鷲宮駅
| 鷲宮駅* | |
|---|---|
 東口（2012年2月） | |
|
わしのみや Washinomiya | |
 | |
| 所在地 | 埼玉県久喜市鷲宮中央一丁目1-17 |
| 駅番号 | TI03 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線 |
| キロ程 | 52.1 km（浅草起点） |
| 電報略号 | ワシ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]6,205人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）9月6日 |
| 備考 | 1955年鷲ノ宮駅から改称。 |
鷲宮駅（わしのみやえき）は、埼玉県久喜市鷲宮中央一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 03。
1955年（昭和30年）1月1日から2010年（平成22年）3月22日までは、行政上の「鷲宮町」を「わしみやまち」と読んでおり、「鷲宮」の所在地としての読みと、駅としての読みは異なっていた。
年表
[編集]- 1902年（明治35年）9月6日 - 久喜駅 - 加須駅間の開業と同時に鷲ノ宮駅として開業[1][2][注釈 1]。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 同日の町村合併に合わせる形で鷲宮駅に改称。
- 1973年（昭和48年）3月 - 現行の橋上駅舎が完成[3]。
- 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い、かつての準急が「区間急行」に名称変更され、本数も大幅に削減。同時に日中時間帯の一般列車は久喜駅で系統分離され、同時間帯においては浅草駅に向かう直通列車がなくなった。これにより、日中時間帯の停車列車は久喜駅 - 館林駅・太田駅間を結ぶ普通列車のみとなった。また、区間準急の新たな停車駅となった[4]。
- 2012年（平成24年）3月17日 - TI 03の駅ナンバリングを導入。
- 2013年（平成25年）3月25日 - 発車メロディを導入。
- 2024年（令和6年）3月26日 - LED式発車標を導入。
駅構造
[編集]単式ホーム並列（複合式ホーム）2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。2010年（平成22年）3月19日より、改札階とホームおよび東口・西口をそれぞれ連絡するエレベーター並びに多機能トイレが新設された。
自動精算機は設置されておらず、改札の駅員に申し出て精算する必要がある。
以前は単式ホームと島式ホームから構成される2面3線の構造であった。中線の旧2番線は上下両用の待避線であり、朝夕時間帯には特急の通過待ちが行われていたが、2006年（平成18年）3月18日の改正において当駅での通過待避は取りやめられ、一つ隣の久喜駅において接続待ちを行う形に変更された。不要になった中線は線路や架線の大部分が撤去され、ホームにはフェンスやエレベーターが設置された。残された線路は保線用車両の留置線として活用されており、かつての3番線が現行の2番線となっている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 |
上り | 久喜・東武動物公園・_symbol.svg){kind=small} 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
| 2 | 下り | 館林・足利市・太田方面 |
- 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況
[編集]2024年度の1日平均乗降人員は6,205人である[東武 1]。2006年度には乗降人員が7,401人にまで減少していたが、鷲宮町の町おこしなどもあり、2007、2008年度には上昇に転じた。
かつては鷲宮町民（当時）の多くが当駅を利用していた。しかし、旧鷲宮町域の東側を走る東北本線（宇都宮線）に東鷲宮駅が開業した1980年代以降は利用者が次第に転移し、乗降人員は減少基調にある。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 8,714 | ||
| 1999年（平成11年） | 8,267 | ||
| 2000年（平成12年） | 8,213 | ||
| 2001年（平成13年） | 7,987 | ||
| 2002年（平成14年） | 7,737 | ||
| 2003年（平成15年） | 7,595 | ||
| 2004年（平成16年） | 7,583 | ||
| 2005年（平成17年） | 7,547 | ||
| 2006年（平成18年） | 7,401 | ||
| 2007年（平成19年） | 7,505 | ||
| 2008年（平成20年） | 7,572 | 3,808 | |
| 2009年（平成21年） | 7,421 | 3,730 | |
| 2010年（平成22年） | 7,323 | 3,674 | |
| 2011年（平成23年） | 7,214 | 3,606 | |
| 2012年（平成24年） | 7,210 | 3,594 | |
| 2013年（平成25年） | 7,299 | 3,642 | |
| 2014年（平成26年） | 7,241 | 3,616 | |
| 2015年（平成27年） | 7,217 | 3,607 | |
