仲御徒町駅
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| 仲御徒町駅 | |
|---|---|
昭和通り上の4番出入口（2010年5月）
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| なかおかちまち Naka-okachimachi |
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◄H 15 秋葉原 (1.0km)
(0.5km) 上野 H 17►
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| 所在地 | 東京都台東区上野五丁目24-12 |
| 駅番号 | ○H 16 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●日比谷線 |
| キロ程 | 5.8km（北千住起点） |
| 電報略号 | カチ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
41,390人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）3月28日 |
| 乗換 | 上野広小路駅（銀座線） 上野御徒町駅（都営大江戸線） 御徒町駅（京浜東北線・山手線） |
JR御徒町駅方面改札（2010年5月）
ホーム（2010年5月）
仲御徒町駅（なかおかちまちえき）は、東京都台東区上野五丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線の駅である。駅番号はH 16。
接続駅[編集]
当駅からは改札外通路で以下の3駅と接続しており、これらの駅とは同一駅として扱われている。
- 東京地下鉄（東京メトロ）上野広小路駅 - 銀座線
- 東京都交通局（都営地下鉄）上野御徒町駅 - 大江戸線
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）御徒町駅 - 京浜東北線、山手線
- 車内放送等では、都営大江戸線のみ乗換案内を行っている。銀座線には隣の上野および銀座、JR線は隣接する上野および秋葉原での乗換が便利。
このうち、日比谷線と大江戸線との乗り換えには乗継割引が適用される。
2009年3月16日には仲御徒町・上野広小路・上野御徒町の各駅と京成上野駅・上野駅とを接続する地下通路が開通したが[1]、これら二駅は同一駅としては扱っていない。
歴史[編集]
- 1961年（昭和36年）3月28日 - 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線の駅として開業。
- 1994年（平成6年）3月 - コンコース拡幅、乗換連絡通路新設等の駅改良工事に着手。総工費約62億円[2]。
- 2000年（平成12年）12月12日 - 都営大江戸線上野御徒町駅開業に伴い、同駅および上野広小路駅との乗り換え業務を開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄の民営化により、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）の駅となる。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅。昭和通り（国道4号）の真下に位置する。
銀座線との乗り換えは時間がかかるため、隣の上野駅および銀座駅が便利である。
大江戸線連絡に伴う改良工事に伴い、上野寄り改札への階段の増設とエスカレーターの新設、コンコースの拡幅および天井・床面・壁面が改装された[2]。ホームの側壁にはイラストが描かれているが、日比谷線では秋葉原駅に次ぐ例である。
トイレは上野寄り改札内にあり、男性用・女性用トイレは地下中2階、多機能トイレは地下1階と、それぞれ離れた場所に設置されている。
3番出口の反対側には、自転車駐輪場に直結する出入口が設置されている。
当駅にはエレベーターが設置されていない。
北千住側にA線（中目黒方面）からB線（北千住方面）に転線する非常用の片渡り線がある。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  日比谷線 |
銀座・六本木・中目黒方面 |
| 2 | 上野・北千住・南栗橋方面 |
利用状況[編集]
2016年度の1日平均乗降人員は41,390人である[3]。この値には、銀座線上野広小路駅との乗換人員を含まない。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 31,844 | [6] | |
| 1993年（平成5年） | 31,296 | [7] | |
| 1994年（平成6年） | 30,860 | [8] | |
| 1995年（平成7年） | 29,913 | [9] | |
| 1996年（平成8年） | 28,959 | [10] | |
| 1997年（平成9年） | 27,803 | [11] | |
| 1998年（平成10年） | 26,929 | [12] | |
| 1999年（平成11年） | 25,809 | [13] | |
| 2000年（平成12年） | 53,256 | 25,458 | [14] |
| 2001年（平成13年） | 55,857 | 27,586 | [15] |
| 2002年（平成14年） | 55,834 | 27,501 | [16] |
| 2003年（平成15年） | [17]54,522 | 26,801 | [18] |
| 2004年（平成16年） | [19]54,110 | 26,471 | [20] |
| 2005年（平成17年） | [21]52,512 | 25,751 | [22] |
| 2006年（平成18年） | 50,260 | 24,742 | [23] |
| 2007年（平成19年） | 50,394 | 24,956 | [24] |
| 2008年（平成20年） | 48,019 | 23,734 | [25] |
| 2009年（平成21年） | 45,830 | 22,677 | [26] |
| 2010年（平成22年） | 44,204 | 21,855 | [27] |
| 2011年（平成23年） | 42,317 | 20,891 | [28] |
| 2012年（平成24年） | 41,973 | 20,715 | [29] |
| 2013年（平成25年） | 42,076 | 20,762 | [30] |
| 2014年（平成26年） | 41,686 | 20,616 | [31] |
| 2015年（平成27年） | 41,397 | ||
| 2016年（平成28年） | 41,390 |
駅周辺[編集]
「御徒町駅#駅周辺」を参照
バス路線[編集]
「御徒町駅#バス路線」を参照
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 「上野中央通り地下歩道 交通開放 Archived 2013年10月7日, at the Wayback Machine.」（東京都公式サイト報道発表資料）
- ^ a b 『帝都高速度交通営団史』 東京地下鉄株式会社、2004年12月、234頁。
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
- ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員（関東交通広告協議会のレポート一覧による） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）[リンク切れ]
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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