19] [市 9]
2018年（平成30年） 11,590 24,366 35,957 [JR 20] [県 20] [市 10]
2019年（令和元年） 11,201 24,146 35,347 [JR 21] [県 21] [市 11]
2020年（令和2年） 6,445 19,037 25,483 [JR 22] [県 22] [市 12]
2021年（令和3年） 7,690 20,069 27,759 [JR 23] [県 23] [市 13]
2022年（令和4年） 9,477 20,748 30,225 [JR 24] [県 24] [市 14]
2023年（令和5年） 10,747 20,993 31,740 [JR 25] [県 25] [市 15]
2024年（令和6年） 11,305 21,167 32,472 [JR 1]

東武鉄道

東武鉄道によると、2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は47,860人である[東武 1]。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員・乗降人員推移（東武鉄道）
年度 乗車人員 乗降人員 出典
定期外 定期 合計 定期外 定期 合計 増加率 東武鉄道 関東広告 埼玉県 久喜市
1999年（平成11年）     21,880 [県 1]
2000年（平成12年）     21,989 [県 2]
2001年（平成13年）     21,905 44,253 [東武 2] [県 3]
2002年（平成14年）     22,184 44,324 [東武 3] [県 4]
2003年（平成15年）     22,009 12,194 31,696 43,890 −1.0% [東武 4] [関広 1] [県 5]
2004年（平成16年）     21,965 12,222 31,510 43,732 −0.4% [東武 5] [関広 2] [県 6]
2005年（平成17年）     21,752 12,378 30,834 43,211 −1.2% [東武 6] [関広 3] [県 7]
2006年（平成18年）     23,035 13,632 31,694 45,326 4.9% [東武 7] [関広 4] [県 8]
2007年（平成19年）     24,198 15,215 32,832 48,047 6.0% [東武 8] [関広 5] [県 9]
2008年（平成20年） 7,953 17,011 24,964 15,713 34,022 49,735 3.5% [東武 9] [関広 6] [県 10] [市 1]
2009年（平成21年） 7,745 17,067 24,812 15,358 34,134 49,492 −0.5% [東武 10] [関広 7] [県 11]
2010年（平成22年） 7,696 17,028 24,724 15,282 34,056 49,338 −0.3% [東武 11] [関広 8] [県 12] [市 2]
2011年（平成23年） 7,853 16,862 24,715 15,700 33,724 49,424 0.2% [東武 12] [関広 9] [県 13] [市 3]
2012年（平成24年） 8,267 17,084 25,351 16,579 34,168 50,747 2.7% [東武 13] [関広 10] [県 14] [市 4]
2013年（平成25年） 8,192 17,559 25,751 16,459 35,118 51,577 1.6% [東武 14] [関広 11] [県 15] [市 5]
2014年（平成26年） 8,247 17,051 25,298 16,533 34,102 50,635 −1.8% [東武 15] [関広 12] [県 16] [市 6]
2015年（平成27年） 8,594 17,097 25,691 17,247 34,194 51,441 1.6% [東武 16] [関広 13] [県 17] [市 7]
2016年（平成28年） 8,654 16,865 25,519 18,018 33,730 51,748 0.6% [東武 17] [関広 14] [県 18] [市 8]
2017年（平成29年） 9,050 16,843 25,893 18,768 33,686 52,454 1.4% [東武 18] [関広 15] [県 19] [市 9]
2018年（平成30年） 9,145 16,848 25,993 18,910 33,696 52,606 0.3% [東武 19] [関広 16] [県 20] [市 10]
2019年（令和元年） 8,834 16,702 25,536 18,252 33,404 51,656 −1.8% [東武 20] [関広 17] [県 21] [市 11]
2020年（令和2年） 5,150 13,011 18,161 10,647 26,022 36,669 −29.0% [東武 21] [関広 18] [県 22] [市 12]
2021年（令和3年） 6,132 14,204 20,336 12,639 28,408 41,047 11.9% [東武 22] [関広 19] [県 23] [市 13]
2022年（令和4年） 7,392 14,683 22,075 15,161 29,366 44,527 8.5% [東武 23] [関広 20] [県 24] [市 14]
2023年（令和5年） 8,340 14,539 22,879 17,053 29,078 46,131 3.6% [東武 24] [関広 21] [県 25] [市 15]
2024年（令和6年） 8,707 14,655 23,362 17,840 29,310 47,150 3.0% [東武 25] [関広 22]
2025年（令和7年） 9,011 14,702 23,713 18,456 29,404 47,860 1.5% [東武 1]
1日平均乗車人員（2005年度以降）
  JR東日本 久喜駅
  東武鉄道 久喜駅

駅周辺

西口

西口駅前ロータリー（2020年10月）

久喜駅西口は提灯祭り通りを中心に古くからの商店が多くあったが、久喜幸手新道周辺にイトーヨーカドー久喜店ほか、埼玉県道3号さいたま栗橋線周辺にアリオ鷲宮など商業施設が多くなり[12]、さらに後継者不足により年々数を減らしていった[13]。それに対し、居酒屋やコンビニエンスストアなどのチェーン店は数を増している。西口駅前広場付近はクッキープラザ（久喜駅桧家ビル）やマンションが立地する。毎年7月12日と7月18日には提灯祭りが開催され、市内外から観客が多く訪れる[14]。

路線バスは、以前は提灯祭り通りを走行していたが、2012年時点では新駅前通りを走行する。医療機関も駅周辺に新井病院[注釈 2]、土屋小児病院[注釈 3]、愛生会内科・婦人科クリニックなど古くからの病院、医院が立地し、市内や周辺市町の医療を支えてきたが、2011年4月に駅より西に1.5 km離れた上早見地内に久喜総合病院が開院した。公共施設は駅から南へ500 m進んだ六間通り沿いに埼玉県立久喜高等学校が、1 km離れた下早見地内に久喜市役所、埼玉県立久喜図書館が立地している。