| 2016年（平成28年） | 7,168 | 3,605 | |
| 2017年（平成29年） | 7,041 | 3,542 | |
| 2018年（平成30年） | 6,918 | 3,478 | [東武 3] |
| 2019年（令和元年） | 6,723 | 3,381 | [東武 4] |
| 2020年（令和2年） | 5,062 | [東武 5] | |
| 2021年（令和3年） | 5,760 | 2,897 | [東武 6] |
| 2022年（令和4年） | 6,028 | 3,032 | [東武 7] |
| 2023年（令和5年） | 6,082 | 3,058 | [東武 8] |
| 2024年（令和6年） | 6,205 | 3,127 | [東武 1] |
2008〜2018年の10か年の乗車人員詳細の推移は、下記の通り。
| 年度 | 総数 | 定期 | 定期外 |
|---|---|---|---|
| 2008年（平成20年） | 3,808 | 2,727 | 1,081 |
| 2009年（平成21年） | 3,730 | 2,700 | 1,030 |
| 2010年（平成22年） | 3,674 | 2,688 | 986 |
| 2011年（平成23年） | 3,606 | 2,836 | 970 |
| 2012年（平成24年） | 3,594 | 2,619 | 975 |
| 2013年（平成25年） | 3,642 | 2,693 | 949 |
| 2014年（平成26年） | 3,616 | 2,684 | 932 |
| 2015年（平成27年） | 3,607 | 2,668 | 939 |
| 2016年（平成28年） | 3,605 | 2,681 | 924 |
| 2017年（平成29年） | 3,542 | 2,618 | 924 |
| 2018年（平成30年） | 3,478 | 2,561 | 917 |
| 2019年（令和元年） | 3,381 | 2,485 | 896 |
駅周辺
[編集]かつては東武ストアが駅舎に併設されていたが、現在は撤退済。駅前は主に住宅地となっている。
路線バス
[編集]最寄りのバス停は「鷲宮駅東口」停留所である。JA支店前にあり、2021年7月1日よりに乗入開始[8]。年末年始は、鷲宮神社関係の交通規制による迂回運行の為、当駅への乗り入れを休止する（2024年-2025年は1月1日から1月5日と1月11日から1月13日まで[9]）
その他
[編集]旧・鷲宮町がテレビアニメ『らき☆すた』の舞台の一つとなったことがきっかけで制作された「『らき☆すた』神輿」が、2009年（平成21年）4月1日より駅構内に展示されていた（「『らき☆すた』神輿」が催事で使用される時を除く）。2013年（平成25年）7月12日、神輿が強風で倒れて破損したため、2014年（平成26年）以降は展示していない。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ↑ 明治・大正期の文献によっては、鷲ノ宮駅や鷲宮駅の表記それぞれがある。
出典
[編集]- ↑ 「運輸開始」『官報』第5758号、1902年9月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ↑ 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、205頁。全国書誌番号:64010839。
- ↑ 鷲宮町企画財政課 編『鷲宮町史ふるさとガイド』鷲宮町、1990年3月、[要ページ番号]頁。全国書誌番号:91000077。
- ↑ ““より便利に”“より快適に” ３月１８日 伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施” (PDF). 東武鉄道 (2005年12月16日). 2006年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月12日閲覧。
- ↑ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年10月14日閲覧。
- ↑ 埼玉県統計年鑑
- ↑ 統計くき - 久喜市
- ↑ “2021年7月1日実施 東鷲宮駅西口発着路線の「鷲宮駅東口」乗り入れ・時刻変更について”. 朝日自動車 (2021年6月18日). 2021年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月18日閲覧。
- ↑ “東鷲宮駅 - 鷲宮駅 - 豊野コミュニティセンター線、年末年始の迂回運行のお知らせ” (2024年12月23日). 2025年1月12日閲覧。
- 東武鉄道の1日平均利用客数
- 1 2 3 『駅別乗降人員 2024年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、1頁。オリジナルの2025年5月19日時点におけるアーカイブ。2025年5月28日閲覧。
- ↑ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年10月13日閲覧。
- ↑ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。
- ↑ 「駅一覧」『東武会社要覧2020』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 鷲宮駅（駅情報） - 東武鉄道
