京成上野駅

京成上野駅*
正面口（2019年6月16日）
けいせいうえの Keisei-Ueno
(2.1 km) 日暮里 KS02►
当駅より右は上野駅の乗り場
所在地	東京都台東区上野公園1番60号 北緯35度42分40.4秒 東経139度46分24.8秒
駅番号	KS01
所属事業者	京成電鉄
所属路線	●本線
キロ程	0.0 km（京成上野起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面4線
乗降人員 -統計年度-	50,235人/日 -2019年-
開業年月日	1933年（昭和8年）12月10日
乗換	G16H18上野駅（東日本旅客鉄道・東京地下鉄）
備考	* 1953年に上野公園駅から改称。

京成上野駅（けいせいうえのえき）は、東京都台東区上野公園にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS01。

概要

京成本線の起点の駅であり、日暮里駅とともに京成の東京側のターミナル駅である。ただし利用者数は山手線や京浜東北線などのJR線と乗り換えがしやすい日暮里駅の方がかなり多い。付近に東日本旅客鉄道（JR東日本）や東京地下鉄（東京メトロ）の上野駅があり、徒歩での乗り換えが可能である。

歴史

京成は都心側ターミナルとして上野乗り入れの免許を持っていた筑波高速度電気鉄道を買収し、その免許を利用して当駅へ延伸を行うこととなった。

上野公園地下線建設時の条件として、もともと上野恩賜公園が御料地から1924年、当時東京市に払い下げられたものであり、「公園の樹木、特に桜の根を損傷してはならない。寛永寺などの建造物に影響を及ぼしてはならない」などの厳しい条件を付けられた。後年行われた大規模改良工事の時も公園の環境保全には特に注意が払われていた。

太平洋戦争末期に陸運統制令による強制収用で当駅 - 日暮里駅間の営業を休止し、下り線を三線軌条化した上で地下線内に国鉄車両を搬入して指令設備などが置かれたが、実際にはあまり使用されなかったようである。また、上野駅構内を軍需工場に転用するための検討が行われ、機材の配置図面作成や条件交渉が行われているうちに終戦を迎えたという。営業再開時点では下り線の軌道復元および車両撤去が遅れており、上り線を使用しての単線運転としたという。なお、文献によっては、省電の避難場所や学童疎開列車の発着場所として使われたなどといった記述 もあるが、真偽ははっきりと分かっていない。

年表

• 1929年（昭和4年）2月12日 - 筑波高速度電気鉄道が免許を取得。
• 1930年（昭和5年）10月15日 - 筑波高速度電気鉄道が京成電気軌道（現・京成電鉄）と合併。
• 1933年（昭和8年）12月10日 - 「上野公園駅」として開業。開業時は2面4線、有効長4両編成分。
• 1945年（昭和20年）
  • 6月10日 - 運輸省接収命令により、当駅 - 日暮里駅間営業休止。
  • 10月1日 - 営業再開。
• 1953年（昭和28年）5月1日 - 「京成上野駅」に改称。
• 1967年（昭和42年） - 6両編成運転開始に伴い1番線を閉鎖してホームを延長し、2面3線となる。
• 1972年（昭和47年）10月25日 - 「スカイライナー」運行開始に伴う大規模改良工事を開始。開業時の形態に縮小。6両編成の列車は日暮里駅で折り返し。
• 1973年（昭和48年）
  • 6月16日 - 大規模改良工事の進捗に伴い、半年間営業休止（その間は全列車日暮里駅で折り返し）。
  • 12月16日 - 完成したホームのうち1面2線を使用して営業再開。
• 1976年（昭和51年） - 京成で2番目の自動改札機を設置。また他駅発行の乗車券は磁気券でなかったため、入場専用自動改札機として供用されていた。
  • 7月 - 1面2線のホームを増設して大規模改良工事が完成、現在の形態となる。
• 2019年（平成31年）3月19日 - リニューアル工事が完了。発車メロディを導入。
• 2020年（令和2年）1月31日 - 1・2番線ホーム上にトイレを新設。

駅構造

2019年ダイヤ改正前は京成を省いて「上野」と駅名表記、案内されることがあった一方、従来から正式駅名で表記される標識類も多くみられた京成の駅の一つである。

島式ホーム2面4線を有する地下駅で京成本線のターミナル駅である。上野恩賜公園の真下に立地する。地下2階建の構造となっており、地下1階がコンコース、地下2階がプラットホームである。駅改装工事に際して、各階段にエスカレーターが設置されたほか、バリアフリー対応のため、正面口の階段横および、コンコースとホームと連絡するエレベーターも設置されている。またコンコース改札内にバリアフリー対応のトイレが設置されている。

コンコース上の発車標は、他の駅と同じLED式（それ以前は幕式）を使用していたが、成田空港線（成田スカイアクセス）開業を迎えた2010年からはフルカラーLCD式が使用されている。