郵便局・金融機関

東口

東口駅前ロータリー（2022年3月）

東口は駅橋上化と同時に開設された。駅周辺が区画整理されており、駅前通りや周辺部の道幅が広く、スーパーマーケット、ドラッグストア、ディスカウントストアーなどのロードサイド店が多く立地する。県営青葉団地をはじめ、新興住宅地が多く存在する。公共施設は久喜市立中央図書館をはじめ国の機関として久喜簡易裁判所、久喜区検察庁などがある。

郵便局・金融機関

バス路線

西口

下記の他、大宮（大宮駅）、東京（京成上野駅・北千住駅・新越谷駅）からの深夜急行バスが停車（降車のみ）する。

東口

  • 朝日自動車（朝日バス）
    • 青葉団地中央方面
      • KU11：久喜駅東口行（青葉団地循環）[22]
      • KU12：朝日バス車庫行[22]
      • KU13：久喜駅東口行（青葉・弁天橋循環）[22]
      • KU14：弁天橋行[22]
      • KU15：上高野行[22]
      • KU16：幸手駅西口行[22]
    • 吉羽・栗原方面
      • KU21：久喜駅東口行（吉羽・栗原循環）[22]
      • KU22・KU23：朝日バス車庫行[22]
      • KU24：昌平高校行（通学時間帯のみ）[22]
      • KU26：栗原行（日曜・祝日のみ）[22]
  • 久喜市内循環バス（協同観光バス受託）
    • 野久喜・吉羽循環
    • 東循環
    • 東西連絡

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■宇都宮線
■快速（「ラビット」を含む）
蓮田駅 - 久喜駅 - 古河駅
■普通
新白岡駅 - 久喜駅 - 東鷲宮駅
東武鉄道
TI 伊勢崎線
■急行・■準急
和戸駅 (TI 01) - 久喜駅 (TI 02)
■区間急行・■区間準急・■普通
和戸駅 (TI 01) - 久喜駅 (TI 02) - 鷲宮駅 (TI 03)

脚注

注釈

  1. ↑ 上り方面は、大宮駅で湘南新宿ライン快速（大宮駅以南は普通）と上野東京ライン普通が接続する。
  2. ↑ 1922年（大正11年）開院[15]
  3. ↑ 1964年（昭和39年）開院[16]

出典

  1. 1 2 3 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、392-393頁。ISBN 9784533029806。全国書誌番号:99032190。
  2. ↑ 「運輸開業免許状下付」『官報』第4851号、1899年8月31日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  3. ↑ 「運輸開始」『官報』第5758号、1902年9月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  4. ↑ 「きょうから使用を開始 東北線久喜駅 改良工事完成」『交通新聞』交通協力会、1970年11月20日、1面。
  5. 1 2 3 4 5 6 7 “駅の情報（久喜駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月25日閲覧。
  6. ↑ “久喜駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2022年7月22日閲覧。
  7. ↑ “東北新幹線久喜駅設置促進期成同盟会｜羽生市”. 羽生市 (2024年4月1日). 2025年5月11日閲覧。
  8. ↑ “鉄道輸送力増強促進事業｜久喜市ホームページ”. 久喜市 (2025年2月21日). 2025年5月11日閲覧。
  9. 1 2 3 4 5 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、23頁。
  10. 1 2 “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（久喜駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月8日閲覧。
  11. 1 2 3 4 “久喜駅 構内マップ | 東武鉄道ポータルサイト”. 東武鉄道. 2024年7月8日閲覧。
  12. ↑ 『平成25年2月定例会-02月24日－02号 ◆ 10番（春山千明議員）』（レポート）久喜市議会、2013年2月24日、106頁。オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。2023年7月22日閲覧。
  13. ↑ 『平成23年6月定例会-06月09日－02号 22番（石川忠義議員）』（レポート）久喜市議会、2011年6月9日。2023年7月22日閲覧。[リンク切れ]
  14. ↑ “久喜のみどころ”. 久喜市商工会 (2011年4月16日). 2022年7月22日閲覧。
  15. ↑ 新井病院病院案内
  16. ↑ 土屋小児病院の概要
  17. 1 2 朝日自動車菖蒲営業所路線図 2021年4月23日閲覧 (PDF)
  18. ↑ “夜行高速バス　久喜駅西口発、京都・大阪行き高速バス（関東自動車株式会社「とちの木号」）”. 久喜市 (2021年1月4日). 2022年7月22日閲覧。
  19. ↑ “<京都・大阪行> とちの木号”. 関東自動車. 2023年7月22日閲覧。
  20. ↑ “大阪・京都 - 久喜・栃木・宇都宮の高速バス情報”. 近鉄バス. 2023年7月22日閲覧。
  21. ↑ “久喜市菖蒲バスターミナル 発～久喜駅西口 経由～天王寺（大阪） 行き　高速バス”. 久喜市 (2021年1月4日). 2022年7月22日閲覧。
  22. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 朝日自動車久喜営業所路線図 2020年8月10日閲覧 (PDF)

広報資料・プレスリリースなど一次資料

  1. ↑ 『伊勢崎線 浅草・押上⇔東武動物公園間に路線愛称名を導入 「東武スカイツリーライン」誕生! 〜あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します〜』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2012年2月9日。オリジナルの2020年6月7日時点におけるアーカイブ。2020年6月24日閲覧。
  2. ↑ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
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関連項目

外部リンク

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