地上への出入口は、東日本旅客鉄道（JR東日本）上野駅および上野公園（西郷銅像付近）の入口に近い正面口と、池之端口（2か所）の計3か所が存在している。また改札外地下通路を通じ、中央通りを隔てて対面にあるヨドバシカメラ マルチメディア上野店にも、当駅連絡通路としてアメヤ横丁方面出口が設定されており、店内地下1階を経由して連絡している（始発から22時まで）。 東京地下鉄（東京メトロ）・JR東日本の上野駅とは、開業時から前述の改札外地下通路により連絡しており、乗り換えが可能である。

JR東日本上野駅へは正面口出口（地上出入口）を出るよう案内サインによって表示されているが、両駅間を連絡する地下通路があることは京成・JR東日本の両社とも直接案内していない。また、JR東日本・京成電鉄の両駅は定期乗車券の連絡駅として連絡定期乗車券を買うことができる。

さらに、2009年3月16日に供用開始した上野中央通り地下通路とも接続している。これにより、上野広小路駅や上野御徒町駅など御徒町周辺の4駅へも地下で乗り換えることが可能になった。ただし、当駅構内に都営大江戸線への案内表示はあるものの、4駅とも連絡運輸は行っていない。

なお、正面口の右側の壁一面には、こいのぼりと風車をモチーフにした陶板壁画「風月延年」（メキシコの著名な日系人壁画家、ルイス・ニシサワの作）が設置されている。1981年9月26日に駅構内で設置され始め、後年現在地へ移設されている。

初代の自動改札機は1976年に設置された。1990年代に更新・増設された時は、中央の有人通路がAE100形の先頭車をモチーフにした「スカイライナー」専用改札口とされた。その後は、専用改札は無くなり、通常の自動改札機に変更された。現在では幅広型の自動改札機を、中央右側に2台設置している。（写真参照）

NTTBPの公衆無線LAN設備が設置されており、docomo Wi-Fiが利用できる。またUQコミュニケーションズの公衆無線LAN設備が設置されており、Wi2の公衆無線LANサービスが利用できる。

開業時の駅本屋は、現在の当駅正面口から中央通りを隔てて対面になる位置に建設され、「京成聚楽ビル」「上野京成ビル」等の名称があった。設計は久野節である。同ビルは全階に大日本食堂（現：聚楽）の運営する飲食店が入居していた（戦前の古絵葉書には「京成聚楽」とともに「食堂・デパート」の看板がある）が、戦後は京成電鉄本社として機能し、その後1969年から1977年まで「上野京成ホテル」として使用された。末期にはヨドバシカメラ上野駅前店や飲食店等のテナントが入居し、ビル内の駅出入口も「アメ横口」として残されていたが、老朽化に伴い2006年に解体された。跡地にはヨドバシカメラのビルが建設され、ヨドバシカメラ マルチメディア上野店となっている。上野中央通り地下通路が完成してからは、同通路を通じてビル地下1階に連絡している。

京成電鉄は2017年4月に駅のリニューアルに着手し、2019年3月に完成した。「スカイライナー」に乗り降りする訪日外国人が多いことから、改札外コンコースに観光案内所を設け、大きなスーツケースを持った旅行客が通りやすい幅広自動改札機を増設。駅内は「上野の杜（もり）」をイメージして木や石を多用したデザインにし、トイレの改修、飲食・物販店の増設などにより利便性を高めた。

発車標はフルカラーLED式のものを設置しており、日暮里駅や空港第2ビル駅・成田空港駅同様に英語放送も放送されている。

駅長配置駅で当駅のみの単駅管理。

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  改札口（リニューアル後）

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  改札外コンコースの観光案内所、及びアクセスライナーチケット売り場

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  改札口（リニューアル前）

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  京成上野駅に停車中のスカイライナー

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  3・4番線ホーム（リニューアル前）

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  3・4番線ホーム（リニューアル後）

のりば

• 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
• ラッシュ時は列車種別による発車番線の振り分けは特にないが、日中時間帯は、1・4番線は普通、2番線は「スカイライナー」、3番線は特急・快速特急が発着する。
• 「スカイライナー」「イブニングライナー」「シティライナー」到着時には、乗車に関する注意事項や車内清掃などの案内放送が流れる。
• 「スカイライナー」「シティライナー」は京成上野 - 日暮里駅間のみの利用はできない。また、「スカイライナー」については京成上野 - 青砥駅間のみの利用もできない。
• 2019年3月19日から全てのホームで発車メロディが導入されている（発車ベルと併用）。

駅構内施設

全て改札外に設置されている。

• ファミリーマート 京成上野駅店（am/pm転換店舗）
• みずほ銀行・セブン銀行ATM
• KEISEI GIFT JAPANESE SOUVENIER 京成上野駅構内店
• 外貨両替専門店「トラベレックス」京成上野店
• 東京観光情報センター 京成上野支所 - 成田空港に到着した外国からの旅行者が最初に訪れる東京都内の駅の一つであることから、設置されている。
• デリフランス 京成上野駅店
• マツモトキヨシ京成上野駅店
• 地下タクシー乗り場
• 京成上野駅手荷物カウンター

利用状況

2019年度の1日平均乗降人員は50,235人（乗車人員：27,489人、降車人員：22,746人）で、京成線全69駅中8位。隣駅である日暮里駅（103,670人）の半分程度である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）		34,244
1991年（平成03年）		33,571
1992年（平成04年）		33,011
1993年（平成05年）		32,167
1994年（平成06年）		31,619
1995年（平成07年）		31,511
1996年（平成08年）		30,742
1997年（平成09年）		29,197
1998年（平成10年）		28,123
1999年（平成11年）		27,571
2000年（平成12年）		26,992
2001年（平成13年）	49,828	26,797
2002年（平成14年）	50,007	26,619
2003年（平成15年）	47,962	25,956
2004年（平成16年）	47,265	25,696
2005年（平成17年）	47,518	25,786
2006年（平成18年）	48,000	26,033
2007年（平成19年）	47,561	25,825
2008年（平成20年）	46,814	25,400
2009年（平成21年）	46,503	25,153
2010年（平成22年）	44,399	24,507
2011年（平成23年）	43,241	23,806
2012年（平成24年）	44,002	24,197
2013年（平成25年）	43,576	23,901
2014年（平成26年）	43,363	23,863
2015年（平成27年）	44,814	24,664
2016年（平成28年）	46,432	25,559
2017年（平成29年）	49,028	26,940
2018年（平成30年）	50,818	27,871
2019年（令和元年）	50,235	27,489

駅周辺

上野公園界隈航空写真

北東にJR東日本、東に東京メトロの上野駅があり、当駅は上野公園と繁華街の間にある。

「上野」も参照

• JR東日本・東京メトロ上野駅
• 上野恩賜公園（上野公園） - 当駅はこの公園の南端の地下にある。

（公園内施設である文化施設等については、上野恩賜公園を参照）

• アメヤ横丁
  • アメ横センタービル
• 鈴本演芸場
• お江戸上野広小路亭
• 下町風俗資料館
• ヨドバシカメラマルチメディア上野
• 上野マルイ
  • 上野駅前郵便局
• ABAB上野店
• 松坂屋上野店
• 上野広小路駅（東京メトロ銀座線）・上野御徒町駅（都営地下鉄大江戸線） - 地上経由で出入口まで徒歩約5分。当駅から両駅までを結ぶ上野中央通り地下歩道と地下駐車場が建設され、2009年3月16日に完成した。この地下歩道で御徒町駅や仲御徒町駅まで移動することも可能。
• 東京芸術大学
• 東京都立上野高等学校
• 東京芸術大学音楽学部附属音楽高等学校
• 旧岩崎邸庭園
• 東京大学大学院医学系研究科・医学部
  • 東京大学医学部附属病院

バス路線

正面口付近に「京成上野駅」と「上野公園山下」の2つの停留所が立地する。このほか上野駅・御徒町周辺にバス停が散在する。詳細は上野駅#バス路線を参照。

隣の駅

京成電鉄

本線

• ■「スカイライナー」発着駅、■「モーニングライナー」終着駅、■「イブニングライナー」始発駅

■快速特急・■アクセス特急・■特急・■通勤特急・■快速・■普通

京成上野駅（KS01） - 日暮里駅（KS02）

• 大晦日や正月などの特定日には、■「シティライナー」も発着する。
• 当駅 - 日暮里間にはかつて博物館動物園駅（2004年廃止）と寛永寺坂駅（1953年廃止）が存在していた。
• 当駅（京成上野駅）から隣の日暮里駅までの停車間距離最高速度（種別毎に定められた駅同士の間の最高速度）は全列車共通で50km/hだが、地下区間を含めて急カーブが連続して続き40km/hの速度制限があるため、2.1kmを4分近くかけて走っている。

出典

東京都統計年鑑

参考文献

• 石本祐吉「京成電鉄“不思議発見”」『鉄道ピクトリアル』632号、電気車研究会、1997年1月

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 東京駅バス停留所（京成高速バスラウンジ）
• 東京観光情報センターのある23区の他のターミナル
  • バスタ新宿
  • 東京国際空港

外部リンク

• 京成上野駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
• 上野／駅構内マップ | 成田空港アクセスガイド | スカイライナー／成田空港アクセス | 京成電鉄
• 京成上野駅 (PDF)
• 土木建設工事画報 (PDF)